一种停车计时收费装置用保护外壳制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及保护技术领域，尤其是一种停车计时收费装置用保护外壳，包括后板，所述后板上端一侧连接有顶板，所述后板下端一侧连接有底板，所述顶板与底板两侧通过限位机构连接有侧板，两个所述侧板的相对内侧均设有支撑板，所述支撑板与侧板之间设有减震机构，所述减震机构包括与支撑板固定连接的套管，所述套管内设有气囊，所述支撑杆一端与侧板连接，所述支撑杆另一端连接弹性块，所述弹性块另一侧与气囊相抵接，所述支撑杆上下两侧均铰接有倾斜杆，所述倾斜杆另一端铰接有滑块，所述支撑板上开设有滑道，所述滑道一端内壁上连接有弹簧，所述安装座上安装有收费装置。本实用新型专利技术具有保护效果好，便于散热的特点。

Protective enclosure for parking time charge device

The utility model relates to the technical field of protection, in particular to a protective shell for parking timing and charging device, including a rear plate, wherein one side of the end of the rear plate is connected with a top plate, the lower side of the rear plate is connected with a bottom plate, and the two sides of the top plate and the bottom plate are connected with a side plate through a limit mechanism, and the relative inner sides of the two sides plates are both equal. A support plate is provided, and a shock absorber is arranged between the support plate and the side plate. The shock absorber comprises a sleeve fixedly connected with the support plate. The sleeve is provided with an air bag. One end of the support rod is connected with the side plate, the other end of the support rod is connected with an elastic block, and the other side of the elastic block is connected with the air bag. The upper and lower sides of the rod are hinged with an inclined rod, and the other end of the inclined rod is hinged with a slider. The supporting plate is provided with a slideway. The inner wall of one end of the slideway is connected with a spring, and a charging device is installed on the mounting seat. The utility model has the advantages of good protective effect and convenient heat dissipation.

【技术实现步骤摘要】
一种停车计时收费装置用保护外壳
本技术涉及保护
，尤其涉及一种停车计时收费装置用保护外壳。
技术介绍
现有的大多数停车场，都是利用自动装置进行收费，但现有的停车计时收费装置，没有保护外壳对其进行保护，在受到碰撞时，容易造成收费装置内部元器件的损坏，使装置无法进行工作，所以急需要一种停车计时收费装置用保护外壳。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种停车计时收费装置用保护外壳。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种停车计时收费装置用保护外壳，包括后板，所述后板上端一侧连接有顶板，所述后板下端一侧连接有底板，所述顶板与底板两侧通过限位机构连接有侧板，两个所述侧板的相对内侧均设有支撑板，两个所述支撑板上端与顶板固定连接，两个所述支撑板下端与底板固定连接，所述支撑板与侧板之间设有减震机构，所述减震机构包括与支撑板固定连接的套管，所述套管内设有气囊，且气囊与套管的内壁之间留有空隙，所述套管内插接有支撑杆，所述支撑杆一端与侧板连接，所述支撑杆另一端连接有弹性块，所述弹性块另一侧与气囊相抵接，所述支撑杆上下两侧均铰接有倾斜杆，所述倾斜杆另一端铰接有滑块，所述支撑板上开设有滑道，所述滑块滑动设置在滑道内，所述滑道一端内壁连接有弹簧，所述弹簧另一端与滑块连接，所述底板上表面两端固定连接有连接杆，所述连接杆上固定连有安装座，所述安装座上安装有收费装置。优选的，所述收费装置两侧设有固定机构，所述固定机构包括设在支撑板中部位置的螺栓，所述螺栓螺纹贯穿支撑板，所述螺栓一端连接有橡胶垫，所述橡胶垫与收费装置相抵接。优选的，所述限位机构包括开设在顶板与底板上的限位槽，所述侧板两端固定连接有限位块，所述限位块滑动设置在限位槽内。优选的，所述顶板下表面中部位置设有散热风扇。优选的，所述支撑板中部位置开设有多个散热孔。本技术提出的一种停车计时收费装置用保护外壳，有益效果在于：减震机构的设计当保护外壳受到撞击时，起到吸收撞击力的作用，防止收费装置受损，起到很好的保护效果，固定机构的设计，防止在受到撞击时，收费装置发生晃动，散热风扇与散热孔的设计，有利于对收费装置进行散热。附图说明图1为本技术提出的一种停车计时收费装置用保护外壳的主视图；图2为本技术提出的一种停车计时收费装置用保护外壳的侧视图；图3为本技术提出的一种停车计时收费装置用保护外壳A部分的放大图。图中：侧板1、散热孔2、支撑板3、限位块4、限位槽5、顶板6、散热风扇7、橡胶垫8、螺栓9、收费装置10、安装座11、连接杆12、气囊13、套管14、滑块15、弹簧16、支撑杆17、倾斜杆18、弹性块19、后板20、滑道21、底板22。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种停车计时收费装置用保护外壳，包括后板20，后板20上端一侧连接有顶板6，后板20下端一侧连接有底板22，顶板6与底板22两侧通过限位机构连接有侧板1，限位机构包括开设在顶板6与底板22上的限位槽5，侧板1两端固定连接有限位块4，限位块4滑动设置在限位槽5内，两个侧板1的相对内侧均设有支撑板3，两个支撑板3上端与顶板6固定连接，两个支撑板3下端与底板22固定连接，支撑板3与侧板1之间设有减震机构，减震机构包括与支撑板3固定连接的套管14，套管14内设有气囊13，且气囊13与套管14的内壁之间留有空隙，套管14内插接有支撑杆17，支撑杆17一端与侧板1连接，支撑杆17另一端连接有弹性块19，弹性块19另一侧与气囊13相抵接，支撑杆17上下两侧均铰接有倾斜杆18，倾斜杆18另一端铰接有滑块15，支撑板3上开设有滑道21，滑块15滑动设置在滑道21内，滑道21一端内壁连接有弹簧16，弹簧16另一端与滑块15连接，当保护外壳两侧受到撞击时，侧板1会移动，使支撑杆17向套管14内移动，使弹性块19压缩气囊13，弹性块19的弹力与气囊13的弹力会吸收掉撞击力，同时倾斜杆18发生移动，使滑块15在滑道21内移动，弹簧16会产生形变，弹簧16的恢复会吸收撞击力，通过弹性块19的弹力与气囊13的弹力和弹簧16恢复力，对撞击力进行吸收，减少撞击力，对停车计时收费装置起到保护的作用，防止停车计时收费装置受到撞击时，内部元件损坏，无法正常使用。底板22上表面两端固定连接有连接杆12，连接杆12上固定连有安装座11，安装座11上安装有收费装置10，收费装置10通过外部电源进行供电，收费装置10两侧设有固定机构，固定机构包括设在支撑板3中部位置的螺栓9，螺栓9螺纹贯穿支撑板3，螺栓9一端连接有橡胶垫8，橡胶垫8与收费装置10相抵接，顶板6下表面中部位置设有散热风扇7，散热风扇7通过外部电源进行供电，支撑板3中部位置开设有多个散热孔2，橡胶垫8与螺栓9的设计，对收费装置10进行二次固定，防止受到撞击时，收费装置10发生晃动，散热风扇7与散热孔2的设计，便于对收费装置10进行散热。工作原理：当保护外壳两侧受到撞击时，侧板1会移动，使支撑杆17向套管14内移动，使弹性块19压缩气囊13，弹性块19的弹力与气囊13的弹力会吸收掉撞击力，同时倾斜杆18发生移动，使滑块15在滑道21内移动，弹簧16会产生形变，弹簧16的恢复会吸收撞击力，通过弹性块19的弹力与气囊13的弹力和弹簧16恢复力，对撞击力进行吸收，起到保护的效果。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种停车计时收费装置用保护外壳，包括后板(20)，其特征在于，所述后板(20)上端一侧连接有顶板(6)，所述后板(20)下端一侧连接有底板(22)，所述顶板(6)与底板(22)两侧通过限位机构连接有侧板(1)，两个所述侧板(1)的相对内侧均设有支撑板(3)，两个所述支撑板(3)上端与顶板(6)固定连接，两个所述支撑板(3)下端与底板(22)固定连接，所述支撑板(3)与侧板(1)之间设有减震机构，所述减震机构包括与支撑板(3)固定连接的套管(14)，所述套管(14)内设有气囊(13)，且气囊(13)与套管(14)的内壁之间留有空隙，所述套管(14)内插接有支撑杆(17)，所述支撑杆(17)一端与侧板(1)连接，所述支撑杆(17)另一端连接有弹性块(19)，所述弹性块(19)另一侧与气囊(13)相抵接，所述支撑杆(17)上下两侧均铰接有倾斜杆(18)，所述倾斜杆(18)另一端铰接有滑块(15)，所述支撑板(3)上开设有滑道(21)，所述滑块(15)滑动设置在滑道(21)内，所述滑道(21)一端内壁上连接有弹簧(16)，所述弹簧(16)另一端与滑块(15)连接，所述底板(22)上表面两端固定连接有连接杆(12)，所述连接杆(12)上固定连有安装座(11)，所述安装座(11)上安装有收费装置(10)。...

【技术特征摘要】
1.一种停车计时收费装置用保护外壳，包括后板(20)，其特征在于，所述后板(20)上端一侧连接有顶板(6)，所述后板(20)下端一侧连接有底板(22)，所述顶板(6)与底板(22)两侧通过限位机构连接有侧板(1)，两个所述侧板(1)的相对内侧均设有支撑板(3)，两个所述支撑板(3)上端与顶板(6)固定连接，两个所述支撑板(3)下端与底板(22)固定连接，所述支撑板(3)与侧板(1)之间设有减震机构，所述减震机构包括与支撑板(3)固定连接的套管(14)，所述套管(14)内设有气囊(13)，且气囊(13)与套管(14)的内壁之间留有空隙，所述套管(14)内插接有支撑杆(17)，所述支撑杆(17)一端与侧板(1)连接，所述支撑杆(17)另一端连接有弹性块(19)，所述弹性块(19)另一侧与气囊(13)相抵接，所述支撑杆(17)上下两侧均铰接有倾斜杆(18)，所述倾斜杆(18)另一端铰接有滑块(15)，所述支撑板(3)上开设有滑道(21)，所述滑块(15)滑动设置在滑道(21)内，所述滑道(21)一端内壁上连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：金维良，
申请(专利权)人：杭州懒陈鑫网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33