一种空气弹簧的气囊扎眼机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种空气弹簧的气囊扎眼机，包括机架、设置在机架上的扎眼装置和气囊固定装置，所述扎眼装置包括与电机连接的水平设置的扎眼转轴、沿扎眼转轴周向均匀分布的多个扎针组成的扎针圈，所述气囊固定装置包括位于扎眼转轴下方水平设置的固定杆、枢接于固定杆的被动辊以及与固定杆连接的升降气缸，其中，所述固定杆连接升降气缸的活塞杆，所述升降气缸的控制踏板设置在机架下端。所述气囊扎眼机不仅结构简单，使用方便，极大的提高了空气弹簧的气囊扎眼效率，扎针使用寿命长，有助于空气弹簧的硫化处理，提高了空气弹簧成品的品质，所述气囊扎眼机能满足空气弹簧对扎眼位置、密度和扎眼大小的不同要求，应用范围广。

【技术实现步骤摘要】
一种空气弹簧的气囊扎眼机
本技术涉及空气弹簧加工设备领域，尤其涉及一种空气弹簧的气囊扎眼机。
技术介绍
空气弹簧是在一个密封的容器中充入压缩气体，利用气体的可压缩性实现其弹簧作用，其减震性能好，空气弹簧包括上盖板、下盖板和橡胶气囊。目前，为了改善汽车的行驶舒适性，在大多数汽车的悬架系统内部装有空气弹簧减震器。空气弹簧生产过程中要进行成型、硫化工序，尤其是橡胶气囊囊体经过硫化处理后，缓冲性能得到很大提高。为了保证空气弹簧产品硫化的质量，成型工序完成后，橡胶气囊囊体半成品需要进行扎眼排气。但是，传统采用人工对橡胶气囊囊体半成品进行扎眼排气的方法效率低，刺孔间距和深度无法保持一致，人工劳动强度大，成本高。而目前还没有专门的空气弹簧气囊扎眼装置，用于对空气弹簧气囊半成品进行扎眼，以便充分排出半成品内空气，提高硫化时成本的品质。因此，现有技术还有待进一步发展。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术实施例提供了一种空气弹簧的气囊扎眼机，以解决目前采用人工对空气弹簧气囊进行扎眼排气效率低、成本高的问题。本技术提供了以下技术方案：一种空气弹簧的气囊扎眼机，包括机架、设置在机架上的扎眼装置和气囊固定装置，所述扎眼装置包括与电机连接的水平设置的扎眼转轴、沿扎眼转轴周向均匀分布的多个扎针组成的扎针圈，所述气囊固定装置包括位于扎眼转轴下方水平设置的固定杆、枢接于固定杆的被动辊以及与固定杆连接的升降气缸，其中，所述固定杆连接升降气缸的活塞杆，所述升降气缸的控制踏板设置在机架下端。所述的气囊扎眼机，其中，所述升降气缸的活塞行程为扎眼转轴表面与被动辊表面的最近距离。所述的气囊扎眼机，其中，所述被动辊外表面沿周向设置环形凹槽，所述环形凹槽位置位于扎针圈的正下方，所述环形凹槽的宽度不小于扎针的最大直径，环形凹槽的深度不小于扎针暴露在扎眼转轴外的长度。所述的气囊扎眼机，其中，所述扎针圈的数量不少于1圈，每个扎针圈包括至少12根扎针，相邻扎针圈的距离相等，所述被动辊上对应每个扎针圈设置相应的环形凹槽进行匹配。所述的气囊扎眼机，其中，所述被动辊远离机架的一端为圆弧倒角处理。所述的气囊扎眼机，其中，所述扎针针头和针身为锥形，所述扎针的针尾为圆柱形且设置螺纹，所述扎针末端螺接于扎眼转轴的扎针定位孔。所述的气囊扎眼机还包括多个不同厚度、相同内径的扎针调节套筒，所述扎针调节套筒的内径与扎针转轴的外径相同，任意一个扎针调节套筒套接于扎针转轴外层，所述扎针调节套筒上设置供扎针贯穿的调节孔，所述扎针调节套筒通过紧固螺栓连接于扎针转轴。本技术实施例提供的技术方案中，所述空气弹簧的气囊扎眼机不仅结构简单，使用方便，极大的提高了空气弹簧的气囊扎眼效率，扎针不易折断，使用寿命长，并且由于扎针的分布合理、规格统一，对空气弹簧的气囊的各部位进行均匀排气，有助于下一步的空气弹簧的硫化处理，提高了空气弹簧成品的品质，此外，通过扎针调节套筒可调节扎针头暴露的长度和最大直径，可使所述气囊扎眼机满足空气弹簧对扎眼大小的不同要求，应用范围广。附图说明图1为本技术实施例中空气弹簧的气囊扎眼机的主视图；图2为本技术实施例中空气弹簧的气囊扎眼机的俯视图；图3为本技术实施例中空气弹簧的气囊扎眼机的左视图；图4为本技术实施例中空气弹簧的气囊扎眼机的扎眼转轴剖视图；图5为本技术实施例中空气弹簧的工作状态的部分结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，当元件被表述“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。当一个元件被表述“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。本说明书所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”、“内”、“外”、“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是用于限制本技术。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。如图1-3所示的一种空气弹簧的气囊扎眼机，其包括机架1、设置在机架1上的扎眼装置和气囊固定装置，所述扎眼装置包括与电机2连接的水平设置的扎眼转轴3、沿扎眼转轴3周向均匀分布的多个扎针4组成的扎针圈，所述气囊固定装置包括位于扎眼转轴3下方水平设置的固定杆5、枢接于固定杆5的被动辊6以及与固定杆5连接的升降气缸，本实施例中，所述扎眼装置、固定杆5和被动辊6均设置在机架左侧。其中，所述固定杆5连接升降气缸的活塞杆，所述升降气缸的控制踏板7设置在机架下端。所述升降气缸的活塞行程为扎眼转轴3表面与被动辊6表面的最近距离。将待排气的空气弹簧气囊半成品11套装在被动辊6上后，启动升降气缸后，活塞杆推动固定杆5上升直至扎眼转轴3表面的扎针4扎入到被动辊6上的气囊半成品11表面，此时启动电机2，扎眼转轴3转动并带动被动辊6转动，在转动过程中，扎眼转轴3上的扎针圈完成对气囊半成品11表面的扎眼排气。在扎眼过程中，由于被动辊6表面对扎针4的阻挡作用，扎针4对气囊半成品11的扎孔深度和扎孔直径大小受到限制，扎针4难以完全扎透气囊半成品11，排气效果受到限制，且容易折断扎针4。为解决上述问题，所述被动辊6外表面沿周向对应扎针圈设置环形凹槽8，所述环形凹槽8位置位于扎针圈的正下方，所述环形凹槽8的宽度不小于扎针4的最大直径，环形凹槽8的深度不小于扎针4暴露在扎眼转轴3外的长度。这样设置的气囊扎眼机在扎眼过程中，所述扎针4的针头刺透气囊半成品11后嵌入到环形凹槽8中，不仅提高扎眼效率，并且提高了扎孔的深度和扎孔直径，延长扎针4的使用寿命。本实施例中，所述环形凹槽8的宽度等于扎针4的最大直径。所述扎针圈的数量不少于1圈，扎针圈包括至少12根扎针，相邻扎针圈的距离相等，所述被动辊上对应每个扎针圈设置相应的环形凹槽8进行匹配。本实施例中，为了对整个气囊半成品11进行均匀的扎眼排气，所述扎针圈的数量为5圈，每圈扎针圈由12根扎针组成。其他实施例中，为了仅对气囊半成品11的子口(子口即与上盖板或下盖板相连接的两侧边)进行扎眼排气，在扎眼转轴3仅设置1圈扎针圈，所述环形凹槽8也对应的设置1个。为了便于快速、顺畅的将气囊半成品11套装在被动辊6上，将所述被动辊6远离机架1的一端为圆弧倒角处理。被动辊圆弧倒角处的直径小于气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空气弹簧的气囊扎眼机，其特征在于，包括机架、设置在机架上的扎眼装置和气囊固定装置，所述扎眼装置包括与电机连接的水平设置的扎眼转轴、沿扎眼转轴周向均匀分布的多个扎针组成的扎针圈，所述气囊固定装置包括位于扎眼转轴下方水平设置的固定杆、枢接于固定杆的被动辊以及与固定杆连接的升降气缸，其中，所述固定杆连接升降气缸的活塞杆，所述升降气缸的控制踏板设置在机架下端。

【技术特征摘要】
1.一种空气弹簧的气囊扎眼机，其特征在于，包括机架、设置在机架上的扎眼装置和气囊固定装置，所述扎眼装置包括与电机连接的水平设置的扎眼转轴、沿扎眼转轴周向均匀分布的多个扎针组成的扎针圈，所述气囊固定装置包括位于扎眼转轴下方水平设置的固定杆、枢接于固定杆的被动辊以及与固定杆连接的升降气缸，其中，所述固定杆连接升降气缸的活塞杆，所述升降气缸的控制踏板设置在机架下端。2.根据权利要求1所述的气囊扎眼机，其特征在于，所述升降气缸的活塞的行程为扎眼转轴表面与被动辊表面的最近距离。3.根据权利要求2所述的气囊扎眼机，其特征在于，所述被动辊外表面沿周向设置与扎针圈对应的环形凹槽，所述环形凹槽位置位于扎针圈的正下方，所述环形凹槽的宽度不小于扎针的最大直径，环形凹槽的深度不小于扎针暴露在扎眼转轴外的长度...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志勇，于安苹，赵静，
申请(专利权)人：青岛森昊减震科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37