电动车用的电池固定组件结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种电动车用的电池固定组件结构，通过本结构的使用可以对电池包进行多重锁止，提高对电池的有效固定、避免电池的丢失，它包括电池包、固定壳，固定壳上设有用于安装电池包的内腔，位于内腔侧壁的上部开设有一凹槽，凹槽内设有第一固定锁，第一固定锁锁芯内的转轴位于凹槽内并可在凹槽内转动，位于所述凹槽内的转轴上设有一锁板，所述电池包的底部设有一圆形凹槽，圆形凹槽的端部开口处内侧设有两个均呈C状的卡件，两个卡件对称并间隔设置，且两个卡件上相向设置的端部间隔并构成缺口；还包括安装于所述内腔底部的第二固定锁，所述第二固定锁锁芯内的旋转轴位于内腔中，且所述旋转轴上固定有一T形锁件。

Battery fixing assembly structure for electric vehicle

The utility model provides a battery fixing assembly structure for electric vehicles, through which the battery pack can be locked multiple times to improve the effective fixing of the battery and avoid the loss of the battery. The battery pack and the fixing shell are composed of a battery pack and a fixing shell with an inner cavity for installing the battery pack, which is located on the side wall of the inner cavity. A groove is arranged at the bottom of the battery bag, and a first fixed lock is arranged in the groove. The rotating shaft in the first fixed lock core is located in the groove and can rotate in the groove. A locking plate is arranged on the rotating shaft in the groove. A circular groove is arranged at the bottom of the battery bag, and two C-shaped clamps are arranged inside the opening of the end of the circular groove. The two clamps are symmetrically and spaced apart, and the ends of the two clamps are spaced in opposite directions and form a notch; the second fixed lock installed at the bottom of the inner cavity is also included, and the rotating shaft in the second fixed lock core is located in the inner cavity, and the rotating shaft is fixed with a T-shaped lock.

【技术实现步骤摘要】
电动车用的电池固定组件结构
本技术涉及电动自行车上的电池固定
，尤其涉及一种电动车用的电池固定组件结构。
技术介绍
电动自行车以蓄电池作为辅助能源，其是在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池等部件构成的机电一体化个人交通工具，在我国已成为当前国人出行的常用交通工具之一，因此，我国的电动自行车的保有量也是非常巨大的，对于电动车而言，电池时电动车的主要组件，其购买成本也较高，但目前常常发生电动车电池丢失的事情，给车主造成经济损失，究其原因多是电池在安装时无相应的固定结构，或仅仅安装有一把电池锁。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种电动车用的电池固定组件结构，通过本结构的使用可以对电池包进行多重锁止，提高对电池的有效固定、避免电池的丢失。为了实现本技术的目的，本技术所采用的技术方案为：设计一种电动车用的电池固定组件结构，它包括用于包装电池的电池包、安装于电动车车架上的固定壳，电池被包裹于电池包内，固定壳上设有用于安装电池包的内腔，内腔的上端开口，且电池包安装于内腔中；位于内腔侧壁的上部开设有一凹槽，凹槽内设有第一固定锁，第一固定锁的锁孔位于固定壳的上侧面上，第一固定锁锁芯内的转轴位于凹槽内并可在凹槽内转动，位于所述凹槽内的转轴上设有一锁板，所述锁板的一端与转轴连接，锁板的另一端向外延伸；在所述电池包的侧壁上设有与所述凹槽位置对应的卡槽，当所述电池包安装于所述内腔中后，所述卡槽与所述凹槽对应，当旋转所述转轴时，所述锁板的延伸端可从凹槽内旋转至卡槽中；优选的，所述电池包的底部设有一圆形凹槽，圆形凹槽的端部开口处内侧设有两个均呈C状的卡件，两个卡件对称并间隔设置，且两个卡件上相向设置的端部间隔并构成缺口；还包括安装于所述内腔底部的第二固定锁，所述第二固定锁的锁孔位于固定壳底部的外侧面上，所述第二固定锁锁芯内的旋转轴位于内腔中，且所述旋转轴上固定有一T形锁件，当所述电池包安装于所述内腔中后，所述T形锁件上的两个卡耳与所述缺口对应并可通过所述缺口进入至圆形凹槽内，当旋转所述旋转轴时，所述T形锁件上的两个卡耳可旋转至两个卡件上。优选的，所述T形锁件上的两个卡耳左右两侧的下侧面端部呈斜面或平滑过渡的弧面。优选的，所述第一固定锁为两个并分别设置于内腔对称的两层。优选的，所述电池包为密闭的塑料件。优选的，所述卡件与所述电池包的底部一体化构成。优选的，所述第二固定锁安装于内腔的中心位置处。本技术的有益效果在于：本设计其结构设计新颖、紧凑，通过本结构的使用可以对电池包进行多重锁止，提高对电池的有效固定、避免电池的丢失，减少车主的经济损失；同时，本结构在对电池安装和拆卸时方便、通过对应的钥匙即可完成上锁和解锁的过程。附图说明图1为本技术的分体状态主要结构示意图；图2为本技术组合后的主要结构示意图；图3为本技术中的电池包和固定壳通过第一固定锁上锁后的剖面结构示意图；图4为本技术中的电池包和固定壳通过第二固定锁上锁后的剖面结构示意图；图5为本技术中的电池包和固定壳通过第二固定锁接锁后的剖面结构示意图；图6为本技术中的T形锁件主要结构示意图；图7为本技术中的T形锁件另一结构示意图；图8为本技术中的两个卡件与T形锁件上锁配合后的俯视状态主要结构示意图；图中：1.电池包；2.固定壳；3.第一固定锁；4.凹槽；5.锁板；6.卡槽；7.电池包的顶部；8.电池；9.电池包的底部；10.内腔底部；11.第二固定锁；12.T形锁件；13.圆形凹槽；14.卡件；15.斜面；16.缺口。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明：实施例1：一种电动车用的电池固定组件结构，参见图1至图8；它包括用于包装电池的电池包1、安装于电动车车架上的固定壳2，电池8被包裹于电池包1内，所述电池包为密闭的塑料件，同时，固定壳2上设有用于安装电池包1的内腔，内腔的上端开口，且电池包1安装于内腔中。本设计在位于内腔侧壁的上部开设有一凹槽4，凹槽4内设有第一固定锁3，第一固定锁3的锁孔位于固定壳2的上侧面上，且第一固定锁锁芯内的转轴位于凹槽内并可在凹槽内转动，位于所述凹槽内的转轴上设有一锁板5，所述锁板5的一端与转轴连接，锁板5的另一端向外延伸；同时，还在所述电池包1的侧壁上设有与所述凹槽4位置对应的卡槽6。进一步的，所述第一固定锁3为两个并分别设置于内腔对称的两层。进一步的，所述电池包1的底部设有一圆形凹槽13，圆形凹槽13的端部开口处内侧设有两个均呈C状的卡件14，两个卡件14对称并间隔设置，且两个卡件14上相向设置的端部间隔并构成缺口16，所述卡件与所述电池包的底部一体化构成；还包括安装于所述内腔底部的第二固定锁11，所述第二固定锁安装于内腔的中心位置处，所述第二固定锁11的锁孔位于固定壳底部的外侧面上，所述第二固定锁11锁芯内的旋转轴位于内腔中，且所述旋转轴上固定有一T形锁件12。进一步的，所述T形锁件12上的两个卡耳左右两侧的下侧面端部呈斜面15或平滑过渡的弧面，此斜面在T形锁件12旋转时可作为引导面，以便于T形锁件12上的两个卡耳卡在卡件上。当所述电池包1安装于所述内腔中时，所述卡槽6与所述凹槽4对应，当通过钥匙旋转第一固定锁内的转轴时，所述锁板的延伸端可从凹槽内旋转至卡槽中，此时通过锁板对安装于内腔中的电池包实现一次固定；此时，所述T形锁件上的两个卡耳与所述缺口对应并可通过所述缺口进入至圆形凹槽内，当通过钥匙旋转第二固定锁内的旋转轴时，所述T形锁件上的两个卡耳可旋转至两个卡件上，此时，通过T形锁件上的两个卡耳实现对安装于内腔中的电池包二次固定，如此通过第一固定锁、第二固定锁可实现对电池包的两次固定，提高对电池的有效固定、避免电池的丢失，减少车主的经济损失，而如需对电池包从内腔中取出时，仅需通过对于的钥匙对第一固定锁、第二固定锁解锁即可。本技术的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本技术的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本技术的精神，都在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车用的电池固定组件结构，它包括用于包装电池的电池包、安装于电动车车架上的固定壳，电池被包裹于电池包内，固定壳上设有用于安装电池包的内腔，内腔的上端开口，且电池包安装于内腔中；其特征在于：位于内腔侧壁的上部开设有一凹槽，凹槽内设有第一固定锁，第一固定锁的锁孔位于固定壳的上侧面上，第一固定锁锁芯内的转轴位于凹槽内并可在凹槽内转动，位于所述凹槽内的转轴上设有一锁板，所述锁板的一端与转轴连接，锁板的另一端向外延伸；在所述电池包的侧壁上设有与所述凹槽位置对应的卡槽，当所述电池包安装于所述内腔中后，所述卡槽与所述凹槽对应，当旋转所述转轴时，所述锁板的延伸端可从凹槽内旋转至卡槽中；所述电池包的底部设有一圆形凹槽，圆形凹槽的端部开口处内侧设有两个均呈C状的卡件，两个卡件对称并间隔设置，且两个卡件上相向设置的端部间隔并构成缺口；还包括安装于所述内腔底部的第二固定锁，所述第二固定锁的锁孔位于固定壳底部的外侧面上，所述第二固定锁锁芯内的旋转轴位于内腔中，且所述旋转轴上固定有一T形锁件，当所述电池包安装于所述内腔中后，所述T形锁件上的两个卡耳与所述缺口对应并可通过所述缺口进入至圆形凹槽内，当旋转所述旋转轴时，所述T形锁件上的两个卡耳可旋转至两个卡件上。...

【技术特征摘要】
1.一种电动车用的电池固定组件结构，它包括用于包装电池的电池包、安装于电动车车架上的固定壳，电池被包裹于电池包内，固定壳上设有用于安装电池包的内腔，内腔的上端开口，且电池包安装于内腔中；其特征在于：位于内腔侧壁的上部开设有一凹槽，凹槽内设有第一固定锁，第一固定锁的锁孔位于固定壳的上侧面上，第一固定锁锁芯内的转轴位于凹槽内并可在凹槽内转动，位于所述凹槽内的转轴上设有一锁板，所述锁板的一端与转轴连接，锁板的另一端向外延伸；在所述电池包的侧壁上设有与所述凹槽位置对应的卡槽，当所述电池包安装于所述内腔中后，所述卡槽与所述凹槽对应，当旋转所述转轴时，所述锁板的延伸端可从凹槽内旋转至卡槽中；所述电池包的底部设有一圆形凹槽，圆形凹槽的端部开口处内侧设有两个均呈C状的卡件，两个卡件对称并间隔设置，且两个卡件上相向设置的端部间隔并构成缺口；还包括安装于所述内腔底部的第二固定锁，所述第二固定锁的锁孔位...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志勇，
申请(专利权)人：成都市质造科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51