一种HXD2机车总风缸排水装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及排水技术领域，且公开了一种HXD2机车总风缸排水装置，包括总风缸，所述总风缸的腔内两侧壁均开设有凹槽，凹槽的槽内底壁固定安装有隔水板，所述总风缸的顶部开设有圆孔，所述总风缸的顶部固定安装有一端位于圆孔孔内的管头，管头的顶部连通有水管，所述管头的底部连通有一端延伸至总风缸腔内的连接管，连接管的外侧设置有位于总风缸腔内顶壁的密封垫，所述连接管远离管头的一端固定安装有位于总风缸腔内的滤板，所述滤板的底部固定安装有挂环，挂环的底部连接有挂绳。该HXD2机车总风缸排水装置，能够及时且有效的排出积水，确保设备能够正常使用，机车的行车安全性更高，国家财产及人员的安全的问题得到了保障。

A draining device for HXD2 locomotive total air cylinder

The utility model relates to the drainage technical field, and discloses a drainage device for the main air cylinder of the HXD2 locomotive, including the main air cylinder. The cavity walls of the main air cylinder are provided with grooves, and the bottom wall of the grooves is fixed with a water barrier plate. The top of the main air cylinder is provided with a circular hole, and the top of the main air cylinder is fixed with a groove. The top of the pipe head is connected with a water pipe, and the bottom of the pipe head is connected with a connecting pipe extending to the general air cylinder cavity. A sealing pad located on the top wall of the general air cylinder cavity is arranged on the outer side of the connecting pipe, and a filter plate located in the general air cylinder cavity is fixed at one end of the connecting pipe away from the pipe head. The bottom of the filter plate is fixedly installed with a hanging ring, and the bottom of the hanging ring is connected with a hanging rope. The HXD2 locomotive main air cylinder drainage device can timely and effectively drain water, ensure the normal use of equipment, locomotive running safety is higher, the safety of state property and personnel has been guaranteed.

【技术实现步骤摘要】
一种HXD2机车总风缸排水装置
本技术涉及排水
，具体为一种HXD2机车总风缸排水装置。
技术介绍
机车总风缸为机车上的重要部件，其作用储存压缩空气，同时为车列用风设备提供符合规定压力的干燥吸清洁的压缩空气，以保证整车列制动安全和可靠平稳的正常运行，HXD2电力机车总风缸有2个风缸，总风缸之间并联连接，单缸容积为500L，位于各单节机械间内。机车总风缸与机车的组装质量直接影响机车的安全运行。目前国内大部分铁路机车总风缸排水装置均采用手动排水，必须要操作人员定期排水，否则由于风缸的积水进入管路，引起机车制动阀类及管路的锈蚀，对机车的行车安全造成影响，危及国家财产及人员的安全，故而提出了一种HXD2机车总风缸排水装置来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种HXD2机车总风缸排水装置，具备自动排水、排水效果好和使用方便等优点，解决了目前国内大部分铁路机车总风缸排水装置均采用手动排水，必须要操作人员定期排水，否则由于风缸的积水进入管路，引起机车制动阀类及管路的锈蚀，对机车的行车安全造成影响，危及国家财产及人员的安全的问题。(二)技术方案为实现上述自动排水、排水效果好和使用方便目的，本技术提供如下技术方案：一种HXD2机车总风缸排水装置，包括总风缸，所述总风缸的腔内两侧壁均开设有凹槽，凹槽的槽内底壁固定安装有隔水板，所述总风缸的顶部开设有圆孔，所述总风缸的顶部固定安装有一端位于圆孔孔内的管头，管头的顶部连通有水管，所述管头的底部连通有一端延伸至总风缸腔内的连接管，连接管的外侧设置有位于总风缸腔内顶壁的密封垫，所述连接管远离管头的一端固定安装有位于总风缸腔内的滤板，所述滤板的底部固定安装有挂环，挂环的底部连接有挂绳，挂绳远离挂环的一端固定连接有连接钩，连接钩的底部固定安装有漂浮球，所述总风缸的腔内底壁开设有出水孔，所述漂浮球的底部固定安装有一端位于出水孔孔内的橡胶塞，两块所述隔水板相对的一侧均固定安装有位于总风缸腔内的固定块，两个所述固定块的内侧均固定安装有引流片。优选的，所述凹槽的槽深度与隔水板的厚度相等，所述隔水板的两端分别于总风缸的顶壁与底壁连接。优选的，所述总风缸的腔内四角均设置有密封块，所述密封块与密封垫材质相同。优选的，所述滤板的长度大于连接管的直径，所述滤板的顶部开设有滤孔，滤孔内设置有筛网。优选的，所述橡胶塞的顶部设置有限位片，限位片的圆直径大于出水孔的孔径。优选的，所述漂浮球的为空心球，所述橡胶塞的质量不大于二十克。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种HXD2机车总风缸排水装置，具备以下有益效果：1、该HXD2机车总风缸排水装置，通过在出水孔的孔内卡接橡胶塞，然后在橡胶塞的顶部固定安装漂浮球，当总风缸内积水到一定量，水的浮力使得漂浮球向上移动，进而带动橡胶塞打开出水孔，使总风缸腔内的积水流出，能够及时且有效的排出积水，确保设备能够正常使用，机车的行车安全性更高，国家财产及人员的安全的问题得到了保障。2、该HXD2机车总风缸排水装置，通过在总风缸的腔内侧壁设置隔水板，并在总风缸的腔内四角设置密封块，能够确保积水不会溢出，保护了设备的使用安全，延长了设备使用寿命，最后通过设置滤板，能够防止积水中的杂质堵塞出水孔，机车的行车安全性更高，国家财产及人员的安全的问题得到了保障。附图说明图1为本技术剖视图；图2为本技术A处放大图。图中：1总风缸、2凹槽、3隔水板、4圆孔、5管头、6水管、7连接管、8密封垫、9滤板、10挂环、11挂绳、12连接钩、13漂浮球、14出水孔、15橡胶塞、16固定块、17引流片。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种HXD2机车总风缸排水装置，包括总风缸1，总风缸1的腔内四角均设置有密封块，总风缸1的腔内两侧壁均开设有凹槽2，凹槽2的槽内底壁固定安装有隔水板3，凹槽2的槽深度与隔水板3的厚度相等，隔水板3的两端分别于总风缸1的顶壁与底壁连接，总风缸1的顶部开设有圆孔4，总风缸1的顶部固定安装有一端位于圆孔4孔内的管头5，管头5的顶部连通有水管6，管头5的底部连通有一端延伸至总风缸1腔内的连接管7，连接管7的外侧设置有位于总风缸1腔内顶壁的密封垫8，密封块与密封垫8材质相同，连接管7远离管头5的一端固定安装有位于总风缸1腔内的滤板9，滤板9的长度大于连接管7的直径，滤板9的顶部开设有滤孔，滤孔内设置有筛网，滤板9的底部固定安装有挂环10，挂环10的底部连接有挂绳11，挂绳11远离挂环10的一端固定连接有连接钩12，连接钩12的底部固定安装有漂浮球13，漂浮球13的为空心球，总风缸1的腔内底壁开设有出水孔14，漂浮球13的底部固定安装有一端位于出水孔14孔内的橡胶塞15，橡胶塞15的质量不大于二十克，橡胶塞15的顶部设置有限位片，限位片的圆直径大于出水孔14的孔径，两块隔水板3相对的一侧均固定安装有位于总风缸1腔内的固定块16，两个固定块16的内侧均固定安装有引流片17，通过在出水孔14的孔内卡接橡胶塞15，然后在橡胶塞15的顶部固定安装漂浮球13，当总风缸1内积水到一定量，水的浮力使得漂浮球13向上移动，进而带动橡胶塞15打开出水孔14，使总风缸1腔内的积水流出，能够及时且有效的排出积水，确保设备能够正常使用，机车的行车安全性更高，国家财产及人员的安全的问题得到了保障，通过在总风缸1的腔内侧壁设置隔水板3，并在总风缸1的腔内四角设置密封块，能够确保积水不会溢出，保护了设备的使用安全，延长了设备使用寿命，最后通过设置滤板9，能够防止积水中的杂质堵塞出水孔14，机车的行车安全性更高，国家财产及人员的安全的问题得到了保障。在使用时，积水从水管6进到总风缸1内，水的浮力使得漂浮球13向上移动，进而带动橡胶塞15打开出水孔14，使总风缸1腔内的积水流出，能够及时且有效的排出积水，确保设备能够正常使用。综上所述，该HXD2机车总风缸排水装置，通过在出水孔14的孔内卡接橡胶塞15，然后在橡胶塞15的顶部固定安装漂浮球13，当总风缸1内积水到一定量，水的浮力使得漂浮球13向上移动，进而带动橡胶塞15打开出水孔14，使总风缸1腔内的积水流出，能够及时且有效的排出积水，确保设备能够正常使用，机车的行车安全性更高，国家财产及人员的安全的问题得到了保障，通过在总风缸1的腔内侧壁设置隔水板3，并在总风缸1的腔内四角设置密封块，能够确保积水不会溢出，保护了设备的使用安全，延长了设备使用寿命，最后通过设置滤板9，能够防止积水中的杂质堵塞出水孔14，机车的行车安全性更高，国家财产及人员的安全的问题得到了保障，解决了目前国内大部分铁路机车总风缸排水装置均采用手动排水，必须要操作人员定期排水，否则由于风缸的积水进入管路，引起机车制动阀类及管路的锈蚀，对机车的行车安全造成影响，危及国家财产及人员的安全的问题。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种HXD2机车总风缸排水装置，包括总风缸(1)，其特征在于：所述总风缸(1)的腔内两侧壁均开设有凹槽(2)，凹槽(2)的槽内底壁固定安装有隔水板(3)，所述总风缸(1)的顶部开设有圆孔(4)，所述总风缸(1)的顶部固定安装有一端位于圆孔(4)孔内的管头(5)，管头(5)的顶部连通有水管(6)，所述管头(5)的底部连通有一端延伸至总风缸(1)腔内的连接管(7)，连接管(7)的外侧设置有位于总风缸(1)腔内顶壁的密封垫(8)，所述连接管(7)远离管头(5)的一端固定安装有位于总风缸(1)腔内的滤板(9)，所述滤板(9)的底部固定安装有挂环(10)，挂环(10)的底部连接有挂绳(11)，挂绳(11)远离挂环(10)的一端固定连接有连接钩(12)，连接钩(12)的底部固定安装有漂浮球(13)，所述总风缸(1)的腔内底壁开设有出水孔(14)，所述漂浮球(13)的底部固定安装有一端位于出水孔(14)孔内的橡胶塞(15)，两块所述隔水板(3)相对的一侧均固定安装有位于总风缸(1)腔内的固定块(16)，两个所述固定块(16)的内侧均固定安装有引流片(17)。

【技术特征摘要】
1.一种HXD2机车总风缸排水装置，包括总风缸(1)，其特征在于：所述总风缸(1)的腔内两侧壁均开设有凹槽(2)，凹槽(2)的槽内底壁固定安装有隔水板(3)，所述总风缸(1)的顶部开设有圆孔(4)，所述总风缸(1)的顶部固定安装有一端位于圆孔(4)孔内的管头(5)，管头(5)的顶部连通有水管(6)，所述管头(5)的底部连通有一端延伸至总风缸(1)腔内的连接管(7)，连接管(7)的外侧设置有位于总风缸(1)腔内顶壁的密封垫(8)，所述连接管(7)远离管头(5)的一端固定安装有位于总风缸(1)腔内的滤板(9)，所述滤板(9)的底部固定安装有挂环(10)，挂环(10)的底部连接有挂绳(11)，挂绳(11)远离挂环(10)的一端固定连接有连接钩(12)，连接钩(12)的底部固定安装有漂浮球(13)，所述总风缸(1)的腔内底壁开设有出水孔(14)，所述漂浮球(13)的底部固定安装有一端位于出水孔(14)孔内的橡胶塞(15)，两块所述隔水板(3)相对的一侧均固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：王佳琦，
申请(专利权)人：王佳琦，
类型：新型
国别省市：北京,11