一种公路立体车库制造技术

一种公路立体车库，属于立体车库领域，一种公路立体车库，是由一层停车位、定位件、太阳能电池板、支撑杆、导轨、换向器、二层停车位、底座、电动机一、电动机二、控制室、控制器、蓄电池、电动机三、电动机四、丝杆、蓝牙通信显示器和压力传感器组成的，其特征在于，所述的一层停车位和二层停车位被四根支撑杆连接在一起，四个换向器两两对称分布在二层停车位的侧面，四根丝杆分别与四个换向器配合在一起，四个导轨分别安装在底座的四个角的位置，四根丝杆分别与四个导轨同轴，穿过底座进入控制室中，控制室固定在底座的下方，该发明专利技术的有益之处是，当人们驾车外出时，公路上的汽车泊位比之前增多了一倍，由此带来停车难等一系列问题得以解决。

【技术实现步骤摘要】
一种公路立体车库
本专利技术涉及一种公路立体车库，具体地说是采用了将回转运动转化为直线运动的原理设计的公路立体车库，属于立体车库领域。
技术介绍
随着我国城市经济和汽车工业的迅速发展，拥有私家车的家庭越来越多，而与此相对应的是城市停车状况的尴尬各种车辆的不断增加，对停车设施的需求也在不断增加，随着人们生活水平的不断提高，汽车进入家庭的步伐正在加快，停车产业市场前景广阔，机械式立体车库既可以大面积使用，也可以见缝插针设置，还能与地面停车场、地下车库和停车楼组合实施，是解决城市停车难最有效的手段，也是停车产业发展的必由之路，虽然各种商场等大型公共场所的立体车库已经开始逐步完善，但是公路上的汽车泊位与汽车数量的比例严重失调，由此带来停车难、违章停车、停车管理困难等一系列问题，人们出游暂时停车的场所特别少，所以人们需要公路立体车库来解决在公路两旁因为车位少而停车难的问题。
技术实现思路
针对上述的不足，本专利技术提供了一种公路立体车库。本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种公路立体车库，是由一层停车位、定位件、太阳能电池板、支撑杆、导轨、换向器、二层停车位、底座、电动机一、电动机二、控制室、控制器、蓄电池、电动机三、电动机四、丝杆、蓝牙通信显示器和压力传感器组成的，所述的一层停车位和二层停车位被四根支撑杆连接在一起，一层停车位和二层停车位上分别固定两个定位件，定位件把一层停车位和二层停车位分成两个部分，面积大的部分能够放置车辆，一层停车位面积小的部分铺满太阳能电池板，压力传感器安装在二层停车位上，四个换向器两两对称分布在二层停车位的侧面，四根丝杆分别与四个换向器配合在一起，四个导轨分别安装在底座的四个角的位置，四根丝杆分别与四个导轨同轴，穿过底座进入控制室中，控制室固定在底座的下方，所述的电动机一、电动机二、控制器、蓄电池、电动机三和电动机四安装在控制室内，四根丝杆分别与电动机一、电动机二、电动机三和电动机四连接在一起，蓝牙通信显示器安装在底座上，电动机一、电动机二、控制器、蓄电池、电动机三、电动机四、太阳能电池板、蓝牙通信显示器和压力传感器之间通过电性连接，所述的导轨上有外螺纹，换向器上有内螺纹，二者相互配合，所述的太阳能电池板表面有一层耐压的钢化玻璃保护膜，所述的定位件表面是橡胶制成，内部充满非牛顿流体，底座在地下。该专利技术的有益之处是，当人们驾车外出时，公路上的汽车泊位比之前增多了一倍，由此带来停车难、违章停车、停车管理困难等一系列问题得以解决，同时解决了修建大型复杂的立体车库，立体车库的第二层在地下，不会影响路面的美观，不仅可以停放车辆，人也可以在上面走，由太阳能电池板吸收太阳能转化为电能给整个装置提供电能，解决了整个装置的供电问题，是整个装置能够动起来，使用绿色环保能源，合理利用自然资源，不会造成环境污染。附图说明附图1为本专利技术第二层在路面上时的结构示意图，附图2为本专利技术第二层在路面上时的剖视图，附图3为本专利技术第一层在路面上时的结构示意图，附图4为本专利技术两层停车位连接结构示意图，附图5为本专利技术底座的结构示意图。图中，1、一层停车位，2、定位件，3、太阳能电池板，4、支撑杆，5、导轨，6、换向器，7、二层停车位，8、底座，9、电动机一，10、电动机二，11、控制室，12、控制器，13、蓄电池，14、电动机三，15、电动机四，16、丝杆，17、蓝牙通信显示器，18、压力传感器。具体实施方式一种公路立体车库，是由一层停车位1、定位件2、太阳能电池板3、支撑杆4、导轨5、换向器6、二层停车位7、底座8、电动机一9、电动机二10、控制室11、控制器12、蓄电池13、电动机三14、电动机四15、丝杆16、蓝牙通信显示器17和压力传感器18组成的，所述的一层停车位1和二层停车位7被四根支撑杆4连接在一起，一层停车位1和二层停车位7上分别固定两个定位件2，定位件2把一层停车位1和二层停车位7分成两个部分，面积大的部分能够放置车辆，一层停车位1面积小的部分铺满太阳能电池板3，压力传感器18安装在二层停车位7上，四个换向器6两两对称分布在二层停车位7的侧面，四根丝杆16分别与四个换向器6配合在一起，四个导轨5分别安装在底座8的四个角的位置，四根丝杆16分别与四个导轨5同轴，穿过底座8进入控制室11中，控制室11固定在底座8的下方，所述的电动机一9、电动机二10、控制器12、蓄电池13、电动机三14和电动机四15安装在控制室11内，四根丝杆16分别与电动机一9、电动机二10、电动机三14和电动机四15连接在一起，蓝牙通信显示器17安装在底座8上，电动机一9、电动机二10、控制器12、蓄电池13、电动机三14、电动机四15、太阳能电池板3、蓝牙通信显示器17和压力传感器18之间通过电性连接，所述的导轨5上有外螺纹，换向器6上有内螺纹，二者相互配合。所述的太阳能电池板3表面有一层耐压的钢化玻璃保护膜，所述的定位件2表面是橡胶制成，内部充满非牛顿流体，所述的底座8在地下。实施例一该装置在工作时，当一辆车开过来想要停车时，一层停车位1没有车时，车主可以将车直接停靠在一层停车位1上，将两个前车轮分别贴近一层停车位1上的两个定位件2，将车摆正后车主便可以离开。实施例二该装置在工作时，当一层停车位1已经有车停在上面时，车主察看蓝牙通信显示器17上显示的文字，显示“无”时，表示二层停车位7上没有车辆停放，此时车主可以通过手机蓝牙与蓝牙通信显示器17连接，发出停车信号，蓝牙通信显示器17接受停车信号，并将信号传递给控制器12，控制器12接受信后，控制蓄电池13给电动机一9、电动机二10、电动机三14和电动机四15供电，驱动电动机一9、电动机二10、电动机三14和电动机四15工作，电动机一9、电动机二10、电动机三14和电动机四15分别带动四根丝杆16转动，带动换向器6向上运动，从而使二层停车位7向上运动，当二层停车位7恰好到达路面时，控制器12发出信号控制电动机一9、电动机二10、电动机三14和电动机四15停止工作，此时车主将车开入二层停车位7，将两个前车轮分别贴近二层停车位7上的两个定位件2，车主下车离开时，向蓝牙通信显示器17发出离开信号，蓝牙通信显示器17接受离开信号，并将信号传递给控制器12，控制器12接受信后，控制蓄电池13给电动机一9、电动机二10、电动机三14和电动机四15供电，驱动电动机一9、电动机二10、电动机三14和电动机四15工作，电动机一9、电动机二10、电动机三14和电动机四15分别带动四根丝杆16反向转动，带动换向器6向下运动，从而使二层停车位7向下运动，当二层停车位7到达底座8底部时，控制器12控制电动机一9、电动机二10、电动机三14和电动机四15停止工作，控制蓝牙通信显示器17显示“有”字，表示此车位的第二层已经有车停放。实施例三该装置在工作时，当车主回来取车时，停在一层停车位1上的车辆可以直接开走，停在二层停车位的车辆由车主向蓝牙通信显示器17发出取车信号后，蓝牙通信显示器17将信号传递给控制器12，控制器12接受信后，控制蓄电池13给电动机一9、电动机二10、电动机三14和电动机四15供电，驱动电动机一9、电动机二10、电动机三14和电动机四15工作，电动机一9、电动机二10、电动机三14和电动机四15本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路立体车库，是由一层停车位、定位件、太阳能电池板、支撑杆、导轨、换向器、二层停车位、底座、电动机一、电动机二、控制室、控制器、蓄电池、电动机三、电动机四、丝杆、蓝牙通信显示器和压力传感器组成的，其特征在于：所述的一层停车位和二层停车位被四根支撑杆连接在一起，四个换向器两两对称分布在二层停车位的侧面，四根丝杆分别与四个换向器配合在一起，四个导轨分别安装在底座的四个角的位置，四根丝杆分别与四个导轨同轴，穿过底座进入控制室中，控制室固定在底座的下方。

【技术特征摘要】
1.一种公路立体车库，是由一层停车位、定位件、太阳能电池板、支撑杆、导轨、换向器、二层停车位、底座、电动机一、电动机二、控制室、控制器、蓄电池、电动机三、电动机四、丝杆、蓝牙通信显示器和压力传感器组成的，其特征在于：所述的一层停车位和二层停车位被四根支撑杆连接在一起，四个换向器两两对称分布在二层停车位的侧面，四根丝杆分别与四个换向器配合在一起，四个导轨分别安装在底座的四个角的位置，四根丝杆分别与四个导轨同轴，穿过底座进入控制室中，控制室固定在底座的下方。2.如权利要求1所述的一种公路立体车库，其特征在于：所述的所述的电动机一、电动机二、控制器、蓄电池、电动机三和电动机四安装在控制室内。3.如权利要求1所述的一种公路立体车库，其特征在于：所述的一层停车位和二层停车位上分别固定两个定位件，定位件把一层停车位和二层停车位分成两个部分，面...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋米佳，
申请(专利权)人：曾正扬，
类型：发明
国别省市：浙江,33