一种汽车内饰皮物料传送设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰皮物料传送设备，包括制动挡板、制动组件、支架，相邻两个所述支架设置有两个，且两个支架的中间设置有若干横梁，所述支架的下方设置有若干支腿，且支架的上方设置有护边，所述支架的上方设置有护边，本实用新型专利技术的有益效果是：在使用时，当传送带上的内饰皮物料过多，内饰皮物料跟随传送带移动到制动挡板的位置，内饰皮物料推动制动挡板,制动挡板发生转动，弹簧受压收缩，第一触头远离第二触头，电机的电源连接被切断，传送带停止转动传送内饰皮物料，当内饰皮物料取下，制动挡板不受挤压时，第一触头连接第二触头，传送带继续转动传送内饰皮物料，制动方便，方便控制传送带的运行。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰皮物料传送设备
本技术属于输送机械
，具体涉及一种汽车内饰皮物料传送设备。
技术介绍
输送设备是一种摩擦驱动以连续方式运输物料的机械。应用它，可以将物料在一定的输送线上，从最初的供料点到最终的卸料点间形成一种物料的输送流程。它既可以进行碎散物料的输送，也可以进行成件物品的输送。除进行纯粹的物料输送外，还可以与各工业企业生产流程中的工艺过程的要求相配合，形成有节奏的流水作业运输线。所以输送设备广泛应用于现代化的各种工业企业中。输送设备是指在一定的线路上连续输送物料的物料搬运机械，又称流水线。输送流水线可进行水平、倾斜和垂直输送，也可组成空间输送线路，输送线路一般是固定的。输送机输送能力大，运距长，还可在输送过程中同时完成若干工艺操作，所以应用十分广泛。现有技术的汽车内饰皮物料传送设备存在以下问题：当传送带上的物料过多，工人来不及取下，传送带制动麻烦。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种汽车内饰皮物料传送设备，具有方便制动特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车内饰皮物料传送设备，包括制动挡板、制动组件、支架，相邻两个所述支架设置有两个，且两个支架的中间设置有若干横梁，所述支架的下方设置有若干支腿，且支架的上方设置有护边，所述支架的上方设置有护边，所述横梁的上方设置有传送带，两个所述支架的一端中间下方设置有电机，且两个支架的另一端中间上方设置有支板，所述支板的上方设置有制动组件，所述护边的一侧设置有保护罩；所述传送带的内部靠近电机的一端设置有主动轮，且传送带的内部靠近支板的一端设置有从动轮，所述主动轮与从动轮的中间设置有若干托辊；所述支板对应制动组件的内部设置有内腔，所述制动组件的内部远离支板的一侧设置有制动挡板，所述制动挡板与支板的中间设置有固定连杆，所述固定连杆的上方设置有制动连杆，所述制动连杆远离制动挡板的一端设置有第一触头，且制动连杆靠近第一触头的圆周表面上设置有弹簧，所述内腔的内部远离制动挡板的一侧设置有第二触头。优选的，所述主动轮与电机之间通过皮带轮传动连接。优选的，所述保护罩与主动轮和电机的位置相互对应。优选的，所述主动轮、从动轮和托辊均与护边转动连接。优选的，所述制动挡板与传送带的位置相互对应，且制动挡板位于传送带的上方。优选的，所述弹簧和第一触头与内腔的位置相互对应，且弹簧和第一触头安装在内腔的内部，所述第一触头与第二触头的位置相互对应。优选的，所述制动连杆和固定连杆均与制动挡板通过铰链转动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术在使用时，当传送带上的内饰皮物料过多，内饰皮物料跟随传送带移动到制动挡板的位置，内饰皮物料推动制动挡板,制动挡板发生转动，弹簧受压收缩，第一触头远离第二触头，电机的电源连接被切断，传送带停止转动传送内饰皮物料，当内饰皮物料取下，制动挡板不受挤压时，第一触头连接第二触头，传送带继续转动传送内饰皮物料；2、本技术通过制动挡板、制动连杆、弹簧、第一触头和第二触头等配合使用，控制传送带的运转，结构简单，制动方便，方便工作人员的操作，提高了工作效率。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的制动组件结构示意图；图3为本技术的侧视图；图中：1、护边；2、主动轮；3、传送带；4、从动轮；5、制动挡板；6、制动组件；7、支板；8、支腿；9、电机；10、托辊；11、支架；12、横梁；13、制动连杆；14、固定连杆；15、弹簧；16、第一触头；17、第二触头；18、内腔；19、保护罩。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供以下技术方案：一种汽车内饰皮物料传送设备，包括制动挡板5、制动组件6、支架11，相邻两个支架11设置有两个，且两个支架11的中间设置有若干横梁12，支架11的下方设置有若干支腿8，且支架11的上方设置有护边1，支架11的上方设置有护边1，横梁12的上方设置有传送带3，两个支架11的一端中间下方设置有电机9，且两个支架11的另一端中间上方设置有支板7，支板7的上方设置有制动组件6，护边1的一侧设置有保护罩19；传送带3的内部靠近电机9的一端设置有主动轮2，主动轮2与电机9之间通过皮带轮传动连接，使传送带3可以转动，保护罩19与主动轮2和电机9的位置相互对应，使内饰皮料或其他物件误入传动皮带内，造成损失，且传送带3的内部靠近支板7的一端设置有从动轮4，主动轮2与从动轮4的中间设置有若干托辊10，主动轮2、从动轮4和托辊10均与护边1转动连接，使传送带3方便转动；支板7对应制动组件6的内部设置有内腔18，制动组件6的内部远离支板7的一侧设置有制动挡板5，制动挡板5与传送带3的位置相互对应，且制动挡板5位于传送带3的上方，使内饰皮物料能够触碰到制动挡板5，使传送带3停止转动，制动挡板5与支板7的中间设置有固定连杆14，固定连杆14的上方设置有制动连杆13，制动连杆13和固定连杆14均与制动挡板5通过铰链转动连接，使制动挡板5方便控制电机9运行，连接制动连杆13远离制动挡板5的一端设置有第一触头16，且制动连杆13靠近第一触头16的圆周表面上设置有弹簧15，内腔18的内部远离制动挡板5的一侧设置有第二触头17，弹簧15和第一触头16与内腔18的位置相互对应，且弹簧15和第一触头16安装在内腔18的内部，第一触头16与第二触头17的位置相互对应。本技术的工作原理及使用流程：本技术安装好后，使用时，当传送带3上的内饰皮物料过多，内饰皮物料跟随传送带3移动到制动挡板5的位置，内饰皮物料推动制动挡板5,制动挡板5发生转动，弹簧15受压收缩，第一触头16远离第二触头17，电机9电源切断，传送带3停止转动，避免传送带3上的内饰皮物料堆积，内饰皮物料取下，弹簧15复原，第一触头16与第二触头17连接，接通电机9的电源连接，传送带3继续传送内饰皮物料。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车内饰皮物料传送设备，包括制动挡板(5)、制动组件(6)、支架(11)，其特征在于：相邻两个所述支架(11)设置有两个，且两个支架(11)的中间设置有若干横梁(12)，所述支架(11)的下方设置有若干支腿(8)，且支架(11)的上方设置有护边(1)，所述支架(11)的上方设置有护边(1)，所述横梁(12)的上方设置有传送带(3)，两个所述支架(11)的一端中间下方设置有电机(9)，且两个支架(11)的另一端中间上方设置有支板(7)，所述支板(7)的上方设置有制动组件(6)，所述护边(1)的一侧设置有保护罩(19)；所述传送带(3)的内部靠近电机(9)的一端设置有主动轮(2)，且传送带(3)的内部靠近支板(7)的一端设置有从动轮(4)，所述主动轮(2)与从动轮(4)的中间设置有若干托辊(10)；所述支板(7)对应制动组件(6)的内部设置有内腔(18)，所述制动组件(6)的内部远离支板(7)的一侧设置有制动挡板(5)，所述制动挡板(5)与支板(7)的中间设置有固定连杆(14)，所述固定连杆(14)的上方设置有制动连杆(13)，所述制动连杆(13)远离制动挡板(5)的一端设置有第一触头(16)，且制动连杆(13)靠近第一触头(16)的圆周表面上设置有弹簧(15)，所述内腔(18)的内部远离制动挡板(5)的一侧设置有第二触头(17)。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰皮物料传送设备，包括制动挡板(5)、制动组件(6)、支架(11)，其特征在于：相邻两个所述支架(11)设置有两个，且两个支架(11)的中间设置有若干横梁(12)，所述支架(11)的下方设置有若干支腿(8)，且支架(11)的上方设置有护边(1)，所述支架(11)的上方设置有护边(1)，所述横梁(12)的上方设置有传送带(3)，两个所述支架(11)的一端中间下方设置有电机(9)，且两个支架(11)的另一端中间上方设置有支板(7)，所述支板(7)的上方设置有制动组件(6)，所述护边(1)的一侧设置有保护罩(19)；所述传送带(3)的内部靠近电机(9)的一端设置有主动轮(2)，且传送带(3)的内部靠近支板(7)的一端设置有从动轮(4)，所述主动轮(2)与从动轮(4)的中间设置有若干托辊(10)；所述支板(7)对应制动组件(6)的内部设置有内腔(18)，所述制动组件(6)的内部远离支板(7)的一侧设置有制动挡板(5)，所述制动挡板(5)与支板(7)的中间设置有固定连杆(14)，所述固定连杆(14)的上方设置有制动连杆(13)，所述制动连杆(13)远离制动挡板(5)的一端设置有第一触头(16)，且制动连杆(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱海平，陶阿良，
申请(专利权)人：无锡瑞嘉智诚汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32