道岔保养清扫机制造技术

一种道岔保养清扫机，把手与变速箱外侧相连，汽油机与其下方的变速箱相连，变速箱的分离式旋转轴插入平面铰链平行四连杆支撑机构上固定的套筒内；所述的四连杆支撑机构上的两侧平行的立杆垂直于轨道，其左侧立杆的左下角与右侧立杆的右上角接近对角线位置有高压支撑筒；四连杆机构中一立杆固定回转轴与走行车顶部相连；变速箱与其下方的传动轴相连；传动轴外侧有传动套筒，传动轴以螺纹与清扫刷的刷柄相连。清扫刷为抛光碗型刷或内孔钢柱异型钢丝刷。走行车上的定位环，与它相对应的四连杆支撑机构的下横杆上有定位钩。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种铁路专用工具，涉及一种用于铁路岔道 尖轨和滑床板进行日常保养，除去油垢、除锈、清扫、涂油所用 的一种岔道保养清扫机。
技术介绍
道岔是铁路车站运输设备的重要组成部分，如果道岔尖轨尖 端与基本轨在静止状态不密贴，将直接影响列车的接发作业，甚 至造成运输的中断。 目前，国内外对铁路道岔尖轨和滑床板进行日常保养，基本 上都是采用人工作业，工作质量效率低，清扫作业质量不高，不 及时清扫或不保证质量，会影响铁路运输安全正常进行。 随着铁路运营的提速、运输安全的要求，对道岔的日常保养 质量也提出了更高的要求。目前，文献中公开一些半机械保养方 式，工作效率不高，清扫速度不理想，仍然满足不了要求。因此， 采用机械设备来替代传统的人工清扫方式和半机械保养方式，已 经引起各级领导和科技人员关注。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术存在的问题，提供一 -->种道岔保养清扫机，以提高工作效率和清扫质量等。 本技术的目的是通过如下的技术方案来实现的： 一种道岔保养清扫机，有把手、清扫刷，其特征在于：所 述的把手与变速箱外侧相连；汽油机与其下传动机构的变速 箱相连，变速箱的分离式旋转轴插入平面铰链平行四连杆支 撑机构上固定的套筒内；所述的平行四连杆支撑机构上的两 侧平行立杆垂直于轨道，在该平行四连杆支撑机构左侧立杆 的左下角与右侧连杆的右下角接近对角线位置设有高压支撑 筒；所述的平行四连杆机构中一立杆的固定回转轴与走行机 构的走行车相连；变速箱与其下方的传动轴相连；传动轴外 侧设有传动套筒，传动轴以螺纹与清扫刷的刷柄相连。 上述的道岔保养清扫机，其所述的钢丝清扫刷为抛光碗型 刷或内孔钢柱异型钢丝刷。 上述的道岔保养清扫机，其走行车上设有定位环，与该定 位环相对应的平行四连杆支撑机构的下横杆上设有定位钩。 上述的道岔保养清扫机，其所述的走行车设有车架及其下 方的两个走行轮。 上述的道岔保养清扫机，其所述的分离式横向连杆一端 有走行轮，该连杆另一端与走行车相连。 上述的岔保养清扫机，其所述的分离式横向连杆间以螺 纹相连。 -->本技术与现有技术相比，具有以下的优点： (1)结构设计合理，以汽油机为动力，与传动机构、清 扫钢丝刷，支撑机构和走行机构进行科学合理的组合，实现 了轻型化和小型化，操作灵活方便，作业速度快，3～10秒种 就完成一块滑床板的清洁。擦拭下一块时，只要推动走行机 构到作业位置即可，明显的提高了工效和清扫质量。清扫6 块滑床板总用时1分45秒左右。 (2)采用抛光碗型钢丝刷或内孔钢柱异型钢丝刷，分别 用于道岔滑床板、擦拭尖轨和靠近尖轨根部的滑床板。 (3)采用平行四连杆机构，并设有高压支撑筒，以保持 清扫机作业时平稳，施力时使钢丝刷自动离开作业面，保证 传动机构的复位，便于在各滑床间进行往复作业；作业结束 后，不施加力时(关闭汽油机)能处于最高位置，可以方便 地在轨道上推行； (4)走行机构中走行车，用连杆插入车下部的插孔，用 定位锁穿过车顶部的插孔和连接杆的预留孔，使其成为三个 轮的定位行坪机构。当需要下道避车时，拔出定位锁，就可 抽出连杆，成为两部分机构，下道避车方便，整机不会侵入 界面等，安全可靠。 附图说明 图1为本技术的结构示意图； -->图2为本技术行走车的俯视图；其中， 1-把手  2-汽油机  3-变速箱  4-传动套筒 5-分离式旋转轴  6-传动轴  7-清扫刷 8-走行车  9-定位环  10-定位钩  11-固定回转轴 12-平行四连杆  13-高压支撑筒  14-走行轮 15-分离式横向连接杆  16-定位销 具体实施方式 现结合附图和具体实施方式，对本技术进一步描述 如下： 实施例 一种道岔保养清扫机，有把手1、清扫刷7，其特征在于： 所述的把手1与变速箱外侧相连；汽油机2与其下传动机构 的变速箱3相连，变速箱3通过分离式旋转轴5插入在平面 铰链平行四连杆12支撑机构上固定的套筒内，所述的平行四 连杆12支撑机构上的两侧平行的立杆垂直于轨道，在该平面 铰链四连杆12支撑机构左侧立杆的左下角与右侧立杆的右上 角接近对角线位置，设有高压支撑筒13；所述的平行四连杆 机构中一立杆的固定回转轴11与走行机构的走行车8顶部的 插孔相连；所述的传动轴6与变速箱大齿轮中心轴以花键相 连；在传动轴6的外侧设有传动套筒4；传动轴6以螺纹与钢 丝刷的刷柄相连。 -->上述的道岔保养清扫机，其所述的清扫刷7为抛光碗型 刷或为内孔钢柱异型钢丝刷。 上述的道岔保养清扫机，走行车上设有定位环9，与该定 位环相对应的平行四连杆12支撑机构的下面横杆上设有定位 钩10。工作时走行车8上的定位环9与所述的定位钩10分离， 停止工作时二者实现连接。 上述的道岔保养清扫机，其所述的走行车8设有车架及 其下方的两个走行轮。 上述的道岔保养清扫机，其所述的分离式横向连杆15的 一端设有走行轮14，该分离式横连杆15另一端上的预留孔通 过定位销16与走行车8上的插孔相连。 上述的岔保养清扫机，其所述的分离式横向连杆15间以 螺纹相连。 下面简单介绍使用方法：操作人员双手握住把手1向下 压，传动轴6及其下端的清扫刷7、平行四连杆12也向下运 动，汽油机2启动，在传动轴6带动下清扫刷7高速旋转， 可将滑床板的油污和锈迹清除掉；清除小号码道岔和交分道 岔的比较靠近尖轨根部的滑床板及尖轨尖端，需使用内孔钢 柱异型钢丝刷。当将手离开把手1时，在平行四连杆12上高 压支撑筒13作用下，整个机构向上抬起，清扫刷7自动离开 作业面，传动机构复位，便于在各滑床板间进行往复作业； -->当清扫作业结束后，关闭汽油机2，将手离开把手1时，机构 将回到初始位置，就可以方便地在轨道上推行。 作业时，当需要下道避车时，拔出定位销16，抽出所述 的分离式横向连杆15，把变速箱3的分离式旋转轴5从平面 铰链平行四连杆12支撑机构上固定的套筒内拔出，将走行车 8从线路上拿下就可以避车，整个机构不会侵入限界，安全可 靠。 由上述可见，本技术结构设计合理，实现了轻型化 和小型化，操作灵活方便。所述的岔保养清扫机作业速度快， 3～10秒种就能完成一块滑床板的清洁。擦拭下一块时，只要 推动走行机构到作业位置即可，明显的提高了工效和清扫质 量。清扫六块滑床板总用时1分45秒左右。 -->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道岔保养清扫机，有把手（１）、清扫刷（７），其特征在于：所述的把手（１）与变速箱（３）外侧相连；汽油机（２）与变速箱（３）相连，变速箱的分离式旋转轴（５）插入平面铰链平行四连杆（１２）支撑机构上固定的套筒内；所述的平行四连杆（１２）支撑机构上的两侧平行的立杆垂直于轨道，在该平行四连杆（１２）支撑机构左侧立杆的左下角与右侧立杆的右上角接近对角线的位置设有高压支撑筒（１３）；所述的平行四连杆机构中一立杆的固定回转轴（１１）与走行机构的走行车（８）相连；变速箱（３）与其下方的传动轴（６）相连；传动轴（６）外侧设有传动套筒（４），传动轴（６）以螺纹与清扫刷（７）的刷柄相连。

【技术特征摘要】
1. 一种道岔保养清扫机，有把手(1)、清扫刷(7)，其 特征在于：所述的把手(1)与变速箱(3)外侧相连；汽油 机(2)与变速箱(3)相连，变速箱的分离式旋转轴(5)插 入平面铰链平行四连杆(12)支撑机构上固定的套筒内；所 述的平行四连杆(12)支撑机构上的两侧平行的立杆垂直于 轨道，在该平行四连杆(12)支撑机构左侧立杆的左下角与 右侧立杆的右上角接近对角线的位置设有高压支撑筒(13)； 所述的平行四连杆机构中一立杆的固定回转轴(11)与走行 机构的走行车(8)相连；变速箱(3)与其下方的传动轴(6) 相连；传动轴(6)外侧设有传动套筒(4)，传动轴(6)以 螺纹与清扫刷(7)的刷柄相连。 2. 根据权利要求1所述的道岔保养清...

【专利技术属性】
技术研发人员：李欣，宫儒昕，
申请(专利权)人：沈阳铁路局科学技术研究所，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]