The invention discloses a plastic material for automobile front axle housing, which is made of the following weight parts: polyethylene elastomer 40 60, nitrile rubber 20 30, graphene 3 6, carbon black N 5502 4, vulcanizing agent 2 4, coupling agent 1 2, antioxidant 1 2. Due to the adoption of the above-mentioned technical scheme, the invention has the following beneficial effects: the front axle housing made of plastic material has good shock absorption effect, obvious protection effect, and is lower in production cost, not easy to corrode, long in service life and easy to clean up after being contaminated with oil than the front axle housing made of metal material.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车前桥壳用塑胶料
本专利技术涉及汽车制造领域，具体说是一种汽车前桥壳用塑胶料。
技术介绍
在汽车制造领域，前轮采用非独立悬挂的车辆的前轴、避震、副车架、转向节、横拉杆、制动器总和称为前桥。在前桥工作过程中，位于前桥外侧的前桥壳需要起到减震和保护的作用，传统的前桥壳为金属材质制成，减震效果差，保护作用不明显，另外，沾染油污后不易清理，而且金属材质生产成本较高，易腐蚀，导致使用寿命较短。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种汽车前桥壳用塑胶料。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：一种汽车前桥壳用塑胶料，由以下重量份的原料制成：聚乙烯弹性体40-60份，丁腈橡胶20-30份，石墨烯3-6份，炭黑N5502-4份，硫化剂2-4份，偶联剂1-2份，防老剂1-2份。作为优选，一种汽车前桥壳用塑胶料，由以下重量份的原料制成：聚乙烯弹性体40份，丁腈橡胶20份，石墨烯3份，炭黑N5502份，硫化剂2份，偶联剂1份，防老剂1份。作为优选，一种汽车前桥壳用塑胶料，由以下重量份的原料制成：聚乙烯弹性体50份，丁腈橡胶25份，石墨烯4.5份，炭黑N5503份，硫化剂3份，偶联剂1.5份，防老剂1.5份。作为优选，一种汽车前桥壳用塑胶料，由以下重量份的原料制成：聚乙烯弹性体60份，丁腈橡胶30份，石墨烯6份，炭黑N5504份，硫化剂4份，偶联剂2份，防老剂2份。作为优选，所述硫化剂为过氧化氢。作为优选，所述偶联剂为钛酸酯。作为优选，所述防老剂为N-苯基-α-苯胺。由于采用了上述技术方案，本专利技术具有以下有益效果：本专利技术采用塑胶料制成的前桥壳，减震效果...
【技术保护点】
1.一种汽车前桥壳用塑胶料，其特征在于，由以下重量份的原料制成：聚乙烯弹性体40‑60份，丁腈橡胶20‑30份，石墨烯3‑6份，炭黑N550 2‑4份，硫化剂2‑4份，偶联剂1‑2份，防老剂1‑2份。
【技术特征摘要】
1.一种汽车前桥壳用塑胶料，其特征在于，由以下重量份的原料制成：聚乙烯弹性体40-60份，丁腈橡胶20-30份，石墨烯3-6份，炭黑N5502-4份，硫化剂2-4份，偶联剂1-2份，防老剂1-2份。2.根据权利要求1所述的一种汽车前桥壳用塑胶料，其特征在于，由以下重量份的原料制成：聚乙烯弹性体40份，丁腈橡胶20份，石墨烯3份，炭黑N5502份，硫化剂2份，偶联剂1份，防老剂1份。3.根据权利要求1所述的一种汽车前桥壳用塑胶料，其特征在于，由以下重量份的原料制成：聚乙烯弹性体50份，丁腈橡胶25份，石墨烯4.5份，炭黑N5503...
【专利技术属性】
技术研发人员：解会军，
申请(专利权)人：诸城市福日机械有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37
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