The utility model discloses an installation base of steel rings for automobile braking, which comprises a horizontally arranged main shaft, wherein a ring-shaped front base is fixed, a ring-shaped fixed seat is fixed at the middle position of one side of the front base, a fixed seat is fixed on the main shaft, and a ring-shaped braking steel ring and a rear base are sleeved on the fixed seat, and a brake is arranged. The steel ring is located between the front base and the rear base, and an annular mounting groove is arranged on the side wall of the rear base near the front base. The fixed base is far from one end of the front base and extends to the inside of the mounting groove. The top and the inner wall of the mounting groove are all provided with vertically arranged grooves, and the groove is provided with vertically arranged limit blocks. The brake ring can only be effectively fixed, even when the fastening bolt is loosened, it does not affect the stability of the brake ring. It has high safety and practicability. It can also be re-fixed to the brake ring, with strong stability, simple installation method, easy disassembly and maintenance, and high efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车用钢圈的安装底座
本技术涉及汽车刹车
,尤其涉及一种汽车刹车用钢圈的安装底座。
技术介绍
汽车刹车钢圈也叫汽车刹车片,是指固定在与车轮旋转的底座上的摩擦材料,其中摩擦材料主要有摩擦衬片何摩擦衬块,摩擦材料承受外来压力,产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。汽车刹车钢圈一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成。传统的汽车刹车钢圈是通过多个螺钉固定在底座上从而跟随车轮主轴旋转,这种安装方式稳定性较低,由于螺钉易发生松动,使得汽车刹车效果较差,这样对乘客的生命安全带来了一定的威胁,同时当刹车钢圈需要进行维修与更换时,多个螺钉的拆卸与安装比较费时费力,安装效率较低,给工作人员带来了较大的麻烦,为此我们提出一种汽车刹车用钢圈的安装底座,用来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车刹车用钢圈的安装底座。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种汽车刹车用钢圈的安装底座,包括水平设置的主轴,所述主轴上固定有环形的前底座,前底座的一侧中间位置固定有环形的固定座,固定座固定在主轴上,固定座上套接有环形的刹车钢圈和后底座,刹车钢圈位于前底座与后底座之间,后底座靠近前底座的一侧侧壁上开有环形的安装槽,固定座远离前底座的一端延伸至安装槽的内部,安装槽的顶端和底端内壁上均开有垂直设置的凹槽,凹槽内设有垂直设置的限位块,限位块远离安装槽的一侧中间位置固定有垂直设置的连接杆,凹槽远离安装槽的一侧中间位置开有垂直设置的连接槽,连接杆穿过连接槽延伸至后底座的外部,连接杆远离限位块的一端固定有挡块,固定座的顶端和底端靠近凹槽的一侧均开 ...
【技术保护点】
1.一种汽车刹车用钢圈的安装底座,包括水平设置的主轴(1),其特征在于,所述主轴(1)上固定有环形的前底座(3),前底座(3)的一侧中间位置固定有环形的固定座(2),固定座(2)固定在主轴(1)上,固定座(2)上套接有环形的刹车钢圈(6)和后底座(10),刹车钢圈(6)位于前底座(3)与后底座(10)之间,后底座(10)靠近前底座(3)的一侧侧壁上开有环形的安装槽(12),固定座(2)远离前底座(3)的一端延伸至安装槽(12)的内部,安装槽(12)的顶端和底端内壁上均开有垂直设置的凹槽(11),凹槽(11)内设有垂直设置的限位块(14),限位块(14)远离安装槽(12)的一侧中间位置固定有垂直设置的连接杆(17),凹槽(11)远离安装槽(12)的一侧中间位置开有垂直设置的连接槽(16),连接杆(17)穿过连接槽(16)延伸至后底座(10)的外部,连接杆(17)远离限位块(14)的一端固定有挡块(18),固定座(2)的顶端和底端靠近凹槽(11)的一侧均开有限位槽(15),限位块(14)卡接在限位槽(15)内,后底座(10)远离前底座(3)的一侧侧壁上开有水平设置的通孔(13),后底座(1 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车用钢圈的安装底座,包括水平设置的主轴(1),其特征在于,所述主轴(1)上固定有环形的前底座(3),前底座(3)的一侧中间位置固定有环形的固定座(2),固定座(2)固定在主轴(1)上,固定座(2)上套接有环形的刹车钢圈(6)和后底座(10),刹车钢圈(6)位于前底座(3)与后底座(10)之间,后底座(10)靠近前底座(3)的一侧侧壁上开有环形的安装槽(12),固定座(2)远离前底座(3)的一端延伸至安装槽(12)的内部,安装槽(12)的顶端和底端内壁上均开有垂直设置的凹槽(11),凹槽(11)内设有垂直设置的限位块(14),限位块(14)远离安装槽(12)的一侧中间位置固定有垂直设置的连接杆(17),凹槽(11)远离安装槽(12)的一侧中间位置开有垂直设置的连接槽(16),连接杆(17)穿过连接槽(16)延伸至后底座(10)的外部,连接杆(17)远离限位块(14)的一端固定有挡块(18),固定座(2)的顶端和底端靠近凹槽(11)的一侧均开有限位槽(15),限位块(14)卡接在限位槽(15)内,后底座(10)远离前底座(3)的一侧侧壁上开有水平设置的通孔(13...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵坚,
申请(专利权)人:新昌县军龙金属材料有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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