一种多功能摩托车后货架制造技术

本实用新型专利技术涉及摩托车配件领域，尤其是涉及一种多功能摩托车后货架。一种多功能摩托车后货架，包括呈U型的支撑管，支撑管的两侧前端均向下弯曲延伸有延伸管，延伸管的下端水平向前弯曲，延伸管的前端设置有踏板，支撑管的开口内设置有支撑网，支撑管的两侧靠近延伸管处均设置有固定头，固定头上设置有呈U型的夹板，夹板的两侧前端均与固定头转动连接，固定头上设置有复位弹簧，复位弹簧的一端连接在固定头上，复位弹簧的另一端连接在夹板上，支撑管两侧的中部与对应的延伸管的中部之间通过加强管连接，两根加强管的中部连接有防护管。本实用新型专利技术安装牢固稳定性高，能够载人载物，载物稳定不易脱落，并能对摩托车尾部进行防撞保护。

A multifunctional motorcycle rear shelf

The utility model relates to the field of motorcycle accessories, in particular to a multi-functional motorcycle rear shelf. The rear rack of a multi-functional motorcycle includes a U-shaped support pipe. The front ends of both sides of the support pipe bend downward and extend with an extension pipe. The lower end of the extension pipe bends horizontally and forwardly. The front end of the extension pipe is provided with a pedal. The opening of the support pipe is provided with a support net, and both sides of the support pipe are provided with fixed heads near the extension pipe. A U-shaped splint is arranged on the fixing head, the front ends of both sides of the splint are rotated and connected with the fixing head, a reset spring is arranged on the fixing head, one end of the reset spring is connected with the fixing head, the other end of the reset spring is connected with the splint, and the middle part of the supporting pipe on both sides and the middle part of the corresponding extension pipe is connected by a reinforced pipe. The middle part of the two reinforcing pipes is connected with a protective tube. The utility model has the advantages of firm installation, high stability, being able to carry human loads, being stable and not easy to fall off, and being able to carry out anti-collision protection on the tail of a motorcycle.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能摩托车后货架
本技术涉及摩托车配件领域，尤其是涉及一种多功能摩托车后货架。
技术介绍
摩托车后货架是摩托车用于承载乘车人员或货物的关键部件，其牢固性和稳定性非常重要。摩托车后货架是方便摩托车装运货物的一种工具，现有的摩托车后货架、后靠垫、后扶手等产品琳琅满目、五花八门，但大多单独针对某项特定功能而设计的，所以上述的产品各功能间的兼顾性显得不足，甚至造成各功能间的冲突与排斥性，有很大的改进与提高的空间。现有的摩托车后货架功能单一，通常只有承载货物的功能。如中国专利公告号为：CN203876884U，于2014年10月15日公告的一种摩托车后货架，包括主支撑管，主支撑管包括两侧管段和尾管段，侧管段前低后高且侧管段前端部与后端部之间具有一个拐点，两侧管段下侧均焊接有侧支撑管，侧支撑管的前端与侧管段前端部焊接，侧支撑管的后端与侧管段后端部焊接，两侧管段的前端均设有U型叉，两根侧支撑管的内侧面对称焊接有被夹置于摩托车坐垫与摩托车坐垫支撑板之间的Z形安装支耳，Z形安装支耳位于侧支撑管的上侧，Z形安装支耳的宽度大于40mm，且其上端开设有用于与摩托车坐垫支撑板装配的两个固定孔。该后货架虽然安装牢固，但是功能单一，只有载人载物的功能，并且承载货物时，货物容易装载捆绑不牢固，易掉落。
技术实现思路
本技术主要是针对上述问题，提供一种安装牢固稳定性高，能够载人载物，载物稳定不易脱落，并能对摩托车尾部进行防撞保护的多功能摩托车后货架。本技术的目的主要是通过下述方案得以实现的：一种多功能摩托车后货架，包括呈U型的支撑管，所述的支撑管的两侧前端均向下弯曲延伸有延伸管，所述的延伸管的下端水平向前弯曲，所述的延伸管的前端设置有踏板，所述的支撑管的开口内设置有支撑网，所述的支撑管的两侧靠近延伸管处均设置有固定头，所述的固定头上设置有呈U型的夹板，所述的夹板的两侧前端均与固定头转动连接，所述的固定头上设置有复位弹簧，所述的复位弹簧的一端连接在固定头上，所述的复位弹簧的另一端连接在夹板上，所述的支撑管两侧的中部与对应的延伸管的中部之间通过加强管连接，两根加强管的中部连接有防护管。支撑管呈U型状，支撑管的两侧前端均向下弯曲延伸有延伸管，延伸管的下端水平向前弯曲，延伸管的前端设置有踏板，驾驶员在驾驶时踩在踏板上舒适度更高，支撑管的开口内设置有支撑网，支撑网上可以载人载物，稳定性好，支撑管的两侧靠近延伸管处均设置有固定头，固定头上设置有呈U型的夹板，夹板的两侧前端均与固定头转动连接，固定头上设置有复位弹簧，复位弹簧的一端连接在固定头上，复位弹簧的另一端连接在夹板上，夹板在复位弹簧的作用下紧贴在支撑网上，当要将货物夹紧时，先将夹板扳开，夹板沿固定头处转动，然后将货物放置在支撑网上，再放开夹板，夹板在复位弹簧的作用下将货物夹紧，防止货物掉落，支撑管两侧的中部与对应的延伸管的中部之间通过加强管连接，加强管使得本后货架的稳定性更高，载人载物时更加稳固，两根加强管的中部连接有防护管，防护管提高了后货架的稳定性，并且能够对摩托车尾部进行防撞保护，使摩托车的后部的零件不容易受到损坏，减少了使用成本。作为优选，所述的防护管呈开口朝向摩托车一侧的U型状。防护管呈开口朝向摩托车一侧的U型状，连接简单，并且能够不影响摩托车的其他部件的安装，同时能对摩托车尾部提供有效的保护。作为优选，所述的支撑管的两侧下端对应设置有挂钩。支撑管的两侧下端对应设置有挂钩，设置的挂钩方便使用绳索在后货架上固定货物，并且使固定的货物更稳定、不易脱落。作为优选，所述的踏板靠近摩托车的一侧设置有护栏。踏板靠近摩托车的一侧设置有护栏，护栏能够防止驾驶员的脚触碰到摩托车上其他部件，增加了驾驶员在驾驶中的安全性。作为优选，所述的护栏远离摩托车的一侧设置有海绵垫。护栏远离摩托车的一侧设置有海绵垫，驾驶员在驾驶中脚踩在踏板上，腿部靠在海绵垫上，舒适度更高。因此，本技术的一种多功能摩托车后货架具备下述优点：本技术结构简单，安装牢固，支撑管和支撑网能够承载货物，载货时能通过夹板将货物夹紧，使得货物不易掉落，使用方便；驾驶员驾驶时脚踩在踏板上，舒适性高；防护管能够对摩托车尾部进行有效的防撞保护，安全性高。附图说明附图1是本技术的一种结构示意图。图示说明：1-护栏，2-延伸管，3-复位弹簧，4-支撑网，5-支撑管，6-夹板，7-防护管，8-挂钩，9-加强管，10-固定头，11-海绵垫，12-踏板。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例1：如图1所示，一种多功能摩托车后货架，包括呈U型的支撑管5，支撑管的两侧前端均向下弯曲延伸有延伸管2，延伸管的下端水平向前弯曲，延伸管的前端设置有踏板12，驾驶员在驾驶时踩在踏板上舒适度更高，踏板靠近摩托车的一侧设置有护栏1，护栏能够防止驾驶员的脚触碰到摩托车上其他部件，增加了驾驶员在驾驶中的安全性，护栏远离摩托车的一侧设置有海绵垫11，驾驶员在驾驶中脚踩在踏板上，腿部靠在海绵垫上，舒适度更高，支撑管的开口内设置有支撑网4，支撑网上可以载人载物，稳定性好，支撑管的两侧靠近延伸管处均设置有固定头10，固定头上设置有呈U型的夹板6，夹板的两侧前端均与固定头转动连接，固定头上设置有复位弹簧3，复位弹簧的一端连接在固定头上，复位弹簧的另一端连接在夹板上，夹板在复位弹簧的作用下紧贴在支撑网上，当要将货物夹紧时，先将夹板扳开，夹板沿固定头处转动，然后将货物放置在支撑网上，再放开夹板，夹板在复位弹簧的作用下将货物夹紧，防止货物掉落，支撑管两侧的中部与对应的延伸管的中部之间通过加强管9连接，加强管使得本后货架的稳定性更高，载人载物时更加稳固，两根加强管的中部连接有防护管7，防护管呈开口朝向摩托车一侧的U型状，连接简单，并且能够不影响摩托车的其他部件的安装，防护管提高了后货架的稳定性，并且能够对摩托车尾部进行防撞保护，使摩托车的后部的零件不容易受到损坏，减少了使用成本；支撑管的两侧下端对应设置有挂钩8，设置的挂钩方便使用绳索在后货架上固定货物，并且使固定的货物更稳定、不易脱落。应理解，该实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能摩托车后货架，其特征在于，包括呈U型的支撑管，所述的支撑管的两侧前端均向下弯曲延伸有延伸管，所述的延伸管的下端水平向前弯曲，所述的延伸管的前端设置有踏板，所述的支撑管的开口内设置有支撑网，所述的支撑管的两侧靠近延伸管处均设置有固定头，所述的固定头上设置有呈U型的夹板，所述的夹板的两侧前端均与固定头转动连接，所述的固定头上设置有复位弹簧，所述的复位弹簧的一端连接在固定头上，所述的复位弹簧的另一端连接在夹板上，所述的支撑管两侧的中部与对应的延伸管的中部之间通过加强管连接，两根加强管的中部连接有防护管。

【技术特征摘要】
1.一种多功能摩托车后货架，其特征在于，包括呈U型的支撑管，所述的支撑管的两侧前端均向下弯曲延伸有延伸管，所述的延伸管的下端水平向前弯曲，所述的延伸管的前端设置有踏板，所述的支撑管的开口内设置有支撑网，所述的支撑管的两侧靠近延伸管处均设置有固定头，所述的固定头上设置有呈U型的夹板，所述的夹板的两侧前端均与固定头转动连接，所述的固定头上设置有复位弹簧，所述的复位弹簧的一端连接在固定头上，所述的复位弹簧的另一端连接在夹板上，所述的支撑管两侧的中部与对应的延伸管...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺小丰，卢广科，苏用伟，刘建伟，
申请(专利权)人：浙江君鸿机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33