一种调距桨轴内油管的定位工装及方法技术

本发明专利技术公开了一种调距桨轴内油管的定位工装及方法，属于机械装配领域。定位工装包括：定位接头、定位螺栓和定位螺钉，定位接头包括主体、内油管孔、外油管孔和定位孔，外油管孔设置在主体的一端，外油管孔用于与外油管的外周壁同轴螺纹连接，内油管孔同轴设置在外油管孔的底面上，内油管孔用于与内油管的外周壁同轴螺纹连接，内油管孔的底面与外油管孔的底面之间的距离和内油管与外油管之间的标准长度差相同，定位孔设置在主体的另一端，定位孔与内油管孔同轴布置，定位螺栓的螺纹端用于穿过定位孔并与内油管的内周壁同轴螺纹连接，各个定位螺钉的一端用于穿过外油管并与内油管的外壁垂直相抵。本发明专利技术提高了轴内油管的装配效率。

Positioning fixture and method for inner oil pipe of controllable pitch propeller

The invention discloses a positioning fixture and a method for an inner oil pipe of a pitch regulating propeller, which belongs to the field of mechanical assembly. The positioning tool includes positioning joint, positioning bolt and positioning screw. The positioning joint includes main body, inner tubing hole, outer tubing hole and positioning hole. The outer tubing hole is arranged at one end of the main body. The outer tubing hole is used for coaxial thread connection with the peripheral wall of the outer tubing. The inner tubing hole is coaxially arranged on the bottom surface of the outer tubing hole and the inner oil is arranged at the bottom of the outer tubing hole. Pipe holes are used for coaxial connection with the outer wall of the inner tubing. The distance between the bottom of the inner tubing hole and the bottom of the outer tubing hole and the standard length difference between the inner tubing and the outer tubing hole are the same. The positioning hole is set at the other end of the main body. The positioning hole is arranged coaxially with the inner tubing hole. The thread end of the positioning bolt is used for passing through the positioning hole. One end of each positioning screw is used to pass through the outer tubing and is perpendicular to the outer wall of the inner tubing. The invention improves the assembly efficiency of the inner oil pipe.

【技术实现步骤摘要】
一种调距桨轴内油管的定位工装及方法
本专利技术属于机械装配领域，特别涉及一种调距桨轴内油管的定位工装及方法。
技术介绍
调距桨是一种船舶推进装置，其主要包括配油器、轴内油管和桨毂。轴内油管位于配油器和桨毂，起到连接作用。轴内油管通常包括内油管和外油管，内油管同轴插装在外油管中。在装配轴内油管时，需要保证内油管和外油管之间的同轴度，以及二者之间的相对轴向长度差均满足设计要求值。现在装配轴内油管时，通常需要根据经验，并借助百分表、钢板尺及其他工具反复测量和反复调节，导致装配效率较低。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种调距桨轴内油管的定位工装及方法，可以提高轴内油管的装配效率。所述技术方案如下：一方面，本专利技术实施例提供了一种调距桨轴内油管的定位工装，所述轴内油管包括外油管和内油管，所述定位工装包括：定位接头、定位螺栓和至少三个定位螺钉，所述定位接头包括主体、内油管孔、外油管孔和定位孔，所述外油管孔设置在所述主体的一端，所述外油管孔用于与所述外油管的外周壁同轴螺纹连接，所述内油管孔同轴设置在所述外油管孔的底面上，所述内油管孔用于与所述内油管的外周壁同轴螺纹连接，所述内油管孔的底面与所述外油管孔的底面之间的距离和所述内油管与所述外油管之间的标准长度差相同，所述定位孔设置在所述主体的另一端，所述定位孔与所述内油管孔同轴布置，且所述定位孔与所述内油管孔连通，所述定位螺栓的螺纹端用于穿过所述定位孔并与所述内油管的内周壁同轴螺纹连接，各个所述定位螺钉用于沿所述外油管的中轴线等距周向螺纹连接在所述外油管上，所述定位螺钉的一端用于穿过所述外油管并与所述内油管的外壁垂直相抵。在本专利技术的一种实现方式中，所述外油管孔的底面上对应所述内油管孔的外边缘的位置设置有环槽，所述环槽与所述内油管孔同轴布置，所述环槽用于容置所述内油管的外凸缘。在本专利技术的另一种实现方式中，所述外油管孔的底面的垂直度与所述外油管的插装在所述定位接头内的一端的端面的垂直度相同。在本专利技术的又一种实现方式中，所述定位螺钉的与所述内油管的外壁相抵的一端上设置有倒角。在本专利技术的又一种实现方式中，所述定位工装为金属结构件。在本专利技术的又一种实现方式中，所述定位工装包括三个定位螺钉。另一方面，本专利技术提供了一种调距桨轴内油管的定位方法，所述轴内油管包括外油管和内油管，所述定位方法包括：提供定位工装，所述定位工装为上述的定位工装；将所述定位接头通过所述内油管孔与所述内油管的一端螺纹连接，使得所述内油管的端壁与所述内油管孔的底面相抵；通过所述定位螺栓将所述内油管固定在所述内油管孔中；将所述内油管的另一端由所述外油管的一端插入所述外油管中；将所述外油管的一端与所述外油管孔螺纹连接，使得所述外油管的端壁与所述外油管孔的底面相抵；旋拧各个所述定位螺钉，使得每个所述定位螺钉的一端均与所述内油管的外壁相抵。进一步地，所述定位方法还包括：依次拆卸所述定位螺栓和所述定位接头；判断所述定位接头是否可以重新安装至所述轴内油管上，且所述内油管的端壁与所述内油管孔的底面相抵，所述外油管的端壁与所述外油管孔的底面相抵，如果所述定位接头可以重新安装至所述轴内油管上，则表示所述轴内油管定位成功。进一步地，所述提供定位工装，包括：加工所述外油管孔的底面，使得所述外油管孔的底面的垂直度与所述外油管的插装在所述定位接头内的一端的端面的垂直度相同。进一步地，所述旋拧各个所述定位螺钉，包括：采用相同的力矩旋拧各个所述定位螺钉。本专利技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是：由于内油管孔和外油管孔之间同轴布置，所以安装在内油管孔内的内油管和安装在外油管孔内的外油管之间也是同轴布置的。并且，由于所述内油管孔的底面与所述外油管孔的底面之间的距离和所述内油管与所述外油管之间的标准长度差相同，所以当所述内油管的端壁与所述内油管孔的底面相抵，外油管的端壁与所述外油管孔的底面相抵时，内油管和外油管之间的轴向长度差等于标准长度差。在完成上述装配过程后，通过旋拧定位螺钉，以实现外油管和内油管之间的相对位置的定位。通过本专利技术实施例所提供的装配工装，能够快速的定位内油管和外油管，使得二者之间的同轴度和相对轴向长度差满足设计要求值，提高了轴内油管的装配效率。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例提供的定位工装的使用示意图；图2是本专利技术实施例提供的定位接头的剖视图；图3是本专利技术实施例提供的图1中A-A方向的剖视图；图4是本专利技术实施例提供的定位方法的流程图；图中各符号表示含义如下：1-定位接头，11-主体，12-内油管孔，13-外油管孔，14-定位孔，15-环槽，2-定位螺栓，3-定位螺钉，31-倒角，100-外油管，200-内油管，300-外凸缘。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施方式作进一步地详细描述。本专利技术实施例提供了一种调距桨轴内油管的定位工装，如图1所示，轴内油管包括外油管100和内油管200，定位工装包括：定位接头1、定位螺栓2和至少三个定位螺钉3，定位接头1包括主体11、内油管孔12、外油管孔13和定位孔14(详见图2)，外油管孔13设置在主体11的一端，外油管孔13用于与外油管100的外周壁同轴螺纹连接，内油管孔12同轴设置在外油管孔13的底面上，内油管孔12用于与内油管200的外周壁同轴螺纹连接，内油管孔12的底面与外油管孔13的底面之间的距离和内油管200与外油管100之间的标准长度差相同，定位孔14设置在主体11的另一端，定位孔14与内油管孔12同轴布置，且定位孔14与内油管孔12连通，定位螺栓2的螺纹端用于穿过定位孔14并与内油管200的内周壁同轴螺纹连接，各个定位螺钉3用于沿外油管100的中轴线等距周向螺纹连接在外油管100上，定位螺钉3的一端用于穿过外油管100并与内油管200的外壁垂直相抵。由于内油管孔12和外油管孔13之间同轴布置，所以安装在内油管孔12内的内油管200和安装在外油管孔13内的外油管100之间也是同轴布置的。并且，由于内油管孔12的底面与外油管孔13的底面之间的距离和内油管200与外油管100之间的标准长度差相同，所以当内油管200的端壁与内油管孔12的底面相抵，外油管100的端壁与外油管孔13的底面相抵时，内油管200和外油管100之间的轴向长度差等于标准长度差。在完成上述装配过程后，通过旋拧定位螺钉3，以实现外油管100和内油管200之间的相对位置的定位。通过本专利技术实施例所提供的装配工装，能够快速的定位内油管200和外油管100，使得二者之间的同轴度和相对轴向长度差满足设计要求值，提高了轴内油管的装配效率。优选地，定位工装为金属结构件，从而保证了定位工装的结构强度。在本实施例中，外油管孔13的底面上对应内油管孔12的外边缘的位置设置有环槽15，环槽15与内油管孔12同轴布置，环槽15用于容置内油管200的外凸缘300，从而能够更好的对内油管200起到定位作用。优选地，外油管孔13的底面的垂直度与外油管100的插装在定位接头1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种调距桨轴内油管的定位工装，所述轴内油管包括外油管和内油管，其特征在于，所述定位工装包括：定位接头、定位螺栓和至少三个定位螺钉，所述定位接头包括主体、内油管孔、外油管孔和定位孔，所述外油管孔设置在所述主体的一端，所述外油管孔用于与所述外油管的外周壁同轴螺纹连接，所述内油管孔同轴设置在所述外油管孔的底面上，所述内油管孔用于与所述内油管的外周壁同轴螺纹连接，所述内油管孔的底面与所述外油管孔的底面之间的距离和所述内油管与所述外油管之间的标准长度差相同，所述定位孔设置在所述主体的另一端，所述定位孔与所述内油管孔同轴布置，且所述定位孔与所述内油管孔连通，所述定位螺栓的螺纹端用于穿过所述定位孔并与所述内油管的内周壁同轴螺纹连接，各个所述定位螺钉用于沿所述外油管的中轴线等距周向螺纹连接在所述外油管上，所述定位螺钉的一端用于穿过所述外油管并与所述内油管的外壁垂直相抵。

【技术特征摘要】
1.一种调距桨轴内油管的定位工装，所述轴内油管包括外油管和内油管，其特征在于，所述定位工装包括：定位接头、定位螺栓和至少三个定位螺钉，所述定位接头包括主体、内油管孔、外油管孔和定位孔，所述外油管孔设置在所述主体的一端，所述外油管孔用于与所述外油管的外周壁同轴螺纹连接，所述内油管孔同轴设置在所述外油管孔的底面上，所述内油管孔用于与所述内油管的外周壁同轴螺纹连接，所述内油管孔的底面与所述外油管孔的底面之间的距离和所述内油管与所述外油管之间的标准长度差相同，所述定位孔设置在所述主体的另一端，所述定位孔与所述内油管孔同轴布置，且所述定位孔与所述内油管孔连通，所述定位螺栓的螺纹端用于穿过所述定位孔并与所述内油管的内周壁同轴螺纹连接，各个所述定位螺钉用于沿所述外油管的中轴线等距周向螺纹连接在所述外油管上，所述定位螺钉的一端用于穿过所述外油管并与所述内油管的外壁垂直相抵。2.根据权利要求1所述的定位工装，其特征在于，所述外油管孔的底面上对应所述内油管孔的外边缘的位置设置有环槽，所述环槽与所述内油管孔同轴布置，所述环槽用于容置所述内油管的外凸缘。3.根据权利要求1所述的定位工装，其特征在于，所述外油管孔的底面的垂直度与所述外油管的插装在所述定位接头内的一端的端面的垂直度相同。4.根据权利要求1所述的定位工装，其特征在于，所述定位螺钉的与所述内油管的外壁相抵的一端上设置有倒角。5.根据权利要求1所述的定位工装，其特征在于，所述定...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵章献，陈离，桑雪梅，王帅，
申请(专利权)人：武汉船用机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42