一种汽车装饰条装配结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车装饰条装配结构，包括装饰条配合件和装饰条本体，装饰条配合结构上设置有支撑筋，支撑筋上这只有局部凸起结构，局部凸起结构上导有斜角。本实用新型专利技术在现有装配方式上进行优化，增加加强筋支撑，改面与面接触为线面接触，使装饰条配合结构接触更稳定，减小面差变化，同时加强筋上增加凸起结构，钩住装饰条，限制装饰条与配合结构的间隙变化。

Assembly structure of Automobile decorative strip

The utility model discloses an assembly structure of an automobile decorative strip, which comprises a fitting part of the decorative strip and a body of the decorative strip. A supporting rib is arranged on the matching structure of the decorative strip. There is only a local convex structure on the supporting rib, and an oblique angle is guided on the local convex structure. The utility model optimizes the existing assembly mode, increases the reinforcement bar support, changes the surface contact to the line surface contact, makes the decorative strip matching structure contact more stable, reduces the surface difference change, increases the convex structure on the reinforcement bar, hooks the decorative strip, and limits the gap change between the decorative strip and the matching structure.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车装饰条装配结构
本技术涉及汽配
，特别是一种汽车内饰装饰条。
技术介绍
现有技术中，汽车内饰中的装饰条通常采用面与面接触配合的方式，装配于装饰条的配合结构上，此配合方式经常导致装饰条与配合结构面差和间隙配合不良，影响外观。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单的配合结构，使装饰条配合的间隙段差满足配合要求。一种汽车装饰条装配结构，包括装饰条配合件和装饰条本体，装饰条配合件上设置有支撑筋，支撑筋上设置有局部凸起结构，局部凸起结构上导有斜角。所述的支撑筋设置有两条。本技术在现有装配方式上进行优化，增加支撑筋支撑，改面与面接触为线面接触，使装饰条配合结构接触更稳定，减小面差变化，同时支撑筋上增加凸起结构，钩住装饰条，限制装饰条与配合结构的间隙变化。附图说明图1为本技术的结构示意图一。图2为本技术的结构示意图二。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步详细的描述。如图1所示，本实例的汽车装饰条装配结构，包括装饰条配合件1和装饰条本体2，装饰条配合件1上设置有支撑筋3，支撑筋3使装饰条本体2与装饰条配合件1的线面接触变为线线接触，接触更稳，保证Y向配合面差。同时支撑筋3上有局部凸起结构4，对装饰条X方向产生限位，确保配合间隙。同时局部凸起结构4上导斜角，增加导向，便于装配。为防止支撑筋3结构强度弱，可增加加强筋厚度或做两个支撑筋3结构，满足装配强度要求，如图2所示。

【技术保护点】
1.一种汽车装饰条装配结构，其特征在于，包括装饰条配合件(1)和装饰条本体(2)，装饰条配合件(1)上设置有支撑筋(3)，支撑筋(3)上设置有局部凸起结构(4)，局部凸起结构(4)上导有斜角。

【技术特征摘要】
1.一种汽车装饰条装配结构，其特征在于，包括装饰条配合件(1)和装饰条本体(2)，装饰条配合件(1)上设置有支撑筋(3)，支撑筋(3)上设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘刚，陈建林，
申请(专利权)人：江苏林泉汽车装饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32