一种船舶吊装托架自动锁紧支撑装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种船舶吊装托架自动锁紧支撑装置，包括底座、升降移动轮、支撑平台、弹簧机构、压托、旋转轴A、支撑架、旋转轴B及抱臂，底座内部固定安装有若干个升降移动轮，底座上表面固定安装有支撑平台，支撑平台上表面安装有若干个弹簧机构，弹簧机构顶端与压托底部固定相连，压托两端分别通过旋转轴A与抱臂活动相连，支撑平台两侧分别安装有支撑架，支撑架通过旋转轴B与抱臂下表面相连，该发明专利技术结构合理，托架可自动回到正确的位置，不会因为位置偏差导致受压变形，使用灵活，移动方便。

Automatic locking support device for ship lifting bracket

The invention discloses an automatic locking support device for a ship hoisting bracket, which comprises a base, a lifting wheel, a supporting platform, a spring mechanism, a pressure bracket, a rotating shaft A, a supporting frame, a rotating shaft B and a holding arm. A plurality of lifting and moving wheels are fixed in the base, and a supporting platform and a supporting platform are fixed on the upper surface of the base. A number of spring mechanisms are installed on the upper surface, the top of the spring mechanism is fixed and connected with the bottom of the pressure bracket, the two ends of the pressure bracket are respectively connected with the arm movement through the rotating shaft A, and the support frames are respectively installed on both sides of the support platform, and the support frames are connected with the lower surface of the arm through the rotating shaft B. The invention has a reasonable structure and the bracket can automatically return to the correct position. Position will not cause compression deformation due to position deviation, flexible use and convenient movement.

【技术实现步骤摘要】
一种船舶吊装托架自动锁紧支撑装置
本专利技术涉及船舶吊装支撑
，具体为一种船舶吊装托架自动锁紧支撑装置。
技术介绍
船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。托架因起梁的作用所以也叫托架梁。支承中间屋架的桁架称为托架，托架一般采用平行弦桁架，其腹杆采用带竖杆的人字形体系。专利CN201720935803.5公开了船舶吊装托架自动锁紧支撑装置，涉及一种船舶吊装托架自动锁紧支撑装置，横梁上端面设有滑轨，滑轨上滑动连接有对称设置的斜支撑，斜支撑底部设有卡槽，横梁的前后端面均设有锁紧器，锁紧器上设有转动轴，转动轴与横梁连接，锁紧器相对于转动轴转动，托架横梁的滑动轨道上放置斜支撑，利用船舶重力，斜支撑沿着轨道向外滑动，船舶龙骨落在横梁前触动锁紧器，锁紧器两端对船舶进行锁紧，实现对船舶的自动锁紧支撑。专利CN201320066641.8涉及船舶托架
，特别涉及一种人力可调船舶托架。它包括若干个活动托架体，活动托架体主要由支撑架、高度调节套筒、高度调节螺杆、转动板和支撑板，高度调节套筒的内套孔紧密嵌套有轴承，轴承的轴承孔紧密嵌套着支撑架的支架顶端；高度调节套筒的内螺纹孔与高度调节螺杆相螺纹连接；高度调节螺杆的螺杆顶端固定连接在转动板的转动底板的底面上，转动板的转动耳环板与支撑板的支撑耳环板相铰接，高度调节套筒外侧壁上设置有若干个手柄。在使用本专利技术时，极大地减小船体长时间在托架上发生形变的可能；也实现了活动托架体的重复利用，便于生产施工，从而减少成本。本专利技术还具有结构简单、设计合理，制造成本低等优点。目前在使用船舶吊装托架时，需要将托架提前安装到预定位置，在实际操作过程中，如果出现偏差，如果偏差位置较大，需要重新吊起托架，再进行固定位置，如果偏差位置较小，直接将船放置在托架上，可能会将偏差的托架压变形，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种船舶吊装托架自动锁紧支撑装置，在放置托架时，可以通过升降移动轮将整体移动到预定位置，当船舶底部放置且压在压托上时，通过杠杆原理，抱臂将自动抱紧船体，且如果托架有偏差，由于托架时可以移动的，托架会受船壁的力，自动回到正确的位置，不会因为位置偏差导致受压变形，随后将升降移动轮通过伸缩机收缩，轮胎离开地面，使底座固定支撑在地面上，使用灵活，移动方便，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种船舶吊装托架自动锁紧支撑装置，包括底座、升降移动轮、支撑平台、弹簧机构、压托、旋转轴A、支撑架、旋转轴B及抱臂，所述底座内部固定安装有若干个升降移动轮，所述底座上表面固定安装有支撑平台，所述支撑平台上表面安装有若干个弹簧机构，所述弹簧机构顶端与压托底部固定相连，所述压托两端分别通过旋转轴A与抱臂活动相连，所述支撑平台两侧分别安装有支撑架，所述支撑架通过旋转轴B与抱臂下表面相连。优选的，所述升降移动轮包括伸缩机、伸缩杆、连接杆、外框、转轴及轮胎，所述伸缩机下表面固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆底部活动安装有连接杆，所述连接杆两侧分别安装有外框，所述外框远离连接连接杆一端分别与转轴两端相连，所述轮胎设置于转轴外侧。优选的，所述支撑平台包括支撑台、立柱、连接架及安装板，所述支撑台下表面安装有若干个立柱，所述立柱底部固定安装有安装板，所述立柱之间分别安装有若干个连接架。优选的，所述弹簧机构包括弹簧、弹簧导向伸缩杆、上接头及下接头，所述弹簧内部固定设置有弹簧导向伸缩杆，所述弹簧导向伸缩杆顶端固定安装有上接头，所述弹簧导向伸缩杆底端固定安装有下接头。优选的，所述压托包括底托、橡胶垫块及连接孔A，所述底托上表面为弧面，所述橡胶垫块下表面与底托上表面固定相连，所述底托两侧分别开有连接孔A。优选的，所述支撑架包括支撑座、支撑三角铁及连接孔B，所述支撑座上表面固定安装有支撑三角铁，所述支撑三角铁顶端开有连接孔B。优选的，所述抱臂包括主臂、橡胶垫条、连接孔C、连接耳及连接孔D，所述主臂上表面固定安装有橡胶垫条，所述主臂一端开有连接孔C，所述主臂底部固定安装有连接耳，所述连接耳表面开有连接孔D。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：在放置托架时，可以通过升降移动轮将整体移动到预定位置，当船舶底部放置且压在压托上时，通过杠杆原理，抱臂将自动抱紧船体，且如果托架有偏差，由于托架时可以移动的，托架会受船壁的力，自动回到正确的位置，不会因为位置偏差导致受压变形，随后将升降移动轮通过伸缩机收缩，轮胎离开地面，使底座固定支撑在地面上，使用灵活，移动方便。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为升降移动轮结构示意图。图3为支撑平台结构示意图。图4为弹簧机构结构示意图。图5为压托结构示意图。图6为支撑架结构示意图。图7为抱臂结构示意图。图中：底座1、升降移动轮2、支撑平台3、弹簧机构4、压托5、旋转轴A6、支撑架7、旋转轴B8、抱臂9、伸缩机21、伸缩杆22、连接杆23、外框24、转轴25、轮胎26、支撑台31、立柱32、连接架33、安装板34、弹簧41、弹簧导向伸缩杆42、上接头43、下接头44、底托51、橡胶垫块52、连接孔A53、支撑座71、支撑三角铁72、连接孔B73、主臂91、橡胶垫条92、连接孔C93、连接耳9、连接孔D95。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1，本专利技术提供一种技术方案：一种船舶吊装托架自动锁紧支撑装置，包括底座1、升降移动轮2、支撑平台3、弹簧机构4、压托5、旋转轴A6、支撑架7、旋转轴B8及抱臂9，底座1内部固定安装有若干个升降移动轮2，底座1上表面固定安装有支撑平台3，支撑平台3上表面安装有若干个弹簧机构4，弹簧机构4顶端与压托5底部固定相连，压托5两端分别通过旋转轴A6与抱臂9活动相连，支撑平台3两侧分别安装有支撑架7，支撑架7通过旋转轴B8与抱臂9下表面相连。如图2所示，升降移动轮2包括伸缩机21、伸缩杆22、连接杆23、外框24、转轴25及轮胎26，伸缩机21下表面固定安装有伸缩杆22，伸缩杆22底部活动安装有连接杆23，连接杆23两侧分别安装有外框24，外框24远离连接连接杆23一端分别与转轴25两端相连，轮胎26设置于转轴25外侧。如图3所示，支撑平台3包括支撑台31、立柱32、连接架33及安装板34，支撑台31下表面安装有若干个立柱32，立柱32底部固定安装有安装板34，立柱32之间分别安装有若干个连接架33。如图4所示，弹簧机构4包括弹簧41、弹簧导向伸缩杆42、上接头43及下接头44，弹簧41内部固定设置有弹簧导向伸缩杆42，弹簧导向伸缩杆42顶端固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶吊装托架自动锁紧支撑装置，其特征在于：包括底座(1)、升降移动轮(2)、支撑平台(3)、弹簧机构(4)、压托(5)、旋转轴A(6)、支撑架(7)、旋转轴B(8)及抱臂(9)，所述底座(1)内部固定安装有若干个升降移动轮(2)，所述底座(1)上表面固定安装有支撑平台(3)，所述支撑平台(3)上表面安装有若干个弹簧机构(4)，所述弹簧机构(4)顶端与压托(5)底部固定相连，所述压托(5)两端分别通过旋转轴A(6)与抱臂(9)活动相连，所述支撑平台(3)两侧分别安装有支撑架(7)，所述支撑架(7)通过旋转轴B(8)与抱臂(9)下表面相连。

【技术特征摘要】
1.一种船舶吊装托架自动锁紧支撑装置，其特征在于：包括底座(1)、升降移动轮(2)、支撑平台(3)、弹簧机构(4)、压托(5)、旋转轴A(6)、支撑架(7)、旋转轴B(8)及抱臂(9)，所述底座(1)内部固定安装有若干个升降移动轮(2)，所述底座(1)上表面固定安装有支撑平台(3)，所述支撑平台(3)上表面安装有若干个弹簧机构(4)，所述弹簧机构(4)顶端与压托(5)底部固定相连，所述压托(5)两端分别通过旋转轴A(6)与抱臂(9)活动相连，所述支撑平台(3)两侧分别安装有支撑架(7)，所述支撑架(7)通过旋转轴B(8)与抱臂(9)下表面相连。2.根据权利要求1所述的一种船舶吊装托架自动锁紧支撑装置，其特征在于：所述升降移动轮(2)包括伸缩机(21)、伸缩杆(22)、连接杆(23)、外框(24)、转轴(25)及轮胎(26)，所述伸缩机(21)下表面固定安装有伸缩杆(22)，所述伸缩杆(22)底部活动安装有连接杆(23)，所述连接杆(23)两侧分别安装有外框(24)，所述外框(24)远离连接连接杆(23)一端分别与转轴(25)两端相连，所述轮胎(26)设置于转轴(25)外侧。3.根据权利要求1所述的一种船舶吊装托架自动锁紧支撑装置，其特征在于：所述支撑平台(3)包括支撑台(31)、立柱(32)、连接架(33)及安装板(34)，所述支撑台(31)下表面安装有若干个立柱(32)，所述立柱(32)底部固定安装有安装板(34)，所述立...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴国荣，陈林，王化明，樊灵美，杨永淼，
申请(专利权)人：浙江海洋大学，
类型：发明
国别省市：浙江,33