一种动力电池箱以及动力电池箱的冷却方法及装置制造方法及图纸

本申请公开了一种动力电池箱以及动力电池箱的冷却方法及装置，该动力电池箱包括：电池模组，包括电芯和壳体，所述壳体用于容纳所述电芯；箱体，用于容纳所述电池模组，其中，所述箱体的第一侧面设置有送风口，并且与所述第一侧面位置相对的第二侧面设置有出风口；通风管，设置于所述箱体送风口的位置，一端用于与所述箱体连接，另一端用于与冷风装置连接，用于将所述冷风装置排出的冷风能够引入到所述箱体中。解决了现有技术中动力电池箱散热能力不足的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池箱以及动力电池箱的冷却方法及装置
本申请涉及动力能源
，尤其涉及一种动力电池箱以及动力电池箱的冷却方法及装置。
技术介绍
随着新能源动力车的推广，动力电池箱也越来越受到关注，在实际应用过程中，为了满足动力电池箱结构的密封以及组装的要求，通常将若干个电芯通过固定部件连接形成电池模组，再将若干个电池模组组合在一起形成动力电池箱，或者是直接将若干个电芯组合在一起形成动力电池箱，通过动力电池箱结构内部的隔板将各电芯进行隔离和固定。由于动力电池箱在充放电的过程中，本身会产生热量，导致动力电池箱在充放电的过程中会产生很大的热效应。目前，对于动力电池箱的冷却方法主要是通过轴流风扇进行强制冷却或者是液冷的方法，但是，对于钛酸锂动力电池箱，由于其具有大倍率、快充的特点，钛酸锂动力电池箱在充放电的过程中会产生较高的温度，现有的轴流风扇进行强制冷却或者是液冷的方法已不能满足钛酸锂动力电池箱的冷却要求，导致的动力电池箱散热能力不足。
技术实现思路
本申请提供一种动力电池箱以及动力电池箱的冷却方法及装置，用以解决现有技术中动力电池箱散热能力不足的技术问题。第一方面，本申请提供一种动力电池箱，该动力电池箱包括：电池模组，包括电芯和壳体，所述壳体用于容纳所述电芯；箱体，用于容纳所述电池模组，其中，所述箱体的第一侧面设置有送风口，并且与所述第一侧面位置相对的第二侧面设置有出风口；通风管，设置于所述箱体送风口的位置，一端用于与所述箱体连接，另一端用于与冷风装置连接，用于将所述冷风装置排出的冷风能够引入到所述箱体中。本申请实施例提供的动力电池箱，通过通风管将冷风装置所排出的冷风引入到所述箱体中，所述冷风流经电池模组的表面，能够调节电池模组的温度，进而实现调节动力电池箱温度的效果。可选的，所述动力电池箱还包括风扇，所述风扇设置于所述出风口的位置。本申请实施例提供的动力电池箱，通过在所述动力电池箱的出风口设置风扇，当风扇开启时，能够加快所述动力电池箱的箱体内的空气流动速度，进而加快所述箱体内的散热，实现对所述动力电池箱进行降温的效果。可选的，所述电池模组还包括汇流排，所述汇流排是由金属材料制成的、截面为矩形或者倒角矩形的长导体，在所述汇流排的两端都有螺孔；所述电芯的正负极上设置有螺孔；当所述电池模组中任意两个相邻的电芯进行串联时，所述汇流排上的螺孔与所述电芯的正极或负极上的螺孔对齐，其中，所述汇流排一端的螺孔与其中一个所述电芯的正极上的螺孔对齐，另一端的螺孔与另一个所述电芯的负极上的螺孔对齐；在所述对齐的螺孔中拧入螺栓将所述汇流排与所述电芯连接，以相同的方式将汇流排与另一个所述电芯连接，所述相邻的两个电芯通过所述汇流排实现串联连接；在所述电池模组中通过多个所述汇流排将所述电池模组中所有所述电芯进行串联连接。可选的，所述电池模组还包括温度传感器，所述温度传感器设置于所述汇流排上，用于采集所述电池模组内部的温度。可选的，所述壳体的内部具有隔板，所述隔板用于将所述电芯隔开。可选的，所述箱体的内部具有第一类凸起或第一类凹槽，所述电池模组壳体外部具有第二类凸起或第二类凹槽，用于实现所述箱体与所述电池模组之间的连接，其中，所述第一类凸起与所述第二类凹槽连接；或者，所述第二类凸起与所述第一类凹槽连接。本申请实施例提供的动力电池箱，通过第一类凸起和第二类凹槽，或者第二类凸起和第二类凹槽实现对所述箱体和所述电池模组的连接，而电池模组与箱体进行连接即可实现对动力电池的组装。因此，通过一类凸起和第二类凹槽，或者第二类凸起和第二类凹槽，在对动力电池箱进行组装时，根据动力电池箱的参数要求，在所述箱体可直接添加或拿出所述电池模组，不仅提高了动力电池箱组装的灵活性，还能通过电池模组实现电池的模组化固定，有利于实现对动力电池箱的自动化组装，进而提高动力电池箱的组装效率。第二方面，本申请提供一种动力电池箱的冷却方法，该方法包括：动力电池箱判断温度传感器采集的第一温度值是否大于第一阈值；若所述第一温度值大于所述第一阈值，则向冷风装置发送启动指令，使得所述冷风装置排出的冷风导入到所述箱体内，其中，所述冷风导入到所述箱体内用于调节电池模组的温度；控制风扇将所述箱体内的空气抽到外部环境，调节所述箱体内的空气流通速度。本申请实施例提供的方案中，动力电池箱通过温度传感器采集的第一温度值实现对冷风装置的自动控制，使得所述冷风装置排出的冷风导入到所述箱体内，所述冷气在所述箱体内流动，能够调节所述箱体内空气的温度，并通过控制风扇将所述箱体内的空气抽到外部环境，调节所述箱体内的空气流通速度，进而加快所述箱体内空气的散热，提高调节动力电池箱温度的能力。可选的，动力电池箱向冷风装置发送启动指令之后，还包括：判断在所述送风口位置采集的所述冷风的第二温度值是否大于第二阈值；若大于，则向所述冷风装置发送温度调整请求，使得所述冷风装置对排出的冷风的温度进行调整。本申请实施例提供的方案中，动力电池箱向冷风装置发送启动指令之后，还可通过所述冷风装置排出的冷风的第二温度值，来确定是否向所述冷风装置发送温度调整请求，对所述冷风装置排出的所述冷风的温度进行调节，例如，动力电池箱内部温度较高时，需要将冷风的温度值调低一些，这样冷风与动力电池箱内部温差较大时，有利于快速的进行热交换，进而实现快速的对动力电池箱进行降温的效果。可选的，通过风扇将所述冷风抽到外部环境之前，还包括：判断所述第一温度值大于所述第一阈值的持续时间是否超过预设时长；若超过，则开启所述风扇，将所述箱体内部的空气抽到外界环境，调节所述箱体内部的空气流通速度。本申请实施例提供的方案中，动力电池箱通过所述第一温度值，确定是否开启所述风扇，当动力电池箱内部温度持续过高时，通过开启风扇，将所述箱体内部的空气抽到外界环境，调节所述动力电池箱内部的空气流通速度，进而加快所述动力电池箱的散热，实现对动力电池箱进行降温的效果。第三方面，本申请提供一种动力电池箱的冷却装置，该装置包括：判断单元，用于判断温度传感器采集的第一温度值是否大于第一阈值；发送单元，用于若所述第一温度值大于所述第一阈值，则向冷风装置发送启动指令，使得所述冷风装置排出的冷风导入到所述箱体内，其中，所述冷风导入到所述箱体内用于调节电池模组的温度；处理单元，用于控制风扇将所述箱体内的空气抽到外部环境，调节所述箱体内的空气流通速度加快。可选的，所述处理单元还用于，向冷风装置发送启动指令之后，判断在所述送风口位置采集的所述冷风的第二温度值是否大于第二阈值；若大于，则向所述冷风装置发送温度调整请求，使得所述冷风装置对排出的冷风的温度进行调整。可选的，所述处理单元还用于，通过风扇将所述冷风抽到外部环境之前，判断所述第一温度值大于所述第一阈值的持续时间是否超过预设的时长；若超过，则开启所述风扇，将所述箱体内部的空气抽到外界环境，调节所述箱体内部的空气流通速度。第四方面，本申请提供一种动力电池箱的冷却装置，该装置包括：存储器，用于存储计算机指令；处理器，与所述存储器连接，用于执行所述存储器中的计算机指令，以在执行所述计算机指令时执行第二方面所述的方法或第二方面任意一种可能实现的方法。第五方面，本申请实施例提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，当所述计算机指令本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池箱，其特征在于，包括：电池模组，包括电芯和壳体，所述壳体用于容纳所述电芯；箱体，用于容纳所述电池模组，其中，所述箱体的第一侧面设置有送风口，并且与所述第一侧面位置相对的第二侧面设置有出风口；通风管，设置于所述箱体送风口的位置，一端用于与所述箱体连接，另一端用于与冷风装置连接，用于将所述冷风装置排出的冷风能够引入到所述箱体中。

【技术特征摘要】
1.一种动力电池箱，其特征在于，包括：电池模组，包括电芯和壳体，所述壳体用于容纳所述电芯；箱体，用于容纳所述电池模组，其中，所述箱体的第一侧面设置有送风口，并且与所述第一侧面位置相对的第二侧面设置有出风口；通风管，设置于所述箱体送风口的位置，一端用于与所述箱体连接，另一端用于与冷风装置连接，用于将所述冷风装置排出的冷风能够引入到所述箱体中。2.如权利要求1所述的动力电池箱，其特征在于，还包括风扇，所述风扇设置于所述出风口的位置。3.如权利要求1所述的动力电池箱，其特征在于，所述电池模组还包括汇流排，所述汇流排是由金属材料制成的、截面为矩形或者倒角矩形的长导体，在所述汇流排的两端都有螺孔；所述电芯的正负极上设置有螺孔；当所述电池模组中任意两个相邻的电芯进行串联时，所述汇流排上的螺孔与所述电芯的正极或负极上的螺孔对齐，其中，所述汇流排一端的螺孔与其中一个所述电芯的正极上的螺孔对齐，另一端的螺孔与另一个所述电芯的负极上的螺孔对齐；在对齐的所述螺孔中拧入螺栓将所述汇流排与所述电芯连接，以相同的方式将汇流排与另一个所述电芯连接，所述相邻的两个电芯通过所述汇流排进行串联连接；在所述电池模组中通过多个所述汇流排将所述电池模组中所有所述电芯进行串联连接。4.如权利要求3所述的动力电池箱，其特征在于，所述电池模组还包括温度传感器，所述温度传感器设置于所述汇流排上，用于采集所述电池模组内部的温度。5.如权利要求1～4任一所述的动力电池箱，其特征在于，所述壳体的内部具有隔板，所述隔板用于将所述电芯隔开。6.如权利要求1～4任一所述的动力电池箱，其特征在于，所述箱体的内部具有第一类凸起或第一类凹槽，所述电池模组壳体外部具有第二类凸起或第二类凹槽，用于实现所述箱体与所述电池模组之间的连接，其中，所述第一类凸起与所述第二类凹槽连接；或者，所述第二类凸起与所述第一类凹槽连接。7.一种动力电池箱的冷却方法，其特征在于，应用于权利要求3所述的动力电池箱，所述方法包括：判断温度传感器采集的第一温度值是否大于第一阈值；若所述第一温度值大于所述第一阈值，则向冷风装置发送启动指令，使得所述冷风装置排出的冷风导入到所述箱体内...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱宏亮，王琳，彭楚堂，马颖江，陈龙，张强，李超男，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44