高速公路环保清扫车制造技术

本发明专利技术公开了一种高速公路环保清扫车，包括动力装置、底盘、清扫装置、活动连接于底盘底部的主动轴、固定连接于底盘上的车架；所述动力装置设置于底盘上，动力装置的输出轴１１、１２分别固定连接有传动轮１３、１４；所述清扫装置连接于车架的尾端并设置有传动轮３３；与清扫装置相对一端底盘的底部设置有导向轮；所述主动轴上设置有传动轮４１，两端分别固定连接有行走轮；所述输出轴１１上的传动轮１３通过传动带与传动轮３３连接，输出轴１２上的传动轮１４通过传动带与传动轮４１连接。本发明专利技术具有结构简单、工作效率高、安全、环保等优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及道路的清扫工具，具体涉及高速公路的清扫车。
技术介绍
高速公路的超车道与中分带之间的路面约有50厘米宽，因超车等原因挟带的垃圾均散布于该路面上，因此需要经常打扫。而目前用于清扫路面的清扫机械体积均较大，超过该路面的宽度，在作业时不仅影响道路上的车辆行驶速度，而且极不安全。如用人工清扫，工作效率很低，同样存在着人身安全问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种清扫车，不仅能高效率的完成该路面的清扫，而且不影响过往车辆的高速行驶，更为重要的是能在安全范围内操作。本专利技术通过以下技术方案实现高速公路环保清扫车，包括动力装置、底盘、清扫装置、活动连接于底盘底部的主动轴、固定连接于底盘上的车架；所述动力装置设置于底盘上，动力装置的输出轴11、12分别固定连接有传动轮13、14；所述清扫装置由轴、清扫器构成，轴下端头与清扫器固定连接，上端部活动连接于车架的尾端，在与车架的连接部位下方固定连接有传动轮33；与清扫装置相对一端底盘的底部设置有导向轮；所述主动轴上设置有传动轮41，两端分别固定连接有行走轮；所述动力装置的输出轴11上的传动轮13通过传动带与传动轮33连接，输出轴12上的传动轮14通过传动带与传动轮41连接。所述动力装置为电瓶趋动的电动机、或为汽油机与减速机构构成，减速机构位于减速箱内。所述清扫装置中的轴下端头与清扫器固定连接，另一种技术方案是将轴设计为中空结构(即空心轴)，两端口设置有内螺纹；升降轴上设置有与之相匹配的外螺纹；升降轴两端穿出轴两端口再用固定螺母锁定，或轴、升降轴上设置有销孔，用销穿过销孔锁定；升降轴的下端头与清扫器中心部位固定连接，上端头设置有手把。该技术方案可以根据需要，通过旋转升降轴的手把，调整清扫器高度，适应不同工作条件要求，同时在非工作状态时，可以很方便的将清扫器提起，减少对清扫器不必要的摩擦，以及减少整车的前进阻力。所述清扫装置中的轴上端部活动连接于车架的尾端，可直接连接于车架尾端的横撑上，也可以在车架尾端设置连接板，将轴上端部连接于所述的连接板。所述传动轮(包括输出轴、主动轴、清扫装置中的轴上所设传动轮)为链轮或皮带轮，其传动带为链条或皮带，以链轮、链条传动为佳。所述车架的顶部设置有太阳能警示灯，该警示灯设置于车架的右侧顶部(靠近超车道的一边)，警示效果更好。有益效果本专利技术所提供的清扫车，其宽度不超过50厘米，工作时，操作者不需要坐于车上，而是立于中分带内，通过手握导向手把控制车的前进方向，并与车的行驶速度同步前行，既安全，工作效率又高。对于中分带的防撞护栏板为标准设计的，可将定位杆的定位轮挂于护栏板上实现清扫车前行的机械定位，这样可使清扫车在前行中，无论发生什么情况都不会跑入超车道，清扫工作更安全。本专利技术所提供的清扫车，其驱动动力既可用汽油机，也可以用电瓶带动电动机，如用电瓶驱动电动机，则在完成清洁工作的同时更环保。本专利技术为了提示过往车辆有设备作业，在清扫车的顶部设计了红色的太阳能警示灯。综上，本专利技术具有结构简单、工作效率高、安全、环保等优点。附图说明图1为本专利技术侧视示意图；图2为图1俯视示意图；图3为图1中定位杆及其轮挂于防撞护栏板截面的示意图；图4为减速机构示意图。具体实施例方式如图1所示，本专利技术包括动力装置1、底盘2、清扫装置3、活动连接于底盘2底部的主动轴4、周定连接于底盘2上的车架5(所述周定连接为螺栓、或为焊接连接，本实施例用焊接连接)。如图1、2、4所示，所述动力装置1为电瓶驱动的电动机与减速机构构成，设置于底盘2上(本实施例用螺栓固定连接于底盘2上)，减速机构位于减速箱内(图中未示出)。仍如图4所示，电动机的输出轴17固定连接有蜗杆，蜗杆与输出轴12上固定连接的蜗轮18啮合，同轴固定连接的伞齿轮19与输出轴11上周定连接的伞齿轮111啮合。如图4所示，输出轴17与蜗杆之间设置有离合器171。如图1所示，输出轴11上固定连接有链轮13，输出轴12上固定连接有链轮14，所述的链轮13通过链条15与清扫装置3中的链轮33连接，链轮14通过链条16与主动轴4上的链轮41连接。如图1、2所示，主动轴4活动连接于底盘2的底部，主动轴4上固定连接有链轮41，两端分别固定连接有行走轮42。仍如图1、2所示，清扫装置3由轴31，清扫器32构成，轴31上端部活动连接于车架5尾端设置的连接板37的中部位置，在该连接部位下方固定连接有链轮33。如图1所示，轴31为中空结构，两端口设置有内螺纹，升降轴35上设置有与之相匹配的外螺纹；升降轴35两端穿出轴31两端口，用固定螺母36锁定；所述升降轴35下端头与清扫器32中心部位固定连接，上端头设置有手把34，当清扫车不工作时，或需要调整清扫器高度时，可松开螺母36，再拨转手把34，即可将清扫器32提起或调整到合适高度。仍如图1、2所示，与清扫装置3相对一端底盘2的底部设置有导向轮22，导向轮22的导向轴23的顶端与底盘2的底部活动连接，该导向轮设置有导向手把24，所述导向手把24一端与车架5上部固定连接，在该连接位置上方的导向手把呈90度弯曲向车架5的一侧(在合适高度向一侧弯曲，以便操作者手持操作)。如图1、2、3所示，与导向手把24弯曲后的轴线平行、在车架5的同一侧，设置有定位杆25，定位杆25一端与车架5固定连接，一端活动连接有定位轮26，所述定位轮26的轮轴与定位杆25呈垂直连接，定位轮26的轮面设置有一圈凹槽，当定位轮挂于防撞护栏板27上实现清扫车前行定位时，防撞护栏板27位于该凹槽中活动。如图2所示，离合器171的控制手把172并联于导向手把24的操作端(导向手把24的操作端设置有带孔的片状物，控制手把172穿过该片状物的孔，在外力作用下，在孔内可以运动)。控制手把172通过拉线与离合器的拨叉相连接(图中未示出)，当遇紧急情况须停车时，可手压控制手把172的尾端，即可实现离合器离，从而达到及时停车的目的。仍如图2所示，车架5的右侧顶部设置有太阳能警示灯27。本实施例中所述的活动连接选用轴承连接。权利要求1.高速公路环保清扫车，其特征在于包括动力装置(1)、底盘(2)、清扫装置(3)、活动连接于底盘(2)底部的主动轴(4)、固定连接于底盘(2)上的车架(5)；所述动力装置(1)设置于底盘(2)上，动力装置(1)的输出轴(11、12)分别固定连接有传动轮(13、14)；所述清扫装置(3)由轴(31)、清扫器(32)构成，轴(31)下端头与清扫器(32)固定连接，上端部活动连接于车架(5)的尾端，在与车架(5)的连接部位下方固定连接有传动轮(33)；与清扫装置(3)相对一端底盘(2)的底部设置有导向轮(22)；所述主动轴(4)上设置有传动轮(41)，两端分别固定连接有行走轮(42)；所述动力装置(1)的输出轴(11)上的传动轮(13)通过传动带(15)与传动轮(33)连接，输出轴(12)上的传动轮(14)通过传动带(16)与传动轮(41)连接。2.如权利要求1所述的高速公路环保清扫车，其特征在于动力装置(1)为电瓶趋动的电动机、或为汽油机与减速机构构成，减速机构位于减速箱内。3.如权利要求2所述的高速公路环保清扫车，其特征在于所述的减速机构是电动机或汽油机的输出轴(17)固定连接有蜗杆，蜗杆与输出轴(1本文档来自技高网...

【技术保护点】
高速公路环保清扫车，其特征在于：包括动力装置（１）、底盘（２）、清扫装置（３）、活动连接于底盘（２）底部的主动轴（４）、固定连接于底盘（２）上的车架（５）；所述动力装置（１）设置于底盘（２）上，动力装置（１）的输出轴（１１、１２）分别固定连接有传动轮（１３、１４）；所述清扫装置（３）由轴（３１）、清扫器（３２）构成，轴（３１）下端头与清扫器（３２）固定连接，上端部活动连接于车架（５）的尾端，在与车架（５）的连接部位下方固定连接有传动轮（３３）；与清扫装置（３）相对一端底盘（２）的底部设置有导向轮（２２）；所述主动轴（４）上设置有传动轮（４１），两端分别固定连接有行走轮（４２）；所述动力装置（１）的输出轴（１１）上的传动轮（１３）通过传动带（１５）与传动轮（３３）连接，输出轴（１２）上的传动轮（１４）通过传动带（１６）与传动轮（４１）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：翟栋，
申请(专利权)人：翟栋，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]