【技术实现步骤摘要】
：本技术涉及桥梁建材
，特指一种桥梁结构箱梁制作用的钢腹板结构。
技术介绍
：在传统的桥梁结构箱梁制作时，大都采用混凝土腹板，此种钢腹板重量较重，而且在制作过程中要设置纵横向加劲肋的繁杂工艺，随着技术的革新，行内慢慢开始流行平钢腹板，但是平钢腹板的虽然比混凝土腹板重量减轻了很多，但是其承载力有限，需要增加额外的加劲构件，而且预应力基本为零。
技术实现思路
：本技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种质量轻、具有较高抗剪屈曲强度、无需外构件、且具有较高预应力等优点的桥梁结构箱梁制作用的钢腹板结构。为实现上述目的本技术提供的技术方案为：桥梁结构箱梁制作用的钢腹板结构，该钢腹板结构由多个首尾连接而成的钢腹板单元件构成，每个钢腹板单元件的板体均为波形状，钢腹板单元件一端成型有一排公扣柱，相邻两个公扣柱之间预留有高强螺栓孔，另一端对应成型有一排母扣孔，相邻两个母扣孔之间也预留有高强螺栓孔，其中相邻的两个钢腹板单元件的其中一块板的一排公扣柱与另一块板的一排母扣孔相配合连接，两个板上的高强度螺栓孔上对应攻有高强-->螺栓。本技术采用上述技术方案后，具有以下优点：1、它不仅减轻了箱梁的自重，实现了上部结构的轻型化，也减轻了下部结构的工程量；而且避免了平钢腹板设置纵横向加劲肋的繁杂工艺，钢板的加工更为便利。2、由于采用波形钢腹板，其剪切承载能力比平钢腹板提高一倍还多。与混凝土腹板箱梁相比，仅有几毫米厚的波形钢板所能承受的剪力对混凝土腹板来说，将达数十厘米厚，其重量仅为混凝土腹板的1/20左右，同时波形钢板具有很高的抗剪屈曲强度，抗剪的要求很容易满足。3、波形钢腹板的钢...
【技术保护点】
桥梁结构箱梁制作用的钢腹板结构，其特征在于：该钢腹板结构由多个首尾连接而成的钢腹板单元件（１）构成，每个钢腹板单元件（１）的板体均为波形状，钢腹板单元件（１）一端成型有一排公扣柱（２），相邻两个公扣柱之间预留有高强螺栓孔（３），另一端对应成型有一排母扣孔（４），相邻两个母扣孔之间也预留有高强螺栓孔（５），其中相邻的两个钢腹板单元件的其中一块板的一排公扣柱（２）与另一块板的一排母扣孔（６）相配合连接，两个板上的高强度螺栓孔（３、５）上对应攻有高强螺栓（７）。
【技术特征摘要】
1、桥梁结构箱梁制作用的钢腹板结构，其特征在于：该钢腹板结构由多个首尾连接而成的钢腹板单元件(1)构成，每个钢腹板单元件(1)的板体均为波形状，钢腹板单元件(1)一端成型有一排公扣柱(2)，相邻两个公扣柱之间预留有高强螺栓孔(3)，另...
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