高低可配数字输出电路及包括该电路的检测装置和系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种高低可配数字输出电路，包括第一NMOS管、第二NMOS管PMOS管；第一NMOS管的栅极连接一控制端；第二NMOS管的栅极连接于第一NMOS管的源级，第二NMOS管的源级连接于输出端，漏极接地；PMOS管的栅极G连接于所述第一NMOS管的源级，PMOS管的源级连接于供电端，漏极连接于所述输出端；所述第一NMOS管的源级还与所述供电端连接，在连接的回路上串联第三电阻。对应还提供包括上述电路的检测装置和检测系统，使用同一个电路进行切换，为外部设备提供高边输出或者低边输出，方便数字采集电路设计。

High and low matching digital output circuit and detecting device and system including the circuit

The utility model provides a high-low matchable digital output circuit, which comprises a first NMOS transistor and a second NMOS transistor PMOS transistor; a gate of the first NMOS transistor is connected to a control terminal; a gate of the second NMOS transistor is connected to the source stage of the first NMOS transistor; a source stage of the second NMOS transistor is connected to the output terminal and a drain is grounded; and a gate G of the PMOS transistor is The source stage of the first NMOS transistor, the source stage of the PMOS transistor is connected to the power supply terminal, and the drain is connected to the output terminal; the source stage of the first NMOS transistor is also connected to the power supply terminal, and the third resistance is connected in series on the connected circuit. Correspondingly, a detection device and a detection system including the above circuit are also provided. The same circuit is used for switching to provide high-side output or low-side output for external equipment, which is convenient for digital acquisition circuit design.

【技术实现步骤摘要】
高低可配数字输出电路及包括该电路的检测装置和系统
本技术涉及电动汽车
，特别是一种高低可配数字输出电路及包括该电路的检测装置和系统。
技术介绍
整车控制器是整个电动汽车的核心控制部件，它采集档位信号、加速踏板信号、制动踏板信号以及其他部件的信号后，做出相应的判断，控制下层各个控制器的动作，协调电机控制系统、电池管理系统、充电控制系统、DC-DC、制动系统之间的功能转换和能量分配。因此，整车控制器在电动汽车的正常行驶、网络管理、故障诊断与处理、车辆的状态与监视等方面起着关键的作用。针对整车控制器的检测装置，是对于车辆出厂、行驶过程的检测，需要对整车控制器的反馈信号进行检测、驱动或者控制，以保证车辆的正常行驶。然而，针对上述各个信号的数字量，有一些采用“1”有效、“0”无效，而有一些正相反。现在常见的高低边输出电路是高边输出或者低边输出，市场上还有高低边集成芯片，但价格较高，在大规模生产时便造成了成本的巨额增加。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种高低可配数字输出电路及包括该电路的检测装置和系统，使用同一个电路进行切换，为外部设备提供高边输出或者低边输出，方便数字采集电路设计。为实现上述专利技术目的，高低可配数字输出电路包括第一NMOS管、第二NMOS管PMOS管；所述第一NMOS管的栅极连接一控制端，在所述栅极与所述控制端的连接回路上串联有第一电阻，在所述第一电阻和控制端之间，并联有第二电阻，所述第二电阻的另一端接地；第二NMOS管的栅极连接于第一NMOS管的源级，第二NMOS管的源级连接于输出端，漏极接地；PMOS管的栅极G连接于所述第一NMOS管的源级，PMOS管的源级连接于供电端，漏极连接于所述输出端；所述第一NMOS管的源级还串联第三电阻后，与所述供电端连接。本申请所提供的检测装置包括上述电路，还包括通信模块，与所述高低可配数字输出电路的控制端连接。由上，可以实现远程通信，将外部采集的高低有效信号输出。其中，所述通信模块至少包括以下之一：ZigBee通信模块、Wi-Fi通信模块和GSM通信模块。由上，可以适配不同通信协议的远程检测终端。本申请所提供的检测装置包括上述电路，还包括通信模块，与所述高低可配数字输出电路的输出端连接。由上，可以实现远程通信，将外部采集的高低有效信号输出。其中，所述通信模块至少包括以下之一：ZigBee通信模块、Wi-Fi通信模块和GSM通信模块。由上，可以适配不同通信协议的远程检测终端。本申请所提供的检测系统包括上述检测装置，还包括与所述检测装置分别连接整车控制器和上位机。由上，检测装置将整车控制器的高低有效信号上传给上位机进行检测，另外所述上位机还可以输出控制指令，该控制指令通过检测装置的通信模块接收，并发送至所述高低边输出可配电路，以通过该电路输出给整车控制器，以控制不同子部件的开闭动作，从而实现一套完整的闭环检测。其中，所述检测装置中高低可配数字输出电路的信号采集端采用与所述整车控制器输出端相匹配的接口。由此可以实现与整车控制器的快速连接。附图说明图1为高低可配数字输出电路的电路原理图；图2为包括高低可配数字输出电路的检测装置和系统的原理示意图；图3为检测装置的第一实施例的原理示意图；图4为检测装置的第二实施例的原理示意图。具体实施方式下面参见图1～图2对本技术所述的高低可配数字输出电路及包括该电路的检测装置和系统进行详细说明。如图1所示，所述高低可配数字输出电路包括第一、第二NMOS管和一PMOS管。所述第一NMOS管的栅极G连接一控制端，在连接回路上串联有第一电阻R1，在所述第一电阻R1和控制端之间，并联有第二电阻R2，所述第二电阻R2的另一端接地。第二NMOS管的栅极G连接于第一NMOS管的源级S，第二NMOS管的源级S连接于输出端，漏极D接地。PMOS管的栅极G同样连接于所述第一NMOS管的源级S，PMOS管的源级S连接于供电端VCC，漏极D连接于所述输出端。另外，所述第一NMOS管的源级S还串联第三电阻R3后，与所述供电端VCC连接。所述控制端作为输入端，当控制端为高有效输入时，第一NMOS管导通，此时PMOS管的门级被拉低而导通，输出端输出为高电平。当控制端为低有效输入时，第一NMOS不导通，第二NMOS管的门级被拉高而导通，输出端输出为低电平。图2所示为包括高低可配数字输出电路的检测装置和系统的原理示意图。该检测系统包括依次连接的整车控制器、检测装置和上位机。所述检测装置包括高低可配数字输出电路以及与其连接的通信模块。图3所示为检测装置的第一实施例，所述高低可配数字输出电路与所述整车控制器连接。具体的，该电路的控制端与整车控制器的输出端连接，从而接收整车控制器输出的表示不同检测量的高有效或低有效信号。所述控制端采用与所述整车控制器输出端相匹配的接口，由此可以实现与整车控制器的快速连接。高低可配数字输出电路的信号输出端连接通信模块，将高有效或低有效信号输出给通信模块，再由所述通信模块上传至上位机。另外，还包括如图4所示的第二实施例，所述上位机还可以输出控制指令(例如开闭控制指令)，该控制指令通过检测装置的通信模块接收，并发送至所述高低可配数字输出电路，以通过该电路输出给整车控制器，以控制不同子部件的开闭动作，从而实现一套完整的闭环检测。此实施例中，高低可配数字输出电路的控制端与所述通信模块连接，信号输出端连接整车控制器。所述通信模块用于对所述高低可配数字输出电路所输出的数字信号进行调制处理，输出给远程的上位机，由上位机进行监控。本实施例中，所述通信模块包括但不限于以下之一：ZigBee通信模块、Wi-Fi通信模块和GSM通信模块。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高低可配数字输出电路，其特征在于，包括，第一NMOS管、第二NMOS管PMOS管；所述第一NMOS管的栅极连接一控制端，在所述栅极与所述控制端的连接回路上串联有第一电阻，在所述第一电阻和控制端之间，并联有第二电阻，所述第二电阻的另一端接地；第二NMOS管的栅极连接于第一NMOS管的源级，第二NMOS管的源级连接于输出端，漏极接地；PMOS管的栅极G连接于所述第一NMOS管的源级，PMOS管的源级连接于供电端，漏极连接于所述输出端；所述第一NMOS管的源级还与所述供电端连接，在连接的回路上串联第三电阻。

【技术特征摘要】
1.一种高低可配数字输出电路，其特征在于，包括，第一NMOS管、第二NMOS管PMOS管；所述第一NMOS管的栅极连接一控制端，在所述栅极与所述控制端的连接回路上串联有第一电阻，在所述第一电阻和控制端之间，并联有第二电阻，所述第二电阻的另一端接地；第二NMOS管的栅极连接于第一NMOS管的源级，第二NMOS管的源级连接于输出端，漏极接地；PMOS管的栅极G连接于所述第一NMOS管的源级，PMOS管的源级连接于供电端，漏极连接于所述输出端；所述第一NMOS管的源级还与所述供电端连接，在连接的回路上串联第三电阻。2.一种检测装置，其特征在于，包括权利要求1所述的电路，还包括通信模块，与所述高低可配数字输出电路的控制端连...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘长明，张君鸿，陶晓冰，李永亮，李成龙，孙静，王帅宇，
申请(专利权)人：北京智行鸿远汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11