一种电动栏杆制造技术

一种电动栏杆，包括控制电路，机架（１），安装在机架（１）上的电机（２），与电机（２）相连的减速箱（３），减速箱（３）的输出轴（５）与一连杆机构（６）相连；用于缓冲阻尼作用的缓冲弹簧（７）一端与连杆机构（６）相连，另一端连接在机架（１）上，连杆机构（６）与一栏杆（８）的一端相连，栏杆的另一端置于支座（９）上，其特征在于：减速箱（３）的输出轴（５）上安装一摩擦离合器（４）。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种电动栏杆
本技术涉及一种电动栏杆，具体说是电动栏杆的一种改进技术。
技术介绍
目前，人们普遍使用的电动栏杆大多采用薄钢板作为框架，在框架内安装有电机、减速器、传动机构、栏杆以及支座，这种电动栏杆存在很多缺点，比如，上升或下落时不能中途停止，栏杆遇到有障碍物、人员或车辆时，会造成过载，极易损坏电机及其组件，对人员与车辆也不安全。另外，在停车场内经常出现盗车现象，其中很大原因在于没有保险装置，目前的电动栏杆可以用手直接将栏杆抬起折断。虽然，有些产品针对这些问题进行了一些改进，但都因为结构复杂，成本高，使用效果不理想等原因而无法大范围推广使用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种对栏杆具有缓冲作用、可以很好保护减速器中的齿轮、电机以及安全性大为提高的电动栏杆。本技术通过以下技术方案来实现本专利技术目的。一种电动栏杆，包括控制电路，机架，安装在机架上的电机，与电机相连的减速箱，减速箱的输出轴与一连杆机构相连；用于缓冲阻尼作用的缓冲弹簧一端与连杆机构相连，另一端连接在机架上，连杆机构与一栏杆的一端相连，栏杆的另一端置于支座上，其特征在于：减速箱的输出轴上安装一摩擦离合器。所述摩擦离合器包括与输出轴为一体的压盖，环套在输出轴上的压簧与齿轮盘；压盖位于齿轮盘内的凹孔内，压盖与齿轮盘之间设有摩擦片，齿轮盘与减速箱中一齿轮啮合。所述栏杆与支座间设有锁紧机构。所述锁紧机构包括位于栏杆端部中的扣杆，位于支座上与扣杆相配的扣口，扣杆上环套一压簧，扣杆还与一拉绳相连，拉绳与一电磁-->铁相连；所述扣杆上安装一手动锁。所述支座的扣口座上设有一缓冲弹簧。本技术与现有技术相比具有以下优点。由于在电动栏杆减速箱的输出轴上安装了一摩擦离合器，当栏杠落入支座或遇到障碍物、人员或车辆，减速箱内的齿轮还可以继续转动，而摩擦离合器中齿轮盘与压盖之间因为摩擦片的作用可相对运动，因此，障碍物、人员或车辆的反作用力并不会对减速箱内的齿轮、电机造成损坏，也不会对障碍物、人员或车辆造成损害。栏杆与支座之间安装有锁紧机构，没有钥匙或者不启动电磁铁打开装置时，人们无法将栏杆抬起，因此，提高了电动栏杆的安全性。支座的扣口座上设有一缓冲弹簧，栏杆落入支座时，弹簧对栏杆起到了缓冲的作用，可以避免栏杆反弹而造成机件损坏。电路中设有停止按钮，当栏杆在上升或下落运动过程中，如遇到人员或车辆接近栏杆时，可即时按动对应按钮，使栏杆停止，提高栏杆的安全性。当按动开锁键时，通过电磁铁将锁扣打开，实现电动开锁、开杆连动目的。附图说明图1为本技术电动栏杆中的摩擦离合器安装在减速箱输出轴上的装配结构示意图；图2为本技术电动栏杆中摩擦离合器的装配结构示意图；图3为本技术电动栏杆中栏杆与支座间的锁紧机构的装配结构示意图(一)；图4为本技术电动栏杆中栏杆与支座间的锁紧机构的装配结构示意图(二)；图5为本技术电动栏杆电路控制原理结构图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步详细描述。如图1所示，电动栏杆包括机架1，安装在机架1上的电机2，与电机2相连的减速箱3，减速箱3的输出轴5与连杆机构6相连，输出轴5上安装一摩擦离合器4，具体说是F8型发电机离合器，缓冲弹簧7一端与连杆机构6与相连，另一端连接在机架1上，连杆机构6与栏杆8相连，栏杆8的另一端置于支座9上。如图2所示，摩-->擦离合器4包括与输出轴5为一体的压盖10，环套在输出轴5上的压簧11与齿轮盘12，压盖10位于齿轮盘12内的凹孔内，压盖10与齿轮盘12之间设有摩擦片13，齿轮盘12与减速箱3中的齿轮啮合。如图3与图4所示，锁紧机构包括位于栏杆8端部中的扣杆14，位于支座9上与扣杆14相配的扣口15，扣杆14上环套一压簧，扣杆14还与一拉绳17相连，拉绳与一电磁铁相连，扣杆14上安装一手动锁18。支座9的扣口座上设有一缓冲弹簧16。下面结合图5描述电动栏杆的控制过程。接通电源，220V电源经保险管、C8的高频滤波、T1变压器的降压，然后经D6、D7整流、C6滤波得到12V电压为J1、J2、J3、T1、T2、T3、T4、IC2提供直流电源。12V电压经IC2稳压、C2滤波为模块NT-R02A与IC1提供5V稳定电源。LED1为电源指示灯，R1为指示灯限流电阻。具体工作过程如下：接通电源，IC1被复位，Q1、Q2输出低电平，T1、T2截止，J1、J2不吸合，S1、S2打开，电机M停止工作，栏杆不动。按动遥控发射开锁键时，接收模块D2输出一个高电平送入IC1的CP2端，使IC1的Q2端翻转输出高电平，经LED3发光进入T2，T2导通，J2吸合，S2闭合，电机正转，栏杆上升。若此时按下遥控锁键，D1输出一个高电平经D9送入IC1的R2端，IC1的Q2端被强制复位而输出低电平，T2截止，J2释放，S2打开，电机停止，栏杆停止。虽然此时D1的高电平也同时进入CP1端，但因Q2和D1相连而使Q1无法导通。若再次按动锁键时，D1又输出一个高电平送入IC1的CP1端，Q1翻转输出高电平经LED2，使T1导通，J1吸合，S1闭合，电机反转，栏杆下降。此时若按遥控开锁键，D2输出一个高电平经D1进入IC1的R1端，Q1端被强制复位而输出低电平，T1截止，J1释放，S1打开，电机停止，栏杆停止。虽然此时D2端高电平也同时进入CP2端，因Q1和D2相连而使Q2无法导通。当上升或下降到限位开关K1或K2时，K1或K2因闭合输出高电平，强制IC2复位，Q1或Q2输出低电平，T1或T2截止，J1或J2释放，S1或S2打开，电机停止，栏杆停止。如果栏杆到达下限位时，K3闭合，按动开锁键时，D2的高电平同时提供给T3，T3导通，C8充电，同时经R5向T4放电，T4得电导通，J3吸合，S3闭合，电磁铁得电吸合，开锁，栏杆上升。C8放致不能维持T4导通时(约2秒后)，T4截止，S3断开，电磁铁释放，锁扣复原。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动栏杆，包括控制电路，机架(1)，安装在机架(1)上的电机(2)，与电机(2)相连的减速箱(3)，减速箱(3)的输出轴(5)与一连杆机构(6)相连；用于缓冲阻尼作用的缓冲弹簧(7)一端与连杆机构(6)相连，另一端连接在机架(1)上，连杆机构(6)与一栏杆(8)的一端相连，栏杆的另一端置于支座(9)上，其特征在于：减速箱(3)的输出轴(5)上安装一摩擦离合器(4)。2.根据权利要求1所述的电动栏杆，其特征在于：所述摩擦离合器(4)包括与输出轴(5)为一体的压盖(10)，环套在输出轴上的压簧(11)与齿轮盘(12)；压盖(10)位于齿轮盘(12)内的凹孔内，压盖(10)与齿轮盘(12)之间设有摩擦片(13)，齿轮盘(12)与减速箱(3)中一齿轮啮合。3.根据权利要求1或2所述的电动栏杆，其特征在于：所述栏杆(8)与支座(9)间设有锁紧机构。4.根据权利要求3所述的电动栏杆，其特征在于：所述锁紧机构包括位于栏杆(8)端部中的扣杆(14)，位于支座(9)上与扣杆(14)相配的扣口(15)，扣杆(14)上环套一压簧，扣杆(14)还与一拉绳(17)相连，拉绳(17)与一电磁铁相连；所述扣杆(14)上安装一手动锁(18)。5.根据权利要求4所述的电动栏杆，其特征在于：所述支座(9)的扣口(15)座上设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄育明，
申请(专利权)人：黄育明，
类型：实用新型
国别省市：