一种块式制动器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种块式制动器，包括制动轮、衔铁组件、铁心组件和释放机构，衔铁组件位于制动轮的径向外侧并在非制动状态时与制动轮隔开间距而在制动状态时夹紧制动轮，铁心组件位于衔铁组件的外侧，铁心组件与衔铁组件通过预压缩的制动弹簧连接，释放机构包括销轴、释放座、螺母和设置在销轴上用于提供预紧力的复位弹簧，释放座位于铁心组件的外侧并与铁心组件接合，销轴的一个端部与衔铁组件连接，并且销轴依次穿过铁心组件和释放座，螺母连接在销轴的另一个端部上，所述另一个端部上设有用于限位螺母的限位结构。本实用新型专利技术能够保证维保人员在对释放机构的螺母进行锁附时不会过度锁紧该螺母，进而能确保制动器不会因此而失去制动力矩。

Block brake

The utility model relates to a block brake, which comprises a brake wheel, an armature assembly, an iron core assembly and a release mechanism. The armature assembly is located on the radial outer side of the brake wheel and separated from the brake wheel in the non-braking state, while the brake wheel is clamped in the braking state. The iron core assembly is located on the outer side of the armature assembly and the iron core assembly and the armature. The iron assembly is connected by a pre-compressed brake spring, and the release mechanism comprises a pin shaft, a release seat, a nut and a reset spring arranged on the pin shaft to provide a preload force; the seat is released on the outer side of the iron core assembly and is connected with the iron core assembly; one end of the pin shaft is connected with the armature assembly; and the pin shaft passes through the iron core assembly in turn. The nut is connected to another end of the pin shaft, and the other end is provided with a restriction structure for the restriction nut. The utility model can ensure that the maintenance personnel do not over-lock the nut of the release mechanism when they lock the nut, thereby ensuring that the brake does not lose the braking torque.

【技术实现步骤摘要】
一种块式制动器
本技术属于曳引机制动
，具体涉及一种块式制动器。
技术介绍
曳引机作为电梯的驱动部件，是驱动电梯的轿厢和对重装置上下运行的装置，它主要由电动机、制动器、曳引轮等部件组成，制动器作为电梯的安全部件，是保证电梯安全运行的基本装置。电梯不工作时，制动器制动；电梯运行时，制动器松闸。电梯制动时，依靠机械力的作用使制动轮制动；电梯运行时，依靠电磁力使制动器松闸。永磁同步电梯曳引机的制动器作为上行超速和UCMP的制动执行元件对电梯系统的安全运行起着重要的作用。目前，行业内的块式制动器普遍应用的释放结构，一般是采用释放销轴穿过衔铁组件后，用复位弹簧及其螺母锁附实现的。这种结构，由于销轴上没有锁紧螺母的限位功能，很容易导致维保操作人员在维护制动器时出现过度锁紧该螺母的情况，这时螺母将无限制地通过销轴拉动衔铁组件，导致制动间隙过大并超出设计范围，最终将使制动器的制动力矩部分地或完全地丧失，将电梯和乘客置于危险状态，甚至引发严重的安全事故。公开于该技术
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本技术的一般
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种块式制动器，能够保证维保人员在对释放机构的螺母进行锁附时不会过度锁紧该螺母，进而能确保制动器不会因此而失去制动力矩，从而最终确保电梯安全运行。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种块式制动器，包括制动轮、衔铁组件、铁心组件和释放机构，所述衔铁组件位于所述制动轮的径向外侧并在非制动状态时与制动轮隔开间距而在制动状态时夹紧所述制动轮，所述铁心组件位于所述衔铁组件的外侧，所述铁心组件与所述衔铁组件通过预压缩的制动弹簧连接，所述释放机构包括销轴、释放座、螺母和设置在所述销轴上用于提供预紧力的复位弹簧，所述释放座位于所述铁心组件的外侧并与所述铁心组件接合，所述销轴的一个端部与所述衔铁组件连接，并且所述销轴依次穿过所述铁心组件和所述释放座，所述螺母连接在所述销轴上与连接所述衔铁组件的端部相对的另一个端部上，所述另一个端部上设有用于限位所述螺母的限位结构。优选地，所述销轴包括销轴主体以及位于所述销轴主体两端的螺母连接部和衔铁组件连接部，所述螺母连接在所述螺母连接部，所述衔铁组件连接部与所述衔铁组件连接。优选地，所述螺母连接部的外径小于所述销轴主体的外径，所述螺母连接部与所述销轴主体之间的台阶结构形成用于限位所述螺母的所述限位结构。优选地，所述螺母与所述台阶结构之间设有垫片，所述垫片的外径大于所述销轴主体的外径。优选地，所述垫片与所述释放座之间和/或所述铁心组件与所述销轴的衔铁组件连接部之间设置预压缩状态的所述复位弹簧。优选地，所述销轴的衔铁组件连接部设有凸缘，所述衔铁组件内设有与所述销轴的衔铁组件连接部配合的台阶或卡接槽，所述销轴的衔铁组件连接部通过所述凸缘与所述衔铁组件连接。优选地，所述释放座与所述铁心组件通过释放钢珠彼此接合。优选地，所述释放座上与所述铁心组件连接的侧面设有第一弧形凹槽，所述铁心组件上设有与所述第一弧形凹槽配合的第二弧形凹槽，所述第一弧形凹槽与所述第二弧形凹槽配合形成用于安装所述释放钢珠的球座和球窝。优选地，所述释放座与所述铁心组件之间沿周向等间隔的设置三个或更多个所述释放钢珠。本技术的有益效果为：通过销轴的限位结构可以限定螺母的位置，防止由于过度锁紧螺母而导致的制动间隙过大，能够确保制动器不会因此而失去制动力矩，从而最终确保电梯安全运行；通过转动释放座可以实现对制动器的手动释放；通过在铁心与销轴头部(衔铁组件连接部)之间和/或在释放座与螺母之间安装复位弹簧，可以用于制动器释放机构的预张紧作用。附图说明图1为本技术实施例所述的块式制动器的主视截面图；图2为本技术实施例所述的释放机构的结构示意图。附图标记说明：1.制动轮；2.衔铁组件；3.铁心组件；4.释放机构；5.制动弹簧；6.销轴；7.释放座；8.螺母；9.销轴主体；10.螺母连接部；11.衔铁组件连接部；12.台阶结构；13.垫片；14.复位弹簧；15.释放钢珠。具体实施方式下面结合具体实施例及相应附图对本技术作进一步说明。应当了解，所附附图并非按比例地绘制，而仅是为了说明本技术的基本原理的各种特征的适当简化的画法。本文所公开的本技术的具体设计特征包括例如具体尺寸、方向、位置和外形将部分地由具体所要应用和使用的环境来确定。在所附多个附图中，同样的或等同的部件(元素)以相同的附图标记标引。如图1至图2所示，本技术实施例所述的块式制动器，包括制动轮1、衔铁组件2、铁心组件3和释放机构4，所述衔铁组件2位于所述制动轮1的径向外侧并在非制动状态时与制动轮隔开间距而在制动状态时夹紧所述制动轮1，所述铁心组件3位于所述衔铁组件2的外侧，所述铁心组件3与所述衔铁组件2通过预压缩的制动弹簧5连接，所述释放机构4包括销轴6、释放座7、螺母8和设置在所述销轴6上用于提供预紧力的复位弹簧14，所述释放座7位于所述铁心组件3的外侧并与所述铁心组件3接合，所述销轴6的一个端部与所述衔铁组件2连接，并且所述销轴6依次穿过所述铁心组件3和所述释放座7，所述螺母8连接在所述销轴6上与连接所述衔铁组件2的端部相对的另一个端部上，所述另一个端部上设有用于限位所述螺母的限位结构。通过销轴的限位结构可以限定螺母的位置，防止由于过度锁紧螺母而导致的制动间隙过大，能够确保制动器不会因此而失去制动力矩，从而最终确保电梯安全运行。本例中，所述销轴6包括销轴主体9以及位于所述销轴主体9两端的螺母连接部10和衔铁组件连接部11，所述螺母8连接在所述螺母连接部10，所述衔铁组件连接部11与所述衔铁组件2连接。本例中，所述螺母连接部10的外径小于所述销轴主体9的外径，所述螺母连接部10与所述销轴主体9之间的台阶结构12形成用于限位所述螺母8的所述限位结构；所述螺母8与所述台阶结构12之间设有垫片13，所述垫片13的外径大于所述销轴主体9的外径；所述螺母8的孔径和所述垫片13的孔径均小于所述台阶结构12的外径。垫片及螺母在销轴的台阶结构处锁附，当维保操作人员在拧紧螺母时，因为销轴的台阶结构明显高于螺母孔与垫片孔(如图2所示)，即使螺母被过度拧紧，销轴的台阶结构也会刚性地阻挡住该螺母，防止螺母进一步拧紧，从而有效限定了螺母的位置，达到防止过度拧紧的目的。本例中，螺母与台阶之间设置了垫片，作为可选的实施方案，当然也可以不设置垫片，可以同样达到本实施新型的技术目的。本例中，所述销轴的衔铁组件连接部11设有凸缘，所述衔铁组件2内设有与所述销轴的衔铁组件连接部配合的卡接槽，所述销轴的衔铁组件连接部通过所述凸缘与所述衔铁组件卡接。通过销轴与衔铁组件之间的卡接，可以使衔铁组件随销轴一起移动。作为可选的实施方案，在衔铁组件内可以设置任何能够止挡凸缘的结构，来替代卡接槽，例如台阶。本例中，复位弹簧14套设在所述销轴上且位于所述垫片13与所述释放座7之间，用于制动器释放机构4的预张紧作用，尤其是为释放座和铁心组件的接合提供预紧力。作为可选的实施方案，复位弹簧也可以套设在销轴上而位于铁心组件与衔铁组件连接部的凸缘之间，在该构造中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种块式制动器，其特征在于，包括制动轮、衔铁组件、铁心组件和释放机构，所述衔铁组件位于所述制动轮的径向外侧并在非制动状态时与制动轮隔开间距而在制动状态时夹紧所述制动轮，所述铁心组件位于所述衔铁组件的外侧，所述铁心组件与所述衔铁组件通过预压缩的制动弹簧连接，所述释放机构包括销轴、释放座、螺母和设置在所述销轴上用于提供预紧力的复位弹簧，所述释放座位于所述铁心组件的外侧并与所述铁心组件接合，所述销轴的一个端部与所述衔铁组件连接，并且所述销轴依次穿过所述铁心组件和所述释放座，所述螺母连接在所述销轴上与连接所述衔铁组件的端部相对的另一个端部上，所述另一个端部上设有用于限位所述螺母的限位结构。

【技术特征摘要】
1.一种块式制动器，其特征在于，包括制动轮、衔铁组件、铁心组件和释放机构，所述衔铁组件位于所述制动轮的径向外侧并在非制动状态时与制动轮隔开间距而在制动状态时夹紧所述制动轮，所述铁心组件位于所述衔铁组件的外侧，所述铁心组件与所述衔铁组件通过预压缩的制动弹簧连接，所述释放机构包括销轴、释放座、螺母和设置在所述销轴上用于提供预紧力的复位弹簧，所述释放座位于所述铁心组件的外侧并与所述铁心组件接合，所述销轴的一个端部与所述衔铁组件连接，并且所述销轴依次穿过所述铁心组件和所述释放座，所述螺母连接在所述销轴上与连接所述衔铁组件的端部相对的另一个端部上，所述另一个端部上设有用于限位所述螺母的限位结构。2.根据权利要求1所述的块式制动器，其特征在于，所述销轴包括销轴主体以及位于所述销轴主体两端的螺母连接部和衔铁组件连接部，所述螺母连接在所述螺母连接部，所述衔铁组件连接部与所述衔铁组件连接。3.根据权利要求2所述的块式制动器，其特征在于，所述螺母连接部的外径小于所述销轴主体的外径，所述螺母连接部与所述销轴主体之间的台阶结构形成用于限位所述螺母...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晶，
申请(专利权)人：蒂森克虏伯电梯上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31