【技术实现步骤摘要】
： 本技术涉及一种用于铁路道岔铲除冰雪的智能化道岔除雪控制装置。
技术介绍
： 目前，在冬季遇到冰雪天气，铁路道岔的正常运行将受到严重影响，严重 时会发生行车安全事故，虽然也有加热除雪装置，但是遇到气温低时，刚刚由 雪变成的水会马上变成冰，造成更加难以除去的现象，给整个铁路安全运行造 成影响。
技术实现思路
： 本技术的目的在于克服现有技术中存在的不足而提供一种遇到冰雪天 时，自动打开本系统，无需人工处理，使道岔连接处无冰雪和积水，确保列车 畅通的智能化道岔除雪控制装置。 本技术的目的是这样实现的：包括由道轨和滑床板构成的道岔机构， 其特征在于：在道轨上设置有加热器，加热器包括电热丝、罩在电热丝外面的 加热器外壳、与电热丝相连接的导线，在滑床板上设置有带有气孔的管道支路， 管道支路通过主管道与通风系统相接通。 在滑床板旁边安装有传感器，传感器通过导线与控制器相连接。 本技术具有结构简单、经济实用、安全可靠、除雪效率高的优点，在 冰雪被融化后，被通风系统来的风迅速吹掉，保证了铁路道岔机构的安全运行。 附图说明： 图1为本技术的滑床板部分结构示意图。 图2为本技术的道轨部分结构示意图。 -->具体实施方式： 如图1、2所示，本技术包括由道轨9和滑床板1构成的道岔机构，其 特征在于：在道轨9上设置有加热器，加热器包括电热丝8、罩在电热丝8外面 的加热器外壳10、与电热丝8相连接的导线7，在滑床板1上设置有带有气孔3 的管道支路2，...
【技术保护点】
一种智能化道岔除雪控制装置，包括由道轨（９）和滑床板（１）构成的道岔机构，其特征在于：在道轨（９）上设置有加热器，加热器包括电热丝（８）、罩在电热丝（８）外面的加热器外壳（１０）、与电热丝（８）相连接的导线（７），在滑床板（１）上设置有带有气孔（３）的管道支路（２），管道支路（２）通过主管道（６）与通风系统相接通。
【技术特征摘要】
1、一种智能化道岔除雪控制装置，包括由道轨(9)和滑床板(1)构成的 道岔机构，其特征在于：在道轨(9)上设置有加热器，加热器包括电热丝(8)、 罩在电热丝(8)外面的加热器外壳(10)、与电热丝(8)相连接的导线(7)， 在滑床板(1)上设置有...
【专利技术属性】
技术研发人员：李清安，李建新，刘中林，潘继民，马存祯，史纪元，王明安，王红伟，
申请(专利权)人：李清安，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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