电动汽车智能充电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了电动汽车智能充电装置,包括壳体，所述壳体内壁焊接有第一固定杆，第一固定杆外侧活动套接有直齿轮，直齿轮一侧焊接有第一滑块，所述壳体内壁焊接有第二固定杆，且第二固定杆外侧活动套接有齿轮，且齿轮与直齿轮相互啮合，所述齿轮表面焊接有摇杆，摇杆部分伸出壳体，在电动汽车智能充电装置未被使用时，充电线放置在机器内部，保证了充电线的使用寿命，大大减少环境、人为等对充电线的影响，增大了智能充电装置的使用寿命，节约公司成本；当人们需要使用电动汽车智能充电装置时，可以根据自身情况，恰当的选择充电线的长度，满足自身的需要，减少了充电线繁杂引起不必要的麻烦。

Intelligent charging device for electric vehicle

The utility model discloses an intelligent charging device for an electric vehicle, including a shell, wherein the inner wall of the shell is welded with a first fixed rod, the outer side of the first fixed rod is movably sleeved with a spur gear, the side of the spur gear is welded with a first slider, the inner wall of the shell is welded with a second fixed rod, and the outer side of the second fixed rod is movably sleeved with a gear, and Gears and spur gears mesh with each other. The gear surface is welded with a rocker, and the rocker part extends out of the shell. When the intelligent charging device of the electric vehicle is not used, the charging line is placed in the machine, which ensures the service life of the charging line, greatly reduces the influence of environment and human activities on the charging line, and enlarges the intelligent charging device. When people need to use the electric vehicle intelligent charging device, according to their own circumstances, the appropriate choice of the length of the charging line to meet their own needs, reducing the complexity of the charging line caused unnecessary trouble.

【技术实现步骤摘要】
电动汽车智能充电装置
本技术涉及充电设备
，尤其涉及电动汽车智能充电装置。
技术介绍
现在生活越来越好，科技越来越发达，电力的使用已扩大到生活的方方面面，现在还出现了一种电动汽车，这种汽车环保，节能，这时电动汽车智能充电装置如雨后春笋般出现，但是大部分电动汽车智能充电装置他们的充电线都暴露在装置外，增加了维护人员的劳动强度，浪费公司维护成本，大大减少设备使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的电动汽车智能充电装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：电动汽车智能充电装置，包括壳体，所述壳体内壁焊接有第一固定杆，第一固定杆外侧活动套接有直齿轮，直齿轮一侧焊接有第一滑块，所述壳体内壁焊接有第二固定杆，且第二固定杆外侧活动套接有齿轮，且齿轮与直齿轮相互啮合，所述齿轮表面焊接有摇杆，摇杆部分伸出壳体，所述齿轮一侧表面焊接有电线转盘，电线转盘内缠绕着充电线，所述壳体内壁焊接有第三固定杆，第三固定杆外侧活动套接有第四滑块，第四滑块一侧活动连接有第二移动杆，第二移动杆一端通过旋转轴连接有第三滑块，所述第三滑块内壁活动套接有第五固定杆，第五固定杆一端焊接有壳体，第五固定杆另一端焊接在第一固定杆一侧表面，所述壳体内壁焊接有第四固定杆，第四固定杆外部活动套接有第二滑块，第二滑块一侧通过旋转轴连接有第一移动杆，第一移动杆一端活动连接有第一滑块。优选的，所述充电线一端固定连接在电线转盘表面，充电线一端固定连接有充电头，充电头处固定焊接有抵挡板。优选的，所述第四滑块上半部分与下半部分通过滚珠连接，第四滑块一侧焊接有调档杆，壳体外侧表面开设有槽，调档杆部分伸出壳体。优选的，所述第三滑块一侧焊接有固定块，固定块内部活动套接有第四固定杆。本技术的有益效果是：1、在电动汽车智能充电装置未被使用时，充电线放置在机器内部，保证了充电线的使用寿命，大大减少环境、人为等对充电线的影响，增大了智能充电装置的使用寿命，节约公司成本。2、当人们需要使用电动汽车智能充电装置时，可以根据自身情况，恰当的选择充电线的长度，满足自身的需要，减少了充电线繁杂引起不必要的麻烦。附图说明图1为本技术提出的电动汽车智能充电装置的结构示意图；图2为本技术提出的电动汽车智能充电装置的A处放大结构示意图；图3为本技术提出的电动汽车智能充电装置的B处放大结构示意图；图4为本技术提出的电动汽车智能充电装置的左视局部放大结构示意图。图中：1壳体、2第一固定杆、3直齿轮、4第一滑块、5第一齿轮、6充电线、7抵挡板、8充电头、9第二齿轮、10第二固定杆、11摇杆、12第一移动杆、13第二滑块、14第三滑块、15第二移动杆、16第三固定杆、17第四固定杆、18第五固定杆、19固定块、20第四滑块、21调档杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，电动汽车智能充电装置，包括壳体1，所述壳体1内壁焊接有第一固定杆2，第一固定杆2外侧活动套接有直齿轮3，直齿轮3一侧焊接有第一滑块4，所述壳体1内壁焊接有第二固定杆10，且第二固定杆10外侧活动套接有齿轮9，且齿轮9与直齿轮3相互啮合，所述齿轮9表面焊接有摇杆11，摇杆11部分伸出壳体1，所述齿轮9一侧表面焊接有电线转盘5，电线转盘5内缠绕着充电线6，所述壳体1内壁焊接有第三固定杆16，第三固定杆16外侧活动套接有第四滑块20，第四滑块20一侧活动连接有第二移动杆15，第二移动杆15一端通过旋转轴连接有第三滑块14，所述第三滑块14内壁活动套接有第五固定杆18，第五固定杆18一端焊接有壳体1，第五固定杆18另一端焊接在第一固定杆2一侧表面，所述壳体1内壁焊接有第四固定杆17，第四固定杆17外部活动套接有第二滑块13，第二滑块13一侧通过旋转轴连接有第一移动杆12，第一移动杆12一端活动连接有第一滑块4。本实施例中，当需要使用电动汽车智能充电装置时，首先根据自身的需要选择不同长度的充电线，摇动调档杆21，旋转第四滑块20，壳体1表面开设有卡槽，卡槽有4个平行孔，从上到下一次充电线6放出长度为0米，2米，3米，5米等，将调档杆21放至“5米”的选择档，带动第二移动杆15移动，使第三滑块14移动至第五固定杆18一处，拉动充电头8，带动充电线6，转动齿轮9，带动直齿轮3，使第一移动杆12运动，带动第二滑块13运动，当第二滑块13碰到第三滑块14时，电线转盘5停止转动，充电线6无法被拉出，至此达到了根据自身需求，取出不同长度的充电线6的目的。本实施例中，当完成电动汽车充电时，转动摇杆11，转动电线转盘5，将充电线6收回到电线转盘5中，当抵挡板7碰到壳体1的阻拦块时，停止转动，这时，将调档杆21调至卡槽最上面，此目的保证了不使用时，无法抽出充电线6。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电动汽车智能充电装置，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)内壁焊接有第一固定杆(2)，第一固定杆(2)外侧活动套接有直齿轮(3)，直齿轮(3)一侧焊接有第一滑块(4)，所述壳体(1)内壁焊接有第二固定杆(10)，且第二固定杆(10)外侧活动套接有齿轮(9)，且齿轮(9)与直齿轮(3)相互啮合，所述齿轮(9)表面焊接有摇杆(11)，摇杆(11)部分伸出壳体(1)，所述齿轮(9)一侧表面焊接有电线转盘(5)，电线转盘(5)内缠绕着充电线(6)，所述壳体(1)内壁焊接有第三固定杆(16)，第三固定杆(16)外侧活动套接有第四滑块(20)，第四滑块(20)一侧活动连接有第二移动杆(15)，第二移动杆(15)一端通过旋转轴连接有第三滑块(14)，所述第三滑块(14)内壁活动套接有第五固定杆(18)，第五固定杆(18)一端焊接有壳体(1)，第五固定杆(18)另一端焊接在第一固定杆(2)一侧表面，所述壳体(1)内壁焊接有第四固定杆(17)，第四固定杆(17)外部活动套接有第二滑块(13)，第二滑块(13)一侧通过旋转轴连接有第一移动杆(12)，第一移动杆(12)一端活动连接有第一滑块(4)。...

【技术特征摘要】
1.电动汽车智能充电装置，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)内壁焊接有第一固定杆(2)，第一固定杆(2)外侧活动套接有直齿轮(3)，直齿轮(3)一侧焊接有第一滑块(4)，所述壳体(1)内壁焊接有第二固定杆(10)，且第二固定杆(10)外侧活动套接有齿轮(9)，且齿轮(9)与直齿轮(3)相互啮合，所述齿轮(9)表面焊接有摇杆(11)，摇杆(11)部分伸出壳体(1)，所述齿轮(9)一侧表面焊接有电线转盘(5)，电线转盘(5)内缠绕着充电线(6)，所述壳体(1)内壁焊接有第三固定杆(16)，第三固定杆(16)外侧活动套接有第四滑块(20)，第四滑块(20)一侧活动连接有第二移动杆(15)，第二移动杆(15)一端通过旋转轴连接有第三滑块(14)，所述第三滑块(14)内壁活动套接有第五固定杆(18)，第五固定杆(18)一端焊接有壳体(1)，第五固定杆(18)另一端焊接...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂艾因，
申请(专利权)人：四川光华水电工程有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51