一种重型双梁模数式桥梁伸缩装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种重型双梁模数式桥梁伸缩装置，在第一位移箱和第二位移箱内均设置支承横梁，双梁结构令伸缩装置的承载更加安全可靠，在支承横梁的顶部和底部分别设置承压支座和压紧支座，另外，第一位移箱内的承压支座、压紧支座与第二位移箱内的承压支座、压紧支座交错布置，为承压支座和压紧支座提供了足够的结构空间，可根据重载需求增大承压支座的承压面面积，提高桥梁伸缩装置承受重载的能力。

A heavy double beam modular bridge expansion device

The invention discloses a heavy-duty double-beam modular bridge telescopic device, which is provided with supporting beams in both the first displacement box and the second displacement box. The double-beam structure makes the load-bearing of the telescopic device safer and more reliable. The staggered arrangement of bearing, compression bearing and compression bearing in the second displacement box provides enough structural space for the compression bearing and compression bearing, which can increase the bearing surface area of the bearing according to the demand of heavy load and improve the bearing capacity of the bridge expansion device.

【技术实现步骤摘要】
一种重型双梁模数式桥梁伸缩装置
本专利技术涉及桥梁建筑
，特别是涉及一种重型双梁模数式桥梁伸缩装置。
技术介绍
为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置桥梁伸缩缝，要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开，桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结，在桥梁伸缩缝处需要设置桥梁伸缩装置。伸缩装置是桥梁的重要组成部件，其性能的好坏直接影响到桥梁伸缩性能的可靠、车辆运营的安全。伸缩装置一旦损坏，一是容易产生安全事故，中断交通；二是顺缝落下的污物造成桥梁下部结构的腐蚀。重型车辆对伸缩装置寿命影响大，每年由于重载作用造成的模数式伸缩装置损坏数量也很多。模数式桥梁伸缩装置的承重部件主要为中纵梁、支承横梁和承压支座，中纵梁与支承横梁的设计尺寸以及支承横梁间距布置主要按照国家标准荷载值进行设计，然而我国交通具有重载、高速、车流量大的特点，这些因素产生的外力会直接增大对伸缩装置的瞬间冲击力，桥梁伸缩装置长期处于疲劳状态，从而造成中纵梁以及支承横梁断裂。现有模数式伸缩装置中，承压支座由于受到结构空间的限制，承压面面积较小，是模数式伸缩装置受力部件中的薄弱环节，不能适应重型车辆的频繁冲击，易造成损坏。因此，如何改变现有技术中模数式桥梁伸缩装置承受重载的能力较差、容易损坏的现象，是本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种重型双梁模数式桥梁伸缩装置，以解决上述现有技术存在的问题，提高模数式桥梁伸缩装置的承载能力，延长伸缩装置的使用寿命。为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：本专利技术提供一种重型双梁模数式桥梁伸缩装置，包括：双梁承重系统，所述双梁承重系统包括多个承重单元，并排设置的中纵梁穿过多个所述承重单元，相邻所述中纵梁之间具有缝隙，相邻所述中纵梁之间设置橡胶密封带，每个所述承重单元包括第一位移箱和第二位移箱，所述第一位移箱和所述第二位移箱内均设置支承横梁，所述支承横梁的顶部和底部分别对应设置承压支座和压紧支座，所述第一位移箱内的所述承压支座、所述压紧支座与所述第二位移箱内的所述承压支座、所述压紧支座交错布置，所述承压支座与所述中纵梁相连，所述中纵梁两侧设置边纵梁，所述边纵梁分别与所述第一位移箱、所述第二位移箱相连；位移控制系统，所述位移控制系统设置于所述第一位移箱和所述第二位移箱之间，所述位移控制系统与所述中纵梁、所述边纵梁均相连，所述位移控制系统能够令所述中纵梁之间、所述中纵梁与所述边纵梁之间的间隙均匀；锚固系统，所述锚固系统的一端与所述边纵梁相连，所述锚固系统的另一端能够与桥梁的预埋钢筋相连接。优选地，所述承压支座设置于所述支承横梁和所述中纵梁之间。优选地，所述承压支座与所述中纵梁之间设置钢衬板。优选地，所述承压支座和所述压紧支座于所述支承横梁上间隔布置。优选地，所述双梁承重系统还包括吊架结构，所述中纵梁通过所述吊架结构固定在所述支承横梁上。优选地，所述第一位移箱和所述第二位移箱均包括两个对称设置的半箱体，所述半箱体均为U型，两个所述半箱体的开口相对设置，所述支承横梁的两端分别伸入两个所述半箱体的内部，所述半箱体内设置所述承压支座和所述压紧支座，所述半箱体通过所述承压支座和所述压紧支座与所述边纵梁和所述支承横梁相连。优选地，所述边纵梁与所述中纵梁之间设置所述橡胶密封带。优选地，所述位移控制系统包括钢铰链结构，所述钢铰链结构分别与所述中纵梁和所述边纵梁相连。本专利技术相对于现有技术取得了以下技术效果：本专利技术的重型双梁模数式桥梁伸缩装置，包括双梁承重系统，双梁承重系统包括多个承重单元，并排设置的中纵梁穿过多个承重单元，相邻中纵梁之间具有缝隙，相邻中纵梁之间设置橡胶密封带，每个承重单元包括第一位移箱和第二位移箱，第一位移箱和第二位移箱内均设置支承横梁，支承横梁的的顶部和底部分别对应设置承压支座和压紧支座，第一位移箱内的承压支座、压紧支座与第二位移箱内的承压支座、压紧支座交错布置，承压支座与中纵梁相连，中纵梁两侧设置边纵梁，边纵梁分别与第一位移箱、第二位移箱相连。在第一位移箱和第二位移箱内均设置支承横梁，双梁结构令伸缩装置的承载更加安全可靠，在支承横梁的两侧分别设置承压支座和压紧支座，另外，第一位移箱内的承压支座、压紧支座与第二位移箱内的承压支座、压紧支座交错布置，为承压支座和压紧支座提供了足够的结构空间，可根据重载需求增大承压支座的承压面面积，提高桥梁伸缩装置承受重载的能力。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的重型双梁模数式桥梁伸缩装置的结构示意图；图2为图1中沿A-A向的剖切结构示意图；图3为图1中沿B-B向的剖切结构示意图；图4为图1中沿C-C向的剖切结构示意图；图5为图3中沿D-D向的剖切结构示意图；其中，1为双梁承重系统，2为位移控制系统，3为锚固系统，4为边纵梁，5为中纵梁，6为橡胶密封带，7为吊架结构，8为第一位移箱，9为第二位移箱，10为支承横梁，11为承压支座，12为压紧支座，13为钢衬板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术的目的是提供一种重型双梁模数式桥梁伸缩装置，以解决上述现有技术存在的问题，提高模数式桥梁伸缩装置的承载能力，延长伸缩装置的使用寿命。为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。请参考图1-5，其中，图1为本专利技术的重型双梁模数式桥梁伸缩装置的结构示意图，图2为图1中沿A-A向的剖切结构示意图，图3为图1中沿B-B向的剖切结构示意图，图4为图1中沿C-C向的剖切结构示意图，图5为图3中沿D-D向的剖切结构示意图。本专利技术提供一种重型双梁模数式桥梁伸缩装置，包括：双梁承重系统1，双梁承重系统1包括多个承重单元，并排设置的中纵梁5穿过多个承重单元，相邻中纵梁5之间具有缝隙，相邻中纵梁5设置橡胶密封带6，每个承重单元包括第一位移箱8和第二位移箱9，第一位移箱8和第二位移箱9内均设置支承横梁10，支承横梁10的顶部和底部分别对应设置承压支座11和压紧支座12，第一位移箱8内的承压支座11、压紧支座12与第二位移箱9内的承压支座11、压紧支座12交错布置，承压支座11与中纵梁5相连，中纵梁5两侧设置边纵梁4，边纵梁4分别与第一位移箱8、第二位移箱9相连。在第一位移箱8和第二位移箱9内均设置支承横梁10，双梁结构令伸缩装置的承载更加安全可靠，在支承横梁10的顶部和底部分别设置承压支座11和压紧支座12，另外，第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重型双梁模数式桥梁伸缩装置，其特征在于，包括：双梁承重系统，所述双梁承重系统包括多个承重单元，并排设置的中纵梁穿过多个所述承重单元，相邻所述中纵梁之间具有缝隙，相邻所述中纵梁之间设置橡胶密封带，每个所述承重单元包括第一位移箱和第二位移箱，所述第一位移箱和所述第二位移箱内均设置支承横梁，所述支承横梁的顶部和底部分别对应设置承压支座和压紧支座，所述第一位移箱内的所述承压支座、所述压紧支座与所述第二位移箱内的所述承压支座、所述压紧支座交错布置，所述承压支座与所述中纵梁相连，所述中纵梁两侧设置边纵梁，所述边纵梁分别与所述第一位移箱、所述第二位移箱相连；位移控制系统，所述位移控制系统设置于所述第一位移箱和所述第二位移箱之间，所述位移控制系统与所述中纵梁、所述边纵梁均相连，所述位移控制系统能够令所述中纵梁之间、所述中纵梁与所述边纵梁之间的间隙均匀；锚固系统，所述锚固系统的一端与所述边纵梁相连，所述锚固系统的另一端能够与桥梁的预埋钢筋相连接。

【技术特征摘要】
1.一种重型双梁模数式桥梁伸缩装置，其特征在于，包括：双梁承重系统，所述双梁承重系统包括多个承重单元，并排设置的中纵梁穿过多个所述承重单元，相邻所述中纵梁之间具有缝隙，相邻所述中纵梁之间设置橡胶密封带，每个所述承重单元包括第一位移箱和第二位移箱，所述第一位移箱和所述第二位移箱内均设置支承横梁，所述支承横梁的顶部和底部分别对应设置承压支座和压紧支座，所述第一位移箱内的所述承压支座、所述压紧支座与所述第二位移箱内的所述承压支座、所述压紧支座交错布置，所述承压支座与所述中纵梁相连，所述中纵梁两侧设置边纵梁，所述边纵梁分别与所述第一位移箱、所述第二位移箱相连；位移控制系统，所述位移控制系统设置于所述第一位移箱和所述第二位移箱之间，所述位移控制系统与所述中纵梁、所述边纵梁均相连，所述位移控制系统能够令所述中纵梁之间、所述中纵梁与所述边纵梁之间的间隙均匀；锚固系统，所述锚固系统的一端与所述边纵梁相连，所述锚固系统的另一端能够与桥梁的预埋钢筋相连接。2.根据权利要求1所述的重型双梁模数式桥梁伸缩装置，其特征在于：所述承压支座设置于所述支承横梁和所述中纵梁之...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯若敬，李淑明，罗会，高远，常丰年，卢永尊，季文涛，郭庆军，刘井通，姜建强，王石生，
申请(专利权)人：衡水中铁建工程橡胶有限责任公司，河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院，
类型：发明
国别省市：河北,13