一种中横梁张拉防护平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种中横梁张拉防护平台，属于安全防护技术领域，为了减少搭设中横梁张拉两侧的临边防护平台，用于采用先梁后拱施工形式施工的系杆拱桥在加工中横梁时以及浇筑后的维护检查过程中都需要进行防护，系杆拱桥包括两个相互平行的系杆和多个设置在两个系杆之间与系杆垂直的中横梁，中横梁相互平行，该中横梁张拉防护平台包括主桁架、设置在主桁架两端的行走装置、设置在主桁架两端的提升装置、设置在主桁架两端的连接杆、设置在提升装置的下端的防护台和设置在防护台上的上下爬梯。减少了搭设中横梁张拉两侧的临边防护平台，减少了支架用钢量，减少临时支架搭设和拆除的工作量。

【技术实现步骤摘要】
一种中横梁张拉防护平台
本技术属于安全防护
，涉及一种防护平台，具体涉及一种中横梁张拉防护平台。
技术介绍
因为系杆拱桥具有造型美观、构造简洁等诸多优点，在我国大江南北被广泛建造使用，中横梁施工是系杆拱桥建造的关键工序。为了保证建设过程中的安全性，现有中横梁的两侧都需要建设临边防护平台，这样增加了对支架用钢量，以及增加了拆除时的工作量。并且现有中横梁张拉所用的临边防护平台(在主桥系杆临时支架上塔设)因为中横梁未张拉而不能拆除，导致主桥系杆下临时钢管桩支架也不能拆除，影响了支架拆除的时间。在对桥梁进行维修保养时需要靠老桥侧施工，作业面狭小，塔设临时施工平台困难。并且在架设临边防护支架时，会产生的废物掉入河道中，对桥梁向下方过往船只可能造成的影响。
技术实现思路
根据以上现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是提出一种中横梁张拉防护平台，为了减少搭设中横梁张拉两侧的临边防护平台，减少支架用钢量，减少临时支架搭设和拆除的工作量。并且作业面面积大，架设方便，不会产生废料掉落的问题。本技术采用的技术方案为：一种中横梁张拉防护平台，用于采用先梁后拱施工形式施工的系杆拱桥在加工中横梁时以及浇筑后的维护检查过程中都需要进行防护，系杆拱桥包括两个相互平行的系杆和多个设置在两个系杆之间与系杆垂直的中横梁，中横梁相互平行，该中横梁张拉防护平台包括主桁架、设置在主桁架两端的行走装置、设置在主桁架两端的提升装置、设置在主桁架两端的连接杆、设置在提升装置的下端的防护台和设置在防护台上的上下爬梯。所述主桁架为长方形框架结构，主桁架采用I45型工字钢焊接而成。所述提升装置设采用多根直径为32毫米的精轧螺纹钢吊杆制作。所述行走装置包括设置在主桁架两端下部的行走钢轮和设置在主桁架两端下部的自行电机，自行电机带动行走钢轮转动。所述中横梁张拉防护平台还包括分别设置在系杆拱桥的两个系杆的上表面上的轨道，轨道用43号钢轨制作，两个轨道相互平行，两个轨道之间的距离等于主桁架两端的行走钢轮之间的距离，主桁架两端的行走钢轮分别设置在两个轨道上并可以在轨道上运动。所述连接杆为伸缩杆，连接杆的长度可调的连接杆，连接杆的上端与主桁架连接，连接杆的下端悬挂设置有千斤顶。所述上下爬梯可在防护台上移动和拆卸。所述防护台采用钢筋焊接而成，防护台底部铺设铁板，所述防护台侧面采用铁丝网围绕。本技术的有益效果是：①.减少了中横梁张拉两侧的临边防护平台的搭设，减少了支架用钢量，减少了临时支架搭设和拆除的工作量。②.中横梁张拉分为两次张拉，解决了由于中横梁张拉所用的临边防护平台(在主桥系杆临时支架上塔设)因为中横梁未张拉而不能拆除的问题，导致主桥系杆下临时钢管桩支架也不能拆除，影响了支架拆除的时间。③.解决了靠老桥侧施工作业面狭小，塔设临时施工平台困难的问题。④.同时杜绝了施工临边防护支架时，产生的废物掉入河道中对桥梁向下方过往船只可能造成的影响。⑤.施工操作简单、方便、实用性强。附图说明下面对本说明书附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：图1是本技术的具体实施方式中横梁张拉防护平台的结构图；图2是本技术的具体实施方式中横梁张拉防护平台的侧视图。具体实施方式下面通过对实施例的描述，本技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本技术的专利技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。采用先梁后拱施工形式施工的系杆拱桥在进行到中横梁浇筑时，其两个系杆已经加工完毕，所以在加工中横梁时就可以利用系杆辅助浇筑中横梁。在浇筑中横梁的过程中以及浇筑后的维护检查过程中都需要进行防护，这就需要本技术提供的中横梁张拉防护平台，一种中横梁张拉防护平台，中横梁张拉防护平台包括主桁架1、行走装置2、提升装置3、连接杆4、上下爬梯5和防护台6。主桁架1为长方形框架结构，主桁架1采用I45型工字钢焊接而成。提升装置3设置在主桁架1的两端，提升装置3采用多根直径为32毫米的精轧螺纹钢吊杆制作。防护台6设置在提升装置3的下端，行走装置2包括设置在(是否为主桁架1)两端下部的行走钢轮和设置在主桁架1两端下部的自行电机，自行电机带动行走钢轮转动，在系杆拱桥的两个系杆的上表面上各设有一个用43号钢轨铺设的轨道，两个轨道相互平行，两个轨道之间的距离等于主桁架1两端的行走钢轮之间的距离，主桁架1两端的行走钢轮分别设置在两个轨道上并可以在轨道上运动。进而带动中横梁张拉防护平台在系杆的长度方向上移动行走，提升装置3上端通过上螺母固定于主桁架1上，主桁架1的两端都设有长度可调的连接杆4，连接杆4的上端与主桁架1连接，连接杆4的下端悬挂设置有千斤顶。置在提升装置3下端的防护台6上设置有上下爬梯5，上下爬梯5用于施工人员通行于防护台6和系杆之间即上下防护台6，为了防止上下爬梯5阻碍人员在防护台6上来回走动，所述上下爬梯5可在防护台6上移动和拆卸。为了便于行走和增强防护台6的强度，防护台6采用钢筋焊接而成，防护台6底部铺设铁板，为了防止废料掉落和保护人员，所述防护台6侧面采用铁丝网围绕。所述中横梁张拉防护平台可在系杆上移动，大大方便了对中横梁的浇筑施工和维护检查。中横梁张拉防护平台采用汽车吊进行组装。第一步将行走装置2安装于轨道上，第二步将主桁架1吊装到系杆上方并与行走装置2链接，第三步将防护台6采用Φ32精轧螺纹钢吊杆从主桁架1预留孔穿入并安装上螺母(可通过螺母调节防护平台上下位置)；第四步安放可移动拆卸式上下爬梯5,第五步安装千斤顶和连接杆4，第六步将千斤顶对应在中横梁刚绞线位置与连接杆4进行连接固定，第七步检查各个部位是否固定牢固，运转是否正常，第八步调整连接杆4，使千斤顶至中横梁钢绞线对应位置并固定连接杆4，第九步将千斤顶固定在钢绞线上，第十步进行预应力张拉作业，预应力张拉采用预应力、伸长值双控,以应力控制为主,测张拉伸长值校核，完成一道中横梁预应力张拉施工，第十一步解开千斤顶，启动行走装置2将中横梁张拉防护平台运行至下一道中横梁位置进行下一道中横梁预应力张拉施工。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种中横梁张拉防护平台，用于采用先梁后拱施工形式施工的系杆拱桥在加工中横梁时以及浇筑后的维护检查过程中都需要进行防护，系杆拱桥包括两个相互平行的系杆和多个设置在两个系杆之间与系杆垂直的中横梁，中横梁相互平行，其特征在于：该中横梁张拉防护平台包括主桁架(1)、设置在主桁架(1)两端的行走装置(2)、设置在主桁架(1)两端的提升装置(3)、设置在主桁架(1)两端的连接杆(4)、设置在提升装置(3)的下端的防护台(6)和设置在防护台(6)上的上下爬梯(5)。

【技术特征摘要】
1.一种中横梁张拉防护平台，用于采用先梁后拱施工形式施工的系杆拱桥在加工中横梁时以及浇筑后的维护检查过程中都需要进行防护，系杆拱桥包括两个相互平行的系杆和多个设置在两个系杆之间与系杆垂直的中横梁，中横梁相互平行，其特征在于：该中横梁张拉防护平台包括主桁架(1)、设置在主桁架(1)两端的行走装置(2)、设置在主桁架(1)两端的提升装置(3)、设置在主桁架(1)两端的连接杆(4)、设置在提升装置(3)的下端的防护台(6)和设置在防护台(6)上的上下爬梯(5)。2.根据权利要求1所述的中横梁张拉防护平台，其特征在于：所述主桁架(1)为长方形框架结构，主桁架(1)采用I45型工字钢焊接而成。3.根据权利要求1所述的中横梁张拉防护平台，其特征在于：所述提升装置(3)设采用多根直径为32毫米的精轧螺纹钢吊杆制作。4.根据权利要求1所述的中横梁张拉防护平台，其特征在于：所述行走装置(2)包括设置在主桁架(1)两端下部的行...

【专利技术属性】
技术研发人员：王祥国，郑祥峰，李震，牛广鹏，王相龙，
申请(专利权)人：辽宁省路桥建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21