一种链式折叠滑板车制造技术

本发明专利技术涉及折叠车技术领域，尤其涉及一种链式折叠滑板车，包括控制模块、T型架模块、前驱模块、后驱模块和踏板模块，控制模块通过T型架支撑模块与前驱模块固定，前驱模块连接在踏板模块的前端，后驱模块连接在踏板模块的后端。本发明专利技术通过T型架支撑组件和踏板组件之间的结合旋转来进行折叠，相对于常规滑板车折叠而言，此结构折叠轻松，折叠后体积小，携带方便，当出现故障时，装配与拆卸方便。T型架支撑组件为工程塑料T型架支撑组件，踏板组件为工程塑料踏板组件，在机械性能、耐久性、耐腐蚀性和耐热性等方面达到了更高的要求，减轻了整车的重量及制造成本。

Chain folding scooter

The invention relates to the technical field of folding car, in particular to a chain folding scooter, which comprises a control module, a T-frame module, a front-drive module, a rear-drive module and a pedal module. The control module is fixed with the front-drive module through a T-frame support module, a front-drive module is connected with the front-end of the pedal module, and a rear-drive module is connected with the pedal module. The back end of the block. The invention folds through the combination and rotation between the T-frame support component and the pedal component. Compared with the conventional scooter folding, the structure folds easily, the volume after folding is small, and the carrying is convenient. When the trouble occurs, the assembly and disassembly are convenient. T-frame support component is engineering plastics T-frame support component, pedal component is engineering plastics pedal component, in mechanical performance, durability, corrosion resistance and heat resistance to achieve higher requirements, reducing the weight of the vehicle and manufacturing costs.

【技术实现步骤摘要】
一种链式折叠滑板车
本专利技术涉及折叠车
，尤其涉及一种链式折叠滑板车。
技术介绍
常规可折叠滑板车结构是一轮驱动原理(一轮驱动，一轮从动)，通过在前轮和踏板处的连接桥安装一个折叠开关来实现整车折叠，这种折叠结构主要取决于前轮支撑架与踏板处支撑架之间的角度，其角度越小，可折叠空间限度就越大，由于整车体积有限，因此这种结构产生的折叠较小，只能单方向折叠(即高度减小)。同时，常规可折叠滑板车因包含多种折叠组件，导致其只能单向折叠，折叠空间变小，因此导致其折叠后体积大、占用大量空间，重量重，成本也因此增加。常规可折叠滑板车因其包含多种配件，导致其发生故障时装配与拆卸就变得繁琐起来。由于常规滑板车材质问题，导致在携带过程中需借助工具来进行运输，携带不方便。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种链式折叠滑板车，具有重量轻、体积小、制造成本低等优点。为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种链式折叠滑板车，包括控制模块、T型架模块、前驱模块、后驱模块和踏板模块，控制模块通过T型架支撑模块与前驱模块固定，前驱模块连接在踏板模块的前端，后驱模块连接在踏板模块的后端，T型架模块包括若干组T型架支撑组件，T型架支撑组件包括第一瓷链、第二瓷链和锂板，第一瓷链和第二瓷链分别安装在锂板的左右两侧，踏板模块包括若干组踏板组件，踏板组件包括横连接块、第三瓷链和第四瓷链，第三瓷链和第四瓷链分别安装在横连接块的左右两侧。作为本专利技术的优化方案，T型架支撑组件为工程塑料T型架支撑组件，踏板组件为工程塑料踏板组件。作为本专利技术的优化方案，T型架模块还包括T型架前头组件，T型架前头组件包括叉轴块和前头块，叉轴块固定在前头块内。作为本专利技术的优化方案，前驱模块包括前轮电机、前叉、轴承、第一前链和第二前链，前轮电机紧固在前叉上，轴承置于前头块内，第一前链和第二前链均固定在叉轴块上。作为本专利技术的优化方案，后驱模块包括后轮、后头块、第一后链和第二后链，后轮紧固在后头块上，第一后链和第二后链分别安装在后头块的左右两侧。作为本专利技术的优化方案，控制模块包括转把组件和连接组件，连接组件包括连接块和横把块，横把块通过连接块安装在T型架模块上，转把组件包括第一锁把、第二锁把、第一横把、第二横把、第一指拔器、第二指拔器、第一转把套和第二转把套，第一横把设置在横把块的右侧，第二横把设置在横把块的左侧，第一锁把和第一指拔器均套装在第一横把上，第二锁把和第二指拔器均套装在第二横把上，第一转把套套装在第一横把的外侧，第二转把套套装在第二横把的外侧。作为本专利技术的优化方案，链式折叠滑板车还包括电源控制器组件，电源控制器组件安装在T型架支撑模块上。本专利技术具有积极的效果：1)本专利技术通过T型架支撑组件和踏板组件之间的结合旋转来进行折叠，相对于常规滑板车折叠而言，此结构折叠轻松，折叠后体积小，携带方便，当出现故障时，装配与拆卸方便；2)本专利技术的T型架支撑组件为工程塑料T型架支撑组件，踏板组件为工程塑料踏板组件，相对于常规的滑板车折叠结构材料而言，工程塑料在机械性能、耐久性、耐腐蚀性和耐热性等方面达到了更高的要求，加工也比较方便，减轻了整车的重量及制造成本。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。图1为本专利技术的正视图；图2为本专利技术的侧视图；图3为本专利技术的俯视图；图4为本专利技术的折叠图。其中：1、后轮，2、第六螺丝，3、后头块，4、第一后链，5、第二后链，6、第七螺丝，7、第八螺丝，8、横连接块，9、第三瓷链，10、第四瓷链，11、第三前链，12、第四前链，13、前头块，14、前轮电机，15、螺帽，16、前叉，17、第一螺丝，18、第二螺丝，19、第一上盖，20、轴承，21、叉轴块，22、第二上盖，23、第三螺丝，24、第一前链，25、第二前链，26、第四螺丝，27、第五螺丝，28、第九螺丝，29、第十螺丝，30、第一瓷链，31、第二瓷链，32、锂板，33、第三后链，34、第四后链，35、连接块，36、第一指拔器，37、第一转把套，38、第一横把，39、第一锁把，40、第一螺锁，41、横把块，42、第二螺锁，43、第二锁把，44、第二横把，45、第二转把套，46、第二指拔器，47、电源控制器组件。具体实施方式如图1-4所示，本专利技术公开了一种链式折叠滑板车，包括控制模块、T型架模块、前驱模块、后驱模块和踏板模块，控制模块通过T型架支撑模块与前驱模块固定，前驱模块连接在踏板模块的前端，后驱模块连接在踏板模块的后端，T型架模块包括若干组T型架支撑组件，T型架支撑组件包括第一瓷链30、第二瓷链31和锂板32，第一瓷链30和第二瓷链31分别安装在锂板32的左右两侧，踏板模块包括若干组踏板组件，踏板组件包括横连接块8、第三瓷链9和第四瓷链10，第三瓷链9和第四瓷链10分别安装在横连接块8的左右两侧。其中，前驱模块通过前头块13与踏板模块相连接，后驱模块通过后头块3与踏板模块相连接。T型架支撑组件为工程塑料T型架支撑组件，踏板组件为工程塑料踏板组件。T型架模块还包括T型架前头组件，T型架前头组件包括叉轴块21和前头块13，叉轴块21固定在前头块13内。固定时，将叉轴块21放入前头块13内，通过第一螺丝17和第二螺丝18对叉轴块21进行紧固。前驱模块包括前轮电机14、前叉16、轴承20、第一前链24和第二前链25，前轮电机14紧固在前叉16上，轴承20置于前头块13内，第一前链24和第二前链25固定在叉轴块21上。其中，前轮电机14通过螺帽15紧固在前叉16上，第一上盖19和第二上盖22通过第三螺丝23对轴承20进行封闭，第一前链24通过第四螺丝26固定在叉轴块21上，第二前链25通过第五螺丝27固定在叉轴块21上。后驱模块包括后轮1、后头块3、第一后链4和第二后链5，后轮1紧固在后头块3上，第一后链4和第二后链5分别安装在后头块3的左右两侧。后轮1通过第六螺丝2紧固在后头块3上，第一后链4通过第七螺丝6紧固在后头块3上，第二后链5通过第八螺丝7紧固在后头块3上。第三前链11通过第七螺丝6紧固在前头块13上，第四前链12通过第八螺丝7紧固在前头块13上。控制模块包括转把组件和连接组件，连接组件包括连接块35和横把块41，横把块41通过连接块35安装在T型架模块上，转把组件包括第一锁把39、第二锁把43、第一横把38、第二横把44、第一指拔器36、第二指拔器46、第一转把套37和第二转把套45，第一横把38设置在横把块41的右侧，第二横把44设置在横把块41的左侧，第一锁把39和第一指拔器36均套装在第一横把38上，第二锁把43和第二指拔器46均套装在第二横把44上，第一转把套37套装在第一横把38的外侧，第二转把套45套装在第二横把44的外侧。其中，转把组件通过第一螺锁40和第二螺锁42紧固在横把块41上。第一瓷链30通过第九螺丝28紧固在锂板32上，第二瓷链31通过第十螺丝29紧固在锂板32上。将第三后链33和第四后链34固定于连接块35上。链式折叠滑板车还包括电源控制器组件47，电源控制器组件47安装在T型架支撑模块上。正常行驶状态：如图1-3所示，控制模块通过T型架支撑模块与前驱模块固定，前驱模块通过前头块13与踏板模块相连接，后驱模块通过后头块3与踏板模块相连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种链式折叠滑板车，其特征在于：包括控制模块、T型架模块、前驱模块、后驱模块和踏板模块，所述的控制模块通过T型架支撑模块与前驱模块固定，前驱模块连接在踏板模块的前端，后驱模块连接在踏板模块的后端，所述的T型架模块包括若干组T型架支撑组件，所述的T型架支撑组件包括第一瓷链(30)、第二瓷链(31)和锂板(32)，第一瓷链(30)和第二瓷链(31)分别安装在锂板(32)的左右两侧，所述的踏板模块包括若干组踏板组件，所述的踏板组件包括横连接块(8)、第三瓷链(9)和第四瓷链(10)，第三瓷链(9)和第四瓷链(10)分别安装在横连接块(8)的左右两侧。

【技术特征摘要】
1.一种链式折叠滑板车，其特征在于：包括控制模块、T型架模块、前驱模块、后驱模块和踏板模块，所述的控制模块通过T型架支撑模块与前驱模块固定，前驱模块连接在踏板模块的前端，后驱模块连接在踏板模块的后端，所述的T型架模块包括若干组T型架支撑组件，所述的T型架支撑组件包括第一瓷链(30)、第二瓷链(31)和锂板(32)，第一瓷链(30)和第二瓷链(31)分别安装在锂板(32)的左右两侧，所述的踏板模块包括若干组踏板组件，所述的踏板组件包括横连接块(8)、第三瓷链(9)和第四瓷链(10)，第三瓷链(9)和第四瓷链(10)分别安装在横连接块(8)的左右两侧。2.根据权利要求1所述的一种链式折叠滑板车，其特征在于：所述的T型架支撑组件为工程塑料T型架支撑组件，所述的踏板组件为工程塑料踏板组件。3.根据权利要求1所述的一种链式折叠滑板车，其特征在于：所述的T型架模块还包括T型架前头组件，所述的T型架前头组件包括叉轴块(21)和前头块(13)，所述的叉轴块(21)固定在前头块(13)内。4.根据权利要求3所述的一种链式折叠滑板车，其特征在于：所述的前驱模块包括前轮电机(14)、前叉(16)、轴承(20)、第一前链(24)和第二前链(25)，前轮电机(14)紧固在前叉(16)上，轴承(20)置于前头块(13)内，第一前链(24)和第二前链(25...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁小礼，尤素刚，
申请(专利权)人：南京纳帝机电技术有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32