【技术实现步骤摘要】
公路钢护栏立柱加高装置所属
本技术属公路交通安全设施,具体涉及公路钢护栏立柱加高装置。
技术介绍
公路钢护栏是防止交通事故车辆冲下路基给事故车辆消能的防侧撞设施,高速公路或一级公路经若干年营运之后或者是因为路面施工工艺或技术落后造成了路面损坏,或者其他原因需对路面进行补强改造时,交通安全设施——波形护栏,就需要作整体抬高调整,以满足防撞高度要求。传统做法是将原护栏板拆下,将立柱拔起,运离现场,在工厂内将立柱重新整理镀锌后,再打入路基,安装护栏板。这种做法存在以下几个问题:①立柱拔起时,影响路基稳定,存在一米多深的孔洞,需将其填实;②立柱拔起时,会造成一定的变形、损坏;③如重复利用要对立柱下端口进行处理,当初打入时造成变形,掏出立柱下端内的泥土,或对下口变形严重部分截去一小部分,这种处理办法会影响再打入后的立柱防撞强度;④拔起与运输成本高,工期也长,这种传统做法还要重新打桩,野外作业时-->间长。
技术实现思路
本技术的目的在于:为了避免在护栏板抬高改造中出现以上问题,提供一种公路钢护栏立柱加高装置,对立柱抬高采用工场化处理,减少野外作业难度,对原立柱不做传统的拔、运再打入翻工,只做现场加高,减小施工难度,节约成本,缩短工期,整体效果美观。本技术的技术解决方案是:该立柱加高装置主要由外管、内联管组成,在外管内的一端连接内联管,外管的另一端上部开安装孔,外管顶部安装柱帽,内联管下部开安装孔,整体即为立柱加高装置。立柱加高装置的制作:①在原护栏立柱顶部使用的加高外管和原立柱同样内外径和材质,外管的长度为加高的高度即为路面总体抬高的高度;②加高的立柱外管与原立柱联接 ...
【技术保护点】
公路钢护栏立柱加高装置,其特征在于:该立柱加高装置主要由外管(1)、内联管(2)组成,在外管(1)内的一端连接内联管(2),外管(1)的另一端上部设安装孔(3),内联管(2)下部设安装孔(4),整体即为立柱加高装置。
【技术特征摘要】
1.公路钢护栏立柱加高装置,其特征在于:该立柱加高装置主要由外管(1)、内联管(2)组成,在外管(1)内的一端连接内联管(2),外管(1)的另一端上部设安装孔...
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