The invention relates to the technical field of road construction equipment, in particular to a vibration leveling device for tracked sandstone sections. The technical problem to be solved by the present invention is that the roller compaction effect of the existing road roller is not good. In order to solve the above technical problems, the invention provides a vibration flattening device for tracked sandstone section, including a chassis, which is fixed with side plates on both sides of the chassis. The side plates are hollow structures, and axle bars are inserted in the slots opened at the bottom of the side plates, and solid rollers are sleeved on the axle bars. The bottom of the wheel side surface is exposed under the groove, and a shock transmitting mechanism is arranged in the chassis. The gravity retarding balls and hollow balls arranged in the double-layer crawler can improve the compactness of the double-layer crawler, increase the force on sand and stone in the process of rolling, and enable the double-layer crawler to have a certain rebound force after being subjected to the impact force, and have a secondary impact on the sand and stone.
【技术实现步骤摘要】
一种履带式砂石路段用震动碾平装置
本专利技术涉及道路施工设备
,具体为一种履带式砂石路段用震动碾平装置。
技术介绍
道路的施工的过程中,需要运用到大量的机械以及材料,当地基打好,需要在底层铺设一层砂石,以增强整个路段的强度,并砂石铺设完之后,需要通过压路机将其压实。例如中国专利CN106436536A提出的压路机,其通过简单结构实施的情况下可确保多个滚轮节段的同步震荡,并且通过如此产生的并且在行走运行中基本均匀的旋转上叠加的震荡运动实现改善的碾压效果,虽然多个滚轮节段能够增加与地面之间的横向接触面积,但是纵向的接触面积任然之后滚轮最下方的弧面能够接触,从而在震荡的过程中,会使路面的局部位置出现严重的凹陷,并且在震动的过程中,容易对滚轮造成损坏,并且运用在砂石路段时,由于震动的过程中与砂石路段的纵向面积受到限制,从而会影响整个路段的压实效果,部分砂石会在挤压力的作用下,向外部凸起。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种履带式砂石路段用震动碾平装置,解决了现有的压路机碾压效果不佳的问题。(二)技术方案为实现以上目的,本专利技术通过以下技术方案予以实现:一种履带式砂石路段用震动碾平装置,包括机箱,所述机箱的两侧均固定连接有侧板,所述侧板为中空结构,所述侧板底部开设的通槽内插接有轴杆,且轴杆上套接有实心滚轮,且实心滚轮侧表面的底部裸露在通槽的下方,所述机箱内设置有传震机构,所述传震机构底部的两端分别贯穿机箱底部两侧开设的连接槽并通过两个活动舒压器分别与震碾装置顶部的两侧活动连接,所述侧板内设置有限位缓压机构,且限位缓压机构的 ...
【技术保护点】
1.一种履带式砂石路段用震动碾平装置,包括机箱(1),其特征在于:所述机箱(1)的两侧均固定连接有侧板(2),所述侧板(2)为中空结构,所述侧板(2)底部开设的通槽内插接有轴杆(3),且轴杆(3)上套接有实心滚轮(4),且实心滚轮(4)侧表面的底部裸露在通槽的下方,所述机箱(1)内设置有传震机构(5),所述传震机构(5)底部的两端分别贯穿机箱(1)底部两侧开设的连接槽(6)并通过两个活动舒压器(7)分别与震碾装置(8)顶部的两侧活动连接,所述侧板(2)内设置有限位缓压机构(9),且限位缓压机构(9)的两端分别贯穿两个侧板(2)相对一侧开设的滑槽并分别与震碾装置(8)的两侧固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种履带式砂石路段用震动碾平装置,包括机箱(1),其特征在于:所述机箱(1)的两侧均固定连接有侧板(2),所述侧板(2)为中空结构,所述侧板(2)底部开设的通槽内插接有轴杆(3),且轴杆(3)上套接有实心滚轮(4),且实心滚轮(4)侧表面的底部裸露在通槽的下方,所述机箱(1)内设置有传震机构(5),所述传震机构(5)底部的两端分别贯穿机箱(1)底部两侧开设的连接槽(6)并通过两个活动舒压器(7)分别与震碾装置(8)顶部的两侧活动连接,所述侧板(2)内设置有限位缓压机构(9),且限位缓压机构(9)的两端分别贯穿两个侧板(2)相对一侧开设的滑槽并分别与震碾装置(8)的两侧固定连接。2.根据权利要求1所述的一种履带式砂石路段用震动碾平装置,其特征在于:所述传震机构(5)包括驱动电机(51),所述驱动电机(51)的顶部镶嵌在机箱(1)内壁的顶部,所述驱动电机(51)的输出端套接有主动锥齿轮(52),所述主动锥齿轮(52)与其下方的从动锥齿轮(53)啮合,所述从动锥齿轮(53)的轴心处固定穿插有驱动杆(54),所述驱动杆(54)上且位于从动锥齿轮(53)的两端均活动套接有限位套(55),所述限位套(55)侧表面的顶部通过支板(56)与机箱(1)内壁的顶部固定连接,所述驱动杆(54)的两端分别与两个V形杆(57)的一端固定连接,且两个V形杆(57)相背的一端分别插接在机箱(1)内壁两侧镶嵌的轴承内,所述V形杆(57)上套接有固定套(58),所述固定套(58)上开设的环形槽内套接有扭套(59),且两个扭套(59)侧表面的底部均通过活动舒压器(7)分别与震碾装置(8)顶部的两侧活动连接。3.根据权利要求2所述的一种履带式砂石路段用震动碾平装置,其特征在于:所述活动舒压器(7)包括上棱形块(71)和下棱形块(72),所述上棱形块(71)和下棱形块(72)内均开设有滑腔(73),所述滑腔(73)内套接有活塞(74),且两个活塞(74)相对的一侧均固定连接有活连板(75),且两个活连板(75)相对的一侧铰接,两个所述活塞(74)相对的一侧且位于活连板(75)的两侧均通过减震套(76)分别与两个滑腔(73)内壁一侧的两端活动连接,所述活塞(74)侧表面的两侧均固定连接有弧形杆(77),且四个弧形杆(77)分别贯穿两个滑腔(73)内壁两侧开设的开口槽(78)并延伸至其外部,四个所述弧形杆(77)以两个为一组相对的一端均通过连接器(79)活动连接。4.根据权利要求3所述的一种履带式砂石路段用震动碾平装置,其特征在于:所述连接器(79)包括两个枢纽块(791),且两个枢纽块(791)相背的一侧分别与两个弧形杆(77)相对的一端固定连接,两个所述枢纽块(791)相对的一侧均通过第一弹簧(792)分别与分连球(793)表面的顶部和底部活动连接,所述枢纽块(791)的两侧均活动连接有斜板(794),且四个斜板(794)以两个为一组相对的一端均通过联板(795)铰接,所述分连球(793)侧表面的四周均通过第二弹簧(796)分别与四个斜板(794)的一侧活动连接。5.根据权利要求4所述的一种履带式砂石路段用震动碾平装置,其特征在于:所述震碾装置(8)包括四角座(801),...
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