一种新型太阳能汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型太阳能汽车，其结构包括太阳能板、支撑架、控制器、后轮、通风扇、汽车壳体、前轮、车头、驾驶室，所述汽车壳体为小型车体，其内腔分为前排与后排，所述汽车壳体顶部具有弧度，前腔高度低于后腔，所述汽车壳体左侧位置设有并排安装的前轮，所述汽车壳体前侧设有车头，所述驾驶室设在汽车壳体内腔中，位于前侧位置，所述汽车壳体顶部设有支撑架，支撑架下端紧贴壁板紧固，本实用新型专利技术设有通风扇，外壳设计成具有四个方向的通风窗，带动密闭空间的内部空气交换，有效提高通风效率，外壳设计防护性好。

A new type of solar powered vehicle

The utility model discloses a novel solar automobile, which comprises a solar panel, a support frame, a controller, a rear wheel, a fan, a car shell, a front wheel, a car head and a cab. The car shell is a small car body, and its inner cavity is divided into a front row and a rear row. The top of the car shell has a radian, and the height of the front cavity is low. In the rear cavity, the left side of the automobile shell is provided with a front wheel mounted side by side, and the front side of the automobile shell is provided with a head. The cab is arranged in the inner cavity of the automobile shell and is located in the front side position. The top of the automobile shell is provided with a support frame, and the lower end of the support frame is tightly attached to the wall plate. The utility model is provided with a ventilation fan and the outer shell is arranged. It is designed as a ventilation window with four directions, which drives the internal air exchange in the closed space, effectively improves the ventilation efficiency, and has a good protective shell design.

【技术实现步骤摘要】
一种新型太阳能汽车
本技术是一种新型太阳能汽车，属于新能源汽车

技术介绍
太阳能汽车是一种靠太阳能来驱动的汽车。相比传统热机驱动的汽车，太阳能汽车是真正的零排放。正因为其环保的特点，太阳能汽车被诸多国家所提倡，太阳能汽车产业的发展也日益蓬勃。现有技术公开了申请号为：CN201520113467.7的一种新型太阳能汽车，包括汽车本体(1)，它还有太阳能发电装置和停车备用能源装置，太阳能发电装置包括支架(2)、太阳能光伏板(3)和光伏板控制电路板(4)，太阳能光伏板(3)通过支架(2)固定安装在汽车本体(1)的车顶上，光伏板控制电路板(4)与太阳能光伏板(3)电连接，停车备用能源装置包括电池(5)、A通风扇(6)、B通风扇(7)和控制器(8)；本技术的推广，能够提供一种能在汽车关停时为密闭的汽车空间通风换气，且同时为汽车影音播放系统提供备用能源的新型太阳能汽车，能有效的改善等待人员的坐车体验，具有很好的市场推广价值但是其不足之处在于太阳能汽车的通风扇空气流通效率低，通风口单一。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种新型太阳能汽车，以解决太阳能汽车的通风扇空气流通效率低，通风口单一的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种新型太阳能汽车，其结构包括太阳能板、支撑架、控制器、后轮、通风扇、汽车壳体、前轮、车头、驾驶室，所述汽车壳体为小型车体，其内腔分为前排与后排，所述汽车壳体顶部具有弧度，前腔高度低于后腔，所述汽车壳体左侧位置设有并排安装的前轮，所述汽车壳体前侧设有车头，所述驾驶室设在汽车壳体内腔中，位于前侧位置，所述汽车壳体顶部设有支撑架，支撑架下端紧贴壁板紧固，所述后轮并排设在汽车壳体右侧位置，所述控制器设在汽车壳体的车顶位置，接触面为直径相等的矩形，所述汽车壳体内腔设有通风扇；所述通风扇由电池传输端、电控盒、外壳、扇叶、通风窗组成，所述电池传输端采用通电连接方式与电控盒相连，所述电控盒与扇叶中心轴相连接，所述扇叶设在外壳内腔中，所述外壳四个方向设有通风窗，所述通风窗在汽车壳体内腔的朝向不同，所述电池传输端与控制器接线相连接。进一步地，所述前轮与后轮位置对应，位于同一线体上。进一步地，所述支撑架表面上设有太阳能板，采用嵌合安装方式。进一步地，所述驾驶室上方位置设有支撑架。进一步地，所述太阳能板通过接线与控制器采用通电连接方式。进一步地，所述车头上方位置设有驾驶室，采用一体安装结构。进一步地，所述电控盒由多个部件组合而成，主要为通电部件。进一步地，所述电池传输端在停车时连接。有益效果本技术一种新型太阳能汽车，太阳能汽车主要通过太阳能板收集太阳能，利用支撑架进行稳固，内腔设有通风扇，能够在停车时为密闭的汽车空间通风换气，外壳设计成具有四个方向的通风窗，接通电源后，电流从电池传输端输出连接到电控盒，电机带动扇叶转动，空气流通后呈流旋状从通风窗散出，带动密闭空间的内部空气交换，有效提高通风效率，外壳设计防护性好。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种新型太阳能汽车的结构示意图；图2为本技术的通风扇示意图；图3为本技术的结构分解示意图；图4为本技术的结构分解示意图。图中：太阳能板-1、支撑架-2、控制器-3、后轮-4、通风扇-5、电池传输端-501、电控盒-502、外壳-503、扇叶-504、通风窗-505、汽车壳体-6、前轮-7、车头-8、驾驶室-9。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图4，本技术提供一种技术方案：一种新型太阳能汽车，其结构包括太阳能板1、支撑架2、控制器3、后轮4、通风扇5、汽车壳体6、前轮7、车头8、驾驶室9，所述汽车壳体6为小型车体，其内腔分为前排与后排，所述汽车壳体6顶部具有弧度，前腔高度低于后腔，所述汽车壳体6左侧位置设有并排安装的前轮7，所述汽车壳体6前侧设有车头8，所述驾驶室9设在汽车壳体6内腔中，位于前侧位置，所述汽车壳体6顶部设有支撑架2，支撑架2下端紧贴壁板紧固，所述后轮4并排设在汽车壳体6右侧位置，所述控制器3设在汽车壳体6的车顶位置，接触面为直径相等的矩形，所述汽车壳体6内腔设有通风扇5；所述通风扇5由电池传输端501、电控盒502、外壳503、扇叶504、通风窗505组成，所述电池传输端501采用通电连接方式与电控盒502相连，所述电控盒502与扇叶504中心轴相连接，所述扇叶504设在外壳503内腔中，所述外壳503四个方向设有通风窗505，所述通风窗505在汽车壳体6内腔的朝向不同，所述电池传输端501与控制器3接线相连接，所述前轮7与后轮4位置对应，位于同一线体上，所述支撑架2表面上设有太阳能板1，采用嵌合安装方式，所述驾驶室9上方位置设有支撑架2，所述太阳能板1通过接线与控制器3采用通电连接方式，所述车头8上方位置设有驾驶室9，采用一体安装结构。本专利所说的扇叶504是一种通过电机带动，转动以产生风的部件。扇叶的设计和制作都呈现为规则性的对称结构，这样的话能够产生均匀和稳定的风源。在进行使用时，太阳能汽车主要通过太阳能板1收集太阳能，利用支撑架2进行稳固，内腔设有通风扇5，能够在停车时为密闭的汽车空间通风换气，外壳503设计成具有四个方向的通风窗505，接通电源后，电流从电池传输端501输出连接到电控盒502，电机带动扇叶504转动，空气流通后呈流旋状从通风窗505散出，带动密闭空间的内部空气交换，有效提高通风效率，外壳设计防护性好。本技术解决的问题是太阳能汽车的通风扇空气流通效率低，通风口单一，本技术通过上述部件的互相组合，有效提高通风效率，外壳设计防护性好，具体如下所述：电池传输端501采用通电连接方式与电控盒502相连，所述电控盒502与扇叶504中心轴相连接，所述扇叶504设在外壳503内腔中，所述外壳503四个方向设有通风窗505，所述通风窗505在汽车壳体6内腔的朝向不同，所述电池传输端501与控制器3接线相连接。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型太阳能汽车，其结构包括太阳能板（1）、支撑架（2）、控制器（3）、后轮（4）、通风扇（5）、汽车壳体（6）、前轮（7）、车头（8）、驾驶室（9），所述汽车壳体（6）为小型车体，其内腔分为前排与后排，所述汽车壳体（6）顶部具有弧度，前腔高度低于后腔，其特征在于：所述汽车壳体（6）左侧位置设有并排安装的前轮（7），所述汽车壳体（6）前侧设有车头（8），所述驾驶室（9）设在汽车壳体（6）内腔中，位于前侧位置，所述汽车壳体（6）顶部设有支撑架（2），支撑架（2）下端紧贴壁板紧固，所述后轮（4）并排设在汽车壳体（6）右侧位置，所述控制器（3）设在汽车壳体（6）的车顶位置，接触面为直径相等的矩形，所述汽车壳体（6）内腔设有通风扇（5）；所述通风扇（5）由电池传输端（501）、电控盒（502）、外壳（503）、扇叶（504）、通风窗（505）组成，所述电池传输端（501）采用通电连接方式与电控盒（502）相连，所述电控盒（502）与扇叶（504）中心轴相连接，所述扇叶（504）设在外壳（503）内腔中，所述外壳（503）四个方向设有通风窗（505），所述通风窗（505）在汽车壳体（6）内腔的朝向不同，所述电池传输端（501）与控制器（3）接线相连接。...

【技术特征摘要】
1.一种新型太阳能汽车，其结构包括太阳能板（1）、支撑架（2）、控制器（3）、后轮（4）、通风扇（5）、汽车壳体（6）、前轮（7）、车头（8）、驾驶室（9），所述汽车壳体（6）为小型车体，其内腔分为前排与后排，所述汽车壳体（6）顶部具有弧度，前腔高度低于后腔，其特征在于：所述汽车壳体（6）左侧位置设有并排安装的前轮（7），所述汽车壳体（6）前侧设有车头（8），所述驾驶室（9）设在汽车壳体（6）内腔中，位于前侧位置，所述汽车壳体（6）顶部设有支撑架（2），支撑架（2）下端紧贴壁板紧固，所述后轮（4）并排设在汽车壳体（6）右侧位置，所述控制器（3）设在汽车壳体（6）的车顶位置，接触面为直径相等的矩形，所述汽车壳体（6）内腔设有通风扇（5）；所述通风扇（5）由电池传输端（501）、电控盒（502）、外壳（503）、扇叶（504）、通风窗（505）组成，所述电池传输端（501）采用通电连接方式与电控盒（...

【专利技术属性】
技术研发人员：林伟国，
申请(专利权)人：张占良，
类型：新型
国别省市：北京,11