一种用于地铁BIM施工过程中的信息采集装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于地铁BIM施工过程中的信息采集装置，包括安装块，所述安装块的一侧设有放置装置，所述安装块的上端设有安装槽，所述安装槽内的底部固定有第二驱动电机，所述安装槽内的相对侧壁上均设有滑槽，两个滑槽内的共同转动连接有第二转轴，且第二转轴上从左至右依次固定套接有第二齿轮和第二转盘，所述第二驱动电机的输出轴和第二转轴之间通过传动带传动连接，所述滑槽内均安装有滑块。本实用新型专利技术实现了在不使用时将摄像器进行收回进行保护，保证摄像器在不使用时不会暴露在外界环境中，不受外界环境的影响，保证数据采集的准确性，延长设备的使用寿命，提高使用频率，降低成本，方便进行操作，适宜推广。

An information acquisition device used in subway BIM construction process

The utility model discloses an information acquisition device used in the construction of subway BIM, which comprises an installation block with a placement device on one side, an installation slot on the upper end of the installation block, a second driving motor fixed at the bottom of the installation slot, and a sliding slot on the relative side wall of the installation slot. A second gear and a second rotating disk are fixed and sleeved on the second rotating shaft from left to right. The output shaft of the second driving motor and the second rotating shaft are connected by a transmission belt, and sliders are arranged in the sliding groove. The utility model realizes the recovery of the camera for protection when it is not in use, guarantees that the camera will not be exposed to the external environment when it is not in use, is not affected by the external environment, guarantees the accuracy of data acquisition, prolongs the service life of the equipment, improves the use frequency, reduces the cost, and is convenient for operation, and is suitable for use. Extension.

【技术实现步骤摘要】
一种用于地铁BIM施工过程中的信息采集装置
本技术涉及地铁施工信息采集
，尤其涉及一种用于地铁BIM施工过程中的信息采集装置。
技术介绍
地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即地下铁道或地下铁的简称，许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段，地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，中国台湾地铁称之为捷运，除了地下铁以外，也包括高架铁路或路面上铺设的铁路，因此，地铁是路权专有的、无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志，世界上最早的地铁是英国伦敦的大都会地铁，始建于1863年，地铁车型是指地铁所用车辆的型号，一般而言，世界各地地铁车型没有统一的标准，往往是按照某个地方的地铁所需量身定制，比如纽约地铁的A系统和B系统，在中国大陆，地铁车型往往被分为A、B、C三种型号以及L型，利用BIM技术处理施工过程中常遇到的施工碰撞问题，BIM建筑信息模型可在建筑物建造前期对各专业的施工碰撞问题进行协调，生成协调数据，提供出来，造成建筑施工当中不必要的人物资源浪费以及工期的迟延，在地铁施工过程中，需要对施工中的信息数据进行采集，方便进行BIM处理，及时发现问题并进行解决，但是地铁施工现场环境复杂，现在的信息采集装置直接安装在施工现场，暴露在外，容易受外界环境的影响，尤其是在不用的情况时，很有可能对装置造成破坏，影响使用，为此，我们提出了一种用于地铁BIM施工过程中的信息采集装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于地铁BIM施工过程中的信息采集装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于地铁BIM施工过程中的信息采集装置，包括安装块，所述安装块的一侧设有放置装置，所述安装块的上端设有安装槽，所述安装槽内的底部固定有第二驱动电机，所述安装槽内的相对侧壁上均设有滑槽，两个滑槽内的共同转动连接有第二转轴，且第二转轴上从左至右依次固定套接有第二齿轮和第二转盘，所述第二驱动电机的输出轴和第二转轴之间通过传动带传动连接，所述滑槽内均安装有滑块，且滑块均位于第二转轴的上端，两个滑块之间共同转动连接有第一转轴，所述第一转轴上由左至右依次固定套接有第一齿轮和第一转盘，所述第一齿轮和第二齿轮相啮合，所述第一转盘的一周侧壁上均设有限位槽，所述第二转盘的上端贯穿并延伸至限位槽内，两个滑块的上端均固定有支撑架，两个支撑架的上端共同固定有承载板，且承载板位于安装槽内，所述承载板的上端设有驱动槽，所述驱动槽内安装有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出轴末端固定有摄像器，所述滑槽内的顶部均设有开口，所述滑块的上端均固定有竖杆，且竖杆的上端贯穿开口并延伸至安装块的上端，所述竖杆的上端均转动连接有转动杆，两个转动杆的一端共同转动连接有封盖，且封盖的一端铰接在安装块的上端一侧。优选地，所述放置装置包括设置在安装块一侧的放置块，所述放置块的上端设有放置槽，所述安装块的一侧下端转动连接有两个相互平行的电动伸缩杆，两个电动伸缩杆的上端均转动连接在放置块的下端。优选地，所述安装块的下端四角均设有滚轮。优选地，所述封盖的一侧设有密封垫。优选地，所述支撑架采用碳素钢制成。优选地，所述承载板的上端一侧固定有照明装置。本技术中，使用时，滚轮保证安装块方便移动，第二驱动电机通过传动带带动第二转轴转动，第二齿轮和第二转盘偏心转动，带动第一齿轮和第一转盘转动，第一齿轮和第一转盘偏心转动，限位槽限制第二转盘转动保证第一转轴升降，第一转轴通过滑块推动支撑架上升，支撑架推动承载板上升，第一驱动电机带动摄像器转动，方便采集信息，滑块推动竖杆和转动杆从开口处上升，从而使推动封盖转动，控制开合，保证在不使用时，摄像器不受外界影响，本技术实现了在不使用时将摄像器进行收回进行保护，保证摄像器在不使用时不会暴露在外界环境中，不受外界环境的影响，保证数据采集的准确性，延长设备的使用寿命，提高使用频率，降低成本，方便进行操作，适宜推广。附图说明图1为本技术提出的一种用于地铁BIM施工过程中的信息采集装置的正视图；图2为本技术提出的一种用于地铁BIM施工过程中的信息采集装置的侧视图；图3为本技术提出的一种用于地铁BIM施工过程中的信息采集装置的俯视图。图中：1摄像器、2第一驱动电机、3转动杆、4竖杆、5开口、6支撑架、7第一转轴、8滑块、9第一齿轮、10滑槽、11第二转轴、12传动带、13安装槽、14第二驱动电机、15安装块、16滚轮、17驱动槽、18承载板、19第一转盘、20限位槽、21放置块、22放置槽、23电动伸缩杆、24第二转盘、25第二齿轮、26封盖。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种用于地铁BIM施工过程中的信息采集装置，包括安装块15，安装块15的一侧设有放置装置，方便放置物品，安装块15的上端设有安装槽13，安装槽13内的底部固定有第二驱动电机14，稳定输出，安装槽13内的相对侧壁上均设有滑槽10，两个滑槽10内的共同转动连接有第二转轴11，且第二转轴11上从左至右依次固定套接有第二齿轮25和第二转盘24，第二驱动电机14的输出轴和第二转轴11之间通过传动带12传动连接，第二驱动电机14通过传动带12带动第二转轴11转动，第二齿轮25和第二转盘24偏心转动，滑槽10内均安装有滑块8，方便滑块8在滑槽10内移动，且滑块8均位于第二转轴11的上端，两个滑块8之间共同转动连接有第一转轴7，第一转轴7上由左至右依次固定套接有第一齿轮9和第一转盘19，第一齿轮9和第二齿轮25相啮合，第一转盘19的一周侧壁上均设有限位槽20，第二转盘24的上端贯穿并延伸至限位槽20内，带动第一齿轮9和第一转盘19转动，第一齿轮9和第一转盘19偏心转动，限位槽20限制第二转盘24转动保证第一转轴7升降，两个滑块8的上端均固定有支撑架6，第一转轴7通过滑块8推动支撑架6上升，两个支撑架6的上端共同固定有承载板18，支撑架6推动承载板18上升，且承载板18位于安装槽13内，承载板18的上端设有驱动槽17，驱动槽17内安装有第一驱动电机2，第一驱动电机2的输出轴末端固定有摄像器1，第一驱动电机2带动摄像器1转动，方便采集信息，滑槽10内的顶部均设有开口5，滑块8的上端均固定有竖杆4，且竖杆4的上端贯穿开口5并延伸至安装块15的上端，滑块8推动竖杆4和转动杆3从开口5处上升，竖杆4的上端均转动连接有转动杆3，两个转动杆3的一端共同转动连接有封盖26，推动封盖26转动，控制开合，且封盖26的一端铰接在安装块15的上端一侧，保证在不使用时，摄像器1不受外界影响。本技术中，放置装置包括设置在安装块15一侧的放置块21，放置块21的上端设有放置槽22，方便放置物品，安装块15的一侧下端转动连接有两个相互平行的电动伸缩杆23，两个电动伸缩杆23的上端均转动连接在放置块21的下端，电动伸缩杆23推动放置块21转动，调节角度，安装块1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于地铁BIM施工过程中的信息采集装置，包括安装块（15），其特征在于，所述安装块（15）的一侧设有放置装置，所述安装块（15）的上端设有安装槽（13），所述安装槽（13）内的底部固定有第二驱动电机（14），所述安装槽（13）内的相对侧壁上均设有滑槽（10），两个滑槽（10）内的共同转动连接有第二转轴（11），且第二转轴（11）上从左至右依次固定套接有第二齿轮（25）和第二转盘（24），所述第二驱动电机（14）的输出轴和第二转轴（11）之间通过传动带（12）传动连接，所述滑槽（10）内均安装有滑块（8），且滑块（8）均位于第二转轴（11）的上端，两个滑块（8）之间共同转动连接有第一转轴（7），所述第一转轴（7）上由左至右依次固定套接有第一齿轮（9）和第一转盘（19），所述第一齿轮（9）和第二齿轮（25）相啮合，所述第一转盘（19）的一周侧壁上均设有限位槽（20），所述第二转盘（24）的上端贯穿并延伸至限位槽（20）内，两个滑块（8）的上端均固定有支撑架（6），两个支撑架（6）的上端共同固定有承载板（18），且承载板（18）位于安装槽（13）内，所述承载板（18）的上端设有驱动槽（17），所述驱动槽（17）内安装有第一驱动电机（2），所述第一驱动电机（2）的输出轴末端固定有摄像器（1），所述滑槽（10）内的顶部均设有开口（5），所述滑块（8）的上端均固定有竖杆（4），且竖杆（4）的上端贯穿开口（5）并延伸至安装块（15）的上端，所述竖杆（4）的上端均转动连接有转动杆（3），两个转动杆（3）的一端共同转动连接有封盖（26），且封盖（26）的一端铰接在安装块（15）的上端一侧。...

【技术特征摘要】
1.一种用于地铁BIM施工过程中的信息采集装置，包括安装块（15），其特征在于，所述安装块（15）的一侧设有放置装置，所述安装块（15）的上端设有安装槽（13），所述安装槽（13）内的底部固定有第二驱动电机（14），所述安装槽（13）内的相对侧壁上均设有滑槽（10），两个滑槽（10）内的共同转动连接有第二转轴（11），且第二转轴（11）上从左至右依次固定套接有第二齿轮（25）和第二转盘（24），所述第二驱动电机（14）的输出轴和第二转轴（11）之间通过传动带（12）传动连接，所述滑槽（10）内均安装有滑块（8），且滑块（8）均位于第二转轴（11）的上端，两个滑块（8）之间共同转动连接有第一转轴（7），所述第一转轴（7）上由左至右依次固定套接有第一齿轮（9）和第一转盘（19），所述第一齿轮（9）和第二齿轮（25）相啮合，所述第一转盘（19）的一周侧壁上均设有限位槽（20），所述第二转盘（24）的上端贯穿并延伸至限位槽（20）内，两个滑块（8）的上端均固定有支撑架（6），两个支撑架（6）的上端共同固定有承载板（18），且承载板（18）位于安装槽（13）内，所述承载板（18）的上端设有驱动槽（17），所述驱动槽（17）内安装有第一驱动电机（2），所述第一驱动电机（2）的输出轴末端固定有摄...

【专利技术属性】
技术研发人员：林金华，洪族智，谢智清，吴福居，林志军，陈智山，段岳强，
申请(专利权)人：中交一公局厦门工程有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35