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一种道路障碍设施制造技术

技术编号:1912800 阅读:180 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种道路障碍设施,其特征在于其主体为一盒体(1)、盒体(1)里有一主轴(2),主轴(2)上一字形分布有多个钉齿(3),与钉齿(3)相对应,在盒体(1)的壁上开有钉齿外露槽,在主轴(2)上套有不少于2个的轴承(5),轴承座(51)固定在盒体(1)的底板上,在主轴(2)的一端设有转动定位机构。(*该技术在2008年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
一种道路障碍设施本技术涉及交通设施,尤其是道路障碍设施。目前,全国各地公路收费站,利用横杆栏截应缴费车辆,因为横杆放倒动作缓慢,且又易被撞断,从而一些不法分子为逃避交费而强行冲关,既为公路建设投资的回收带来损失,又需为撞断的横杆维修支付费用,给国家带来不必要的损失。本技术的目的是提供可有效阻止车辆强行通过、坚固耐用的一种道路障碍设施。为达到上述目的,本技术的技术方案是道路障碍设施的主体为一盒体,盒体内设一主轴,主轴上一字形分布有多个钉齿,与钉齿相对应,在盒体的壁上开有钉齿外露槽,其结构可以是在顶壁开有横槽,在盒体的立壁上端开有竖槽,横槽与竖槽相交;或只在顶壁上开有外露槽。在主轴上套有不少于2个的轴承,轴承座固定在盒体的底板上,在主轴的一端设有转动定位结构,其结构可以是:在主轴一端设有弹簧室,弹簧室的顶壁为活动板,活动板的上面放有定位块,主轴的一端固定在定位块里,定位块上带有开关装置。也可以是电机带动行程开关限制的蜗轮蜗杆传动结构。钉齿的下端可带有丝扣,相对应,在主轴上设有丝孔。开关装置可为手工操作,即在定位块的一侧插有操作杆。开关装置可为电动操作,即在定位块的一侧安设皮带轮,皮带轮可连有双向电机。本技术因带有钢制钉齿,当钉齿立起时,可有效地威慑并阻止一些不法分子开车强行冲关,同样,不法分子也不敢开车硬向前撞,也就有效保护障碍设施不被损坏,经久耐用,为国家减少不必要的损失,并可有效地拦截作案车辆。下面结合附图及实施例对本技术做详细说明:图1为本技术结构示意图。图2为图1中的盒体示意图。-->图3为图1中主轴结构示意图。图4为图1中定位块结构示意图。图5为图1中钉齿结构示意图。如图1、图2所示,本技术的主体为一盒体1,盒体1由钢板或其它金属材料制成,盒体1的顶壁最好可折卸,如采用螺钉连接,主轴2由钢轴或其它金属轴制成,安装在盒体1的中心线位置,在主轴2上一字形设有多个钉齿3,钉齿3的个数根据具体情况如主轴的长度、使用地点的不同等而确定,钉齿3可焊在主轴2上,也可如图5所示在钉齿3的下端刻有丝扣,如图3所示在主轴2上设有丝孔21,钉齿3拧上在主轴2上,这样便于安装折卸。在盒体1的顶壁开有横槽11,在盒体的一个立壁上端开有竖槽12,横槽11与竖槽12相交,并构成折形槽,钉齿3在折形槽里立起或倒平,在主轴2上套有多个轴承5根据具体情况确定轴承5个数,一般不少于2个。轴承座51固定在盒体1的底壁上。在主轴的一侧设弹簧室6,弹簧室6的顶壁为活动板61,活动板61上放有一钢制或其它金属制成的定位块4,主轴2的一端穿在定位块4里,如图4所示,定位块4的一侧可插操作杆41,移动操作杆41,使主轴2转动90°,带动钉齿3在折形槽里立起或放倒,也可在定位块4的一侧设皮带轮42,皮带轮连有双向电机,实现电动操作。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1、一种道路障碍设施,其特征在于其主体为一盒体(1)、盒体(1)里有一主轴(2),主轴(2)上一字形分布有多个钉齿(3),与钉齿(3)相对应,在盒体(1)的壁上开有钉齿外露槽,在主轴(2)上套有不少于2个的轴承(5),轴承座(51)固定在盒体(1)的底板上,在主轴(2)的一端设有转动定位机构。2、根据权利要求1所述的道路障碍设施,其特征在于钉齿外露槽为在盒体(1)顶壁上开有横槽(11),立壁上开有竖槽(12),横槽(11)与竖槽(12)相交。3、根据权利要求1所述的道路障碍设施,其特征在于钉齿(3)的下端设有丝...

【专利技术属性】
技术研发人员:滕昭强
申请(专利权)人:滕昭强
类型:实用新型
国别省市:

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