可除霜的汽车雨刮器制造技术

可除霜的汽车雨刮器，涉及汽车配件技术领域，包括雨刮臂、雨刮头和连接在雨刮头上的雨刮片，雨刮头两侧固定有加热装置，雨刮片和加热装置与汽车挡风玻璃接触端处于同一水平面，加热装置包括加热管、电阻丝和吸水海绵层，电阻丝设置在加热管内部，电阻丝通过导线与车载电源导电连接，吸水海绵层包裹在加热管外侧，且吸水海绵层与加热管之间设有通过导热膜，吸水海绵层与汽车挡风玻璃直接接触，本实用新型专利技术提供一种快速清除挡风玻璃上的霜冻，方向快捷，且不损坏挡风玻璃的可除霜的汽车雨刮器。

Defrosting vehicle wiper

A defrostable automobile wiper relates to the technical field of automobile accessories, including a wiper arm, a wiper head and a wiper blade connected to the wiper head. A heating device is fixed on both sides of the wiper head, and the wiper blade and the heating device are in the same horizontal plane with the contact end of the automobile windshield, and the heating device includes a heating tube, a resistance wire and a water absorbing sea. The cotton layer and the resistance wire are arranged inside the heating pipe, the resistance wire is connected with the on-board power supply through the wire, the water-absorbing sponge layer is wrapped outside the heating pipe, and the water-absorbing sponge layer is arranged between the water-absorbing sponge layer and the heating pipe through the heat conduction film, and the water-absorbing sponge layer is directly contacted with the automobile windshield glass. The utility model provides a quick cleaning windshield glass. Frost on glass, fast direction and no defrosting car windscreen wiper.

【技术实现步骤摘要】
可除霜的汽车雨刮器
本技术涉及汽车配件
，尤其是涉及可除霜的汽车雨刮器。
技术介绍
雨刮器学名为刮水器，是指安装在挡风玻璃前的片式结构，由电动机、减速机、连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等组成。随着科学技术的发展，汽车行业也跟随着快速发展，现有技术中的雨刮器实现了智能化，更符合人的舒适性要求，但仍存在一些不足，例如在寒冷的冬天，遇上车内外温差较大，导致挡风玻璃上上产生薄薄的一层冰霜，但是现有的雨刮器仅能够清除挡风玻璃的灰尘以及降落在挡风玻璃上的雨水，不具备清除霜冻的功能。为了防止这些冰霜或者水雾降低挡风玻璃的透光度，妨碍行车视线，现有司机通常启动汽车内部的暖气来融化挡风玻璃上的霜冻，但是这种方法需要升温较慢，需要耗费时间。也有司机用刮刀强力除霜，这种方法直接有快速，但是容易损伤挡风玻璃。也司机采用温水淋向挡风玻璃，但是需要寻找水源，而且耗费人力。同时如果外部环境过冷，温水降温较快，当温水降温到零度以下，又会在挡风玻璃上结冰，为司机开车带来不便。
技术实现思路
针对上述存在的问题，为解决现有雨刮器不具有清除霜冻的功能，妨碍行车视线等问题，本技术提供一种快速清除挡风玻璃上的霜冻，方向快捷，且不损坏挡风玻璃的可除霜的汽车雨刮器。技术方案为：包括雨刮臂、雨刮头和连接在雨刮头上的雨刮片，雨刮头两侧固定有加热装置，雨刮片和加热装置与汽车挡风玻璃接触端处于同一水平面，加热装置包括加热管、电阻丝和吸水海绵层，电阻丝设置在加热管内部，电阻丝通过导线与车载电源导电连接，吸水海绵层包裹在加热管外侧，且吸水海绵层与加热管之间设有通过导热膜。优选地，导热膜一侧面设有导热硅脂胶层，导热膜另一侧面两侧面设有双面胶，导热膜通过导热硅脂胶层与加热管粘接固定，导热膜另一侧面通过双面胶与吸水海绵层粘接固定。优选地，加热管呈管状。优选地，导热膜两侧面均设有双面胶，导热膜两侧面分别与所述吸水海绵层、加热管通过双面胶粘接固定。优选地，导热薄膜为石墨烯膜，导热膜基材为镂空金属箔片，镂空金属箔片下表面层叠成型有绝缘导热树脂膜，镂空金属箔片的上表面层叠成型有两层的石墨烯复合层。优选地，石墨烯复合层包括外层PET膜片层、石墨烯层和纳米碳化硅，石墨烯复合层的外层为PET膜片层和石墨烯层，纳米碳化硅位于PET膜片层和石墨烯层之间，PET膜片层、纳米碳化硅和石墨烯层通过导热硅脂胶层粘接成型固定。优选地，雨刮臂和雨刮头的材料为PVC材料。优选地，雨刮片为橡胶材质制成。本技术提供涉及可除霜的汽车雨刮器，与现有技术相比具有以下有益效果：1、在汽车雨刮器的雨刮头上设置加热装置，且加热装置位于雨刮片的两侧，启动加热装置及雨刮器，雨刮器摆动过程中先通过加热装置将霜冻融化再通过雨刮片对挡风玻璃进行清理，快速有效的清洁霜冻的挡风玻璃；2、加热装置上设有吸水海绵，吸水海绵可将融化的霜冻吸收，防止外界温度过低融化的霜冰二次冻结，同时吸水海绵较为柔软对挡风玻璃起到保护作用，不易将挡风玻璃刮花；3、该吸水海绵层与加热管之间设有导热膜，使加热管产生的热量较快传到吸水海绵层，快速使霜冰融化，其中采用石墨烯导热膜，石墨烯导热膜具有高热导率、载流子迁移率最高、电流密度耐性最大、物理性能优越，在减轻器件重量的情况下能提供更优异的导热散热性能。附图说明图1本技术提供可除霜的汽车雨刮器直视图；图2本技术提供可除霜的汽车雨刮器雨刮头侧视图；图3本技术提供加热装置侧视图。图中：1雨刮臂、2雨刮头、3雨刮片、4加热装置、5加热管、6电阻丝、7吸水海绵层、8导热膜、9隔热胶条。具体实施方式下面结合实施例详细说明本技术的技术方案，但保护范围不限于此。本说明书中涉及到的方位仅是以图示的方位为准，仅表示相对应的位置关系，并不表示绝对的位置关系。实施例一、如图1～3所示，可除霜的汽车雨刮器，包括雨刮臂1、雨刮头2和连接在雨刮头2上的雨刮片3。雨刮头2两侧固定有加热装置4。加热装置4与雨刮片3大小相匹配。且雨刮片3和加热装置4与汽车挡风玻璃接触端处于同一水平面。启动加热装置4及雨刮器，雨刮器摆动过程中先通过加热装置4将霜冻融化再通过雨刮片3对挡风玻璃进行清理，快速有效的清洁霜冻的挡风玻璃。雨刮头2两侧固定有加热装置4使雨刮器来回摆动过程中均可对挡风玻璃上的霜冰进行融化，在雨刮器向一个方向摆动时，就加热装置4可对挡风玻璃上的霜冰进行两次融化，进加快风玻璃上的霜冰融化，防止挡风玻璃上的霜冰过后清理较慢。加热装置4包括加热管5、电阻丝6和吸水海绵层7。吸水海绵层7厚度为电阻丝6设置在加热管5内部。电阻丝6通过导线与车载电源导电连接。吸水海绵层7包裹在加热管5外侧。且吸水海绵层7与加热管5之间设有通过导热膜8。吸水海绵层7与汽车挡风玻璃直接接触。吸水海绵层7可将融化的霜冻吸收，防止外界温度过低时融化的霜冰二次冻结，同时吸水海绵层7较为柔软对挡风玻璃起到保护作用，不易将挡风玻璃刮花。导热膜8可增加热传递，将加热管5散发的热量快速转移到吸水海绵层7，吸水海绵层7接触挡风玻璃，将挡风玻璃上的霜冰融化。实施例二、在实施例一的基础上，图2所示，加热装置4与雨刮头2之间设有若干隔热胶条9。隔热胶条9可以为棒状，长度为1～2cm。若干隔热胶条9一端与加热管5黏胶固定，若干隔热胶条9另一端与雨刮头2黏胶固定。加热管5呈管状。增加散热面，加快挡风玻璃上的霜冰融化。实施例三、在以上实施例的基础上，导热膜8一侧面设有导热硅脂胶层。导热膜8另一侧面两侧面设有双面胶。导热膜8通过导热硅脂胶层与加热管5粘接固定。导热膜8另一侧面通过双面胶与吸水海绵层7粘接固定。双面胶选用普通双面胶，在吸水海绵层7损坏使可将吸水海绵层7揭重新更换。导热膜8为石墨烯薄膜。即导热膜8的导热膜的基材为镂空金属箔片，镂空金属箔片厚度为0.15mm。镂空金属箔片下表面层叠成型有绝缘导热树脂膜。绝缘导热树脂膜厚度为0.3mm。而在镂空金属箔片的上表面层叠成型有两层的石墨烯复合层。两侧石墨烯复合层厚度均为0.15mm。石墨烯复合层外层PET膜片层和石墨烯层，纳米碳化硅位于PET膜片层和石墨烯层之间。PET膜片层、纳米碳化硅和石墨烯层通过一层厚度为0.06mm的导热硅脂胶层粘接成型固定。石墨烯薄膜石墨烯具有高热导率、载流子迁移率最高、电流密度耐性最大、物理性能优越，在减轻器件重量的情况下能提供更优异的导热散热性能。同时石墨烯绝缘导热膜以镂空金属箔片为基材，配合石墨烯复合层以及绝缘层能兼顾导热性和绝缘性。实施例四、在以上实施例的基础上，雨刮臂1和雨刮头2的材料为PVC材料。PVC材料具有耐燃、耐酸碱、耐磨和弹性，可以延长雨刮器的使用寿命。实施例五、在以上实施例的基础上，雨刮片3为橡胶材质制成。橡胶材料具有弹性，可以有效减小雨刮片3与挡风玻璃之间的摩擦力，延长了雨刮片3的使用寿命，同时避免了挡风玻璃受到磨损。本技术并不局限于上述实施方式，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。由此所引伸出的变化或变动仍处于本技术创造的保护范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.可除霜的汽车雨刮器，包括雨刮臂（1）、雨刮头（2）和连接在雨刮头（2）上的雨刮片（3），其特征在于，所述雨刮头（2）两侧固定有加热装置（4），所述雨刮片（3）和所述加热装置（4）与汽车挡风玻璃接触端处于同一水平面，所述加热装置（4）包括加热管（5）、电阻丝（6）和吸水海绵层（7），所述电阻丝（6）设置在所述加热管（5）内部，所述电阻丝（6）通过导线与车载电源导电连接，所述吸水海绵层（7）包裹在所述加热管（5）外侧，且所述吸水海绵层（7）与所述加热管（5）之间设有通过导热膜（8）。

【技术特征摘要】
1.可除霜的汽车雨刮器，包括雨刮臂（1）、雨刮头（2）和连接在雨刮头（2）上的雨刮片（3），其特征在于，所述雨刮头（2）两侧固定有加热装置（4），所述雨刮片（3）和所述加热装置（4）与汽车挡风玻璃接触端处于同一水平面，所述加热装置（4）包括加热管（5）、电阻丝（6）和吸水海绵层（7），所述电阻丝（6）设置在所述加热管（5）内部，所述电阻丝（6）通过导线与车载电源导电连接，所述吸水海绵层（7）包裹在所述加热管（5）外侧，且所述吸水海绵层（7）与所述加热管（5）之间设有通过导热膜（8）。2.根据权利要求1所述的可除霜的汽车雨刮器，其特征在于：所述加热装置（4）与所述雨刮头（2）之间设有若干隔热胶条（9），若干所述隔热胶条（9）一端与所述加热管（5）黏胶固定，若干所述隔热胶条（9）另一端与所述雨刮头（2）黏胶固定。3.根据权利要求1或2所述的可除霜的汽车雨刮器，其特征在于：所述加热管（5）呈管状。4.根据权利要求1所述的可除霜的汽车雨刮器，其特征在于，所述导热膜（8）一侧面设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：王萌，王桥桥，白皓珑，
申请(专利权)人：黄河科技学院，
类型：新型
国别省市：河南,41