一种新型快速安装的客运车救生窗制造技术

本实用新型专利技术提供一种新型快速安装的客运车救生窗，包括车框，安装孔，固定钩，挂钩，固定板，卡接板，快速固定杆结构，逃生锤结构，消防潜水管结构，车窗玻璃片，挂板，放置盒和毛巾。本实用新型专利技术防潜水管，防烟布和连接绳的设置，有利于客车发生火灾时用于遮挡口、鼻，防止乘客不能呼气；固定钩，快速固定杆主体，固定块，扣接板和连接杆的设置，有利于快速的安装车窗玻璃，提高工作效率；消防潜水管主体，分隔板，救生圈和快取绳的设置，有利于在汽车落水时，防止乘客溺水；车框，固定钩和挂钩的设置，有利于方便乘客挂接储物袋和背包一类的物品；固定管，橡胶帽，间隔板，锤把，逃生锤主体和锤头的设置，有利于发生事故时，方便乘客逃生。

A new fast installation lifesaving window for passenger cars

The utility model provides a new type of passenger car life-saving window which is quickly installed, including a frame, a mounting hole, a fixed hook, a hook, a fixed plate, a clamping plate, a quick fixing rod structure, an escape hammer structure, a fire-fighting submersible pipe structure, a window glass sheet, a hanging plate, a box and a towel. The installation of the submersible-proof water pipe, smoke-proof cloth and connecting rope of the utility model is advantageous to shield the mouth and nose of the passenger car in case of fire, and prevent the passenger from exhaling; the fixing hook, the fast fixing rod main body, the fixing block, the fastening plate and the connecting rod are arranged, which is advantageous to quickly installing the window glass and improving the working efficiency of the fire-fighting diving; The setting of tube main body, partition board, life buoy and fast rope is advantageous to prevent passengers from drowning when the car falls into the water; the setting of frame, fixed hook and hook is advantageous to facilitate passengers to connect articles such as storage bags and backpacks; the setting of fixed pipe, rubber cap, spacer, hammer handle, escape hammer main body and hammer head is advantageous. In case of accidents, passengers are easy to escape.

【技术实现步骤摘要】
一种新型快速安装的客运车救生窗
本技术属于客运车配件
，尤其涉及一种新型快速安装的客运车救生窗。
技术介绍
现在，客车的大部分车窗都是固定在车框架上，遇到事故使采用极端的手段将车窗玻璃击碎然后逃生，但是，在客车发生侧翻时，向上不容易击碎车窗玻璃，使乘客逃生比较缓慢，容易再次发生意外，所以人们专利技术了客车逃生工具。但是现有的客车逃生工具还存在着客车发生火灾时不能有效的预防烟雾，不能快速拆卸车窗玻璃和发生落水时不能保护不会水的乘客的问题。因此，专利技术一种新型快速安装的客运车救生窗显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种新型快速安装的客运车救生窗，以解决客车逃生工具存在着客车发生火灾时不能有效的预防烟雾，不能快速拆卸车窗玻璃和发生落水时不能保护不会水的乘客的问题。一种新型快速安装的客运车救生窗，包括车框，安装孔，固定钩，挂钩，固定板，卡接板，快速固定杆结构，逃生锤结构，消防潜水管结构，车窗玻璃片，挂板，放置盒和毛巾，所述的安装孔开设在车框内部中间位置；所述的固定钩分别焊接在车框的左侧上部位置和下部位置；所述的固定钩还分别焊接在车框的右侧上部位置和下部位置；所述的挂钩螺纹连接在固定钩的正表面中间位置；所述的车窗玻璃片螺栓固定在固定板和固定板之间的位置；所述的卡接板分别胶接在车窗玻璃片的上端左侧位置和右侧位置；所述的卡接板还分别胶接在车窗玻璃片的下端左侧位置和右侧位置；所述的快速固定杆结构螺栓固定在固定板的正表面左侧位置和右侧位置；所述的逃生锤结构胶接在车窗玻璃片的左侧位置；所述的消防潜水管结构胶接在车窗玻璃片的右侧位置；所述的挂板焊接在下部设置的固定板的正表面中间下部位置；所述的放置盒螺栓固定在挂板的正表面中间位置；所述的毛巾放置在放置盒内部位置；所述的快速固定杆结构包括快速固定杆主体，固定块，扣接板和连接杆，所述的快速固定杆主体通过连接杆连接在扣接板的左侧位置；所述的扣接板轴接在固定块的内部中间位置。优选的，所述的扣接板的左侧内部中间位置开设有通孔；所述的连接杆插接在扣接板左侧内部中间位置开设的通孔内部；所述的扣接板采用厚度设置为十毫米至十五毫米的不锈钢板。优选的，所述的逃生锤结构包括固定管，橡胶帽，间隔板，锤把，逃生锤主体和锤头，所述的橡胶帽螺纹连接在固定管的上端位置；所述的间隔板焊接在固定管的内侧下部位置；所述的逃生锤主体焊接在锤把的下端位置；所述的锤头焊接在逃生锤主体的右端位置；所述的锤把，逃生锤主体和锤头插接在固定管内侧上部位置。优选的，所述的固定管采用上端带有外螺纹的不锈钢管；所述的锤头具体采用型号为MS-T2的汽车安全锤头；所述的锤把采用直径为十毫米至二十毫米的不锈钢把。优选的，所述的消防潜水管结构包括消防潜水管主体，分隔板，防烟布，连接绳，救生圈和快取绳，所述的分隔板分别焊接在消防潜水管主体的内侧上部位置和下部位置；所述的防烟布插接在消防潜水管主体的上端内部位置；所述的救生圈插接在消防潜水管主体的下端内部位置；所述的连接绳的一端胶接在防烟布上端中间位置；所述的连接绳的另一端胶接在车框的右上角位置；所述的快取绳的上端胶接在救生圈的下端位置；所述的快取绳的下端胶接在的下部右侧位置。优选的，所述的救生圈具体采用自动充气救生腰带气胀式救生圈；所述的防烟布采用厚度设置为五毫米至十毫米的多层纯棉纺织布。优选的，所述的防烟布设置在上部设置的分隔板的上端位置；所述的救生圈设置在下部设置的分隔板的下端位置。优选的，所述的固定板采用厚度为三毫米至五毫米的不锈钢板。优选的，所述的快速固定杆主体采用直径为五毫米至十毫米的凹型不锈钢杆。优选的，所述的消防潜水管主体采用壁厚设置为一毫米至三毫米的不锈钢管。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1.本技术中，所述的消防潜水管主体，防烟布和连接绳的设置，有利于客车发生火灾时用于遮挡口、鼻，防止乘客不能呼气。2.本技术中，所述的固定钩，快速固定杆主体，固定块，扣接板和连接杆的设置，有利于快速的安装车窗玻璃片，提高工作效率。3.本技术中，所述的消防潜水管主体，分隔板，救生圈和快取绳的设置，有利于在汽车落水时，防止乘客溺水。4.本技术中，所述的车框，固定钩和挂钩的设置，有利于方便乘客挂接储物袋和背包一类的物品。5.本技术中，所述的固定管，橡胶帽，间隔板，锤把，逃生锤主体和锤头的设置，有利于发生事故时，方便乘客逃生。6.本技术中，所述的挂板，放置盒和毛巾的设置，有利于乘客使用毛巾擦拭车窗玻璃片，方便观察车窗外的景物。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的快速固定杆结构的结构示意图。图3是本技术的逃生锤结构的结构示意图。图4是本技术的消防潜水管结构的结构示意图。图中：1、车框；2、安装孔；3、固定钩；4、挂钩；5、固定板；6、卡接板；7、快速固定杆结构；71、快速固定杆主体；72、固定块；73、扣接板；74、连接杆；8、逃生锤结构；81、固定管；82、橡胶帽；83、间隔板；84、锤把；85、逃生锤主体；86、锤头；9、消防潜水管结构；91、消防潜水管主体；92、分隔板；93、防烟布；94、连接绳；95、救生圈；96、快取绳；10、玻璃；11、挂板；12、放置盒；13、毛巾。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：如附图1至附图4所示本技术提供一种新型快速安装的客运车救生窗，包括车框1，安装孔2，固定钩3，挂钩4，固定板5，卡接板6，快速固定杆结构7，逃生锤结构8，消防潜水管结构9，车窗玻璃片10，挂板11，放置盒12和毛巾13，所述的安装孔2开设在车框1内部中间位置；所述的固定钩3分别焊接在车框1的左侧上部位置和下部位置；所述的固定钩3还分别焊接在车框1的右侧上部位置和下部位置；所述的挂钩4螺纹连接在固定钩3的正表面中间位置；所述的车窗玻璃片10螺栓固定在固定板5和固定板5之间的位置；所述的卡接板6分别胶接在车窗玻璃片10的上端左侧位置和右侧位置；所述的卡接板6还分别胶接在车窗玻璃片10的下端左侧位置和右侧位置；所述的快速固定杆结构7螺栓固定在固定板5的正表面左侧位置和右侧位置；所述的逃生锤结构8胶接在车窗玻璃片10的左侧位置；所述的消防潜水管结构9胶接在车窗玻璃片10的右侧位置；所述的挂板11焊接在下部设置的固定板5的正表面中间下部位置；所述的放置盒12螺栓固定在挂板11的正表面中间位置；所述的毛巾13放置在放置盒12内部位置；所述的快速固定杆结构7包括快速固定杆主体71，固定块72，扣接板73和连接杆74，所述的快速固定杆主体71通过连接杆74连接在扣接板73的左侧位置；所述的扣接板73轴接在固定块72的内部中间位置。上述实施例中，具体的，所述的扣接板73的左侧内部中间位置开设有通孔；所述的连接杆74插接在扣接板73左侧内部中间位置开设的通孔内部；所述的扣接板73采用厚度设置为十毫米至十五毫米的不锈钢板。上述实施例中，具体的，所述的逃生锤结构8包括固定管81，橡胶帽82，间隔板83，锤把84，逃生锤主体85和锤头86，所述的橡胶帽82螺纹连接在固定管81的上端位置；所述的间隔板83焊接在固定管81的内侧下部位置；所述的逃生锤主体85焊接在锤把84的下端位置；所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型快速安装的客运车救生窗，其特征在于，该新型快速安装的客运车救生窗包括车框(1)，安装孔(2)，固定钩(3)，挂钩(4)，固定板(5)，卡接板(6)，快速固定杆结构(7)，逃生锤结构(8)，消防潜水管结构(9)，车窗玻璃片(10)，挂板(11)，放置盒(12)和毛巾(13)，所述的安装孔(2)开设在车框(1)内部中间位置；所述的固定钩(3)分别焊接在车框(1)的左侧上部位置和下部位置；所述的固定钩(3)还分别焊接在车框(1)的右侧上部位置和下部位置；所述的挂钩(4)螺纹连接在固定钩(3)的正表面中间位置；所述的车窗玻璃片(10)螺栓固定在固定板(5)和固定板(5)之间的位置；所述的卡接板(6)分别胶接在车窗玻璃片(10)的上端左侧位置和右侧位置；所述的卡接板(6)还分别胶接在车窗玻璃片(10)的下端左侧位置和右侧位置；所述的快速固定杆结构(7)螺栓固定在固定板(5)的正表面左侧位置和右侧位置；所述的逃生锤结构(8)胶接在车窗玻璃片(10)的左侧位置；所述的消防潜水管结构(9)胶接在车窗玻璃片(10)的右侧位置；所述的挂板(11)焊接在下部设置的固定板(5)的正表面中间下部位置；所述的放置盒(12)螺栓固定在挂板(11)的正表面中间位置；所述的毛巾(13)放置在放置盒(12)内部位置；所述的快速固定杆结构(7)包括快速固定杆主体(71)，固定块(72)，扣接板(73)和连接杆(74)，所述的快速固定杆主体(71)通过连接杆(74)连接在扣接板(73)的左侧位置；所述的扣接板(73)轴接在固定块(72)的内部中间位置。...

【技术特征摘要】
1.一种新型快速安装的客运车救生窗，其特征在于，该新型快速安装的客运车救生窗包括车框(1)，安装孔(2)，固定钩(3)，挂钩(4)，固定板(5)，卡接板(6)，快速固定杆结构(7)，逃生锤结构(8)，消防潜水管结构(9)，车窗玻璃片(10)，挂板(11)，放置盒(12)和毛巾(13)，所述的安装孔(2)开设在车框(1)内部中间位置；所述的固定钩(3)分别焊接在车框(1)的左侧上部位置和下部位置；所述的固定钩(3)还分别焊接在车框(1)的右侧上部位置和下部位置；所述的挂钩(4)螺纹连接在固定钩(3)的正表面中间位置；所述的车窗玻璃片(10)螺栓固定在固定板(5)和固定板(5)之间的位置；所述的卡接板(6)分别胶接在车窗玻璃片(10)的上端左侧位置和右侧位置；所述的卡接板(6)还分别胶接在车窗玻璃片(10)的下端左侧位置和右侧位置；所述的快速固定杆结构(7)螺栓固定在固定板(5)的正表面左侧位置和右侧位置；所述的逃生锤结构(8)胶接在车窗玻璃片(10)的左侧位置；所述的消防潜水管结构(9)胶接在车窗玻璃片(10)的右侧位置；所述的挂板(11)焊接在下部设置的固定板(5)的正表面中间下部位置；所述的放置盒(12)螺栓固定在挂板(11)的正表面中间位置；所述的毛巾(13)放置在放置盒(12)内部位置；所述的快速固定杆结构(7)包括快速固定杆主体(71)，固定块(72)，扣接板(73)和连接杆(74)，所述的快速固定杆主体(71)通过连接杆(74)连接在扣接板(73)的左侧位置；所述的扣接板(73)轴接在固定块(72)的内部中间位置。2.如权利要求1所述的新型快速安装的客运车救生窗，其特征在于，所述的扣接板(73)的左侧内部中间位置开设有通孔；所述的连接杆(74)插接在扣接板(73)左侧内部中间位置开设的通孔内部；所述的扣接板(73)采用厚度设置为十毫米至十五毫米的不锈钢板。3.如权利要求1所述的新型快速安装的客运车救生窗，其特征在于，所述的逃生锤结构(8)包括固定管(81)，橡胶帽(82)...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵安岭，
申请(专利权)人：重庆公共运输职业学院，
类型：新型
国别省市：重庆,50