多功能扫路车由汽车底盘、发动机、消声降噪装置、残水吹除装置、吸尘管联接装置、边刷防撞装置和液压油冷却装置组成，风机外壳和出口通道外表均覆有弹性吸音泡沫材料，残水吹除装置的水泵出口后的管道连通于尾气排气，液压油冷却装置安装于风机的排气通路内。有利用汽车尾气作为气源的残水吹除装置，冬季管路和喷嘴不致冻结；边刷防撞结构简单实用；利用风机排气给液压油散热。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
多功能扫路车本技术涉及一种多功能扫路车，具有喷水、清扫、吸入垃圾和自卸功能，主要适用于城市、广场、机场、体育场及其它路面质量较好的场所的清扫保洁作业。申请人于97年6月11日申请并于98年12月18日授权的多功能吸扫车(专利号：97216788.9)。其不足之处在于：残水是用压缩空气来吹除，冬季吹除效果不好；无液压油冷却装置，夏季油温高。本技术目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种噪音小、残水吹除用尾气排气、边刷防撞装置的结构简单实用、液压油进行冷却的多功能扫路车。本技术的目的可以通过以下措施来达到：本技术由汽车底盘、发动机、消声降噪装置、残水吹除装置、吸尘管联接装置、边刷防撞装置和液压油冷却装置组成，风机外壳和出口通道外表均覆有弹性吸音泡沫材料，水泵出口后的管道连通于尾气排气，液压油冷却装置安装于风机的排气通路内。边刷防撞装置由支架、液压缸、杠杆和弹簧组成，支架连接于边刷和铰接于液压缸活塞杆前端，杠杆两端分别铰接有液压缸和位于弹簧内的螺杆，杠杆铰接于座架上。吸尘管联接装置由上节、下节、软伸缩管、吸尘口和密封圈组成，上下节之间有软伸缩管，下节通过管夹和弹簧吊装于架上，下节底端外有吸尘口和密封圈。附图的图面说明如下：图1为本技术的总图；图2为本技术的水管路图，表示出残水吹除管路；图3为本技术的边刷防碰撞装置的放大图；图4为本技术的吸尘管联接结构图；图5为本技术的油路冷却装置的安装部位示意图。附图件号表示： 1、发动机 2、驾驶室 3、底盘 4、垃圾厢 5、风机 6、出口消声器 7、吸尘管 8、反吹管 9、推举液压缸 10、支架 11、杠杆 12、液压油冷却装置 13、螺杆 14、主刷 15、边刷 16、水泵17、水滤器 18、水箱 19、喷嘴 20、尾气排气21、阀门 22、弹簧 23、液压缸 24、边刷马达25、活塞杆 26、座架 27、上节 28、下节-->29、软伸缩管 30、管夹 31、弹簧 32、架33、吸尘口 34、密封圈 35、吊装弹簧下面将结合实施例和附图对本技术作进一步详述：参见图1。本技术是在定型汽车底盘3和发动机1(含驾驶室2)的基础上改装而成。吸尘流程见图1箭头所示，路面尘污和部分喷洒水经吸尘管7按其下吸入箭头方向进入垃圾箱4，经过降尘和降水后的空气从垃圾箱顶部的空气进口进入风机5，经出口消音器6排出，部分空气由反吹管8吹出(按吹出箭头方向)，以吹起地面尘埃后，再经吸尘管7吸入，达到吸净效果更好。本技术的消音装置包括在风机出口通道内装有的出口消声器6以及风机外壳和空气通道外表覆有弹性吸音泡沫材料，取得了明显的吸音和降噪效果。件号9为推举液压缸，供举起垃圾厢以倒出垃圾之用。图2表示水管路和残水吹除管路。清扫作业中的洒水是水泵16从水箱18中吸水，经管道和滤水器17，提高水压后经管道从分布于各个部位的喷嘴19喷洒出来完成的。喷嘴设在前保险杠、主刷、边刷、吸尘口等处。冬季天寒地冻，当停泵和停止洒水作业后会把喷嘴和管道冻结甚至冻坏，再次开启洒水装置时水无法喷出。本技术采用在水泵16出口后的管道上连通有来自尾气排气装置20的管路。当停泵后打开排气装置出口的阀门21，分别将温热的排气尾气通向喷嘴和水泵，将喷嘴、管路、水泵和水滤器中的残水吹净，确保水泵、各进出水管道和喷嘴不致冻结。充分利用了汽车尾气废气作为气源，达到了节约能源和减小环境污染的目的。图3表示本技术的边刷防撞的俯视结构，由支架10、液压缸23、杠杆11和弹簧22组成，车前行方向见图左侧箭头。边刷15上有边刷马达24驱动，通过支架10将边刷铰接于液压缸23的活塞杆25前端。液压缸后端铰接于杠杆11一端，杠杆另端铰接有螺杆13，螺杆外套装有弹簧22，杠杆铰接于固定于汽车底盘上的座架26上。件号14(见图1)表示主刷，位于边刷的稍靠内侧。液压缸23在驾驶室司机的控制下可以伸出，使得边刷外展，增大清扫宽度。当边刷碰到隔离墩等障碍物时，边刷通过支架10加压于液压缸活塞杆端，液压缸后退，通过杠杆压缩螺杆外弹簧，弹簧22受力压缩，使边刷回收，远离障碍物时又由于弹簧回弹力回复原位。该结构较申请人的前述专利简单实用，避免了过多复杂的联动机构，维护保养十分方便。图4表示本技术的吸尘口联接装置的结构。传统扫路车为了安装的方便，吸尘口与气体管路通过长软管进行联接。其缺点是在作业过程中软管容易摆动，严重影响吸尘效果。本技术的改进是：将软管改为金属管(即吸尘管7)并分成上下两节，上节27固定，下节28相对于上节可稍作移动，为防止泄漏，接口外有软伸缩管29。-->有管夹30夹持下节，并通过弹簧31吊装于架32上。下节底端套装有可浮动的吸尘口33，有密封圈34以确保浮动时的密封，吸尘口33上有吊装弹簧35吊牢，可自由控制吸尘口的高度。图5表示本技术的液压油散热机构图。由于扫路车作业采用液压驱动方式，因此在作业过程中液压油会产生大量的热。传统解决方法是设置专用的液压油散热器，不仅增加了成本，而且结构复杂和占用较大空间，不利于维护。本技术在经过严格计算的基础上，保证足够的散热量，将液压油冷却装置设计在风机的排气通路内(还参见图1)，利用降尘后的空气为液压油散热，充分利用能源，减少了设备投资，同时又能够保证足够的散热量。本技术对比现有技术具有下述优点：有利用汽车尾气作为气源的残水吹除装置，冬季管路和喷嘴不致冻结；边刷防撞结构简单实用；利用风机排气给液压油散热。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种多功能扫路车，包括汽车底盘和发动机，其特征在于，还包括消声降噪装置、残水吹除装置、吸尘管连接装置、边刷防撞装置和液压油冷却装置，风机外壳和出口通道外表均覆有弹性吸音泡沫材料，残水吹除装置的水泵出口后的管道连通于尾气排气，液压油冷却装置安装于风机的排气通路内。
【技术特征摘要】
1、一种多功能扫路车，包括汽车底盘和发动机，其特征在于，还包括消声降噪装置、残水吹除装置、吸尘管连接装置、边刷防撞装置和液压油冷却装置，风机外壳和出口通道外表均覆有弹性吸音泡沫材料，残水吹除装置的水泵出口后的管道连通于尾气排气，液压油冷却装置安装于风机的排气通路内。2、根据权利要求1所述的多功能扫路车，其特征在于，边刷防撞装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄香林，马建平，王志英，申凤英，郭树江，曹春香，赵金红，陈六林，
申请(专利权)人：北京市清洁机械厂，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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