一种用于高空建筑工程钢管的运送装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于高空建筑工程钢管的运送装置，包括横梁、卡槽、限位块、传送轮、伺服电机、运送组件、卡块、悬挂杆、连接杆、防护链条、行走轮、箍圈、橡胶垫、箍片、调位螺杆、轴杆、行走轮齿、齿链和固定孔。本发明专利技术的有益效果是：该装置通过机械传动的运送方式，利用齿轮传动的原理将运送组件设计成啮合的齿轮状，使钢管的运送过程更加平滑，可通过将横梁设计成符合建筑物的形状，使运送过程贴合建筑表面形状，防止钢管对建筑擦碰，且运用分离式的悬挂杆和柔韧性脚架的连接杆共同工作使钢管运送过程中产生的晃动减小，增加装置的安全性，通过可调整尺寸的箍圈使多个钢管同时运输时能够被紧紧的钳紧，防止钢管脱落。

A conveyor for high altitude construction steel pipe

The invention discloses a transporting device for high-altitude building steel pipe, which comprises a beam, a chute, a limit block, a transporting wheel, a servo motor, a transporting component, a clip, a hanging rod, a connecting rod, a protective chain, a walking wheel, a hoop, a rubber pad, a hoop, a positioning screw, a shaft rod, a running wheel tooth, a tooth chain and a fixing hole. . The beneficial effect of the invention is that the conveying component is designed to be meshing gear by means of the transmission mode of the mechanical transmission and the principle of the gear transmission, so that the transportation process of the steel pipe is smoother. The transverse beam can be designed to conform to the shape of the building, so that the conveying process fits the shape of the building surface and prevents the steel pipe from pairing. Building rubbing, and the use of separate suspension rods and flexible scaffolding connecting rods to work together to reduce the sloshing of steel pipe during transportation, increase the safety of the device, through adjustable size of hoops so that multiple steel pipes can be tightly clamped during simultaneous transportation to prevent steel pipe from falling off.

【技术实现步骤摘要】
一种用于高空建筑工程钢管的运送装置
本专利技术涉及建筑工程机械
，具体为一种用于高空建筑工程钢管的运送装置。
技术介绍
随着现代工业的快速发展，各种新型的建材开始出现在市场上。钢管便是其中较为常见的一种型材，在建筑打桩，结构，钢结构，承重，排水等方面应用极为普遍，因此在日常工业和建筑业上均起着非常重要的作用，在高空作业时，钢管的运送虽然不是很被关注，但却十分重要，若发生钢管掉落或者磕碰，往往会造成重大的损失，因此，在建筑工程中，往往采用机械代替人力运送钢管。现有的用于高空建筑工程钢管的运送装置在设计上存在一定的缺陷，首先，一般的钢管运送装置通过钢丝绳进行钢管捆绑后，使用吊装机械就行位置移动，在高空风力较大的情况下，可能会造成钢管的松动，从而造成施工安装问题，其次，一般的钢管运送装置在工作室往往是直上直下的硬性运输，当建筑物有棱角或者曲线线条时，捆绑的钢管可能会对建筑物表面造成磕碰，影响工程效果。
技术实现思路
(一)解决的技术问题本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于高空建筑工程钢管的运送装置，解决了普通的钢管传送装置稳定性较低、安装拆卸不变和安全性较低的缺点。(二)技术方案本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于高空建筑工程钢管的运送装置，包括两根对向连接的横梁、伺服电机和运送组件，两个所述横梁中部设置卡槽，所述卡槽内部安装若干个传送轮，所述横梁一端侧壁上安装所述伺服电机，所述卡槽内部安装若干个运送组件，所述运送组件包括半球状的卡块，所述卡块底部设置悬挂杆，所述悬挂杆中部设置连接杆所述连接杆一侧安装两根防护链条，所述卡块底部两端安装行走轮，所述悬挂杆底部设置箍圈，所述箍圈内侧铺设橡胶垫，所述箍圈一侧侧壁上设置若干个相配合的箍片，若干个所述箍片中部安装调位螺杆，所述行走轮中部设置轴杆，所述行走轮表面设置若干个行走轮齿，若干个所述传送轮上安装齿链，所述横梁一侧设置若干个固定孔。优选的，为了使卡块能够方便的进入卡槽内部，所述卡槽端口的尺寸与所述卡块相匹配，且所述卡槽端口处设置两个限位块。优选的，为了使悬挂杆能够有较柔韧的延展性的同时能够通过防护链条增夹装置的使用安全，所述悬挂杆为分两段，且两端所述悬挂杆通过所述连接杆和两个所述防护链条连接。优选的，为了使箍圈能够通过调位螺杆改变尺寸，所述箍圈为上下两段的分离结构，且两个分离的箍圈通过所述箍片和所述调位螺杆活动连接。优选的，为了使行走轮齿能够通过与转动中的齿链之间的啮合关系带动行走轮位移，所述行走轮齿与所述齿链的形状相匹配，且所述行走轮齿与所述齿链啮合连接。优选的，为了使限位块能够防止运送组件位移过量而掉落，若干个所述限位块的所处高度大于所述传送轮，且若干个所述限位块到所述卡槽顶端的距离与所述卡块的高度相匹配。优选的，为了使传送轮在运行时能够获得所需的动力来源，所述伺服电机通过其内部转轴与所述传送轮转动连接。(三)有益效果本专利技术提供了一种用于高空建筑工程钢管的运送装置。具备以下有益效果：1、该装置通过机械传动的运送方式，利用齿轮传动的原理将运送组件设计成啮合的齿轮状，制作简单，既减少了成本，又使钢管的运送过程更加平滑，可通过将横梁设计成符合建筑物的形状，使运送过程贴合建筑表面形状。防止钢管对建筑擦碰，且运用分离式的悬挂杆和柔韧性脚架的连接杆共同工作使钢管运送过程中产生的晃动减小，增加装置的安全性。2、通过可调整尺寸的箍圈使多个钢管同时运输时能够被紧紧的钳紧，防止钢管脱落，通过箍圈内部安装的橡胶垫使钢管与箍圈之间的摩擦增大，进一步增加稳定性，通过防护链条的设计，对装置进行二次保护，使得运送过程更加安全。3、该装置具有操作简便，安全性高，工作高效，实用性强的特点。附图说明图1为本专利技术整体结构示意图；图2为本专利技术运送组件立体结构示意图；图3为本专利技术行走轮立体结构示意图；图4为本专利技术运送组件安装图。图中：1横梁、2卡槽、3限位块、4传送轮、5伺服电机、6运送组件、7卡块、8悬挂杆、9连接杆、10防护链条、11行走轮、12箍圈、13橡胶垫、14箍片、15调位螺杆、16轴杆、17行走轮齿、18齿链、19固定孔。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4所示，一种用于高空建筑工程钢管的运送装置，包括两根对向连接的横梁1、伺服电机5和运送组件6，两个横梁1中部设置卡槽2，卡槽2内部安装若干个传送轮4，横梁1一端侧壁上安装伺服电机5，卡槽2内部安装若干个运送组件6，运送组件6包括半球状的卡块7，卡块7底部设置悬挂杆8，悬挂杆8中部设置连接杆9连接杆9一侧安装两根防护链条10，卡块7底部两端安装行走轮11，悬挂杆8底部设置箍圈12，箍圈12内侧铺设橡胶垫13，箍圈12一侧侧壁上设置若干个相配合的箍片14，若干个箍片14中部安装调位螺杆15，行走轮11中部设置轴杆16，行走轮11表面设置若干个行走轮齿17，若干个传送轮4上安装齿链18，横梁1一侧设置若干个固定孔19。作为本专利技术的一种技术优化方案，卡槽2端口的尺寸与卡块7相匹配，且卡槽2端口处设置两个限位块3，使卡块7能够方便的进入卡槽2内部。作为本专利技术的一种技术优化方案，悬挂杆8为分两段，且两端悬挂杆8通过连接杆9和两个防护链条10连接，使悬挂杆8能够有较柔韧的延展性的同时能够通过防护链条10增夹装置的使用安全。作为本专利技术的一种技术优化方案，箍圈12为上下两段的分离结构，且两个分离的箍圈12通过箍片14和调位螺杆15活动连接，使箍圈12能够通过调位螺杆15改变尺寸。作为本专利技术的一种技术优化方案，行走轮齿17与齿链18的形状相匹配，且行走轮齿17与齿链18啮合连接，使行走轮齿17能够通过与转动中的齿链18之间的啮合关系带动行走轮11位移。作为本专利技术的一种技术优化方案，若干个限位块3的所处高度大于传送轮4，且若干个限位块3到卡槽2顶端的距离与卡块7的高度相匹配，使限位块3能够防止运送组件6位移过量而掉落。作为本专利技术的一种技术优化方案，伺服电机5通过其内部转轴与传送轮4转动连接，使传送轮4在运行时能够获得所需的动力来源。使用时，首先，通过横梁1一侧的固定孔19将装置稳定固定在建筑物表面的支撑物上，横梁1可根据建筑需求拼接成不同的形状，将运送组件6通过卡块7卡装入卡槽2内部，并通过限位孔3限制卡块7的位移，将需要传送的钢管两端放入一组运送组件6的箍圈12内，通过拧动调位螺杆15，使相对的箍片14之间的距离改变，从而使分离的箍圈12能够将钢管钳紧，通过箍圈12内部安装的橡胶垫13增大钢管与箍圈12内侧的摩擦，使钢管的固定更加稳定，通过外部电源给伺服电机5(型号为220ST-M02030)供电，是点击运转，通过伺服电机5内部的转轴与传送轮4的链接，使传动轮4纵向转动，从而使传动轮4上的齿链18横向位移，通过行走轮18上的行走轮齿17与齿链18的啮合，使行走轮11一轴杆16为中心纵向转动，完成运送组件6的横向位移，分为两段的悬挂杆8作为钢管重量的主要传递者，通过连接杆9进行拼本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于高空建筑工程钢管的运送装置，包括两根对向连接的横梁(1)、伺服电机(5)和运送组件(6)，其特征在于：两个所述横梁(1)中部设置卡槽(2)，所述卡槽(2)内部安装若干个传送轮(4)，所述横梁(1)一端侧壁上安装所述伺服电机(5)，所述卡槽(2)内部安装若干个运送组件(6)，所述运送组件(6)包括半球状的卡块(7)，所述卡块(7)底部设置悬挂杆(8)，所述悬挂杆(8)中部设置连接杆(9)所述连接杆(9)一侧安装两根防护链条(10)，所述卡块(7)底部两端安装行走轮(11)，所述悬挂杆(8)底部设置箍圈(12)，所述箍圈(12)内侧铺设橡胶垫(13)，所述箍圈(12)一侧侧壁上设置若干个相配合的箍片(14)，若干个所述箍片(14)中部安装调位螺杆(15)，所述行走轮(11)中部设置轴杆(16)，所述行走轮(11)表面设置若干个行走轮齿(17)，若干个所述传送轮(4)上安装齿链(18)，所述横梁(1)一侧设置若干个固定孔(19)。

【技术特征摘要】
1.一种用于高空建筑工程钢管的运送装置，包括两根对向连接的横梁(1)、伺服电机(5)和运送组件(6)，其特征在于：两个所述横梁(1)中部设置卡槽(2)，所述卡槽(2)内部安装若干个传送轮(4)，所述横梁(1)一端侧壁上安装所述伺服电机(5)，所述卡槽(2)内部安装若干个运送组件(6)，所述运送组件(6)包括半球状的卡块(7)，所述卡块(7)底部设置悬挂杆(8)，所述悬挂杆(8)中部设置连接杆(9)所述连接杆(9)一侧安装两根防护链条(10)，所述卡块(7)底部两端安装行走轮(11)，所述悬挂杆(8)底部设置箍圈(12)，所述箍圈(12)内侧铺设橡胶垫(13)，所述箍圈(12)一侧侧壁上设置若干个相配合的箍片(14)，若干个所述箍片(14)中部安装调位螺杆(15)，所述行走轮(11)中部设置轴杆(16)，所述行走轮(11)表面设置若干个行走轮齿(17)，若干个所述传送轮(4)上安装齿链(18)，所述横梁(1)一侧设置若干个固定孔(19)。2.根据权利要求1所述的一种用于高空建筑工程钢管的运送装置，其特征在于：所述卡槽(2)端口的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐忠，张贵平，
申请(专利权)人：安徽原动力生产力促进中心有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34