本发明专利技术所述的一种打壳气缸高度调整抬升装置，是安装在铝电解槽打壳气缸侧部，用于调整打壳气缸安装固定点高度的机械装置，该装置的由支撑安装框架、螺旋丝杠、抬升滑动连接装置构造而成；其特征是，该装置的支撑安装框架用一个矩形导向滑轨和两个支撑螺栓连接杆，作为上部安装固定连接板和下部水平连接固定板(6)之间的支撑构件构造而成，其抬升滑动连接装置(4)由螺母抬升连接件和凹型导向滑块板用水平紧固螺钉组合构造而成；在其抬升滑动连接装置中间形成有矩形导向滑轨能够通过的矩形方孔，通过旋转螺旋丝杠，可以驱动抬升滑动连接装置，在矩形导向滑轨的约束下，能够进行上下直线运动。
【技术实现步骤摘要】
一种打壳气缸高度调整抬升装置
：本专利技术所述的一种打壳气缸高度调整抬升装置，是安装在铝电解槽打壳气缸侧部，用于调整打壳气缸安装固定点高度的机械装置，主要用于铝电解槽打壳气缸设计制造，以及铝电解槽的生产应用。技术背景：打壳气缸高度调整抬升装置是是安装在铝电解槽打壳气缸侧部，用于调整打壳气缸安装固定点高度的机械装置。其主要由矩形支撑框架、螺旋丝杠、抬升连接装置和导向装置构造而成。该装置的设计要点，主要是解决导向光杆和螺旋丝杠在频繁的受到侧部震荡冲击的工况条件下，如何提高其结构的稳定性和使用寿命的问题。现有的铝电解槽所配置的打壳气缸高度调整抬升装置，其结构配置可以分为两大类。一种是用两块侧部立板，作为上部水平支撑板和下部水平支撑板之间的支撑立柱构件，采用焊接的构造成为一个高度确定矩形框架后，再在矩形支撑框架内，安装导向光杠、螺旋丝杠以及抬升连接装置，形成打壳气缸高度调整装置。这种用立板作为支撑安装框架支撑立柱结构的主要有以下缺点：1、由于两块侧部立板与上下水平支撑板只能进行平行框架式设计构造，因此在受到侧部冲击时，其支撑框架易产生倾斜变形。即其结构受力支撑点是在在两条平行线上，框架结构抗侧部冲击的稳定差。2、采用焊接的方式与上下水平板进行构造连接；其焊接应力会造成支撑框架结构水平连接板的变形，致使导向杆和螺旋丝杠安装孔尺寸的形位偏差较大，不利于导向光杠平行定位和螺旋丝杠的装配。3、该装置的圆形导向光杠，以及设置在上部水平支撑安装板和下部水平支撑板上的导向光杠定位孔，都是承载侧部径向震荡冲击的部件，在使用过程中，这些部件平均每天将会受到1000次左右侧部径向震荡冲击，易造成导向光杠和相关零部件的疲劳冲击磨损。3、当导向光杠和定位孔损坏后，由于支撑框架采用的板式焊接构造，其整体不可拆装分割，很难进行二次修复利用，造成打壳气缸高度调整抬升装置的使用维修成本较高。4、设置在支撑框架上下水平连接板的两个立板支撑式构件，由于结构的稳定性较差，只能采用加大结构断面的方法进行拟补，不仅增加了产品结构的重量，而且还会导致构造成本的增加。另一种打壳气缸高度调整抬升装置，在进行支撑框架设计时，是用若干条高度方向相互平行设置的圆形导向光杠，作为上下水平支撑连接板之间的支撑构件，但这种结构框架支撑杆件结构的支撑受力点连接线，在平面图上的投影依然是矩形平行线结构，其侧部抗冲击的强度和结构的稳定性依然较差。采用圆形导向光杠，作为支撑安装框架的支撑立柱，和抬升装置进行上下运动的直线导轨部件，使得圆形导向光杠在既具有导向滑轨功能的同时，又具有支撑杆件的功能；这种结构设计虽然减轻了设备的构造重量，但该结构设计也存在以下缺点；1、在使用过程中由于导向光杠，是经常受到频繁的侧部震荡冲击部件，这样，不仅会造导向杆和导向套管孔壁的疲劳磨损，使得支撑框架的稳定性，受到破坏性影响，而且，容易导致抬升装置和螺旋丝杠卡死的现象发生，造成设备无法运行.2、用导轨部件(导向光杠)作为上下水平支撑连接板之间支撑杆部件的结构设计方案，由于零部件之间的结构关联性较强，对零部件的加工精度、及构件形位偏差精度要求较高，致使零部件的互换性较差，相对制造成本较高。
技术实现思路
：针对现有的打壳气缸高度调整抬升装置，其上述支撑框架、导向光杠，即直线导轨，在结构设计，制造加工、维修使用等方面，普遍存在的零件的互换性差，制造成本高，结构稳定性差，零件易磨损，故障率高、维修性能差的缺点。本专利技术提出了一种新的打壳气缸高度调整抬升装置的设计制造技术方案。即一种打壳气缸高度调整抬升装置的结构设计，和工艺制造技术方案。1、一种打壳气缸高度调整抬升装置，由支撑安装框架(1)、一个螺旋丝杠(8)、和一套抬升滑动连接装置(4)构造而成，其特征是：、该装置的支撑安装框架，用一个矩形导向滑轨(2)和两个支撑螺栓连接杆(3)，作为上部水平固定连接板(5)和下部水平固定连接板(6)之间的支撑立柱构件组装构造而成；其两条支撑螺栓连接杆(3)高度方向的中心线，和矩形导向滑轨(2)的高度方向的中心线，为相互平行的三条直线，该三条中心线在平面图上投影连接线为一个等腰三角形；其抬升滑动连接装置(4)，由丝杠抬升连接件(9)和导向滑块板(10)，用水平紧固螺钉(20)进行连接组合构造而成；在丝杠抬升连接件(9)和导向滑块板(10)用水平紧固螺钉(20)，组装构造成为一个整体的抬升滑动连接装置(4)零部件后，在抬升滑动连接装置(4)中间，会形成有和矩形导向滑轨(2)配套通过用的矩形导轨通过方孔(47)；其矩形导向滑轨(2)通过设置在抬升装置的矩形导轨通过方孔(47)与上部水平固定连接板(5)和下部水平固定连接板(6)进行构造连接；其矩形导轨通过方孔(47)的内表面，和矩形导向滑轨(2)的外表面之间为滑动间隙配合；在上部水平固定连接板(5)上，设置有轴端固定压盖(27)，其螺旋丝杠(8)穿过轴端固定压盖(27)，装配固定在上部水平固定连接板(5)上，其螺旋丝杠(8)的下端螺纹杆(26)，设置装配在丝杠抬升连接件(9)上的丝杠螺母连接孔(13)中，与抬升滑动连接装置(4)进行构造连接；旋转螺旋丝杠(8)，可驱动抬升滑动连接装置(4)以及气缸安装连接件(22)，在矩形导向滑轨(2)的约束下，能够进行上下直线运动。2、依据上述技术方案：抬升滑动连接装置(4)的丝杠抬升连接件(9)由丝杠水平连接块(14)和紧固连接滑板(15)构造而成；在丝杠水平连接块(14)上，设置有和螺旋丝杠(8)下端螺纹杆(26)对应配置的丝杠螺母连接孔(13)。3、依据上述技术方案：抬升滑动连接装置(4)的凹型导向滑块(10)，由两个凹槽侧立板(16)和一个凹槽端部连接板(17)构造而成；在两个凹槽侧立板(16)上，构造有和水平紧固螺钉(20)，进行对应配置的紧固调节螺纹孔(27)，以便用水平紧固螺钉(20)将螺母抬升连接块(9)和凹型导向滑块(10)实施构造连接。4、依据上述技术方案：该装置的矩形导向滑轨(2)的断面为矩形，在矩形导向滑轨(2)的端部，设置有定位销孔或定位螺纹孔(26)。5、依据上述技术方案：其支撑螺栓连接杆(3)为立柱式杆件结构，在支撑螺栓连接杆(3)的端头设置有连接螺纹杆(39)；以便在上部水平固定连接板(5)和下部水平连接固定板(6)之间，用紧固螺母(7)和支撑螺栓连接杆(3)实施支撑构造连接。6、依据上述技术方案：其支撑螺栓连接杆(3)的端头为连接螺纹杆(39)，在螺纹杆(39)的底部设置有水平高度调整螺母(40)；以便调整支撑螺栓连接杆(3)的均衡支撑工作高度，提高支撑螺栓连接杆(3)零件之间的互换性，提高支撑杆件的稳定性。7、依据上述技术方案：通过调整松紧水平紧固螺钉(20)，可以控制抬升滑动连接装置(4)和矩形导向滑轨(2)接触面之间的滑动配合间隙；即通过调整松紧水平紧固螺钉(20)，不仅可以调整凹槽端部连接立板(17)和紧固连接滑板(15)之间的间隙，同时还可以调整凹槽端部连接立板(17)、矩形导向滑轨(2)、紧固连接滑板(15)三者滑动接触工作面(简称滑接面)之间的滑动配合间隙的大小；并以次来保证抬升滑动连接装置(4)，能够在矩形导向滑轨(2)的约束下，可以稳定可靠的进行上下直线运动；8、依据上述技术方案本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种打壳气缸高度调整抬升装置，由支撑安装框架(1)、一个螺旋丝杠(8)和一个抬升滑动连接装置(4)构造而成，其特征是：该装置用一个矩形导向滑轨(2)和两个支撑螺栓连接杆(3)，作为上部安装固定连接板(5)和下部水平连接固定板(6)之间的支撑构件，其两个支撑螺栓连接杆(3)高度方向的中心线，和矩形导向滑轨(2)的高度方向的中心线，为相互平行的三条直线，在平面图上投影连接线，为一个等腰三角形；其抬升滑动连接装置(4)由螺母抬升连接件(9)和凹型导向滑块板(10)用水平紧固螺钉(20)进行连接组合构造而成；在螺母抬升连接件(9)和凹型导向滑块板(10)用水平紧固螺钉(20)组合构造成为一个整体的抬升滑动连接装置(4)零部件后，在抬升滑动连接装置(4)中间，形成有矩形导向滑轨(2)能够通过的矩形方孔；其矩形导向滑轨(2)安装在抬升滑动连接装置(4)的矩形方孔(47)内，抬升滑动连接装置(4)的矩形方孔(47)内壁和矩形导向滑轨(2)的外表面为滑动间隙配合；其抬升滑动连接装置(4)在外力的作用下，可沿着矩形导向滑轨(2)，能够进行上下直线滑动；在上部安装固定连接板(5)设置有丝杠轴固定压盖(27)，其螺旋丝杠(8)穿过丝杠轴固定压盖(27)，设置构造在上部安装固定连接板(5)上，螺旋丝杠(8)下端螺纹杆(26)设置在螺母抬升连接件(9)的丝杠螺母连接孔(13)中与抬升滑动连接装置(4)进行构造连接；旋转螺旋丝杠(8)，可以驱动抬升滑动连接装置(4)，在矩形导向滑轨(2)的约束下，能够进行上下直线运动。...
【技术特征摘要】
1.一种打壳气缸高度调整抬升装置，由支撑安装框架(1)、一个螺旋丝杠(8)和一个抬升滑动连接装置(4)构造而成，其特征是：该装置用一个矩形导向滑轨(2)和两个支撑螺栓连接杆(3)，作为上部安装固定连接板(5)和下部水平连接固定板(6)之间的支撑构件，其两个支撑螺栓连接杆(3)高度方向的中心线，和矩形导向滑轨(2)的高度方向的中心线，为相互平行的三条直线，在平面图上投影连接线，为一个等腰三角形；其抬升滑动连接装置(4)由螺母抬升连接件(9)和凹型导向滑块板(10)用水平紧固螺钉(20)进行连接组合构造而成；在螺母抬升连接件(9)和凹型导向滑块板(10)用水平紧固螺钉(20)组合构造成为一个整体的抬升滑动连接装置(4)零部件后，在抬升滑动连接装置(4)中间，形成有矩形导向滑轨(2)能够通过的矩形方孔；其矩形导向滑轨(2)安装在抬升滑动连接装置(4)的矩形方孔(47)内，抬升滑动连接装置(4)的矩形方孔(47)内壁和矩形导向滑轨(2)的外表面为滑动间隙配合；其抬升滑动连接装置(4)在外力的作用下，可沿着矩形导向滑轨(2)，能够进行上下直线滑动；在上部安装固定连接板(5)设置有丝杠轴固定压盖(27)，其螺旋丝杠(8)穿过丝杠轴固定压盖(27)，设置构造在上部安装固定连接板(5)上，螺旋丝杠(8)下端螺纹杆(26)设置在螺母抬升连接件(9)的丝杠螺母连接孔(13)中与抬升滑动连接装置(4)进行构造连接；旋转螺旋丝杠(8)，可以驱动抬升滑动连接装置(4)，在矩形导向滑轨(2)的约束下，能够进行上下直线运动。2.依据权利要求1所述的一种打壳气缸高度调整抬升装置，其特征是：其抬升滑动连接装置(4)的螺母抬升连接件(9)由丝杠水平连接块(14)和紧固连接滑板(15)构造而成，在丝杠水平连接块(14)上，设置有和螺旋丝杠(8)下端螺纹杆(26)对应配置的丝杠螺母连接孔(13)。3.依据权利要求1所述的一种打壳气缸高度调整抬升装置，其特征是：抬升滑动连接装置(4)的凹型导向滑块(10)，由两个凹槽侧立板(16)和一个凹槽立端板(17)构造而成；在两个凹槽侧立板(16)上，设置有和水平紧固螺钉(20)进行对应配置的紧固调节螺纹孔(27)，以便用水平紧固螺钉(20)将螺母抬升连接块(9)的紧固连接滑板(15)和凹型导向滑块(10)实施构造连接。4.依据权利要求1所述的一种打壳气缸高度调整抬升装置，其特征是：该装置的矩形导向滑轨(2)的断面为矩形，在矩形导向滑轨(2)的端部设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：高德金，高伟，王晓宇，
申请(专利权)人：高德金，
类型：发明
国别省市：广西,45
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