一种货车用便于卸货的手推车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种货车用便于卸货的手推车，属于拉货汽车相关领域，包括车体板；所述车体板处于水平位置且下端面的四个顶角处分别固接有一个万向轮；所述车体板的右侧倾斜设置有斜导板；所述车体板上端面右侧边处设置有卡槽；所述车体板上端面的右侧上方水平设置有落地板且落地板与斜导板的左下端对接；本实用新型专利技术的车体板用于装载卸下的货物，通过万向轮移动搬运走；斜导板右上端靠在打开的车厢的地板边沿处，左下端靠在车体板上，方便从车厢内搬出的货物沿着斜导板滑至车体板上，然后由车体板直接运走；卡槽便于卡板插进去，使得斜导板稳固对接在车体板上；侧挡板用于防止货物沿着斜导板滑动过程中从前后侧掉落摔坏。

A cart for unloading goods.

The utility model provides a handcart for unloading trucks, which belongs to the related fields of pulling trucks, including a body plate; the body plate is in a horizontal position and is fixed with a universal wheel at the four top corners of the lower end face; the right side of the body plate is inclined to be provided with an inclined guide plate; and the right side of the end face of the body plate is fixed with an inclined guide plate; The upper right side of the end face of the car body board is horizontally provided with a floor falling and the floor falling is butted with the left lower end of the inclined guide board; the car body board of the utility model is used for loading and unloading the cargo, and is moved and carried away by the universal wheel; the upper right end of the inclined guide board leans against the floor edge of the open car, and the lower left end leans against the car. On the body board, the cargo which is easily removed from the carriage slides along the inclined guide plate to the body board, and then is transported directly by the body board; the chuck is convenient for the card board to be inserted so that the inclined guide plate is firmly butted to the body board; and the side baffle is used to prevent the cargo from falling from the front and back side during the sliding process along the inclined guide plate.

【技术实现步骤摘要】
一种货车用便于卸货的手推车
本技术涉及一种拉货汽车相关工具，具体是一种货车用便于卸货的手推车。
技术介绍
随着时代的变迁，如今的社会在快速的发展，人们生活中各个方面都在快速变化，而汽车在如今的社会中人们使用的也越来越普通了，而汽车的种类也是有很多的，例如公交车、小轿车、工具车等，还有用于搬运货物的货车，一般大货车的车厢在装满货物运到指定地点时，需要将货物一点点卸下来，一般是靠人工进行搬运，由于车厢离地面有落差，需要一个人在车厢内将货物一件件运到车厢门口，然后再由另外的工人接住，在摆放到手推的运输工具上，这样的方式比较费力，也有在车厢门口斜靠一块木板，将货物滑到地面上，再由工人搬到手推车上，但是这样滑放货物，容易导致货物落地时冲击力过大，或者中途掉落造成损坏。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本技术要解决的技术问题是提供一种拉货汽车相关领域的货车用便于卸货的手推车。为解决上述技术问题，本技术提供了如下技术方案：一种货车用便于卸货的手推车，包括车体板；所述车体板处于水平位置且下端面的四个顶角处分别固接有一个万向轮；所述车体板的右侧倾斜设置有斜导板；所述斜导板的左下端竖直固接有卡板；所述车体板上端面右侧边处设置有卡槽；所述车体板上端面的右侧上方水平设置有落地板且落地板与斜导板的左下端对接；所述落地板下端面四个顶角处分别竖直固接有一个第一弹簧；所述落地板上端面中心位置左右横向设置有条形滑道；所述落地板上端面左侧设置有垂直于落地板的滑板且滑板下端中点位置处固接有卡放在条形滑道内的滑轮；所述落地板上端面右侧边前后端头处分别固接有一个连接块；所述滑板前后端头处分别水平固接有一根左右走向的第二弹簧且第二弹簧固接着同侧的连接块；所述车体板左侧倾斜固接有推架且推架由上侧横杆和前后侧杆固接而成；所述推架上侧横杆中点位置右侧水平固接有一块条形板；所述条形板右端竖直穿有螺纹杆且螺纹杆通过螺纹固接着条形板；所述螺纹杆下端头处水平固接有一块压板。作为本技术进一步的改进方案：所述斜导板的上端面前后侧分别固接有一块与斜导板相互垂直的侧挡板。作为本技术再进一步的改进方案：所述推架上端向左倾斜45度。作为本技术再进一步的改进方案：所述推架上侧横杆套接有橡胶套。作为本技术再进一步的改进方案：所述螺纹杆上端头处固接有转柄。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的车体板用于装载卸下的货物，通过万向轮移动搬运走；斜导板右上端靠在打开的车厢的地板边沿处，左下端靠在车体板上，方便从车厢内搬出的货物沿着斜导板滑至车体板上，然后由车体板直接运走；卡槽便于卡板插进去，使得斜导板稳固对接在车体板上；侧挡板用于防止货物沿着斜导板滑动过程中从前后侧掉落摔坏；落地板用于接住通过斜导板滑下的货物；当货物落在落地板上时，压缩下侧的第一弹簧，第一弹簧压缩产生回弹力缓冲货物落下的向下冲击力，防止损坏；滑轮便于滑板在落地板上左右滑动；当货物落在落地板上向左滑动撞击到滑板上时，拉伸连接在滑板和连接块之间的第二弹簧，使得第二弹簧产生回弹力缓冲货物水平方向的冲击力，避免货物掉落损坏；推架便于使用者推动车体板移动搬运货物；推架上端向左倾斜45度，便于使用者发力推动车体板；橡胶套用于增大推架上侧横杆侧壁的摩擦力，便于使用者用手抓紧；螺纹杆通过旋转上下移动；当货物码放在车体板上后，向下旋转移动螺纹杆，使得压板压在货物上，防止移动车体板过程中货物倒落；转柄便于使用者转动螺纹杆，上下移动压板。附图说明图1为货车用便于卸货的手推车的结构示意图；图2为货车用便于卸货的手推车中车体板的俯视结构示意图；图3为货车用便于卸货的手推车中斜导板的左视结构示意图；图中：1-车体板、2-万向轮、3-推架、4-条形板、5-压板、6-螺纹杆、7-转柄、8-落地板、9-第一弹簧、10-滑轮、11-条形滑道、12-滑板、13-第二弹簧、14-连接块、15-卡板、16-斜导板、17-侧挡板、18-卡槽、19-橡胶套。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。请参阅图1-3，本实施例提供了一种货车用便于卸货的手推车，包括车体板1；所述车体板1处于水平位置且下端面的四个顶角处分别固接有一个万向轮2，车体板1用于装载卸下的货物，通过万向轮2移动搬运走；所述车体板1的右侧倾斜设置有斜导板16，斜导板16右上端靠在打开的车厢的地板边沿处，左下端靠在车体板1上，方便从车厢内搬出的货物沿着斜导板16滑至车体板1上，然后由车体板1直接运走；所述斜导板16的左下端竖直固接有卡板15；所述车体板1上端面右侧边处设置有卡槽18，卡槽18便于卡板15插进去，使得斜导板16稳固对接在车体板1上；所述斜导板16的上端面前后侧分别固接有一块与斜导板16相互垂直的侧挡板17，侧挡板17用于防止货物沿着斜导板16滑动过程中从前后侧掉落摔坏；所述车体板1上端面的右侧上方水平设置有落地板8且落地板8与斜导板16的左下端对接，落地板8用于接住通过斜导板16滑下的货物；所述落地板8下端面四个顶角处分别竖直固接有一个第一弹簧9，当货物落在落地板8上时，压缩下侧的第一弹簧9，第一弹簧9压缩产生回弹力缓冲货物落下的向下冲击力，防止损坏；所述落地板8上端面中心位置左右横向设置有条形滑道11；所述落地板8上端面左侧设置有垂直于落地板8的滑板12且滑板12下端中点位置处固接有卡放在条形滑道11内的滑轮10，滑轮10便于滑板12在落地板8上左右滑动；所述落地板8上端面右侧边前后端头处分别固接有一个连接块14；所述滑板12前后端头处分别水平固接有一根左右走向的第二弹簧13且第二弹簧13固接着同侧的连接块14，当货物落在落地板8上向左滑动撞击到滑板12上时，拉伸连接在滑板12和连接块14之间的第二弹簧13，使得第二弹簧13产生回弹力缓冲货物水平方向的冲击力，避免货物掉落损坏；所述车体板1左侧倾斜固接有推架3且推架3由上侧横杆和前后侧杆固接而成，推架3便于使用者推动车体板1移动搬运货物；所述推架3上端向左倾斜45度，便于使用者发力推动车体板1；所述推架3上侧横杆套接有橡胶套19，橡胶套19用于增大推架3上侧横杆侧壁的摩擦力，便于使用者用手抓紧；所述推架3上侧横杆中点位置右侧水平固接有一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货车用便于卸货的手推车，包括车体板（1）；其特征是，所述车体板（1）处于水平位置且下端面的四个顶角处分别固接有一个万向轮（2）；所述车体板（1）的右侧倾斜设置有斜导板（16）；所述斜导板（16）的左下端竖直固接有卡板（15）；所述车体板（1）上端面右侧边处设置有卡槽（18）；所述车体板（1）上端面的右侧上方水平设置有落地板（8）且落地板（8）与斜导板（16）的左下端对接；所述落地板（8）下端面四个顶角处分别竖直固接有一个第一弹簧（9）；所述落地板（8）上端面中心位置左右横向设置有条形滑道（11）；所述落地板（8）上端面左侧设置有垂直于落地板（8）的滑板（12）且滑板（12）下端中点位置处固接有卡放在条形滑道（11）内的滑轮（10）；所述落地板（8）上端面右侧边前后端头处分别固接有一个连接块（14）；所述滑板（12）前后端头处分别水平固接有一根左右走向的第二弹簧（13）且第二弹簧（13）固接着同侧的连接块（14）；所述车体板（1）左侧倾斜固接有推架（3）且推架（3）由上侧横杆和前后侧杆固接而成；所述推架（3）上侧横杆中点位置右侧水平固接有一块条形板（4）。

【技术特征摘要】
1.一种货车用便于卸货的手推车，包括车体板（1）；其特征是，所述车体板（1）处于水平位置且下端面的四个顶角处分别固接有一个万向轮（2）；所述车体板（1）的右侧倾斜设置有斜导板（16）；所述斜导板（16）的左下端竖直固接有卡板（15）；所述车体板（1）上端面右侧边处设置有卡槽（18）；所述车体板（1）上端面的右侧上方水平设置有落地板（8）且落地板（8）与斜导板（16）的左下端对接；所述落地板（8）下端面四个顶角处分别竖直固接有一个第一弹簧（9）；所述落地板（8）上端面中心位置左右横向设置有条形滑道（11）；所述落地板（8）上端面左侧设置有垂直于落地板（8）的滑板（12）且滑板（12）下端中点位置处固接有卡放在条形滑道（11）内的滑轮（10）；所述落地板（8）上端面右侧边前后端头处分别固接有一个连接块（14）；所述滑板（12）前后端头处分别水平固接有一根左右走向的第二弹簧（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晨，
申请(专利权)人：韶关航佳信息咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44