一种具有减震功能的发动机盖罩制造技术

本发明专利技术公开了一种具有减震功能的发动机盖罩，包括发动机盖罩本体，发动机盖罩本体包括盖罩底座、盖罩缓冲腔、移动缓冲板和活动把手，盖罩底座上端面设有四个螺纹孔，四个螺纹孔两两之间关于盖罩底座纵向中心线轴对称分布，四个螺纹孔上端均设有螺栓，盖罩底座和发动机底座之间通过四个螺纹孔和四个螺栓螺纹连接，盖罩底座上端口固定连接盖罩缓冲腔，盖罩缓冲腔内部设有两个移动缓冲板，本发动机盖罩通过在发动机盖罩内增设两个移动缓冲板，并且在两个移动缓冲板和发动机盖罩的两侧内壁之间固定连接有缓冲弹簧，通过缓冲弹簧减缓发动机盖罩遭受的横向撞击力，结构简单，操作便捷。

An engine hood with shock absorption function

The invention discloses an engine cover with shock absorption function, which comprises an engine cover body, which comprises a cover base, a cover buffer cavity, a moving buffer plate and a movable handle. The upper end face of the cover base is provided with four threaded holes, and a longitudinal center line shaft pair between two threaded holes on the cover base. The upper end of the four threaded holes is equipped with bolts. Four threaded holes and four bolts are connected between the cover base and the engine base. The upper end of the cover base is fixed to connect the cover buffer cavity. Two movable buffers are arranged inside the cover buffer cavity. Two movable buffers are added to the cover through the engine cover. A buffer spring is fixed and connected between the two moving buffers and the inner walls of the engine cover. The lateral impact force of the engine cover is reduced by the buffer spring. The structure is simple and the operation is convenient.

【技术实现步骤摘要】
一种具有减震功能的发动机盖罩
本专利技术涉及一种发动机盖罩，特别涉及一种具有减震功能的发动机盖罩，属于发动机防护装置

技术介绍
发动机盖罩是保护发动机的一种构件，对发动机盖罩的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。传统的发动机盖罩并不具备减震功能，尤其是发动机盖罩的横向减震，使得发动机盖罩遭受横向撞击力时容易损坏发动机。
技术实现思路
本专利技术提供一种具有减震功能的发动机盖罩，以解决上述
技术介绍
中提到的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了如下的技术方案：一种具有减震功能的发动机盖罩，包括发动机盖罩本体，所述发动机盖罩本体包括盖罩底座、盖罩缓冲腔、移动缓冲板和活动把手，所述盖罩底座上端面设有四个螺纹孔，四个螺纹孔两两之间关于盖罩底座纵向中心线轴对称分布，四个螺纹孔上端均设有螺栓，所述盖罩底座和发动机底座之间通过四个螺纹孔和四个螺栓螺纹连接，所述盖罩底座上端口固定连接盖罩缓冲腔，所述盖罩缓冲腔内部设有两个移动缓冲板，两个所述移动缓冲板相对的一侧均固定安装有缓冲垫，所述盖罩缓冲腔顶板内侧设有两道第一滑槽，两个所述移动缓冲板上端均固定安装有两个第一滑块，两个所述移动缓冲板和盖罩缓冲腔顶板通过两道第一滑槽和两个第一滑块滑动连接，所述盖罩缓冲腔的两侧内壁均设有两道第二滑槽，两个所述移动缓冲板两侧均固定连接有一个第二滑块，两个所述移动缓冲板和盖罩缓冲腔的两侧内壁通过两道第二滑槽和两个第二滑块滑动连接。作为本专利技术的一种优选技术方案，两个所述移动缓冲板和盖罩缓冲腔的两侧内壁之间通过两个缓冲弹簧固定连接。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述盖罩缓冲腔上端设有条形槽，条形槽内设有滑板，所述盖罩缓冲腔上端设有活动把手，所述活动把手下端与滑板上端面固定连接。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述滑板下端固定连接两个第一滑块。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述盖罩缓冲腔的顶板中部设有两道柱型滑腔，两个所述第一滑块一端分别穿过两道柱型滑腔固定连接在滑板下端。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述缓冲垫为橡胶材料制成。本专利技术所达到的有益效果是：本专利技术一种具有减震功能的发动机盖罩，具有横向减震的功能，在具体的使用中，与传统的发动机盖罩相比较而言，本发动机盖罩通过在发动机盖罩内增设两个移动缓冲板，并且在两个移动缓冲板和发动机盖罩的两侧内壁之间固定连接有缓冲弹簧，通过缓冲弹簧减缓发动机盖罩遭受的横向撞击力，两个移动缓冲板相对的一侧均固定连接有缓冲垫，缓冲垫为橡胶材料制成，通过缓冲垫使得两个移动缓冲板和发动机之间贴合更紧密，从而加强了对发动机的保护，结构简单，操作便捷。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1是本专利技术的整体结构示意图；图2是本专利技术的侧面内部结构示意图。图中：1、发动机盖罩本体；2、盖罩底座；3、螺栓；4、盖罩缓冲腔；5、移动缓冲板；6、缓冲垫；7、第一滑槽；8、第一滑块；9、第二滑槽；10、第二滑块；11、缓冲弹簧；12、活动把手；13、滑板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例如图1-2所示，本专利技术一种具有减震功能的发动机盖罩，包括发动机盖罩本体1，所述发动机盖罩本体1包括盖罩底座2、盖罩缓冲腔4、移动缓冲板5和活动把手12，所述盖罩底座2上端面设有四个螺纹孔，四个螺纹孔两两之间关于盖罩底座2纵向中心线轴对称分布，四个螺纹孔上端均设有螺栓3，所述盖罩底座2和发动机底座之间通过四个螺纹孔和四个螺栓3螺纹连接，所述盖罩底座2上端口固定连接盖罩缓冲腔4，所述盖罩缓冲腔4内部设有两个移动缓冲板5，两个所述移动缓冲板5相对的一侧均固定安装有缓冲垫6，所述盖罩缓冲腔4顶板内侧设有两道第一滑槽7，两个所述移动缓冲板5上端均固定安装有两个第一滑块8，两个所述移动缓冲板5和盖罩缓冲腔4顶板通过两道第一滑槽7和两个第一滑块8滑动连接，所述盖罩缓冲腔4的两侧内壁均设有两道第二滑槽9，两个所述移动缓冲板5两侧均固定连接有一个第二滑块10，两个所述移动缓冲板5和盖罩缓冲腔4的两侧内壁通过两道第二滑槽9和两个第二滑块10滑动连接。两个所述移动缓冲板5和盖罩缓冲腔4的两侧内壁之间通过两个缓冲弹簧11固定连接，所述盖罩缓冲腔4上端设有条形槽，条形槽内设有滑板13，所述盖罩缓冲腔4上端设有活动把手12，所述活动把手12下端与滑板13上端面固定连接，所述滑板13下端固定连接两个第一滑块8，所述盖罩缓冲腔4的顶板中部设有两道柱型滑腔，两个所述第一滑块8一端分别穿过两道柱型滑腔固定连接在滑板13下端，所述缓冲垫6为橡胶材料制成。具体的，本专利技术使用时，本专利技术一种具有减震功能的发动机盖罩，具有横向减震的功能，发动机盖罩本体1通过在盖罩缓冲腔4内增设两个移动缓冲板5，并且在两个移动缓冲板5和盖罩缓冲腔4的两侧内壁之间固定连接有缓冲弹簧11，通过缓冲弹簧11减缓盖罩缓冲腔4遭受的横向撞击力，两个移动缓冲板5相对的一侧均固定连接有缓冲垫6，缓冲垫6为橡胶材料制成，通过缓冲垫6使得两个移动缓冲板5和发动机之间贴合更紧密，从而加强了对发动机的保护，结构简单，操作便捷。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有减震功能的发动机盖罩，包括发动机盖罩本体(1)，其特征在于，所述发动机盖罩本体(1)包括盖罩底座(2)、盖罩缓冲腔(4)、移动缓冲板(5)和活动把手(12)，所述盖罩底座(2)上端面设有四个螺纹孔，四个螺纹孔两两之间关于盖罩底座(2)纵向中心线轴对称分布，四个螺纹孔上端均设有螺栓(3)，所述盖罩底座(2)和发动机底座之间通过四个螺纹孔和四个螺栓(3)螺纹连接，所述盖罩底座(2)上端口固定连接盖罩缓冲腔(4)，所述盖罩缓冲腔(4)内部设有两个移动缓冲板(5)，两个所述移动缓冲板(5)相对的一侧均固定安装有缓冲垫(6)，所述盖罩缓冲腔(4)顶板内侧设有两道第一滑槽(7)，两个所述移动缓冲板(5)上端均固定安装有两个第一滑块(8)，两个所述移动缓冲板(5)和盖罩缓冲腔(4)顶板通过两道第一滑槽(7)和两个第一滑块(8)滑动连接，所述盖罩缓冲腔(4)的两侧内壁均设有两道第二滑槽(9)，两个所述移动缓冲板(5)两侧均固定连接有一个第二滑块(10)，两个所述移动缓冲板(5)和盖罩缓冲腔(4)的两侧内壁通过两道第二滑槽(9)和两个第二滑块(10)滑动连接。

【技术特征摘要】
1.一种具有减震功能的发动机盖罩，包括发动机盖罩本体(1)，其特征在于，所述发动机盖罩本体(1)包括盖罩底座(2)、盖罩缓冲腔(4)、移动缓冲板(5)和活动把手(12)，所述盖罩底座(2)上端面设有四个螺纹孔，四个螺纹孔两两之间关于盖罩底座(2)纵向中心线轴对称分布，四个螺纹孔上端均设有螺栓(3)，所述盖罩底座(2)和发动机底座之间通过四个螺纹孔和四个螺栓(3)螺纹连接，所述盖罩底座(2)上端口固定连接盖罩缓冲腔(4)，所述盖罩缓冲腔(4)内部设有两个移动缓冲板(5)，两个所述移动缓冲板(5)相对的一侧均固定安装有缓冲垫(6)，所述盖罩缓冲腔(4)顶板内侧设有两道第一滑槽(7)，两个所述移动缓冲板(5)上端均固定安装有两个第一滑块(8)，两个所述移动缓冲板(5)和盖罩缓冲腔(4)顶板通过两道第一滑槽(7)和两个第一滑块(8)滑动连接，所述盖罩缓冲腔(4)的两侧内壁均设有两道第二滑槽(9)，两个所述移动缓冲板(5)两侧均固定连接有一个第二滑块(10)，两个所述移动缓...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚惠明，
申请(专利权)人：江苏科彤车业科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32