路障装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种路障装置，它包括一个底座，一个固定于所述底座的立柱，一个可放置于路面的拦截装置，所述拦截装置的一端铰接于所述立柱下部，所述立柱的上部和所述拦截装置的相应部位安装有在其两者插接后可使所述拦截装置竖起并向拦截通道一侧倾斜的插接装置。所述拦截装置包括一个杆形件和固定于所述杆形件的多个钉齿。当该路障装置与电动栏杆装置配套使用时，可以设置控制插接装置开启的电磁铁装置，并在所述电动栏杆装置的栏杆后侧安装接近开关或行程开关，如果肇事车辆强行撞开栏杆，接近开关或行程开关将使电磁铁装置得电吸合，插接装置脱离插接，拦截装置自动放下，从而对恶性闯杆车辆实施及时而有效地拦截。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
路障装置
本技术涉及一种路障装置，尤其涉及一种执法人员在公路关卡或公路收费站等处使用的，拦截肇事车辆冲关闯卡的路障装置。
技术介绍
国家执法部门在公路进行执法检查时，需要在重要路口和公路收费站口设立关卡、堵截可疑车辆。在实施过程中，个别违法车辆抗拒、逃避检查，在通过收费站收费车道时，经常采取强行冲卡闯岗的方式逃跑。公知的电动栏杆装置只是象征性地表示拦截，对肇事司机不能产生畏惧感，如果肇事车辆强行通过，电动栏杆装置的栏杆将被撞开，不仅国家财产遭到损失，而且执法人员的人身安全也会受到威胁，严重妨碍了交通秩序和社会秩序的正常运行。公知的路障体积大，不便于移动，尤其对恶性冲关这样的突发事件，难于实施及时有效地拦截。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种操作方便的路障装置，它通过简单结构的结构，对突发冲关车辆可实施及时而有效地拦截。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：路障装置，包括一个底座，一个固定于所述底座的立柱，一个可放置于路面的拦截装置，所述拦截装置的一端铰接于所述立柱下部，所述立柱的上部和所述拦截装置的相应部位安装有在其两者插接后可使所述拦截装置竖起并向拦截通道一侧倾斜的插接装置。所述拦截装置包括一个杆形件和固定于所述杆形件的多个钉齿。所述插接装置包括固定于所述立柱的导向套，安装于所述导向套内、并可上下移动的插销，固定于所述拦截装置的杆形件的插接套，安装于所述立柱和插销之间的拉伸弹簧。使用时，将底座固定于收费站口或公路关卡的通道一侧。由于拦截装置的一端铰接于所述立柱下部，正常情况下，将拦截装置竖起，插销插于插接套内，拉伸弹簧保证其可靠地插接，拦截装置被固定于立柱上部，车辆可以正常通过，-->不会影响正常的交通秩序。执法人员在执行拦截任务时，向下移动插销使插销离开插接套，拦截装置将放置于拦截通道，肇事司机由于畏惧其轮胎被扎破，而不敢强行冲关。同时，由于拦截装置竖起后向拦截通道倾斜，所以插接装置脱离插接时，拦截装置在重力的作用下就会自动落下，放置速度快，从而可以通过简单操作，对突发冲关车辆实施及时而有效地拦截。作为一种改进，该路障装置还包括一个与插销连接的连杆，控制所述连杆向下移动的电磁铁装置，控制所述电磁铁装置得电/断电的电控装置包括一个按钮开关。通过按钮开关控制电磁铁装置的吸合，连杆拉动插销向下移动，从而实现了插接装置在脱离插接时的电动控制，方便了操作者，并提高了放置拦截装置的反应速度。作为另一种改进，该路障装置设置于电动栏杆装置的后侧。所述电控装置包括一个接近开关或行程开关，所述接近开关或行程开关安装于所述电动栏杆装置的支撑座并位于电动栏杆装置的栏杆后侧。当路障装置与电动栏杆装置配套使用时，如果肇事车辆强行撞开电动栏杆装置的栏杆，接近开关或行程开关电磁铁装置得电吸合，从而使插接装置脱离插接，拦截装置自动放下，最大限度地提高了反应速度，对恶性闯杆车辆实施及时有效拦截。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术实施例放置于拦截通道时的结构示意图；图2是图1所示实施例竖起时的结构示意图。具体实施方式路障装置，如图1所示，包括一个底座1，一个固定于所述底座1的立柱2，一个可放置于路面的拦截装置3，所述拦截装置3的一端铰接于所述立柱下部，所述立柱的上部和所述拦截装置3的相应部位安装有在其两者插接后可使所述拦截装置3竖起并向拦截通道一侧倾斜的插接装置4。所述拦截装置3包括一个杆形件31和固定于所述杆形件31的多个钉齿32。所述插接装置4包括固定于所述立柱2的导向套42，安装于所述导向套内、并可上下移动的插销41，固定于所述拦截装置的杆形件31的插接套45，安装-->于所述立柱2和插销41之间的拉伸弹簧43。连杆44与插销41连接，电磁铁装置5控制所述连杆44向下移动，控制所述电磁铁装置5得电/断电的电控装置包括一个按钮开关，当该路障装置设置于电动栏杆装置的后侧时，电控装置还包括一个接近开关或行程开关。所述接近开关或行程开关安装于所述电动栏杆装置的支撑座并位于电动栏杆装置的栏杆后侧。使用时，将底座1固定于收费站口或公路关卡的通道一侧。由于拦截装置3的一端铰接于所述立柱下部，正常情况下，如图2所示，将拦截装置3竖起，插销41插于插接套45内，拉伸弹簧43保证其可靠地插接，拦截装置3被固定于立柱2，车辆可以正常通过，不会影响正常的交通秩序。执法人员在执行拦截任务时，如图1所示，向下移动插销41使插销41离开插接套45，拦截装置3将放置于拦截通道，肇事司机由于畏惧其轮胎被扎破，而不敢强行冲关。同时，由于拦截装置3竖起后向拦截通道倾斜，所以插接装置脱离插接时，拦截装置3在重力的作用下就会自动落下，放置速度快，从而可以通过简单操作，对突发冲关车辆实施及时而有效地拦截。当路障装置与电动栏杆装置配套使用时，如果肇事车辆强行撞开电动栏杆装置的栏杆，接近开关或行程开关将发出电信号，使电磁铁装置5得电吸合，插接装置4脱离插接，拦截装置3自动放下，最大限度地提高了反应速度，对恶性闯杆车辆实施及时有效拦截。本文档来自技高网...

【技术保护点】
路障装置，包括一个可放置于路面的拦截装置（３），其特征在于：它还包括一个底座（１），一个固定于所述底座（１）的立柱（２），所述拦截装置（３）的一端铰接于所述立柱下部，所述立柱的上部和所述拦截装置（３）的相应部位安装有在其两者插接后可使所述拦截装置（３）竖起并向拦截通道一侧倾斜的插接装置（４）。

【技术特征摘要】
1、路障装置，包括一个可放置于路面的拦截装置(3)，其特征在于：它还包括一个底座(1)，一个固定于所述底座(1)的立柱(2)，所述拦截装置(3)的一端铰接于所述立柱下部，所述立柱的上部和所述拦截装置(3)的相应部位安装有在其两者插接后可使所述拦截装置(3)竖起并向拦截通道一侧倾斜的插接装置(4)。2、如权利要求1所述的路障装置，其特征在于：所述拦截装置(3)包括一个杆形件(31)和固定于所述杆形件(31)的多个钉齿(32)。3、如权利要求2所述的路障装置，其特征在于：所述插接装置(4)包括固定于所述立柱(2)的导向套(42)，安装于所述导向套内、并可上下移动的插销(41...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱学俊，
申请(专利权)人：朱学俊，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]