自行车电子锁装置和自行车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自行车电子锁装置和自行车，涉及自行车配件技术领域，主要目的是提供一种节能环保的自行车电子锁装置。本实用新型专利技术的主要技术方案为：一种自行车电子锁装置，该装置包括：锁扣，锁扣设置在自行车的车架上，用于打开或者锁死自行车的轮胎；控制部，控制部连接于锁扣，用于控制锁扣的打开或者关闭；电源部，电源部包括转动器、发电机和电容器，转动器连接于发电机的输入端，用于使发电机转动，发电机的输出端分别连接于电容器和控制部，用于向控制部和电容器提供电能，电容器连接于控制部，用于向控制部提供电能。本实用新型专利技术主要用于打开或者锁死自行车。

Bicycle electronic lock device and bicycle

The utility model discloses a bicycle electronic lock device and a bicycle, which relates to the technical field of bicycle accessories. The main purpose of the utility model is to provide an energy-saving and environmental protection electronic lock device for bicycles. The main technical scheme of the utility model is as follows: a bicycle electronic locking device comprises a locking buckle, which is arranged on the bicycle frame for opening or locking the bicycle tires; a control part, which is connected with a locking buckle for controlling the opening or closing of the locking buckle; a power supply part, which comprises a rotation. Actuator, generator and capacitor, rotator connected to the input end of the generator, used to make the generator rotate, the output end of the generator connected to the capacitor and control section respectively, used to provide power to the control unit and capacitor, capacitor connected to the control unit, used to provide power to the control unit. The utility model is mainly used for opening or locking bicycles.

【技术实现步骤摘要】
自行车电子锁装置和自行车
本技术涉及自行车配件
，尤其涉及一种自行车电子锁装置和自行车。
技术介绍
随着社会的的快速发展，共享单车已经越来越普遍，共享单车是一种在不特定地点提供自行车租赁的服务。由于共享单车上需要设置电子锁，因此，还需要在共享单车上设置为电子锁提供电能的电源系统，现有的电源系统通常采用蓄电池或者干电池进行供电，蓄电池或者干电池的寿命较短，并且容易造成环境污染，现有技术中，还有一种电源系统，主要是通过自行车轮胎产生摩擦发电，并将电源输送至电子锁，该方式的电能转化效率较低，并且降低了自行车骑行的舒适性。
技术实现思路
有鉴于此，本技术实施例提供一种自行车电子锁装置和自行车，主要目的是提供一种节能环保的自行车电子锁装置。为达到上述目的，本技术主要提供如下技术方案：一方面，本技术实施例提供了一种自行车电子锁装置，该装置包括：锁扣，所述锁扣设置在自行车的车架上，用于打开或者锁死所述自行车的轮胎；控制部，所述控制部连接于所述锁扣，用于控制所述锁扣的打开或者关闭；电源部，所述电源部包括转动器、发电机和电容器，所述转动器连接于所述发电机的输入端，用于使所述发电机转动，所述发电机的输出端分别连接于所述电容器和所述控制部，用于向所述控制部和所述电容器提供电能，所述电容器连接于所述控制部，用于向所述控制部提供电能。进一步的，所述控制部包括控制器、接收器和发送器，所述接收器连接于所述控制器，用于接受远程信号，并将所述远程信号传递至所述控制器，所述控制器连接于所述发送器，所述发送器连接于所述锁扣，用于向所述锁扣发送打开或者关闭的命令。进一步的，盒体，所述盒体设置在所述自行车的车架上，所述控制部和所述电源部设置在所述盒体内，所述盒体可拆卸连接于所述锁扣。进一步的，所述转动器包括摇臂和把手，所述摇臂的一端转动连接于所述把手，另一端固定连接于所述发电机的输入端，用于使所述发电机转动。进一步的，所述转动器包括齿轮、齿条和按压件，所述齿轮设置在所述发电机的输入端，所述齿条与所述齿轮相互啮合，所述按压件的一端固定连接于所述齿条，另一端转动连接于所述盒体，用于使所述齿条带动所述齿轮转动。进一步的，弹出件，所述弹出件设置在所述盒体上，所述弹出件连接于所述按压件，用于使所述按压件的一端弹出所述盒体。进一步的，二维码标签，所述二维码标签贴在所述盒体上，用于用户扫码。进一步的，检测部，所述检测部设置在所述盒体上，所述检测部连接于所述控制部，用于检测所述二维码标签是否处于遮盖状态。另一方面，本技术实施例还提供了一种自行车，包括：车架、轮胎和上述的自行车电子锁装置。与现有技术相比，本技术具有如下技术效果：本技术实施例提供的技术方案中，锁扣设置在自行车的车架上，用于打开或者锁死自行车的轮胎；控制部连接于锁扣，用于控制锁扣的打开或者关闭；电源部包括转动器、发电机和电容器，转动器连接于发电机的输入端，用于使发电机转动，发电机的输出端分别连接于电容器、控制部和锁扣，用于向控制部、电容器和锁扣提供电能，电容器分别连接于控制部和锁扣，用于向控制部和锁扣提供电能，需要使用自行车时，手动转动转动器，使发电机发电并向电容器和控制部提供电能，在通过远程连接控制部，使控制部代开锁扣，相对于现有技术，电源系统通常采用蓄电池或者干电池进行供电，蓄电池或者干电池的寿命较短，并且容易造成环境污染，现有技术中，还有一种电源系统，主要是通过自行车轮胎产生摩擦发电，并将电源输送至电子锁，该方式的电能转化效率较低，并且降低了自行车骑行的舒适性，本技术实施例中，通过手动使发电机通过物理方式进行短时间发电和充电，进而达到节能环保的技术效果，并且，采用手动使发电机通过物理方式进行发电和充电，能够降低自行车电子锁装置的维修概率。附图说明图1为本技术实施例提供的一种自行车电子锁装置的结构示意图；图2为本技术实施例提供的另一种自行车电子锁装置的结构示意图；图3为本技术实施例提供的一种自行车的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。如图1和图3所示，本技术实施例提供了一种自行车电子锁装置，该装置包括：锁扣1，锁扣1设置在自行车的车架8上，用于打开或者锁死自行车的轮胎9；控制部2，控制部2连接于锁扣1，用于控制锁扣1的打开或者关闭；电源部3，电源部3包括转动器31、发电机32和电容器33，转动器31连接于发电机32的输入端，用于使发电机32转动，发电机32的输出端分别连接于电容器33和控制部2，用于向控制部2和电容器33提供电能，电容器33连接于控制部2，用于向控制部2提供电能。本技术实施例提供的技术方案中，锁扣1设置在自行车的车架8上，用于打开或者锁死自行车的轮胎9；控制部2连接于锁扣1，用于控制锁扣1的打开或者关闭；电源部3包括转动器31、发电机32和电容器33，转动器31连接于发电机32的输入端，用于使发电机32转动，发电机32的输出端分别连接于电容器33、控制部2和锁扣1，用于向控制部2、电容器33和锁扣1提供电能，电容器33分别连接于控制部2和锁扣1，用于向控制部2和锁扣1提供电能，需要使用自行车时，手动转动转动器31，使发电机32发电并向电容器33和控制部2提供电能，在通过远程连接控制部2，使控制部2代开锁扣1，相对于现有技术，电源系统通常采用蓄电池或者干电池进行供电，蓄电池或者干电池的寿命较短，并且容易造成环境污染，现有技术中，还有一种电源系统，主要是通过自行车轮胎产生摩擦发电，并将电源输送至电子锁，该方式的电能转化效率较低，并且降低了自行车骑行的舒适性，本技术实施例中，通过手动使发电机32通过物理方式进行短时间发电和充电，进而达到节能环保的技术效果，并且，采用手动使发电机32通过物理方式进行发电和充电，能够降低自行车电子锁装置的维修概率。上述锁扣1的作用是打开或者锁死自行车的轮胎9；锁扣1可以采用现有的电子锁扣1，也可以采用传统的自行车锁扣1，只要能够打开或者锁死自行车的轮胎9即可，控制部2的作用是控制锁扣1的打开或者关闭；控制部2上可以设置远程接收单元，能够接收解锁信号，使控制部2控制锁扣1打开或者关闭，电源部3的作用是向控制部2提供电能，电源部3包括转动器31、发电机32和电容器33，转动器31连接于发电机32的输入端，用于使发电机32转动，转动器31可以采用摇杆的方式使发电机32的输入端转动，也可以采用齿条314和齿轮313联动的方式使发电机32的输入端转动，发电机32采用手摇式发电机32，手摇式发电机32通过线圈在磁场中旋转而产生电能，手摇式发电机32的功率较小，并且结实耐用，维修概率也较小，发电机32的输出端分别连接于电容器33和控制部2，用于向控制部2和电容器33提供电能，电容器33连接于控制部2，用于向控制部2提供电能，通过手动使发电机32通过物理方式进行短时间发电和充电，进而达到节能环保的技术效果，并且，采用手动使发电机32通过物理方式进行发电和充电，能够降低自行车电子锁装置的维修概率。进一步的，控制部2包括控制器、接收器和发送器，接收器连接于控制器，用于接受远程信号，并将远程信号传递至控制器，控制器连接于发送器，发送器连接于锁扣1，用于向锁扣1发本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车电子锁装置，其特征在于，包括：锁扣，所述锁扣设置在自行车的车架上，用于打开或者锁死所述自行车的轮胎；控制部，所述控制部连接于所述锁扣，用于控制所述锁扣的打开或者关闭；电源部，所述电源部包括转动器、发电机和电容器，所述转动器连接于所述发电机的输入端，用于使所述发电机转动，所述发电机的输出端分别连接于所述电容器和所述控制部，用于向所述控制部和所述电容器提供电能，所述电容器连接于所述控制部，用于向所述控制部提供电能。

【技术特征摘要】
1.一种自行车电子锁装置，其特征在于，包括：锁扣，所述锁扣设置在自行车的车架上，用于打开或者锁死所述自行车的轮胎；控制部，所述控制部连接于所述锁扣，用于控制所述锁扣的打开或者关闭；电源部，所述电源部包括转动器、发电机和电容器，所述转动器连接于所述发电机的输入端，用于使所述发电机转动，所述发电机的输出端分别连接于所述电容器和所述控制部，用于向所述控制部和所述电容器提供电能，所述电容器连接于所述控制部，用于向所述控制部提供电能。2.根据权利要求1所述的自行车电子锁装置，其特征在于，所述控制部包括控制器、接收器和发送器，所述接收器连接于所述控制器，用于接受远程信号，并将所述远程信号传递至所述控制器，所述控制器连接于所述发送器，所述发送器连接于所述锁扣，用于向所述锁扣发送打开或者关闭的命令。3.根据权利要求2所述的自行车电子锁装置，其特征在于，还包括：盒体，所述盒体设置在所述自行车的车架上，所述控制部和所述电源部设置在所述盒体内，所述盒体可拆卸连接于所述锁扣。4.根据权利要求3所述的自行车电子锁装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩晨，
申请(专利权)人：韩晨，
类型：新型
国别省市：新疆,65