一种驾驶员培训系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种驾驶员培训系统，引入车载计时计程培训终端、驾驶培训模拟器、交通运输部管理部门服务器，计时计程培训终端保障了学员的培训学时和训练里程，保障培训质量，驾驶培训模拟器能够模拟各种路段和驾驶环境，提高了学员培训效果，交通运输部门通过服务器对培训进行监控和管理，提高了驾驶培训透明度，从源头上切实保障道路交通安全。

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶员培训系统
本技术涉及一种培训系统，具体涉及一种驾驶员培训系统。
技术介绍
传统的驾驶员培训主要是以驾校及驾校教练员为主，学员在驾校报完名，一切听从教练安排，什么时候练车、什么时候考试也都是听从教练安排，滋生了教练员吃拿卡扣等不良作风。学员学车过程极度不透明，同时还导致了一大批驾驶员考试作弊的事件发生，没有达到应有的培训效果。
技术实现思路
专利技术目的：本技术提供了一种驾驶员培训系统，引入车载计时计程培训终端、驾驶培训模拟器、交通运输部管理部门服务器。计时计程培训终端保障了学员的培训学时和训练里程，保障培训质量。驾驶培训模拟器能够模拟各种路段和驾驶环境，提高了学员培训效果。交通运输部门管理部门通过服务器对驾驶培训进行监控和管理，提高了驾驶培训透明度，从源头上切实保障道路交通安全。技术方案：本技术的技术方案为：一种驾驶员培训系统，该驾驶培训系统包括与驾驶员培训管理服务器通过互联网相连接的学员终端设备、车载计时计程终端、交通运输部管理部门服务器。进一步地，驾驶员培训管理服务器主要负责学员的个人信息登记以及记录学员学车过程中的相关培训信息，可以是驾校自己搭建，或者是一个地区的驾校联合起来搭建，也可以是第三方驾驶员培训服务平台（多伦学车网、驾考宝典网等驾培服务机构）来搭建。进一步地，学员终端设备包括移动终端、台式计算机等上网终端。学员通过终端设备在驾驶员培训管理服务器选择自己心仪的驾校或者教练，选择自己的培训时间或者培训地点。在驾驶培训过程中，驾驶员培训管理服务器可以实时将学员的相关培训信息（包括培训时间、里程或者驾驶培训录像）发送到学员终端设备上，供学员参考，提高学员的培训效果。学员可通过学员终端设备通过互联网访问驾驶培训管理服务器对驾校、教练员、第三方培训机构的不良行为或者不法行为进行投诉，也可以直接访问交通运输部管理部门服务器进行相关投诉。进一步地，车载计时计程终端安装在驾驶培训车辆上，对学员的学车过程进行记录，采集学员的个人信息，统计学员的训练学时和训练里程，并将学员的相关培训信息发送给驾驶员培训管理服务器。进一步地，驾驶员培训管理服务器按照交通运输部管理部门的相关培训数据要求，将学员的相关驾驶培训信息发送给交通运输部管理部门的服务器。交通运输部管理部门根据上传信息对驾校、教练员及驾驶培训学员的培训情况进行监控和管理。进一步地，该系统的驾驶培训模拟器能够模拟各种路况以及各类驾驶环境，可以让学员预先对复杂路况的驾驶进行相关培训，特别是夜路驾驶或者是雨雪天气的驾驶。本技术的车载计时计程终端，包括处理器模块，以及与处理器模块相连接的存储器模块、显示模块、通信模块、视频图像采集识别模块、IC卡识别模块、卫星定位模块、指纹采集识别模块，其中存储器模块采用内嵌式存储器。进一步的，通信模块包括移动通信子模块和无线局域网通信子模块，其中移动通信子模块支持全网通。进一步的，视频图像采集识别模块包括一个或者多个摄像头，例如用于采集驾驶员人脸信息的摄像头，用于采集车外信息的摄像头，以及用于采集车内信息的摄像头等。进一步的，IC卡识别模块采用非接触式IC卡识别设计，并配置有身份证识别子模块。进一步的，卫星定位模块包括卫星定位天线，支持GPS/GLONASS/北斗定位系统。卫星定位模块接收一个或者多个监控中心的位置定位请求，并上传位置信息，支持按时间间隔、距离间隔或者外部事件触发方式上传位置信息。进一步的，车载计时计程终端还包括自检模块，对终端工作状态自检，对车辆工作状态自检，对各类传感器工作状态自检。进一步的，移动通信天线、卫星定位天线、无线局域网天线内置终端设备或者外置于终端设备。进一步的，车载计时计程终端内置麦克风和扬声器，用于车内驾驶员、教练员与驾校管理中心进行语音通话。本技术的驾驶培训模拟器，包括底座及底座上的驾驶舱，驾驶舱包括前舱、座椅及档位转换器；其中，所述前舱上设置有方向盘，前舱顶部设置有显示屏，前舱底部设置有刹车踏板和油门踏板。进一步地，所述方向盘、档位转换器、刹车踏板、油门踏板上分别设有相应的传感器，前舱内设有信号采集器，其与上述各传感器连接；所述底座或前舱内设有主控器和电源模块，且主控器分别与显示屏及信号采集器连接；主控器通过有限或者无线网络与驾驶员培训管理服务器连接；所述前舱上还设有触摸屏或功能键，与主控器连接。进一步地，所述底座与座椅之间通过自由度平台连接，该自由度平台包括顶板、底板以及连接于顶板及底板之间的顶升组件，底板固定于底座中，所述顶升组件的数量为3组，呈三角式分布。进一步地，每组顶升组件包括驱动器以及对称设置于驱动器两侧的两个传动杆、两个连接件、两个撑杆，驱动器与主控器电气连接，并驱动连接两侧传动杆的一端；所述传动杆的另一端与连接件固定连接，且连接件与撑杆的一端活动连接，撑杆的另一端与顶板活动连接。进一步地，每组顶升组件还包括两组对称设置的导轨及两个与导轨相适配的滑块，连接件固定于滑块上，导轨固定于底板上。所述导轨远离驱动器的一端设有限位块，防止滑块脱轨。所述底板上设置有三组位置传感器，均与信号采集器连接，一组位置传感器对应一组顶升组件。有益效果：本技术提供的一种驾驶员培训系统，引入车载计时计程培训终端、驾驶培训模拟器、交通运输部门和公安交通管理部门两个服务器。计时计程培训终端保障了学员的培训学时和训练里程，保障培训质量。驾驶培训模拟器能够模拟各种路段和驾驶环境，提高了学员培训效果。交通运输部门通过服务器对培训进行监控和管理，提高了驾驶培训透明度，从源头上切实保障道路交通安全。附图说明图1为本技术的及时培训系统结构图示。图2为本技术的车载计时计程终端结构图示。图3位本技术的车载计时计程终端的一个成品图。图4为本技术的驾驶培训模拟器的结构图示。图5为本技术的驾驶培训模拟器的一个成品图。图6为本技术的驾驶培训模拟器的另一个成品图。图7为本技术的驾驶培训模拟器的另一个成品图的自由度平台。图8为自由度平台的俯视图。具体实施方式下面结合附图及实施例对本技术作更进一步的说明。本技术的驾驶员培训系统包括与驾驶员培训管理服务器通过互联网相连接的学员终端设备、车载计时计程终端、交通运输部管理部门服务器。学员终端设备包括移动终端、台式计算机等上网终端。该系统还包括驾驶培训模拟器，该模拟器通过互联网与驾驶员培训管理服务器相连接。学员通过终端设备，可以是电脑、手机等通过驾驶员培训管理服务器选择索要参加培训的驾校。报名培训成功后，通过驾驶培训模拟器或者训练车进行驾驶员培训，训练车安装车载计时计程终端。学员在驾校报名成功后，可通过终端设备访问公安部交通安全综合管理平台，进行预约科目一的考试；通过科目一后，再对科目二或者科目三的驾驶技能进行训练，训练合格后可继续通过公安部交通安全综合管理平台预约科目二或者科目三考试。车载计时计程终端和驾驶培训模拟器将学员的培训里程和培训时间上传给驾驶员培训管理服务器，驾驶员培训管理服务器再将相关数据上传给交通运输部门的管理服务器，交通运输部门对学员的培训时间及里程进行审核确认以及备份，再将学员的相关培训数据通过专网上传给公安交通管理部门的服务器。公安部交通管理部门对学员的培训数据进行确认，再通过边界接入平台在交通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驾驶员培训系统，其特征在于，所述驾驶员培训系统包括与驾驶员培训管理服务器通过互联网相连接的学员终端设备、车载计时计程终端、驾驶培训模拟器、交通运输管理部门服务器。

【技术特征摘要】
1.一种驾驶员培训系统，其特征在于，所述驾驶员培训系统包括与驾驶员培训管理服务器通过互联网相连接的学员终端设备、车载计时计程终端、驾驶培训模拟器、交通运输管理部门服务器。2.根据权利要求1所述的培训系统，其特征在于，所述车载计时计程终端包括处理器模块，以及与处理器模块相连接的存储器模块、显示模块、通信模块、视频图像采集识别模块、IC卡识别模块、卫星定位模块、指纹采集识别模块，其中存储器模块采用内嵌式存储器。3.根据权利要求2所述的培训系统，其特征在于，视频图像采集识别模块包括用于采集驾驶员人脸信息的摄像头，用于采集车外信息的摄像头，以及用于采集车内信息的摄像头之一或其组合。4.根据权利要求2所述的培训系统，其特征在于，IC卡识别模块采用非接触式IC卡识别设计，通信模块包括移动通信子模块和/或无线局域网通信子模块，其中移动通信天线、无线局域网天线外置于终端设备或者内置于终端设备。5.根据权利要求1-4之一所述的培训系统，其特征在于，所述驾驶培训模拟器，包括底座及底座上的驾驶舱，驾驶舱包括前舱、座椅及档位转换器；其中，所述前舱上设置有方向盘，前舱顶部设置有显示屏，前舱底部设置有刹车踏板和油门踏板。6.根据权利要求5...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶剑，钱嵊山，宋智，陈益欣，杨金胜，张铁监，
申请(专利权)人：多伦科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32