一种学行车制造技术

本实用新型专利技术涉及儿童玩具领域，提供了一种学行车，包括前轮（1）、后轮（9）、车架、鞍座（5）、前叉（2）及车把（4），所述车架包括前车架（3）与后车架（8），所述前车架（3）与所述后车架（8）通过紧固螺杆（10）连接，所述前车架（3）与所述后车架（8）之间设置有避震胶块（7），所述避震胶块（7）呈楔形，所述鞍座（5）设置在所述前车架（3）靠近所述避震胶块（7）的一端。本实用新型专利技术提供的一种学行车，车架中间设置有呈楔形且具有弹性的避震胶块，具有避震效果，能防止车架变形，且骑行舒适度高。

A kind of learning driving

The utility model relates to the field of children's toys, and provides a school driving vehicle, which comprises a front wheel (1), a rear wheel (9), a frame, a saddle (5), a front fork (2) and a handle (4). The frame comprises a front frame (3) and a rear frame (8), and the front frame (3) is connected with the rear frame (8) by a fastening screw (10). A shock absorber block (7) is arranged between the front frame (3) and the rear frame (8), the shock absorber block (7) is wedge-shaped, and the saddle (5) is arranged near one end of the shock absorber block (7) of the front frame (3). The utility model provides a learning driving vehicle. The middle part of the frame is provided with a wedge-shaped and elastic shock-proof rubber block, which has the effect of shock-proof, can prevent the frame from deformation, and has high riding comfort.

【技术实现步骤摘要】
一种学行车
本技术涉及儿童玩具领域，尤其涉及一种学行车。
技术介绍
学行车是一种深受少年儿童喜爱的玩具，可供少年儿童玩耍娱乐。时下流行的学行车是一种外观像自行车的学行车，与自行车相比，不具备脚踏板及链条等传动装置，使用时儿童坐在鞍座上向前滑行。这种学行车使用简单，但学行车装配完成后，行驶过程中儿童坐在车架中部的鞍座上，车架中部受力较大，长时间使用可能会变形，而且没有减震装置，骑行舒适度较低。因此，如何对现有的学行车进行改进，使其克服上述缺陷是本领域技术人员亟待解决的一个问题。
技术实现思路
针对上述现有技术的现状，本技术所要解决的技术问题在于提供一种学行车，车架中间设置有避震胶块，具有避震效果，能防止车架变形，且骑行舒适度高。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种学行车，包括前轮、后轮、车架、鞍座、前叉及车把，所述车架包括前车架与后车架，所述前车架与所述后车架通过紧固螺杆连接，所述前车架与所述后车架之间设置有避震胶块，所述避震胶块呈楔形，所述鞍座设置在所述前车架靠近所述避震胶块的一端。具体的，所述前叉安装在所述前车架前端，所述车把安装在所述前叉上端，所述前轮安装在所述前叉下端，所述后轮安装在所述后车架后端，所述避震胶块为楔形具有弹性，所述前车架与所述后车架相邻的端部的下部设置有相配合的螺孔，通过所述紧固螺杆连接，所述紧固螺杆上方设置有容纳所述避震胶块的楔形空间。进一步地，所述后车架前端与所述前车架后端均设置有安装凹腔，所述避震胶块朝向所述后车架与所述前车架的两侧均设置有突出部，所述突出部与所述安装凹腔相配合。具体的，所述避震胶块插装在所述前车架与所述后支架之间后，所述避震胶块不会发生移动，仅会在压力下发生弹性形变，装置可靠性高。进一步地，所述学行车还包括脚踏杆，所述脚踏杆设置在所述紧固螺杆两端。具体的，设置脚踏杆可供骑行玩耍的儿童踩踏，使用方便。进一步地，所述鞍座与所述前车架连接处设置有夹码。具体的，所述夹码可调节松紧，以根据需求调节所述鞍座的高度。有益效果：采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：本技术的一种学行车，车架中间设置有呈楔形且具有弹性的避震胶块，具有避震效果，能防止车架变形，且骑行舒适度高。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的爆炸结构示意图。其中，前轮1，前叉2，前车架3，车把4，鞍座5，夹码6，避震胶块7，后车架8，后轮9，紧固螺杆10，脚踏杆11。具体实施方式为使对本技术的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解和认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下：如图1至图2所示，一种学行车，包括前轮1、后轮9、车架、鞍座5、前叉2及车把4，作为本技术的改进，车架包括前车架3与后车架8，前车架3与后车架8通过紧固螺杆10连接，前车架3与后车架8之间设置有避震胶块7，避震胶块7呈楔形，鞍座5设置在前车架3靠近避震胶块7的一端。作为本技术更进一步的改进，后车架8前端与前车架3后端均设置有安装凹腔，避震胶块7朝向后车架8与前车架3的两侧均设置有突出部，突出部与安装凹腔相配合。学行车还包括脚踏杆11，脚踏杆设置在紧固螺杆两端。鞍座5与前车架3连接处设置有夹码6。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神与范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种学行车，包括前轮（1）、后轮（9）、车架、鞍座（5）、前叉（2）及车把（4），其特征在于，所述车架包括前车架（3）与后车架（8），所述前车架（3）与所述后车架（8）通过紧固螺杆（10）连接，所述前车架（3）与所述后车架（8）之间设置有避震胶块（7），所述避震胶块（7）呈楔形，所述鞍座（5）设置在所述前车架（3）靠近所述避震胶块（7）的一端。

【技术特征摘要】
1.一种学行车，包括前轮（1）、后轮（9）、车架、鞍座（5）、前叉（2）及车把（4），其特征在于，所述车架包括前车架（3）与后车架（8），所述前车架（3）与所述后车架（8）通过紧固螺杆（10）连接，所述前车架（3）与所述后车架（8）之间设置有避震胶块（7），所述避震胶块（7）呈楔形，所述鞍座（5）设置在所述前车架（3）靠近所述避震胶块（7）的一端。2.根据权利要求1所述的一种学行车，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈建敏，
申请(专利权)人：慈溪乐享运动用品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33