一种便携式汽车称重平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便携式汽车称重平台，包括无线称重台和引桥结构，引桥结构包括第一引桥段和第二引桥段，第一引桥段与无线称重台连接，第二引桥段与第一引桥段连接，第二引桥段的顶面与第一引桥段的顶面处于同一平面上，无线称重台的前后两侧均设有连接板，连接板与第一引桥段之间设有扣块，连接板设有第一安装孔，第一引桥段的上端设有第二安装孔，扣块的底部设有第一凸起部和第二凸起部，第一凸起部设于第一安装孔中，第二凸起部设于第二安装孔中，无线称重台的左右两侧分别设有第一拉环和第二拉环。本实用新型专利技术占地面积较小、重量轻，方便安装和拆卸，便于携带、运输以安装使用，节约了安装及运输费用。

【技术实现步骤摘要】
一种便携式汽车称重平台
本技术属于汽车称重
，尤其涉及一种便携式汽车称重平台。
技术介绍
汽车称重系统主要包括显示仪表、称重平台和发射系统，而称重平台包括无线称重台和引桥。其工作原理为：当重物施加于称重台上，称重台输出电压信号，输出的信号大小与重物的重量成正比，信号被送至放大器放大后，经模数转换器转换成数字量；该数字量的大小与信号的大小成正比，亦与重物重量成正比。每次测量结束后，取出上述两个数值进行运算，运算结束后将结果送显示器显示，这就是汽车的轮重值，将汽车的轮重相加，就得出汽车的轴重，将汽车的轴重相加就得出汽车总重。汽车称重系统在以下方面有着广泛的应用：1、简易的汽车衡：用于原料出入库，累计产量，内部结算等。2、检查超限超载：可用做交管和路政部门在公路上检查汽车超载超限的设备，这对安全行车、保护道路及桥梁至关重要。3、安全性能检测：可用做汽车安全性能检测线，检测汽车的轮(轴)重。但是现有技术中的汽车称重平台体积较大，无线称重台和引桥为一体结构，不方便携带、运输及安装使用。
技术实现思路
本技术目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种便携式汽车称重平台，占地面积较小、重量轻，方便安装和拆卸，便于携带、运输及安装使用，节约了安装及运输费用。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种便携式汽车称重平台，包括无线称重台和引桥结构，其特征在于：引桥结构包括第一引桥段和第二引桥段，第一引桥段与无线称重台连接，第二引桥段与第一引桥段连接，第二引桥段的顶面与第一引桥段的顶面处于同一平面上，无线称重台的前后两侧均设有连接板，连接板与第一引桥段之间设有扣块，连接板设有第一安装孔，第一引桥段的上端设有第二安装孔，扣块的底部设有第一凸起部和第二凸起部，第一凸起部设于第一安装孔中，第二凸起部设于第二安装孔中，无线称重台的左右两侧分别设有第一拉环和第二拉环。该便携式汽车称重平台占地面积较小、重量轻，方便安装和拆卸，便于携带、运输以安装使用，节约了安装及运输费用。进一步，第一引桥段和第二引桥段均设有渗水孔，第一引桥段和第二引桥段上的积水能通过渗水孔排到地面上，防止引桥结构的表面出现积水现象。进一步，第一引桥段的下端设有第一连接口，第一引桥段的下端设有第一连接块，第一连接块设于第一连接口中，第二引桥段的上端设有第二连接口，第二引桥段的上端设有第二连接块，第二连接块设于第二连接口中，第一连接块与第二连接块之间设有束缚带。当将束缚带从第一连接块与第二连接块之间解开时，可将第一引桥段和第二引桥段进行拆散，方便将第一引桥段和第二引桥段叠放进行运输。进一步，引桥结构的左右两侧均设有侧板，侧板设有插入板，插入板设于连接板与第一引桥段之间。侧板起到收边作用，可对引桥结构进行定位作用；而插入板起到对侧板的限位作用。进一步，无线称重台的左侧设有固定板，固定板与第一拉环固定连接。当对无线称重台进行携带时，可在第一拉环处施力。进一步，无线称重台的右侧设有金属卡扣，金属卡扣扣紧第二拉环的侧面。当需要对无线称重台的安装位置进行调整时，可在第二拉环处施力。本技术由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：本技术分为无线称重台、第一引桥段和第二引桥段三部分，第一引桥段与无线称重台连接，第二引桥段与第一引桥段连接，第二引桥段的顶面与第一引桥段的顶面处于同一平面上。在运输过程中，可将无线称重台、第一引桥段和第二引桥段分开进行输送，减少运输空间，便于分类运输管理。在携带过程中，第一引桥段和第二引桥段采用进口的塑胶材料，重量轻，直接进行携带；而无线称重台由柔性硬铝板制成支撑架，体积小、重量轻、厚度薄，可在第一拉环上施力进行携带。在安装过程中，第二引桥段与第一引桥段事先进行连接，而引桥结构与无线称重台之间通过在连接板与第一引桥段之间设置扣块进行连接；当无线称重台、第一引桥段和第二引桥段三部分安装完成后，可在第二拉环处施力，对本技术的安装位置进行调整。综合上述，本技术占地面积较小、重量轻，方便安装和拆卸，便于携带、运输以安装使用，节约了安装及运输费用。附图说明下面结合附图对本技术作进一步说明：图1为本技术一种便携式汽车称重平台的结构示意图；图2为本技术中无线称重台的结构示意图；图3为图2中A处的结构放大示意图；图4为本技术中第一引桥段的结构示意图；图5为本技术中扣块的结构示意图；图6为本技术中第二引桥段的结构示意图；图7为本技术中侧板与插入板连接的结构示意图；图中：1-无线称重台；2-引桥结构；3-第一引桥段；4-第二引桥段；5-连接板；6-扣块；7-第一安装孔；8-第二安装孔；9-第一凸起部；10-第二凸起部；11-第一拉环；12-第二拉环；13-渗水孔；14-第一连接口；15-第一连接块；16-第二连接口；17-第二连接块；18-束缚带；19-侧板；20-插入板；21-固定板；22-金属卡扣。具体实施方式如图1至图7所示，为本技术一种便携式汽车称重平台，包括无线称重台1和引桥结构2。引桥结构2包括第一引桥段3和第二引桥段4，第一引桥段3与无线称重台1连接，第二引桥段4与第一引桥段3连接，第二引桥段4的顶面与第一引桥段3的顶面处于同一平面上。第一引桥段3和第二引桥段4均设有渗水孔13，第一引桥段3和第二引桥段4上的积水能通过渗水孔13排到地面上，防止引桥结构2的表面出现积水现象。无线称重台1的前后两侧均设有连接板5，连接板5与第一引桥段3之间设有扣块6。连接板5设有第一安装孔7，第一引桥段3的上端设有第二安装孔8，扣块6的底部设有第一凸起部9和第二凸起部10，第一凸起部9设于第一安装孔7中，第二凸起部10设于第二安装孔8中，无线称重台1的左右两侧分别设有第一拉环11和第二拉环12。无线称重台1的左侧设有固定板21，固定板21与第一拉环11固定连接。当对无线称重台1进行携带时，可在第一拉环11处施力。无线称重台1的右侧设有金属卡扣22，金属卡扣22扣紧第二拉环12的侧面。当需要对无线称重台1的安装位置进行调整时，可在第二拉环12处施力。第一引桥段3的下端设有第一连接口14，第一引桥段3的下端设有第一连接块15，第一连接块15设于第一连接口14中。第二引桥段4的上端设有第二连接口16，第二引桥段4的上端设有第二连接块17，第二连接块17设于第二连接口16中，第一连接块15与第二连接块17之间设有束缚带18。当将束缚带18从第一连接块15与第二连接块17之间解开时，可将第一引桥段3和第二引桥段4进行拆散，方便将第一引桥段3和第二引桥段4叠放进行运输。引桥结构2的左右两侧均设有侧板19，侧板19设有插入板20，插入板20设于连接板5与第一引桥段3之间。侧板19起到收边作用，可对引桥结构2进行定位作用；而插入板20起到对侧板19的限位作用。本技术分为无线称重台1、第一引桥段3和第二引桥段4三部分，第一引桥段3与无线称重台1连接，第二引桥段4与第一引桥段3连接，第二引桥段4的顶面与第一引桥段3的顶面处于同一平面上。在运输过程中，可将无线称重台1、第一引桥段3和第二引桥段4分开进行输送，减少运输空间，便于分类运输管理。在携带过程中，第一引桥段3和第二引桥段4采用进口的塑胶材料，重量轻本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便携式汽车称重平台，包括无线称重台和引桥结构，其特征在于：所述引桥结构包括第一引桥段和第二引桥段，所述第一引桥段与所述无线称重台连接，所述第二引桥段与所述第一引桥段连接，所述第二引桥段的顶面与所述第一引桥段的顶面处于同一平面上，所述无线称重台的前后两侧均设有连接板，所述连接板与所述第一引桥段之间设有扣块，所述连接板设有第一安装孔，所述第一引桥段的上端设有第二安装孔，所述扣块的底部设有第一凸起部和第二凸起部，所述第一凸起部设于所述第一安装孔中，所述第二凸起部设于所述第二安装孔中，所述无线称重台的左右两侧分别设有第一拉环和第二拉环。

【技术特征摘要】
1.一种便携式汽车称重平台，包括无线称重台和引桥结构，其特征在于：所述引桥结构包括第一引桥段和第二引桥段，所述第一引桥段与所述无线称重台连接，所述第二引桥段与所述第一引桥段连接，所述第二引桥段的顶面与所述第一引桥段的顶面处于同一平面上，所述无线称重台的前后两侧均设有连接板，所述连接板与所述第一引桥段之间设有扣块，所述连接板设有第一安装孔，所述第一引桥段的上端设有第二安装孔，所述扣块的底部设有第一凸起部和第二凸起部，所述第一凸起部设于所述第一安装孔中，所述第二凸起部设于所述第二安装孔中，所述无线称重台的左右两侧分别设有第一拉环和第二拉环。2.根据权利要求1所述的一种便携式汽车称重平台，其特征在于：所述第一引桥段和所述第二引桥段均设有渗水孔。3.根据权利要求1所述的一种便携式汽车称重平台...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇斌，
申请(专利权)人：深圳市路安仪器设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44