一种衬套组合件制造技术

本实用新型专利技术公开一种衬套组合件，内衬套的内部设置有筒形的内骨架，内衬套的外部设置有筒形的外骨架，与骨架相接触的橡胶部分的端面与骨架和外骨架的侧壁之间设置有45‑60°的夹角；内骨架的外壁上设置有均匀分布的至少两个横截面为矩形的环槽，橡胶部分的内壁与内骨架通过热硫化进行粘合；外骨架的两端设置有向内弯折的倒边结构，内衬套与外骨架过盈配合，过盈量为1‑6mm，其能够预防衬套组合件在工作时内衬套发生串动，避免内衬套的橡胶部分遭受剪切而失效，其在内衬套在与外骨架过盈配合时，使得内衬套的橡胶部分有释放的空间，能够提高剪切强度。

A bushing assembly

The utility model discloses a bushing assembly, in which the inner bushing is provided with a barrel-shaped inner skeleton, the outer bushing is provided with a barrel-shaped outer skeleton, and the angle between the end face of the rubber part in contact with the skeleton and the side wall of the skeleton and the outer skeleton is 45 60; and the outer wall of the inner skeleton is provided with a uniformly distributed to the outer wall. Less than two ring grooves with rectangular cross-section, the inner wall of the rubber part and the inner framework are bonded by thermal vulcanization; the two ends of the outer framework are provided with inverted edge structures which bend inward, and the interference fit between the inner bush and the outer framework is 1 6mm, which can prevent the bushing from stringing during the working of the bushing assembly and avoid the inner bushing. The rubber part of the liner is sheared and fails. When the liner fits with the outer skeleton interference, the rubber part of the liner can be released and the shear strength can be improved.

【技术实现步骤摘要】
一种衬套组合件
本技术涉及载重汽车驱动桥橡胶悬挂
，具体涉及一种衬套组合件。
技术介绍
目前，在载重汽车驱动桥橡胶悬挂结构中，现有技术的内衬套的外径尺寸与外骨架尺寸一致，如图1和图2所示，没有过盈配合，衬套组合件在工作时衬套容易发生串动，导致衬套的橡胶部分串到外骨架之外，导致橡胶部分被剪切造成失效。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种衬套组合件，以解决衬套组合件在工作时衬套容易发生串动，导致衬套的橡胶部分串到外骨架之外，导致橡胶部分被剪切造成失效的问题。为实现上述目的，本技术提供一种衬套组合件，包括筒形的内衬套，内衬套的内部设置有筒形的内骨架，内衬套的外部设置有筒形的外骨架，内衬套的两端处的橡胶部分与内骨架通过热硫化粘合，与内骨架相接触的橡胶部分的端面与内骨架和外骨架的侧壁之间设置有45-60°的夹角；内骨架的外壁上设置有均匀分布的至少两个横截面为矩形的环槽；外骨架的两端设置有向内弯折的倒边结构，内衬套与外骨架过盈配合，过盈量为1-6mm。可选地，外骨架两端的倒边结构设置为倾斜状。可选地，内衬套为圆筒形。可选地，内骨架为圆筒形。可选地，橡胶部分为圆筒形。可选地，外骨架为圆筒形。本技术具有如下优点：本技术的衬套组合件，能够解决衬套组合件在工作时，内衬套容易发生串动，导致内衬套的橡胶部分串到外骨架之外，导致橡胶部分被剪切造成失效的问题，其能够预防衬套组合件在工作时内衬套发生串动，避免内衬套的橡胶部分遭受剪切而失效，其在内衬套在与外骨架过盈配合时，使得内衬套的橡胶部分有释放的空间，能够提高剪切强度。附图说明图1为现有技术的衬套组合件的内骨架处结构示意图。图2为现有技术的衬套组合件的外骨架处结构示意图。图3为本技术的衬套组合件的内骨架处结构示意图。图4为本技术的衬套组合件的橡胶部分的局部结构放大图。图5为本技术的衬套组合件的外骨架处结构示意图。图中，1为内衬套，2为橡胶部分，3为内骨架，4为外骨架。具体实施方式以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。实施例一种衬套组合件，参见图3至图5，包括筒形的内衬套1，内衬套1的内部设置有筒形的内骨架3，内衬套1的外部设置有筒形的外骨架4，内衬套1的两端处的橡胶部分与内骨架3通过热硫化粘合，与内骨架3相接触的橡胶部分2的端面与内骨架3和外骨架4的侧壁之间设置有45-60°的夹角；内骨架3的外壁上设置有均匀分布的至少两个横截面为矩形的环槽，橡胶部分2的内壁上位于环槽处分别设置有横截面为矩形的凸环，环槽的宽度与凸环的宽度相等，凸环分别设置在环槽内；外骨架4的两端设置有向内弯折的倒边结构，内衬套1与外骨架4过盈配合，过盈量为1-6mm。本实施例的衬套组合件，内衬套1与外骨架4过盈配合，能够预防内衬套1组合件在工作时内衬套1发生串动，内衬套1的橡胶部分2遭受剪切而失效。内衬套1的橡胶部分2与内骨架3设计成一定的角度，可使内衬套1在与外骨架4过盈配合的时候，内衬套1的橡胶部分2有释放的空间。内骨架3的外壁上设置有均匀分布的至少两个横截面为矩形的环槽，以增加与橡胶部分的粘合面，提高粘合强度。本技术的衬套组合件，还可以进一步包括如下结构，外骨架4两端的倒边结构设置为倾斜状。内衬套1为圆筒形。内骨架3为圆筒形。橡胶部分2为圆筒形。外骨架4为圆筒形。其橡胶部分2的硬度为75-90度，可进一步提高橡胶部分2的剪切强度。需要说明的是，本技术的衬套组合件，主要对上述结构进行了改进，其他未提及的功能、部件及结构，在需要时，可以采用现有技术中能够实现相应功能的部件及结构进行实施。虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本技术作了详尽的描述，但在本技术基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本技术精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本技术要求保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种衬套组合件，包括筒形的内衬套(1)，其特征在于，内衬套(1)的内部设置有筒形的内骨架(3)，内衬套(1)的外部设置有筒形的外骨架(4)，内衬套(1)的两端处的橡胶部分(2)与内骨架(3)通过热硫化粘合，与内骨架(3)相接触的橡胶部分(2)的端面与内骨架(3)和外骨架(4)的侧壁之间设置有45‑60°的夹角；内骨架(3)的外壁上设置有均匀分布的至少两个横截面为矩形的环槽；外骨架(4)的两端设置有向内弯折的倒边结构，内衬套(1)与外骨架(4)过盈配合，过盈量为1‑6mm。

【技术特征摘要】
1.一种衬套组合件，包括筒形的内衬套(1)，其特征在于，内衬套(1)的内部设置有筒形的内骨架(3)，内衬套(1)的外部设置有筒形的外骨架(4)，内衬套(1)的两端处的橡胶部分(2)与内骨架(3)通过热硫化粘合，与内骨架(3)相接触的橡胶部分(2)的端面与内骨架(3)和外骨架(4)的侧壁之间设置有45-60°的夹角；内骨架(3)的外壁上设置有均匀分布的至少两个横截面为矩形的环槽；外骨架(4)的两端设置有向内弯折的倒边结...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹建莉，
申请(专利权)人：青岛开世密封工业有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37