挂钩组件及车辆后备箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种挂钩组件及车辆后备箱，所述挂钩组件包括具有钩体的挂钩和具有安装口的安装部件，其中，所述挂钩能够转动地安装在所述安装部件的所述安装口中，所述挂钩能够转动至所述钩体朝向所述安装口内的隐藏位置以及能够转动至所述钩体朝向所述安装口外的使用位置；其中，所述安装口的边缘和所述挂钩之间设置有限制所述挂钩的旋转以将所述挂钩限位在所述使用位置的第一限位结构。本实用新型专利技术提供的挂钩组件在不使用时可旋转至隐藏位置，不仅节省空间，而且美观。

Hook assembly and vehicle trunk

The utility model discloses a hook assembly and a vehicle backup box. The hook assembly comprises a hook with a hook body and an installation component with an installation port. The hook can be rotatably installed in the installation port of the installation component, and the hook can rotate to the hook body towards the installation port. Hidden position and usage position that can rotate to the hook body towards the outside of the mounting port, where the edge of the mounting port and the hook are provided with a first limit structure that restricts the rotation of the hook to limit the hook to the use position. The hook assembly provided by the utility model can be rotated to a hidden position when it is not in use, which not only saves space, but also has beautiful appearance.

【技术实现步骤摘要】
挂钩组件及车辆后备箱
本技术涉及车辆
，特别涉及一种挂钩组件及车辆后备箱。
技术介绍
随着经济的发展，人民生活水平的提高，消费者对汽车的品质的要求越来越高，提高车辆的精致感知水平成为已成为车辆设计过程中的重点。现有车辆后备箱内很少有衣物挂钩结构，少数具有挂钩结构车型为外漏式，为方便衣帽储存，设计隐蔽式挂钩结构方便衣帽存放运输。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种挂钩组件及车辆后备箱，可以方便挂衣物，在不用时可以隐藏以节省空间且美观。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：本技术一方面提供一种挂钩组件，所述挂钩组件包括具有钩体的挂钩和具有安装口的安装部件，其中，所述挂钩转动地安装在所述安装部件的所述安装口中，所述挂钩能够转动至所述钩体朝向所述安装口内的隐藏位置以及能够转动至所述钩体朝向所述安装口外的使用位置；其中，所述安装口的边缘和所述挂钩之间设置有限制所述挂钩的旋转以将所述挂钩限位在所述使用位置的第一限位结构。进一步的，所述挂钩包括本体及在所述本体的一端设置的所述钩体，所述本体的中间部位铰接在所述安装部件上。进一步的，所述钩体为在所述本体的一侧形成的圆弧形结构。进一步的，所述第一限位结构包括所述本体的具有所述钩体的一端设置的第一凸部以及所述安装部件在所述安装口的底端设置的用于与所述第一凸部配合的第一止挡部。进一步的，所述本体的远离所述钩体的一端设置有凹部，所述安装部件在所述安装口的顶端设置有用于与所述凹部配合从而将所述挂钩定位在所述使用位置的第二凸部。进一步的，所述挂钩和所述安装部件之间还设置有用于将所述挂钩保持在所述隐藏位置的第二限位结构。进一步的，所述第二限位结构包括所述本体的具有所述钩体的一端设置的第一凸部以及所述安装部件在所述安装口的顶端设置的与所述第一凸部配合的第二止挡部。进一步的，所述安装部件包括围绕所述安装口形成的侧壁及在所述侧壁的靠近所述安装口外侧的一端设置的凸缘，所述挂钩转动地安装在所述侧壁上。进一步的，所述挂钩的与所述钩体相背的一侧设置有用于指示按压所述挂钩从而使得所述挂钩旋转至所述使用位置的第一标识；和/或，所述挂钩的设置有所述钩体的一侧设置有用于指示按压所述挂钩从而使得所述挂钩旋转至所述隐藏位置的第二标识。本技术提供的挂钩组件，可适用于车辆的后备箱中，在不使用时，可以旋转使得其处于隐藏位置，不占用后备箱空间，且保持后备箱美观，只有在使用时，可以旋转使其处于使用位置，以方便挂衣物。根据本技术的另一方面，还提供一种车辆后备箱，所述车辆后背箱上设置有如上所述的挂钩组件，其中，所述挂钩组件的所述安装部件固定在所述后备箱的壁所设置的开口中。所述车辆后备箱相对于现有技术与上述挂钩组件所具有的优势相同，在此不再赘述。本技术的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施方式及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术的一个实施方式中挂钩组件处于隐藏位置的结构示意图；图2为挂钩组件处于使用位置的结构示意图；图3为挂钩的结构示意图；图4为安装部件的结构示意图；图5为挂钩旋转至处于隐藏位置时的剖切结构示意图；图6为挂钩旋转至处于使用位置时的剖切结构示意图。附图标记说明：1-挂钩；11-钩体；12-本体；13-第一标识；14-转轴；15-第一凸部；16-第二标识；17-凹部；2-安装部件；21-侧壁；22-凸缘；23-加强筋；24-铰接孔；25-第一止挡部；26-第二止挡部；27-第二凸部。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。下面通过参考附图描述本技术的具体实施方式，本技术的实施方式是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。本技术提供一种用于车辆后备箱的挂钩组件，如图1和图2所示，该挂钩组件包括具有钩体11的挂钩1和具有安装口的安装部件2，其中，所述挂钩1转动地安装在安装部件2的所述安装口中，挂钩1能够转动至钩体11朝向所述安装口内的隐藏位置以及能够转动至钩体11朝向所述安装口外的使用位置；其中，所述安装口的边缘和所述挂钩1之间设置有限制所述挂钩1的旋转以将所述挂钩1限位在所述使用位置的第一限位结构。本技术提供的挂钩组件，可适用于车辆的后备箱中，在不使用时，可以旋转使得其处于隐藏位置，不占用后备箱空间，且保持后备箱美观，只有在使用时，可以旋转使其处于使用位置，以方便挂衣物。在本技术的优选实施方式中，所述挂钩1包括本体12及在本体12的一端设置的钩体11，本体12的中间部位铰接在安装部件2上。具体的，挂钩1的结构如图3所示，挂钩1的本体12优选为长方形结构，钩体11为在本体12的一侧形成的大致圆弧形的结构，本体12的背离钩体11的一侧大致为平面结构。在本体12的两侧分别设置有转轴14，转轴14可分别插入设置在安装部件2的安装口两侧的铰接孔24内，以使得挂钩1能够相对于安装部件2转动。安装部件2的结构如图4所示，该安装部件2包括围绕安装口形成的侧壁21及在侧壁21的靠近安装口外侧的一端设置的凸缘22，侧壁21上设置有铰接孔24，挂钩1能够转动地安装在所述侧壁21上。优选地，在侧壁21和凸缘22之间设置有加强筋23，以对该安装部件2起到加强作用。本实施方式中，如图2和图6所示，用以将挂钩1限位在使用位置的第一限位结构包括本体12的具有钩体11的一端设置的第一凸部15以及安装部件2在安装口的底端设置的用于与第一凸部15配合的第一止挡部25。该第一止挡部25优选为在安装口的边缘形成的凹陷结构，在挂钩1旋转至使用位置时，挂钩1上的第一凸部15与安装部件2上的第一止挡部25配合，可以阻止挂钩1继续旋转。其中，所述安装口的底端是指该挂钩组件在安装后应用时安装口位于下方的一端，相反的，顶端是指位于上方的一端。为使得该挂钩组件在使用状态时将挂钩1保持在使用位置，如图6所示，在本体12的远离钩体11的一端设置有凹部17，安装部件2在所述安装口的顶端设置有与所述凹部17配合从而将挂钩1限位在使用位置的第二凸部27。在挂钩1旋转至使用位置时，第二凸部27能够卡进凹部17中，以将挂钩1保持在使用位置。另外，本实施方式中，所述挂钩1和安装部件2之间还设置有用于将挂钩1保持在所述隐藏位置的第二限位结构。优选地，如图5所示，所述第二限位结构包括本体12的具有钩体11的一端设置的第一凸部15以及安装部件2在所述安装口的顶端设置的与第一凸部15配合的第二止挡部26。该第二止挡部26优选为安装口的边缘处形成的凹陷结构。在挂钩1旋转至隐藏位置时，挂钩1的第一凸部15与安装部件2的第二止挡部26配合，可避免本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种挂钩组件，其特征在于，所述挂钩组件包括具有钩体(11)的挂钩(1)和具有安装口的安装部件(2)，其中，所述挂钩(1)转动地安装在所述安装部件(2)的所述安装口中，所述挂钩(1)能够转动至所述钩体(11)朝向所述安装口内的隐藏位置以及能够转动至所述钩体(11)朝向所述安装口外的使用位置；其中，所述安装口的边缘和所述挂钩(1)之间设置有限制所述挂钩(1)的旋转以将所述挂钩(1)限位在所述使用位置的第一限位结构。

【技术特征摘要】
1.一种挂钩组件，其特征在于，所述挂钩组件包括具有钩体(11)的挂钩(1)和具有安装口的安装部件(2)，其中，所述挂钩(1)转动地安装在所述安装部件(2)的所述安装口中，所述挂钩(1)能够转动至所述钩体(11)朝向所述安装口内的隐藏位置以及能够转动至所述钩体(11)朝向所述安装口外的使用位置；其中，所述安装口的边缘和所述挂钩(1)之间设置有限制所述挂钩(1)的旋转以将所述挂钩(1)限位在所述使用位置的第一限位结构。2.根据权利要求1所述的挂钩组件，其特征在于，所述挂钩(1)包括本体(12)及在所述本体(12)的一端设置的所述钩体(11)，所述本体(12)的中间部位铰接在所述安装部件(2)上。3.根据权利要求2所述的挂钩组件，其特征在于，所述钩体(11)为在所述本体(12)的一侧形成的圆弧形结构。4.根据权利要求2所述的挂钩组件，其特征在于，所述第一限位结构包括所述本体(12)的具有所述钩体(11)的一端设置的第一凸部(15)以及所述安装部件(2)在所述安装口的底端设置的用于与所述第一凸部(15)配合的第一止挡部(25)。5.根据权利要求4所述的挂钩组件，其特征在于，所述本体(12)的远离所述钩体(11)的一端设置有凹部(17)，所述安装部件(2)在所述安装口的顶端设置有用于与所述凹部(17)配合从而将所述挂钩(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国亮，鲜晓峰，蔡鹏飞，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13