一种用于铁轨的除雪装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于铁轨的除雪装置，包括底板，所述底板的上表面开设有空槽，所述底板的左侧面和右侧面均卡接有两个第一轴承，所述第一轴承的内壁套接有第一转轴，所述第一转轴一端固定连接有车轮，且位于底板左侧面和右侧面前部的第一转轴的外表面均卡接有第一齿轮，所述底板的上表面固定连接有垫板。该用于铁轨的除雪装置，通过工人操作开关从而使得第二双轴电机转动，第三转轴旋转从而使得搭接在铁轨上的毛刷旋转，底板向前运动从而使得卡接在铁轨上的推板向前运动，推板向前运动从而将铁轨上的积雪推除，同时旋转的毛刷向前运动从而将铁轨两侧的积雪扫尽，从而减少劳动力，节省铁轨的清除成本，提高了工人的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于铁轨的除雪装置
本专利技术涉及铁路
，具体为一种用于铁轨的除雪装置。
技术介绍
铁路轨道，简称路轨、铁轨和轨道等。用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。轨道通常由两条平行的钢轨组成。钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木，或路枕，功用是把钢轨的重量分开散布，和保持路轨固定，维持路轨的轨距。一般而言，轨道的底部为石砾铺成的路碴。路碴亦称道碴、碎石或道床，是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上（在桥上就相当常见），甚至嵌在混凝土里面。在冬季的雪天，积雪会覆盖在铁轨的表面，通常需要人工将铁轨上的积雪清除后，才能使得火车正常运行，但人工清除积雪会消耗大量劳动力，增加了清除积雪的劳动成本，增加了工人的劳动量，降低了工人清除铁轨的效率。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种用于铁轨的除雪装置，解决了在冬季的雪天，积雪会覆盖在铁轨的表面，通常需要人工将铁轨上的积雪清除后，才能使得火车的正常运行，但人工清除积雪会消耗大量劳动力，增加了清除积雪的劳动成本，增加了工人的劳动量，降低了工人清除铁轨的效率的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于铁轨的除雪装置，包括底板，所述底板的上表面开设有空槽，所述底板的左侧面和右侧面均卡接有两个第一轴承，所述第一轴承的内壁套接有第一转轴，所述第一转轴一端固定连接有车轮，且位于底板左侧面和右侧面前部的第一转轴的外表面均卡接有第一齿轮，所述底板的上表面固定连接有垫板，所述垫板的上表面固定连接有第一双轴电机，所述第一双轴电机左侧和右侧的输出轴均固定连接有主动轮，所述主动轮通过皮带与从动轮传动连接，所述从动轮的侧面固定连接有第二转轴，所述第二转轴的外表面套接有第二轴承，所述第二轴承的外表面卡接有固定板，所述固定板的下表面固定连接在底板的上表面，所述第二转轴的一端固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合，所述空槽内壁的上表面固定连接有第二双轴电机，所述第二双轴电机左侧和右侧的输出轴均固定连接有第三转轴，所述第三转轴的右端固定连接有毛刷，所述第三转轴的外表面套接有第三轴承，所述第三轴承外表面卡接在空槽内壁的右侧面。优选的，所述底板的上表面固定连接有开关和蓄电池，所述蓄电池位于开关的正前方。优选的，所述开关的输出端分别与第一双轴电机和第二双轴电机的输入端电连接，所述蓄电池的输出端与开关的输入端电连接，且开关的型号为lw5d-16。优选的，所述车轮的形状为T形，所述毛刷的形状为H形。优选的，所述底板的正面固定连接有推板，所述推板下表面的左侧和右侧均开设有卡槽。优选的，所述第一齿轮和第二齿轮的齿距相同，且推板的形状为梯形。（三）有益效果本专利技术提供了一种用于铁轨的除雪装置，具备以下有益效果：（1）、该用于铁轨的除雪装置，通过工人操作开关从而使得第二双轴电机转动，第二双轴电机转动从而带动第三转轴旋转，第三转轴旋转从而使得搭接在铁轨上的毛刷旋转，工人操作开关从而使得第一双轴电机转动，第一双轴电机转动从而带动主动轮旋转，在皮带、从动轮和第二转轴的配合下，第一双轴电机转动从而带动第二齿轮旋转，第二齿轮旋转从而带动第一齿轮和第一转轴旋转，第一转轴旋转从而使得搭接在铁轨上的底板侧面前部的车轮旋转，底板侧面前部的车轮转动从而使得底板向前运动，底板向前运动从而使得卡接在铁轨上的推板向前运动，推板向前运动从而将铁轨上的积雪推除，同时旋转的毛刷向前运动从而将铁轨两侧的积雪扫尽，从而减少劳动力，节省铁轨的清除成本，提高了工人的工作效率。（2）、该用于铁轨的除雪装置，通过设置推板，从而使得底板在向前运动时，推板推除铁轨上的积雪，且本专利技术结构紧凑，设计合理，实用性强。附图说明图1为本专利技术正视的结构示意图；图2为本专利技术左视的结构示意图；图3为本专利技术底板正视的剖面结构示意图。图中：1底板、2推板、3卡槽、4车轮、5第一转轴、6第一齿轮、7第一轴承、8第二齿轮、9第二转轴、10固定板、11第二轴承、12主动轮、13皮带、14从动轮、15第一双轴电机、16垫板、17毛刷、18开关、19蓄电池、20空槽、21第二双轴电机、22第三转轴、23第三轴承。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1-3所示，本专利技术提供一种技术方案：一种用于铁轨的除雪装置，包括底板1，底板1的上表面开设有空槽20，底板1的上表面固定连接有开关18和蓄电池19，蓄电池19位于开关18的正前方，通过设置蓄电池19，从而使蓄电池19通过开关18为第一双轴电机15和第二双轴电机21提供电源，开关18的输出端分别与第一双轴电机15和第二双轴电机21的输入端电连接，蓄电池19的输出端与开关18的输入端电连接，且开关18的型号为lw5d-16，通过设置开关18，从而方便工人通过操作开关18来控制第一双轴电机15和第二双轴电机21的运行，底板1的左侧面和右侧面均卡接有两个第一轴承7，第一轴承7的内壁套接有第一转轴5，通过设置第一转轴5，从而使得车轮4的旋转更加平稳流畅，第一转轴5一端固定连接有车轮4，通过设置车轮4，从而使得底板1能够向前运动，车轮4的形状为T形，毛刷17的形状为H形，且位于底板1左侧面和右侧面前部的第一转轴5的外表面均卡接有第一齿轮6，底板1的上表面固定连接有垫板16，通过设置垫板16，从而使得第一双轴电机15位于底板1上方，避免了主动轮12旋转时与底板1上表面的碰触，底板1的正面固定连接有推板2，推板2下表面的左侧和右侧均开设有卡槽3，通过设置推板2，从而使得底板1在向前运动时，推板2推除铁轨上的积雪，垫板16的上表面固定连接有第一双轴电机15，通过设置第一双轴电机15，从而为主动轮12的旋转提供了动力，第一双轴电机15左侧和右侧的输出轴均固定连接有主动轮12，主动轮12通过皮带13与从动轮14传动连接，通过设置皮带13，从而为主动轮12带动从动轮14旋转提供了传动媒介，从动轮14的侧面固定连接有第二转轴9，第二转轴9的外表面套接有第二轴承11，通过设置第二轴承11，从而使得从动轮14和第二齿轮8的旋转更加平稳，第二轴承11的外表面卡接有固定板10，固定板10的下表面固定连接在底板1的上表面，第二转轴9的一端固定连接有第二齿轮8，第二齿轮8与第一齿轮6啮合，第一齿轮6和第二齿轮8的齿距相同，且推板2的形状为梯形，空槽20内壁的上表面固定连接有第二双轴电机21，通过设置第二双轴电机21，从而为毛刷17的旋转提供动力，第二双轴电机21左侧和右侧的输出轴均固定连接有第三转轴22，第三转轴22的右端固定连接有毛刷17，通过设置毛刷17，从而对铁轨侧面的积雪进行清扫，第三转轴22的外表面套接有第三轴承23，通过设置第三轴承23，从而使得毛刷17的旋转更加平稳，第三轴承23外表面卡接在空槽20内壁的右侧面。使用时，工人将底板1放置在两个铁轨上从而使得卡槽3卡在铁轨本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于铁轨的除雪装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上表面开设有空槽（20），所述底板（1）的左侧面和右侧面均卡接有两个第一轴承（7），所述第一轴承（7）的内壁套接有第一转轴（5），所述第一转轴（5）一端固定连接有车轮（4），且位于底板（1）左侧面和右侧面前部的第一转轴（5）的外表面均卡接有第一齿轮（6），所述底板（1）的上表面固定连接有垫板（16），所述垫板（16）的上表面固定连接有第一双轴电机（15），所述第一双轴电机（15）左侧和右侧的输出轴均固定连接有主动轮（12），所述主动轮（12）通过皮带（13）与从动轮（14）传动连接，所述从动轮（14）的侧面固定连接有第二转轴（9），所述第二转轴（9）的外表面套接有第二轴承（11），所述第二轴承（11）的外表面卡接有固定板（10），所述固定板（10）的下表面固定连接在底板（1）的上表面，所述第二转轴（9）的一端固定连接有第二齿轮（8），所述第二齿轮（8）与第一齿轮（6）啮合，所述空槽（20）内壁的上表面固定连接有第二双轴电机（21），所述第二双轴电机（21）左侧和右侧的输出轴均固定连接有第三转轴（22），所述第三转轴（22）的右端固定连接有毛刷（17），所述第三转轴（22）的外表面套接有第三轴承（23），所述第三轴承（23）外表面卡接在空槽（20）内壁的右侧面。...

【技术特征摘要】
1.一种用于铁轨的除雪装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上表面开设有空槽（20），所述底板（1）的左侧面和右侧面均卡接有两个第一轴承（7），所述第一轴承（7）的内壁套接有第一转轴（5），所述第一转轴（5）一端固定连接有车轮（4），且位于底板（1）左侧面和右侧面前部的第一转轴（5）的外表面均卡接有第一齿轮（6），所述底板（1）的上表面固定连接有垫板（16），所述垫板（16）的上表面固定连接有第一双轴电机（15），所述第一双轴电机（15）左侧和右侧的输出轴均固定连接有主动轮（12），所述主动轮（12）通过皮带（13）与从动轮（14）传动连接，所述从动轮（14）的侧面固定连接有第二转轴（9），所述第二转轴（9）的外表面套接有第二轴承（11），所述第二轴承（11）的外表面卡接有固定板（10），所述固定板（10）的下表面固定连接在底板（1）的上表面，所述第二转轴（9）的一端固定连接有第二齿轮（8），所述第二齿轮（8）与第一齿轮（6）啮合，所述空槽（20）内壁的上表面固定连接有第二双轴电机（21），所述第二双轴电机（21）左侧和右侧的输出轴均固定连接有第三转轴（...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘书雄，
申请(专利权)人：芜湖撼江智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34