一种折弯设备制造技术

本发明专利技术公开了一种折弯设备，包括底座、第一导向成型件、第二导向成型件、转向成型件、转轮、夹紧件和直线驱动装置，第一导向成型件和第二导向成型件分别与底座滑动连接，第一导向成型件与第二导向成型的滑动轨迹延迟线的交点处设置有转向成型件，转向成型件为长方体结构，转向成型件设有圆弧部，圆弧部的两端分别与第一导向成型件和第二导向成型件相切，转向成型件的圆弧部一侧设置有转轮，转轮的转轴固定于底座上，所述底座滑动连接有夹紧件，用于夹持待折弯的空心管，所述的直线驱动装置固定在底座上，直线驱动装置的输出轴与夹紧件连接，本发明专利技术结构简单，确保了成型的精准性。

A bending device

The invention discloses a bending device, which comprises a base, a first guiding forming part, a second guiding forming part, a steering forming part, a runner, a clamping part and a linear driving device. The first guiding forming part and the second guiding forming part are sliding connected with the base respectively, and the sliding track of the first guiding forming part and the second guiding forming part is extended. A turning forming part is arranged at the intersection of the late line, the turning forming part is a cuboid structure, the turning forming part is provided with an arc part, the two ends of the arc part are tangent with the first guiding forming part and the second guiding forming part respectively, the one side of the arc part of the turning forming part is provided with a runner, the rotating shaft of the turning wheel is fixed on the base, and the base is slippery. The linear driving device is fixed on the base, and the output shaft of the linear driving device is connected with the clamping part. The invention has simple structure and ensures the forming accuracy.

【技术实现步骤摘要】
一种折弯设备
本专利技术涉及加工
，尤其涉及一种折弯设备。
技术介绍
目前，车用空气悬架的C型梁一般采用冲压焊接成型或者一体成型制造。其中，采用冲压焊接成型时，需要将上下对称的两个U型件对焊，而U型件需要利用大型冲压设备和大型上下模具挤压成型。现有的一体成型的C型梁需要将空心管材放入呈对称结构的胀形凹模中，再向该空心管材中填充液体介质实现液压胀形，然后再将胀形后的空心管材放入到弯曲模中，通过装入填充物完成弯曲成型。在现有技术中，冲压焊接成型的方式中的两个U型件，需要有相应的两套模具，成本较高:且对于不同尺寸的C型梁需要使用不同尺寸的模具，而模具的尺寸难以调节，因此，若要使用不同尺寸的C型梁以满足不同车型，要么就要重新开模制造相应尺寸的支撑梁，是成本增加;要么就是同一尺寸的C型梁牵强的安装在不同车型上，这会造成结构匹配的不合理，影响整车的性能。且焊接产生的焊缝较长，这会影响到C型梁的强度，导致产品性能的不稳定。而现有一体成型的方式虽然可以避免焊缝带来的不利影响，但是工艺仍然较为复杂，且对设备和模具的要求较高，且仍然需要重新开模，才能制造不同尺寸的C型梁，成本较高。因此，如何简化制造工艺，降低制造成本是函待解决的技术问题。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提出一种结构简单、成型可靠的折弯设备。具体的，一种折弯设备，包括底座、第一导向成型件、第二导向成型件、转向成型件、转轮、夹紧件和直线驱动装置，所述的第一导向成型件和第二导向成型件分别与底座滑动连接，且第一导向成型件与第二导向成型件的滑动方向相垂直，第一导向成型件与第二导向成型的滑动轨迹延迟线的交点处设置有转向成型件，所述的转向成型件为长方体结构，转向成型件设有圆弧部，圆弧部的两端分别与第一导向成型件和第二导向成型件相切，转向成型件上设置有至少两个固定孔，所述的底座上设置有相适配的螺杆A，螺杆A置于所述固定孔内，通过螺母对转向成型件进行固定，所述转向成型件的圆弧部一侧设置有转轮，转轮的转轴固定于底座上，且转轮能相对所述转轴转动；所述底座滑动连接有夹紧件，用于夹持待折弯的空心管，所述的直线驱动装置固定在底座上，直线驱动装置的输出轴与夹紧件连接；该设备还包括限位机构，限位机构由支撑座、基板、滚筒和电磁铁，支撑座固定于底座，基板设有凹槽，电磁铁设于凹槽内并与基板固定，电磁铁与电源连接，所述的滚筒与基板转动连接，基板通过电磁铁与支撑座固定。所述的第一导向成型件、第二导向成型件底面均设置有滑块，底座上设有与之相适配的导滑槽。所述的第一导向成型件和第二导向成型件均设置有突出部，所述突出部上设置有第一定位孔，底座设置有多个均匀分布的第二定位孔，通过螺栓穿过第一定位孔、第二定位孔对第一导向成型件或第二导向成型件进行固定。所述的第一导向成型件和第二导向成型件为长方体结构。所述的夹紧件为长方体结构，具有贯通左、右端面的空腔，且空腔处的夹紧件上穿设有螺杆B，螺杆B位于所述空腔内的一端连接有夹紧板，另一端连接有手轮。所述夹紧件空腔的前侧面与第一导向成型件的侧面处在同一个平面内。所述的底座设置有条形槽，且所述夹紧件置于条形槽内并与底座滑动连接。所述的直线驱动装置是液压缸或气压缸。所述的第二导向成型件一侧设置有与之平行的限位块。本专利技术的有益效果在于：根据最终成型的要求，选用适配的转向成型件，且第一导向成型件、第二导向成型将与底座滑动连接，使与不同规格的转向成型件都能形成一个成型腔，适用不同规格的成型零件，且对于同种规格的零件成型，能够保证每次成型尺寸、成型形状都相同，增加了成型的可靠性。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是第二导向成型件与底座的连接结构示意图；图3是夹紧件的结构示意图；图4是限位机构的结构示意图；图中1-底座、2-第一导向成型件、3-第二导向成型件、4-转向成型件、5-转轮、6-夹紧件、7-直线驱动装置、8-固定孔、9-滑块、10-突出部、11-第一定位孔、12-第二定位孔、13-空腔、14-夹紧板、15-手轮、16-限位块、17-圆弧部、18-限位机构、19-支撑座、20-基板、21-滚筒、22-凹槽。具体实施方式为了对本专利技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本专利技术的具体实施方式。如图1~4所示，一种折弯设备，包括底座1、第一导向成型件2、第二导向成型件3、转向成型件4、转轮5、夹紧件6和直线驱动装置7，所述的第一导向成型件2和第二导向成型件3分别与底座1滑动连接，且第一导向成型件2与第二导向成型件3的滑动方向相垂直，第一导向成型件2与第二导向成型件3滑动轨迹延迟线的交点处设置有转向成型件4，所述的转向成型件4为长方体结构，转向成型件4设有圆弧部17，圆弧部17的尺寸和形状可根据成型零件的尺寸和形状进行设定，圆弧部17的两端分别与第一导向成型件2和第二导向成型件3相切，转向成型件4上设置有至少两个固定孔8，所述的底座1上设置有相适配的螺杆A，螺杆A置于所述固定孔8内，通过螺母对转向成型件4进行固定，所述转向成型件4的圆弧部17一侧设置有转轮5，转轮5的转轴固定于底座1上，且转轮5能相对所述转轴转动；所述底座1滑动连接有夹紧件6，优选的，所述的底座1设置有条形槽，且所述夹紧件6置于条形槽内并与底座1滑动连接。用于夹持待折弯的空心管，所述的直线驱动装置7固定在底座1上，直线驱动装置7的输出轴与夹紧件6连接。所述的第一导向成型件2、第二导向成型件3底面均设置有滑块9，底座1上设有与之相适配的导滑槽。该设备还包括限位机构18，限位机构18由支撑座19、基板20、滚筒21和电磁铁，支撑座19固定于底座1，基板20设有凹槽22，电磁铁设于凹槽22内并与基板20固定，电磁铁与电源连接，所述的滚筒21与基板20转动连接，基板20通过电磁铁与支撑座19固定。所述的支撑座19为金属材料。如图2所示，所述的第一导向成型件2和第二导向成型件3均设置有突出部10，所述突出部10上设置有第一定位孔11，底座1设置有多个均匀分布的第二定位孔12，通过螺栓穿过第一定位孔11、第二定位孔12对第一导向成型件2或第二导向成型件3进行固定。所述的第一导向成型件2和第二导向成型件3为长方体结构。所述夹紧件6空腔13的前侧面与第一导向成型件2的侧面处在同一个平面内。如图3所示，所述的夹紧件6为长方体结构，具有贯通左、右端面的空腔13，且空腔13处的夹紧件6上穿设有螺杆B，螺杆B位于所述空腔13内的一端连接有夹紧板14，另一端连接有手轮15。所述的直线驱动装置7是液压缸或气压缸。所述的第二导向成型件3一侧设置有与之平行的限位块16。本专利技术的工作过程如下：根据成型零件的尺寸、形状要求，选用合适的转向成型件4，使固定于底座1上的螺杆A穿过固定孔8，并通过螺母对转向成型件4进行固定，滑动第一导成型件2和第二导向成型件3，使转向成型件4圆弧部17的两端分别与第一导向成型件2、第二导向成型件3相切，将待折弯的空心管置于夹紧件6的空腔13内，装置手轮15使待折弯的空心管被锁紧，使滚轮21与待折弯的空心管上表面接触，电磁铁工作，基板20与支撑座19固定；接着，直线驱动装置7工作，带动待折弯的空心管向前移动，在第一导向成型件2、转向成型件4、转轮5和第二导向成型件3的共同作用下，最终本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种折弯设备，其特征在于，包括底座（1）、第一导向成型件（2）、第二导向成型件（3）、转向成型件（4）、转轮（5）、夹紧件（6）和直线驱动装置（7），所述的第一导向成型件（2）和第二导向成型件（3）分别与底座（1）滑动连接，且第一导向成型件（2）与第二导向成型件（3）的滑动方向相垂直，第一导向成型件（2）与第二导向成型件（3）滑动轨迹延迟线的交点处设置有转向成型件（4），所述的转向成型件（4）为长方体结构，转向成型件（4）设有圆弧部（17），圆弧部（17）的两端分别与第一导向成型件（2）和第二导向成型件（3）相切，转向成型件（4）上设置有至少两个固定孔（8），所述的底座（1）上设置有相适配的螺杆A，螺杆A置于所述固定孔（8）内，通过螺母对转向成型件（4）进行固定，所述转向成型件（4）的圆弧部（17）一侧设置有转轮（5），转轮（5）的转轴固定于底座（1）上，且转轮（5）能相对所述转轴转动；所述底座（1）滑动连接有夹紧件（6），用于夹持待折弯的空心管，所述的直线驱动装置（7）固定在底座（1）上，直线驱动装置（7）的输出轴与夹紧件（6）连接；该设备还包括限位机构（18），限位机构（18）由支撑座（19）、基板（20）、滚筒（21）和电磁铁，支撑座（19）固定于底座（1），基板（20）设有凹槽（22），电磁铁设于凹槽（22）内并与基板（20）固定，电磁铁与电源连接，所述的滚筒（21）与基板（20）转动连接，基板（20）通过电磁铁与支撑座（19）固定。...

【技术特征摘要】
1.一种折弯设备，其特征在于，包括底座（1）、第一导向成型件（2）、第二导向成型件（3）、转向成型件（4）、转轮（5）、夹紧件（6）和直线驱动装置（7），所述的第一导向成型件（2）和第二导向成型件（3）分别与底座（1）滑动连接，且第一导向成型件（2）与第二导向成型件（3）的滑动方向相垂直，第一导向成型件（2）与第二导向成型件（3）滑动轨迹延迟线的交点处设置有转向成型件（4），所述的转向成型件（4）为长方体结构，转向成型件（4）设有圆弧部（17），圆弧部（17）的两端分别与第一导向成型件（2）和第二导向成型件（3）相切，转向成型件（4）上设置有至少两个固定孔（8），所述的底座（1）上设置有相适配的螺杆A，螺杆A置于所述固定孔（8）内，通过螺母对转向成型件（4）进行固定，所述转向成型件（4）的圆弧部（17）一侧设置有转轮（5），转轮（5）的转轴固定于底座（1）上，且转轮（5）能相对所述转轴转动；所述底座（1）滑动连接有夹紧件（6），用于夹持待折弯的空心管，所述的直线驱动装置（7）固定在底座（1）上，直线驱动装置（7）的输出轴与夹紧件（6）连接；该设备还包括限位机构（18），限位机构（18）由支撑座（19）、基板（20）、滚筒（21）和电磁铁，支撑座（19）固定于底座（1），基板（20）设有凹槽（22），电磁铁设于凹槽（22）内并与基板（20）固定，电磁铁与电源连接，所述的滚筒（21）与基板（20）转动连接，基板（20）通过电磁铁与支撑座（19）固定。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：董学贵，杨柳红，周占鳌，
申请(专利权)人：成都大运汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51