【技术实现步骤摘要】
本技术属于铁路机车
，尤其涉及一种新型的机车扫石器。
技术介绍
为了扫除机车排障器未清除的滞留在轨道上的小石头等物体，不少机车加装了扫石器。一般的扫石器主要由上部的钢管支架和下部的扫石管两部分组成，扫石器下部距轨面20-30mm，但是在应用中，这种扫石器的支架钢管与上法兰的连接焊缝处往往会出现大面积的裂纹。这主要是三方面的原因：(1)应力集中，裂纹位于焊接热应力区，应力集中较大，再加上钢管臂较薄，容易出现疲劳裂纹。(2)支架下部较重，而且悬臂较长，因此在机车运行过程中，在高频振动的作用下，钢管端部会产生较大的弯矩，加剧了筋板端部的疲劳破坏。(3)外力冲击，在机车运行时因轴重转移、振动点头或因整个扫石管振动下滑，扫石管与钢轨的间隙减小，造成扫石器前端橡胶管与钢轨瞬间接触，又由于橡胶管垂向刚度较大，对冲击的缓冲较小，从而钢管将要承受扭转力矩和弯曲力矩的同时作用。
技术实现思路
本技术的目的就是克服上述现有技术之不足，提供一种支架纵向刚度大、扫头纵向刚度小、整体重量轻、安全可靠的新型机车扫-->石器。本技术的目的是这样现的：一种机车扫石器，由支架、连接板、扫头构成，支架为压型板结构，扫头通过连接板固定在支架上，用横杆将左右支架刚性连接。为了更好地实现本技术的目的，用链条将横杆悬吊在转向架构架上。为了更好地实现本技术的目的，扫头为硫化夹布橡胶板结构。采用本技术的技术方案，整个装置的纵向刚度较大，能够承受较大的纵向载荷；重量较轻；横杆以下钢结构横向和垂向具有一定的弹性，可以缓和振动和冲击的影响；硫化橡胶板的扫头结构在达到扫石目的的同时，因纵向刚度较小，可以缓和运...
【技术保护点】
一种机车扫石器，由支架（１）、连接板（６）、扫头（５）构成，其特征在于支架（１）为压型板结构，扫头（５）通过连接板（６）固定在支架（１）上，用横杆（２）将左右支架刚性连接。
【技术特征摘要】
1、一种机车扫石器，由支架(1)、连接板(6)、扫头(5)构成，其特征在于支架(1)为压型板结构，扫头(5)通过连接板(6)固定在支架(1)上，用横杆(2)将左右支架刚性连接。...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙喜运，丁凤铁，曲天威，
申请(专利权)人：中国北车集团大连机车车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：91[中国|大连]
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