一种新能源动力机构制造技术

本发明专利技术涉及机械领域，具体涉及汽车。一种新能源动力机构，包括一汽车，汽车包括一发动机，汽车的下部设有一用于驱动车轮运转的传动轴，发动机的转轴通过第一变速箱与传动轴连动，传动轴处设有第二变速箱，传动轴上设有一传动齿轮，传动齿轮设置在第二变速箱内，第二变速箱内设有一从动齿轮，传动齿轮与从动齿轮通过一齿轮组连动；从动齿轮固定在一输出轴上，汽车设有一发电机，输出轴通过一联轴器与发电机的转轴相连，发电机的电能输出端连接一用于能源提供的蓄电池。本发明专利技术通过此设计，改善现有能源，通过燃料产生的动能转化后提供备用电能，实现了一种续航能力强、减少能源损耗、环保无烟，运用范围广的汽车。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源动力机构
本专利技术涉及机械领域，具体地，涉及汽车。
技术介绍
汽车是现代社会常用的交通工具之一，然而现有的汽车在行驶途中需通过燃油或者电力提供动力，需通过汽车的电瓶为各耗电组件提供电能，同时汽车的行驶距离往往根据油箱的储油量、蓄电池的电量决定，耗费了大量的能源，但续航能力仍旧不理想。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种新能源动力机构，以解决上述至少一个技术问题。为了达到上述目的，本专利技术采用下述技术方案：一种新能源动力机构，包括一汽车，所述汽车包括一发动机，所述汽车的下部设有一用于驱动车轮运转的传动轴，所述发动机的转轴通过第一变速箱与所述传动轴连动，其特征在于，所述传动轴处设有第二变速箱，所述传动轴上设有一传动齿轮，所述传动齿轮设置在所述第二变速箱内，所述第二变速箱内设有一从动齿轮，所述传动齿轮与所述从动齿轮通过一齿轮组连动；所述从动齿轮固定在一输出轴上，所述汽车设有一发电机，所述输出轴通过一联轴器与所述发电机的转轴相连，所述发电机的电能输出端连接一用于能源提供的蓄电池。所述汽车包括一电动机，所述蓄电池的电能输出端连接所述电动机的电能输入端。所述传动齿轮、所述从动齿轮均采用斜齿轮。所述齿轮组包括一从动轴，所述从动轴上安有第一斜齿轮、第二斜齿轮，所述第一斜齿轮啮合连接所述传动齿轮，所述第二斜齿轮啮合连接所述从动齿轮。所述从动轴的一侧安有一磁粉制动器。所述第二变速箱包括一壳体，所述壳体的一侧壁上设有一开口，所述开口处嵌有一轴承，所述轴承包括一轴承内圈、一轴承外圈，所述轴承外圈固定在所述壳体上，所述从动轴的一端部固定在所述轴承内圈上；所述壳体上设有一密封封盖，所述密封封盖设置在所述开口处。所述壳体一侧设有一注油口，所述注油口处安有一注油口封盖，所述注油口封盖上设有一用于观察壳体内储油量的观察窗。所述注油口封盖注油口封盖处安有一橡胶制成的密封垫圈。本专利技术通过此设计，改善现有能源，通过燃料产生的动能转化后提供备用电能，实现了一种续航能力强、减少能源损耗、环保无烟，运用范围广的汽车。附图说明图1为本专利技术的部分结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步地说明。如图1所示，一种新能源动力机构，包括一汽车，汽车包括一发动机，汽车的下部设有一用于驱动车轮运转的传动轴1，发动机的转轴通过第一变速箱与传动轴连动，传动轴处设有第二变速箱2，传动轴上设有一传动齿轮，传动齿轮设置在第二变速箱内，第二变速箱内设有一从动齿轮，传动齿轮与从动齿轮通过一齿轮组连动；从动齿轮固定在一输出轴上，汽车设有一发电机3，输出轴通过一联轴器与发电机的转轴相连，发电机的电能输出端连接一用于能源提供的蓄电池4。本专利技术通过此设计，改善现有能源，通过燃料产生的动能转化后提供备用电能，实现了一种续航能力强、减少能源损耗、环保无烟，运用范围广的汽车。汽车包括一电动机，蓄电池的电能输出端连接电动机的电能输入端。便于利用电动机驱动汽车运行，蓄电池作为备用电力，增加续航能力。传动齿轮、从动齿轮均采用斜齿轮。齿轮组包括一从动轴，从动轴上安有第一斜齿轮、第二斜齿轮，第一斜齿轮啮合连接传动齿轮，第二斜齿轮啮合连接从动齿轮。通过采用斜齿轮加强了齿轮的传递扭矩的效果。从动轴的一侧安有一磁粉制动器5。磁粉制动器通电后产生一定的吸合力，减少了第二变速箱内各轴之间的齿轮间隙，确保齿轮稳定传动，使汽车运行更平稳。为了便于安装从动轴，第二变速箱包括一壳体，壳体的一侧壁上设有一开口，开口处嵌有一轴承，轴承包括一轴承内圈、一轴承外圈，轴承外圈固定在壳体上，从动轴的一端部固定在轴承内圈上；壳体上设有一密封封盖，密封封盖设置在开口处。壳体一侧设有一注油口，注油口处安有一注油口封盖，注油口封盖上设有一用于观察壳体内储油量的观察窗。以便于注入润滑油使设备运转，便于利用观察窗观察壳体内油量。为了增加密封性，注油口封盖注油口封盖处安有一橡胶制成的密封垫圈。尽管本专利技术的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本专利技术的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本专利技术的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本专利技术的保护范围应由所附的权利要求来限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源动力机构，包括一汽车，所述汽车包括一发动机，所述汽车的下部设有一用于驱动车轮运转的传动轴，所述发动机的转轴通过第一变速箱与所述传动轴连动，其特征在于，所述传动轴处设有第二变速箱，所述传动轴上设有一传动齿轮，所述传动齿轮设置在所述第二变速箱内，所述第二变速箱内设有一从动齿轮，所述传动齿轮与所述从动齿轮通过一齿轮组连动；所述从动齿轮固定在一输出轴上，所述汽车设有一发电机，所述输出轴通过一联轴器与所述发电机的转轴相连，所述发电机的电能输出端连接一用于能源提供的蓄电池。

【技术特征摘要】
1.一种新能源动力机构，包括一汽车，所述汽车包括一发动机，所述汽车的下部设有一用于驱动车轮运转的传动轴，所述发动机的转轴通过第一变速箱与所述传动轴连动，其特征在于，所述传动轴处设有第二变速箱，所述传动轴上设有一传动齿轮，所述传动齿轮设置在所述第二变速箱内，所述第二变速箱内设有一从动齿轮，所述传动齿轮与所述从动齿轮通过一齿轮组连动；所述从动齿轮固定在一输出轴上，所述汽车设有一发电机，所述输出轴通过一联轴器与所述发电机的转轴相连，所述发电机的电能输出端连接一用于能源提供的蓄电池。2.如权利要求1所述的一种新能源动力机构，其特征在于，所述汽车包括一电动机，所述蓄电池的电能输出端连接所述电动机的电能输入端。3.如权利要求1所述的一种新能源动力机构，其特征在于，所述传动齿轮、所述从动齿轮均采用斜齿轮。4.如权利要求1所述的一种新能源动力机构，其特征在于，所述齿轮组包括一...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜俊南，
申请(专利权)人：姜俊南，
类型：发明
国别省市：河南,41