一种新型飞机用装配型架制造技术

本发明专利技术公开了一种新型飞机用装配型架，包括底座，所述底座的前侧面安装有控制开关，所述控制开关的输入端与外部电源的输出端电连接，所述底座下表面四角的轮架上安装有行走轮，本新型飞机用装配型架，结构简单，使用方便，设有行走轮，便于整体的移动，通过铰接板的翻转实现工作台的升降，稳定性强，同时能够实现两个工作台的翻转对接，便于进行零部件的组装，支撑板、左端座和右端座整体可进行移动，可以实现零部件的翻转，最终到达竖直状态，右端座通过支撑螺柱进行支撑，左端座通过插板和锁紧螺柱进行夹持，稳定性强，不易滑动，同时支撑螺柱、插板和锁紧螺柱可进行拆卸，不影响相配合的两个零部件的组装。

【技术实现步骤摘要】
一种新型飞机用装配型架
本专利技术涉及飞机生产辅助设备
，具体为一种新型飞机用装配型架。
技术介绍
在飞机制造中使用的装配型架数量很大，因此装配型架结构设计是否合理、正确，不但对型架本身制造工作量大小、周期长短、成本高低和装配工作条件有直接的影响，而且也决定着各工件的对接、配合尺寸是否能协调一致，型架在长期使用中能否保持其尺寸的稳定性，对飞机装配的互换协调性、制造质量和进度也有很大的影响，飞机在装配时常需要进行升降和竖立，现有设备控制不便，同时影响组合加工。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种新型飞机用装配型架，结构简单，控制方便，可以进行升降和翻转操作，便于飞机部件的加工和组装，安装效率高，降低工作人员的劳动强度，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新型飞机用装配型架，包括底座，所述底座的前侧面安装有控制开关，所述控制开关的输入端与外部电源的输出端电连接，所述底座下表面四角的轮架上安装有行走轮，所述底座的上表面左右端均铰接有铰接板，两块铰接板相互平行，所述铰接板的上端与工作台的下表面铰接，所述铰接板左侧的底座上表面上对应铰接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的上端伸缩臂与铰接板的中部铰接，所述工作台的上表面右端固定有固定座，所述固定座的上端设有右端座，所述右端座的左侧面均匀固定有支撑板，所述支撑板的左端固定有左端座，所述工作台的中部设有滑槽，所述滑槽内设有滑块，所述滑块的上侧与推杆的一端铰接，所述推杆的另一端与支撑板的中部铰接，所述工作台的下表面左侧固定有水平方向的第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的右侧伸缩臂与滑块固定相连，所述控制开关的输出端分别与第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆的输入端电连接。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述固定座是截面为“L”型的板，所述固定座竖直部分的中部设有条形孔。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述右端座的下表面中部与固定座水平部分的右端铰接，所述右端座右侧边缘位置的螺纹孔内设有支撑螺柱。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述左端座竖直部分的插槽内设有水平方向的插板，所述左端座水平部分的螺纹孔内设有端部与插板接触的锁紧螺柱。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述左端座的上表面固定有固定柱，所述固定柱上端面固定有胶垫。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本新型飞机用装配型架，结构简单，使用方便，设有行走轮，便于整体的移动，通过铰接板的翻转实现工作台的升降，稳定性强，同时能够实现两个工作台的翻转对接，便于进行零部件的组装，支撑板、左端座和右端座整体可进行移动，可以实现零部件的翻转，最终到达竖直状态，右端座通过支撑螺柱进行支撑，左端座通过插板和锁紧螺柱进行夹持，稳定性强，不易滑动，同时支撑螺柱、插板和锁紧螺柱可进行拆卸，不影响相配合的两个零部件的组装。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术正视结构示意图。图中：1底座、2控制开关、3行走轮、4铰接板、5工作台、6第一电动伸缩杆、7固定座、701条形孔、8右端座、801支撑螺柱、9支撑板、10左端座、11滑块、12推杆、13第二电动伸缩杆、14插板、15锁紧螺柱、16固定柱、17胶垫。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，本专利技术提供一种技术方案：一种新型飞机用装配型架，包括底座1，底座1的前侧面安装有控制开关2，控制开关2的输入端与外部电源的输出端电连接，底座1下表面四角的轮架上安装有行走轮3，底座1的上表面左右端均铰接有铰接板4，两块铰接板4相互平行，铰接板4的上端与工作台5的下表面铰接，铰接板4左侧的底座1上表面上对应铰接有第一电动伸缩杆6，第一电动伸缩杆6的上端伸缩臂与铰接板4的中部铰接，工作台5的上表面右端固定有固定座7，固定座7是截面为“L”型的板，固定座7竖直部分的中部设有条形孔701，固定座7的上端设有右端座8，右端座8的下表面中部与固定座7水平部分的右端铰接，右端座8右侧边缘位置的螺纹孔内设有支撑螺柱801，右端座8的左侧面均匀固定有支撑板9，支撑板9的左端固定有左端座10，左端座10竖直部分的插槽内设有水平方向的插板14，左端座10水平部分的螺纹孔内设有端部与插板14接触的锁紧螺柱15，左端座10的上表面固定有固定柱16，固定柱16上端面固定有胶垫17，工作台5的中部设有滑槽，滑槽内设有滑块11，滑块11的上侧与推杆12的一端铰接，推杆12的另一端与支撑板9的中部铰接，工作台5的下表面左侧固定有水平方向的第二电动伸缩杆13，第二电动伸缩杆13的右侧伸缩臂与滑块11固定相连，控制开关2的输出端分别与第一电动伸缩杆6和第二电动伸缩杆13的输入端电连接，控制开关2上设有与第一电动伸缩杆6和第二电动伸缩杆13分别对应的按钮，本新型飞机用装配型架，结构简单，使用方便，设有行走轮3，便于整体的移动，通过铰接板4的翻转实现工作台5的升降，稳定性强，同时能够实现两个工作台5的翻转对接，便于进行零部件的组装，支撑板9、左端座10和右端座8整体可进行移动，可以实现零部件的翻转，最终到达竖直状态，右端座8通过支撑螺柱801进行支撑，左端座10通过插板14和锁紧螺柱15进行夹持，稳定性强，不易滑动，同时支撑螺柱801、插板14和锁紧螺柱15可进行拆卸，不影响相配合的两个零部件的组装。在使用时：将飞机零部件置于支撑板9上表面，使零部件的右端抵在支撑螺柱801的侧面，往左端座10竖直部分的插孔内插入插板14，旋转锁紧螺柱15与插板14配合对零部件的左侧进行夹持，第一电动伸缩杆6工作推动铰接板4翻转，使得工作台5上升，第二电动伸缩杆13工作推动滑块11在滑槽内移动，滑块11推动推杆12的下端水平右移，推杆12的上端推动支撑板9和零部件沿右端座8和固定座7的铰接部分翻转。本专利技术结构简单，控制方便，可以对零部件进行升降和翻转操作，便于飞机部件的加工和组装，安装效率高，灵活性强，降低工作人员的劳动强度。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型飞机用装配型架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的前侧面安装有控制开关(2)，所述控制开关(2)的输入端与外部电源的输出端电连接，所述底座(1)下表面四角的轮架上安装有行走轮(3)，所述底座(1)的上表面左右端均铰接有铰接板(4)，两块铰接板(4)相互平行，所述铰接板(4)的上端与工作台(5)的下表面铰接，所述铰接板(4)左侧的底座(1)上表面上对应铰接有第一电动伸缩杆(6)，所述第一电动伸缩杆(6)的上端伸缩臂与铰接板(4)的中部铰接，所述工作台(5)的上表面右端固定有固定座(7)，所述固定座(7)的上端设有右端座(8)，所述右端座(8)的左侧面均匀固定有支撑板(9)，所述支撑板(9)的左端固定有左端座(10)，所述工作台(5)的中部设有滑槽，所述滑槽内设有滑块(11)，所述滑块(11)的上侧与推杆(12)的一端铰接，所述推杆(12)的另一端与支撑板(9)的中部铰接，所述工作台(5)的下表面左侧固定有水平方向的第二电动伸缩杆(13)，所述第二电动伸缩杆(13)的右侧伸缩臂与滑块(11)固定相连，所述控制开关(2)的输出端分别与第一电动伸缩杆(6)和第二电动伸缩杆(13)的输入端电连接。...

【技术特征摘要】
1.一种新型飞机用装配型架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的前侧面安装有控制开关(2)，所述控制开关(2)的输入端与外部电源的输出端电连接，所述底座(1)下表面四角的轮架上安装有行走轮(3)，所述底座(1)的上表面左右端均铰接有铰接板(4)，两块铰接板(4)相互平行，所述铰接板(4)的上端与工作台(5)的下表面铰接，所述铰接板(4)左侧的底座(1)上表面上对应铰接有第一电动伸缩杆(6)，所述第一电动伸缩杆(6)的上端伸缩臂与铰接板(4)的中部铰接，所述工作台(5)的上表面右端固定有固定座(7)，所述固定座(7)的上端设有右端座(8)，所述右端座(8)的左侧面均匀固定有支撑板(9)，所述支撑板(9)的左端固定有左端座(10)，所述工作台(5)的中部设有滑槽，所述滑槽内设有滑块(11)，所述滑块(11)的上侧与推杆(12)的一端铰接，所述推杆(12)的另一端与支撑板(9)的中部铰接，所述工作台(5)的下表面左侧固定有水平方向的第二电动伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：项磊，
申请(专利权)人：中山市加丰机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44