一种小半径弯管装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种小半径弯管装置，包括固定臂、圆芯模和旋转臂，固定臂设置于圆芯模的一侧，旋转臂可绕圆芯模旋转，固定臂和旋转臂的侧面均设有与管材相适配的凹直槽，圆芯模的侧面设有与管材相适配的圆形凹槽，固定臂连接有第一驱动系统，第一驱动系统可驱动固定臂沿管材的径向运动，旋转臂连接有第二驱动系统，第二驱动系统可驱动旋转臂绕圆芯模旋转，并且可驱动旋转臂沿管材的径向运动；圆芯模内设有润滑油孔，润滑油孔设置于圆芯模的上侧，润滑油孔包括互相连通的进油孔和出油孔，出油孔位于圆形凹槽的槽壁上。本实用新型专利技术圆芯模内的润滑油孔可在管材与圆形凹槽之间增加一层润滑油层，将管材从圆形凹槽内取出时更省力更快速。

【技术实现步骤摘要】
一种小半径弯管装置
本技术属于弯管设备
，具体涉及一种小半径弯管装置。
技术介绍
汽车零件的制造过程中经常使用弯管机对管件按特定的角度进行折弯，在弯制小半径的管件时，由于弯管模具对管件的夹紧力大，同时小半径的管件盘绕于弯管模具的圆芯模上，使弯制好的管件难以从弯管模具上取下，造成取管时费时费力，增加了工时，降低了生产效率，提高了生产成本。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种易于将管件从弯管模具上取下的小半径弯管装置。本技术提供了如下的技术方案：一种小半径弯管装置，包括固定臂、圆芯模和旋转臂，固定臂设置于圆芯模的一侧，旋转臂的初始位置位于固定臂的同侧，旋转臂可绕圆芯模旋转，固定臂和旋转臂的侧面均设有与管材相适配的凹直槽，圆芯模的侧面设有与管材相适配的圆形凹槽，固定臂连接有第一驱动系统，第一驱动系统可驱动固定臂沿管材的径向运动，旋转臂连接有第二驱动系统，第二驱动系统可驱动旋转臂绕圆芯模旋转，并且可驱动旋转臂沿管材的径向运动；圆芯模内设有润滑油孔，润滑油孔设置于圆芯模的上侧，润滑油孔包括互相连通的进油孔和出油孔，进油孔设置于出油孔的上方，出油孔的端部位于圆形凹槽的槽壁上。优选地，进油孔直立地设置于圆芯模的顶部，出油孔向下倾斜设置。优选地，进油孔的上端设有与进油孔匹配的防尘塞。优选地，圆芯模内沿圆芯模的周向中心对称地设有多个润滑油孔。优选地，防尘塞的顶部设有环形的连接体，连接体将多个防尘塞连接成为一个整体结构。优选地，管材的端部设有推杆，推杆包括直径小于管材的内径的定位杆和直径大于管材的外径的传动杆。本技术的有益效果是：1、圆芯模内的润滑油孔可在管材与圆形凹槽之间增加一层润滑油层，因此，将管材从圆形凹槽内取出时更省力更快速。2、进油孔直立地设置于圆芯模的顶部，出油孔向下倾斜设置，便于润滑油向圆形凹槽的下部流动，防尘塞可防止异物进入润滑油孔内堵塞油孔。3、圆芯模内沿圆芯模的周向中心对称地设置多个润滑油孔，可使圆形凹槽上的润滑油分布更加均匀；防尘塞顶部的连接体可一次性盖住进油孔，减少操作步骤。4、推杆可对管材施加一个与绕弯方向相反的推力，从而更加方便地取出管材。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的弯制管材前的结构示意图；图2是本技术的弯制管材后的结构示意图；图3是图2的A-A方向的剖视图。图中标记为：1.固定臂；11.凹直槽；12.第一驱动系统；2.圆芯模；21.圆形凹槽；22.润滑油孔；221.进油孔；222.出油孔；3.旋转臂；31.第二驱动系统；41.防尘塞；42.连接体；51.定位杆；52.传动杆；6.管材。具体实施方式如图1至图3所示，一种小半径弯管装置，包括固定臂1、圆芯模2和旋转臂3，固定臂1设置于圆芯模2的一侧，旋转臂3的初始位置位于固定臂1的同侧，旋转臂3可绕圆芯模2旋转，固定臂1和旋转臂3的侧面均设有与管材6相适配的凹直槽11，圆芯模2的侧面设有与管材6相适配的圆形凹槽21，固定臂1连接有第一驱动系统12，第一驱动系统12可驱动固定臂1沿管材6的径向运动，旋转臂3连接有第二驱动系统31，第二驱动系统31可驱动旋转臂3绕圆芯模2旋转，并且可驱动旋转臂3沿管材6的径向运动；圆芯模2内设有润滑油孔22，润滑油孔22设置于圆芯模2的上侧，润滑油孔22包括互相连通的进油孔221和出油孔222，进油孔221设置于出油孔222的上方，出油孔222的端部位于圆形凹槽21的槽壁上。优选地，进油孔221直立地设置于圆芯模2的顶部，出油孔222向下倾斜设置。优选地，进油孔221的上端设有与进油孔221匹配的防尘塞41。优选地，圆芯模2内沿圆芯模2的周向中心对称地设有多个润滑油孔22。优选地，防尘塞41的顶部设有环形的连接体42，连接体42将多个防尘塞41连接成为一个整体结构。优选地，管材6的端部设有推杆，推杆包括直径小于管材6的内径的定位杆51和直径大于管材6的外径的传动杆52。工作时，固定臂与旋转臂位于圆芯模的同侧，并且在平行于圆芯模切线的同一直线上，将直管材放置于固定臂与旋转臂的凹直槽与圆形凹槽之间，开启第一驱动系统使固定臂向圆芯模移动，夹紧管材；开启第二驱动系统，使旋转臂向圆芯模移动，夹紧管材，同时使旋转臂绕圆芯模旋转一定的角度，使管材弯曲，形成弯管后，第一驱动系统和第二驱动系统分别驱动固定臂和旋转臂远离圆芯模，由于圆芯模的圆形凹槽内壁上设有润滑油，管材绕圆芯模旋转时可挤压润滑油，使其均匀地覆盖于圆形凹槽上，因此，可轻松地将小半径管材从圆形凹槽内取下；此外，将推杆的定位杆放置于管材内，对传动杆施加一个与绕弯方向相反的推力，可更加方便地取出管材。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种小半径弯管装置，其特征在于，包括固定臂、圆芯模和旋转臂，所述固定臂设置于所述圆芯模的一侧，所述旋转臂的初始位置位于所述固定臂的同侧，所述旋转臂可绕所述圆芯模旋转，所述固定臂和所述旋转臂的侧面均设有与管材相适配的凹直槽，所述圆芯模的侧面设有与管材相适配的圆形凹槽，所述固定臂连接有第一驱动系统，所述第一驱动系统可驱动所述固定臂沿所述管材的径向运动；所述旋转臂连接有第二驱动系统，所述第二驱动系统可驱动所述旋转臂绕所述圆芯模旋转，并且可驱动所述旋转臂沿所述管材的径向运动；所述圆芯模内设有润滑油孔，所述润滑油孔设置于所述圆芯模的上侧，所述润滑油孔包括互相连通的进油孔和出油孔，所述进油孔位于所述出油孔的上方，所述出油孔的端部位于所述圆形凹槽的槽壁上。

【技术特征摘要】
1.一种小半径弯管装置，其特征在于，包括固定臂、圆芯模和旋转臂，所述固定臂设置于所述圆芯模的一侧，所述旋转臂的初始位置位于所述固定臂的同侧，所述旋转臂可绕所述圆芯模旋转，所述固定臂和所述旋转臂的侧面均设有与管材相适配的凹直槽，所述圆芯模的侧面设有与管材相适配的圆形凹槽，所述固定臂连接有第一驱动系统，所述第一驱动系统可驱动所述固定臂沿所述管材的径向运动；所述旋转臂连接有第二驱动系统，所述第二驱动系统可驱动所述旋转臂绕所述圆芯模旋转，并且可驱动所述旋转臂沿所述管材的径向运动；所述圆芯模内设有润滑油孔，所述润滑油孔设置于所述圆芯模的上侧，所述润滑油孔包括互相连通的进油孔和出油孔，所述进油孔位于所述出油孔的上方，所述出油孔的端部位于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈勇，吕玉勇，陈道锋，张德祥，宋月琴，
申请(专利权)人：南京汽车零件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32