塑性高强抗风荷防眩板制造技术

本实用新型专利技术提供一种塑性高强抗风荷防眩板，属于高速公路防眩设施领域，其结构是由防眩板板面和安装底座构成，防眩板板面垂直设置在安装底座上，防眩板板面的两侧设置有板面加强筋，在位于板面加强筋根部的防眩板板面上开有通风泄载孔。本实用新型专利技术的塑性高强抗风荷防眩板与现有技术相比，具有抗风荷载能力强、抗冲击、不易变形、耐候性好、抗老化、造型美观、安装方便、褪色度低、造价低及可有效防止二次伤害等特点，在高速公路防眩设施的施工应用上具有很高的推广使用价值。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
塑性高强抗风荷防眩板
：本技术涉及一种高速公路用防眩设施，具体地说是一种塑性高强抗风荷防眩板。
技术介绍
：设置在高速公路中央隔离带上的防眩设施，是一种消除汽车前照灯夜间眩光的交通安全设施，而防眩板则是防眩设施中的有效工作部件。目前，我国高速公路上使用的防眩产品，主要有金属防眩板、玻璃钢防眩板及低压聚乙烯吹塑防眩板，以上防眩板产品，历经十几年的使用状况证实都不同程度的存在抗风荷载能力低，撞击易断裂变形，耐候性差、易老化、褪色度低及容易造成二次伤害等不同的质量问题。
技术实现思路
：本技术的技术任务是针对现有技术的不足，提供一种能有效降低以上防眩板产品缺陷的塑性高强抗风荷防眩板。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：该塑性高强抗风荷防眩板包括防眩板板面和安装底座，防眩板板面垂直设置在安装底座上，防眩板板面的两侧设置有板面加强筋，在位于板面加强筋根部的防眩板板面上开有通风泄载孔。把防眩板板面加工成双曲线状，如正弦曲线或余弦曲线，板面加强筋设计加工在防眩板板面上，由下而上斜线从安装底座向防眩板板面的上端延长呈三角状，通风泄载孔设计加工在板面加强筋两侧根部的防眩板板面上。本技术的塑性高强抗风荷防眩板与现有技术相比，所产生的有益效果是：力学结构合理、抗风荷载能力强、抗冲击不变形、抗老化、坚固耐用、耐候性能优良、造价低、养护成本低、可用工程塑料一次注塑而成，安装方便、可有效防止二次伤害、外形美观并具有良好的视线诱导效果、褪色度低、生产工艺复杂程度低、特别适合于高速公路的施工养护。附图说明：附图1为本技术的主视结构示意图；-->附图2为本技术的俯视结构示意图；附图3为本技术的左视结构示意图。具体实施方式：下面结合附图1-3对本技术的塑性高强抗风荷防眩板作以下详细地说明。如附图1-3所示，本技术的塑性高强抗风荷防眩板，其结构是由防眩板板面1和安装底座2构成，防眩板板面垂直设置在安装底座2上，防眩板板面1的两侧设置有板面加强筋3，在位于板面加强筋3根部的防眩板板面1上开有通风泄载孔4，板面加强筋3既起到对防眩板板面1加固的作用，又起到防止透光的作用。防眩板板面1的横截面为正弦曲线或余弦曲线，正弦曲线即倒S形结构，余弦曲线即S形结构。防眩板板面1两侧的板面加强筋3由下而上斜线延长呈下大上小的三角形结构对称设置在防眩板板面1上。防眩板板面1的上端部对应设置有反光装置5，反光装置可以是反光膜，也可以是有机玻璃反光板。安装底座2的上表面上设置有底座压板6，其下表面上设置有底座衬板7，底座衬板7、安装底座2和底座压板6由下而上依次通过底座孔8固定在安装支架上。本技术的塑性高强抗风荷防眩板其加工制作简单方便，按说明书附图所示加工制作即可。底座压板和底座衬板采用金属板加工制作而成，反光装置的制作技术为现有技术，其它部件采用工程塑料注塑加工而成。除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
塑性高强抗风荷防眩板，包括防眩板板面和安装底座，防眩板板面垂直设置在安装底座上，其特征在于，防眩板板面的两侧设置有板面加强筋，在位于板面加强筋根部的防眩板板面上开有通风泄载孔。

【技术特征摘要】
1、塑性高强抗风荷防眩板，包括防眩板板面和安装底座，防眩板板面垂直设置在安装底座上，其特征在于，防眩板板面的两侧设置有板面加强筋，在位于板面加强筋根部的防眩板板面上开有通风泄载孔。2、根据权利要求1所述的塑性高强抗风荷防眩板，其特征在于，防眩板板面的横截面为双曲线。3、根据权利要求2所述的塑性高强抗风荷防眩板，其特征在于，防眩板板面的横截面为正弦曲线或余弦曲线。...

【专利技术属性】
技术研发人员：隗俊，
申请(专利权)人：隗俊，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]